徐汇滨江的规划实践——兼论滨江公共空间的特色塑造

徐汇滨江是复合了浦江城市级功能拓展带、滨江核心景观区、城市滨水公共空间、旧城更新与旧区改建等多重属性的特定区域。通过回顾近年来徐汇滨江的规划建设实践,系统梳理了各项功能性规划、景观性规划和配套规划设计的历程与作用,尝试对城市重点功能区各项规划的层次关系与逻辑序列进行体系重构。并结合徐汇滨江已建成的特色公共空间,重点阐释滨江景观道、滨水区复合动线、多级亲水空间、城市记忆留存等核心理念在徐汇滨江规划中的生成机制与开发建设中的实现机制。进而提出了徐汇滨江规划实践的现实意义。     

民生码头整体改造

<正>地点:上海市浦东新区Location:Pudong New Area,Shanghai自2016年民生艺术港概念规划集群设计、2017年城市空间艺术季和浦东滨江水岸全线贯通、到2018年的民生码头整体绿化及灯光提升和目前仍将持续进行到2019年的民生轮渡站改造,民生码头是一个极具公共性与历史感的滨水空间,也是一座自带流量和     

水岸新生

正从外滩观光区、滨江大道到如今的滨江贯通,上海黄浦江两岸从空间开发转向发展开放空间的一系列项目及计划让我们看到,当城市发展到一定阶段,其滨水公共空间的发展重点已经转向品质的提升和活力的激发。这让我们感到有必要再次关注城市滨水公共空间的研究。作为城市水系所形成的"水场",城市滨水公共空间是城市中特定的空间场域,是有巨大比较优势的空间领域。研究这种空间地段的发展,     

从开发管理的角度浅析城市滨水地区的规划建设--以温州滨江商务区为例

该文立足开发管理的角度,首先介绍城市滨水地区的基本概念,接着通过分析国内城市滨水地区规划建设的成功案例,对如何完善滨水地区的规划建设总结出一些经验;最后通过从开发管理的角度分析温州市滨江商务区规划建设的实践案例,尝试在现代化建设中寻求一些适合温州城市特色的规划设计和开发管理滨水地区的做法。     

城市形态对滨江绿地步行可达性的影响研究——以上海虹口与杨浦滨江为例

可达性是评价城市绿色空间合理布局、公平使用的重要指标之一。近年来城市形态学新兴的量化分析手段,为精确研究滨江绿地步行可达性提供了技术基础。以虹口和杨浦滨江为例,通过街道、街廓、建筑3个层级以及对应的5个空间形态指标计算得到“设计可达性”,和基于实地调研和百度热力图的“实际可达性”比较分析,构建“基于城市形态的滨水步行可达性评价方法”。研究发现,影响滨江绿地可达性的关键性因子为街廓的长宽比例。研究结果为滨江绿地及周边城市形态的空间优化提供了一定参考。     

生态视角的滨水空间设计——以梅城镇滨水空间规划设计为例

文章从生态角度,分析了梅城镇滨水空间现状,指出了存在的问题,提出了规划对策,通过生态化的滨水驳岸、山水格局的保护及绿地结构修复、注重生态的照明系统设计及镇民文化精神的重塑,规划设计了可持续的生态滨水空间方案,对发展小城镇滨水空间设计有一定的借鉴意义。     

滨水绿地休闲空间人性化设计研究——以宁波市“三江六岸”滨江休闲带为例

宁波市"三江六岸"滨江休闲带,是宁波市"三江六岸"品质提升工程三大系统之一。其休闲空间人性化设计对于人们的生活休闲有着极其重要的作用。在此通过对宁波市局部滨水绿地休闲空间进行研究,从而提升其空间品质及文化品位。并借此课题的研究,提出城市滨水休闲空间设计的要点,可作为宁波市及其他城市滨水休闲空间设计的参考。     

上海民生码头水岸景观及贯通

<正>自2016年民生艺术港概念规划集群设计、2017年城市空间艺术季和浦东滨江水岸全线贯通到2018年的民生码头整体绿化及灯光提升以及民生轮渡站改造,这是一个极具公共性与历史感的滨水空间,也是一座自带流量和充满活力的景观基础设施。在经过了近两年的景观改造和贯通工程,项目已成为上海最新的城市水岸地标。作为上海市的重大战略,黄浦江两岸综合开发规划是一个承载历史、面向未来的宏伟愿景。而通过对这个愿景的具体描绘,在满足三线贯通、衔接街区、市民活动和生态环保的前提下,民生码头的改造提供了黄浦江东岸从杨浦大桥以西往陆家嘴方向的第一个重要都市型休闲水岸开放空间节点。     

上海滨水绿地美景度与植物多样性的关联研究

滨水绿地的有限立地条件制约了植物运用,通过研究滨水绿地的植物多样性情况,探索植物多样性对植物景观的影响,能够帮助城市滨水绿地兼顾植物景观设计与生态效益。选取上海代表性滨水绿地徐汇滨江,实地调研14块样地,测算了样地的植物多样性指标,运用美景度评价(Scenic Beauty Estimation,SBE)法进行景观评价,利用Spearman相关性分析二者的关联性。结果表明,徐汇滨江的植物多样性偏低,乔木物种多样性高于灌木;景观评价多为正向;景观效果与垂直层数、总物种数、灌木物种数、总Simpson指数、总丰富度、灌木丰富度呈现正相关。最后提出滨水绿地景观和植物多样性同步提升的建议：进一步丰富植物配置与造景层次,增加灌木应用,保证基本的植物生长与养护。     

滨水地区的规划和开发

近年来,国内不少城市对滨水（滨海、滨江、滨湖）地区的规划和开发十分活跃。有的滨水地区的开发已形成规模,并以此带动了整个城市的发展,如上海浦东的陆家嘴地区、厦门的湖周边地区。更多的是在积极筹办,如深圳、武汉、杭州、宁波等地。对滨水地区的开发,不只在...     

澳门内港滨水区再开发的城市设计实践与反思

提升与活化旧城滨水区,实现港城缝合与再现滨水活力,是当前很多城市已经或即将面临的挑战。旧城环境之下,基于大型市政基础设施建设的滨水开放空间重构,既是契机也存在诸多限制。基于澳门内港滨水区城市设计实践,分析了当前澳门内港旧城滨水区开放空间的滨水界面,旧城街巷、前地、绿地的现状,以及交通与水患问题。从两大核心设计要点(交通与防洪)展开,分析其对开放空间构建的上位设计限制,明确可进行设计控制的潜在要点,进而探析内港旧城滨水区再开发的开放空间总体设计控制建议,借此为未来旧城滨水区开放空间的规划设计实践提供有价值的参考。     

城市新区滨水景观环境规划与设计探析——以牡丹江右岸滨水地区为例

城市滨水地区是城市开发建设中的重要资源,在塑造城市优美景观、提高市民的生活品质和塑造良好的社会形象等方面具有极为重要的价值.牡丹江右岸滨水地区作为新一轮牡丹江市城市总体规划中确定的主城区的一部分,是牡丹江市重点发展的地区,规划以创造富有吸引力和特色的公共空间、塑造优美的滨江城市形态、创造滨江城市生活新热点为主要任务,通...     

人本主义视角下城市滨江步道空间设计策略研究——以通化滨江步道为例

滨水区作为城市空间活动的重要载体,是彰显城市韵味和灵性的重要名片,而滨水步道空间作为滨水空间中人类活动与自然过程共同作用最为强烈的地方,承载着市民活动、城市形象、生态环境等重要职能。文章以通化滨江步道空间为例,从人本主义的视角出发,研究影响滨江步道空间设计的要素,并且总结和归纳出通化滨江步道空间的设计策略,力求对其他城市滨江步道空间设计起到案例借鉴作用。     

基于公众感知测评的滨水公共艺术空间设计意图传达研究——以上海杨浦与徐汇滨江为例

黄浦江滨江的贯通及其公共艺术空间的发展,为公众与艺术拉近距离提供了契机,但公共艺术空间设计的人本目标体系还比较欠缺。为探究类似城市滨水公共艺术空间设计的人本目标,本文通过设计师访谈和文献研究,总结归纳滨水公共艺术空间设计的基本价值目标,并以此为基础梳理主要设计价值倾向与设计表征。研究中选取具有代表性艺术特征的上海杨浦与徐汇滨江绿地中的6个空间样点,应用问卷法进行滨水景观空间设计感知的公众偏好调研,得出不同设计意图的感知状况,以及其公众感知偏向性,探究设计目标和手法对设计意图传达的作用,以期为城市滨水公共艺术空间设计提供人本目标导向与设计依据。     

山地城市滨江景观规划设计研究 ——以重庆中心城区长江北岸为例

当前,如何充分发挥山地城市滨水空间资源优势,成为山地城市滨水空间景观规划设计关注的焦点.通过分析山地城市自然要素、人工要素、人文要素和山地城市滨江公共空间价值规律,总结滨江空间建设中存在的问题,提出山地城市滨江空间景观规划设计策略.     

城市滨水区域更新——以上海梦中心188S-B-1地块为例

本文结合梦中心滨江项目更新实践,从时代契机、规划条件、设计策略方面,梳理滨水区域城市更新的关键元素。上海梦中心,聚焦文化产业,打造公共空间和绿色生态环境,通过有效的城市设计策略,打造世界级文化滨江区和文化新地标,塑造充满活力的滨水体验。     

基于网络点评的上海黄浦江滨水绿地生态系统文化服务感知研究

滨水绿地作为城市公共空间的重要类型,为人们提供游憩、健身等多种生态系统文化服务。随着数字时代的发展,如何通过网络点评数据识别滨水绿地的文化服务仍然是难点。以上海市黄浦江核心段22处滨江绿地为例,通过建立文化服务词典识别其类型,使用情感分析模型定量满意度,应用重要性—绩效分析法构建感知评价模型。结果显示：（1）康体健身和休闲游憩是滨水绿地感知词频最高的文化服务类型,而科普教育的词频最低。按照文化服务词频占比可将滨水绿地分为艺术灵感主导型、遗迹地方感主导型、综合型三种类型。（2）22处滨水绿地整体满意度为93.47%,涉及各类文化服务的评论满意度均有所提升,其中美学欣赏的满意度最高,达到97.90%。（3）未来黄浦江滨水绿地的改善需要注重休闲游憩、社交互动、康体健身、艺术和灵感服务。研究可为滨水绿地景观评价与规划设计提供参考。     

多维视角下的城市滨水空间开放性研究——以上海滨江核心区为例

增强城市滨水空间的开放性特征是提升城市活力的重要支撑,也是进一步促进城市滨水空间高质量发展的重要内容。区域路网结构、公共交通系统以及城市用地功能与一系列社会经济活动紧密相关,能够从使用规模、使用效率、使用行为等不同角度反映滨水空间的开放性特征,是影响城市滨水空间活力的重要因素。建立由路网系统整合度、轨道交通覆盖度、城市功能混合度3项指标组成的多维测度体系,对上海滨江核心区开展实证比较研究。结果显示,不同分区的单项、综合性指数差异明显,表明上海滨江核心区内的空间开放性水平存在较大差距。基于计算结果,对上海滨江核心区的空间开放性影响因素做了分析解读并提出了相应建议。     

新华滨江绿地

正新华滨江绿地位于上海黄浦江东岸,全长约1.9 km。2015—2018年间,这片区域从人迹罕至的工业码头转变为一个深受居民和游客喜爱的活动空间。它将上海市与美丽的黄浦江之间重新连接起来,是目前上海市中心最大的公共绿色空间之一。1设计流程West 8于2017年接受委托,承接新华滨江绿地景观设计项目。该项目是黄浦江东岸     

城市滨水开放空间景观的建设与保护

论述了目前福州地区6种滨水开放空间景观的现状，以及建设与保护滨水绿地空间的6种设计创意理念与空间景观效果。创建优美的滨水人居环境景观，追求园林植物群体美景观。充分利用历史人文景观，展现滨水绿地开放空间景观特色。根据亲水性设计理念，创建各种亲水景观。利用自然地理生态资源，建造滨水园林景观和湿地保护景观。根据规划的设计创意理念，创建充满寓意的滨水造型景观。