自润滑复合轴承材料的试验分析

在介绍自润滑复合轴承及其材料制造技术的基础上,对复合板材的主要性能进行了系统的试验分析。附图1幅,表4个,参考文献5篇。     

金属基自润滑轴承新材料

对整体烧结型、镶嵌型金属基自润滑轴承用复合材料的最新进展进行了综述。整体烧结型分为铁基、铜基、锌基、镍基;镶嵌型分为铁基、青铜基、锌基和钛基。指出金属基自润滑轴承用材料开发需要注意的问题。     

高温自润滑滚子轴承游隙匹配设计研究

高温自润滑滚动轴承在高温下工作,摩擦热和环境温度的变化会导致轴承游隙大小改变,进而影响轴承的工作精度.为探讨高温下轴承材料物理性质及其匹配性对轴承游隙的影响,基于热传导理论建立高温自润滑滚子轴承游隙变化计算模型,以纳米胶体TiO2/金属陶瓷高温内梯度润滑层材料作为高温滚动轴承滚子材料,通过高温滚动轴承游隙测量实验验证模...     

镶嵌自润滑轴承的应用

镶嵌自润滑轴承是在普通滑动轴套、轴瓦和平板的摩擦副表面,通过合理设计,进行钻孔、拉槽后,将具有一定形状、强度的固体润滑剂嵌入孔、槽中。它和普通滑动轴承比较,有许多独到的特点:镶嵌轴承可在外部供油或不供油的情况下,达到良好润滑,不会发生“胶合”和“抱轴”等意外事故;它摩擦系数低,在干摩擦下f=0.06～0.09,最低0.04;使用温度宽(-80～700℃);能承受大的稳定载荷和冲击载荷;在某些特殊工况下,如在高温、酸、碱中,它是当前可选用的理想轴承。     

风电转盘轴承的设计与制造

风力发电机用转盘轴承为一种特大型轴承,主要用于变桨和偏航系统,受载复杂,且拆装维护非常困难,因此风电转盘轴承的设计和制造要求严格.结合国内、外的实践经验和研究成果,论述了风电转盘轴承设计和制造的关键技术,重点分析了风电转盘轴承的选型、寿命预测技术,机加工、热处理技术等,以期对国内风电转盘轴承的自主创新有所帮助.     

面向高速工况的轴承材料成形工艺

针对高速工况下轴承巴氏合金耐温性能及机械性能偏低等问题,用公理设计理论研究了巴氏合金轴瓦成形新工艺。通过在锡基巴氏合金中添加微量Cu及对冷却速度的控制,改进了原有工艺。浇铸件的材料力学和摩擦磨损测试表明:使用新工艺后,巴氏合金材料的耐温性能、抗压缩性能和结合性能获得了增强,减摩抗磨性能得到了提高。在高速试验台上对新工艺轴承进行了初步试验考核,试验轴承运行平稳,各项指标满足高速工况的使用要求。     

机器人RV减速器主轴承的设计及应用

通过对RV减速器主轴承受力模型分析得知,要保证其具有足够的径向、轴向及力矩承载能力,则其接触角范围应为30°～50°;工艺设计应重点控制内外圈沟位置、配合面平面度、凸出量偏差(0.1 mm)、装配高散差等,而对于套圈宽度偏差、平行差、挡边高度等均可放宽控制标准;轴承安装时可通过调整RV减速器某一侧的垫片厚度保证其具有合...     

森吉米尔式轧机轴承的优化设计

分析了森吉米尔式轧机轴承的受力特点,采用多目标遗传算法对其结构进行了优化设计.优化算法采用Matlab遗传工具箱处理约束条件的非线性问题,并编制了基于图形界面GUI(Graph User Interface)构建的用户界面.并以MCBB0015为例进行了实际计算,优化后轴承的额定动载荷及疲劳寿命分别提高了8%和35%.     

铁路货车等级轴承一般检修工艺的设计

对货车352226X2D1-2RZ第1等级滚动轴承与352226X2-2RZ原型轴承的结构和检修限度进行比较,对第1等级轴承检修工艺中的尺寸检测、轴向自由游隙测定、注脂及等级轴承与车轴轴颈压装工序进行分析,设计了第1等级轴承一般检修的最佳工艺方案,并针对等级轴承在车间现场一般检修时易出现混装问题,提出了有效的工艺控制措施。     

滚动轴承寿命模糊设计中的几个问题

介绍了传统的和新型滚动轴承寿命理论和计算方法,分析了两种计算方法的特点。运用模糊可靠性设计理论对轴承的寿命进行了分析,并提出了提高轴承寿命的措施。     

大型汽轮发电机组转子轴承系统的摩擦学设计和动力学设计

介绍了国家自然科学基金重点项目“典型机械摩擦学设计的理论与应用研究”所取得的成果,此项研究最重要的理论成果提形成了“现代设计是基于知识的设计”的认识。     

MKY13100导轨的工艺设计及制造

MKY13100油田工具磨床导轨细长,精度要求很高,加工中特别容易扭曲变形,质量难以保证,经过多次研究分析和实验,制订出了一套合理的工艺流程和加工方法,可加工出合格的零件,解决了质量难题。     

涡轮泵流体静压轴承设计及性能特性分析

针对流体静压轴承在液体火箭发动机涡轮泵中的设计和应用,以现有的滚动轴承支承的涡轮泵转子为应用对象,提出流体静压轴承的参数设计思路,采用粒子群优化算法设计得到支承刚度最大化的轴承结构参数组合,并计算分析所设计轴承的性能以及轴承-转子系统的动力学特性。分析表明：优化设计得到流体静压轴承的承载力和支承刚度可以满足要求,但轴承总流量达泵流量的21%,这会显著降低涡轮泵的总体效率;仅将滚动轴承改为流体静压轴承,而不改变其他结构或布局,转子的稳定性不能满足要求;涡轮泵流体静压轴承转子系统设计时应尽量将轴承布置在转子位移较大的位置,以充分发挥其阻尼作用。     

齿轮箱加工工艺设计

齿轮箱零件小且形面复杂,空间尺寸不便于测量．加工部位多。要求有几何公差的部位多且要求几何公差值严格．以致于在加工中难以控制。本文针对零件结构特点及其精度要求．阐述了该零件的工艺设计思想及具体内容,详细介绍了加工设备HPM1150U机床的特性以及专用组合夹具的结构特点。为小零件、多形面、多部位的零件加工问题提供了较好的解决办法。