纵向磁化与退磁方法的研究

以电磁理论为基础，讨论了磁粉探伤磁化零件时反磁场Ｈｄ对零件有效磁化磁场的影响以及探伤后应选用的零件退磁磁场强度，并提出了适宜可行的方法。     

康明斯B系列连杆工艺设计的研究与实践(续)

３．４　磁力探伤及退磁康明斯零件毛坯质量主要靠厂家控制，未安排毛坯的入库检查和磁力探伤工序，直接上线进行加工。但考虑到国内锻造水平，为预防万一，在锻造厂１００％探伤检查的基础上，在加工生产线上再安排一道探伤工序。根据毛坯质量的稳定情况，检查比例从１０％直至１００％。该工序安排在粗镗大小头毛坯孔工序后，采用交流双向磁化、荧光磁粉探伤法，可检查出棒材中的裂纹和热处理时产生的裂纹及锻打中产生的折叠。探伤后需退磁，以保证剩磁量不大于８高斯（标准规定值）。在实际中，退磁后的剩磁量控制在不吸附切屑为准，约为…     

磁粉探伤中几个问题的探讨

对磁粉探伤中ＭＫＳＡ有理制和高斯单位制的转换、穿棒法交流电磁化规范的确定以及两次磁化工序间的退磁问题进行了探讨。     

复合磁化技术在本田转向节磁粉探伤中的应用

本田转向节外形比较复杂,普通磁粉探伤机无法满足要求,即单靠周向或纵向磁化无法对零件进行全面磁化探伤.这就要求我们选择特殊磁化方式来对零件进行多方位全面磁化.本论文介绍了复合磁化技术在本田转向节磁粉探伤中的应用.     

双工位磁粉探伤机的研制

介绍了一种适用于小型杆状零件的双工位磁粉探伤机。该机采用复合磁化方法进行探伤检查,其中周向磁化利用交流电完成,纵向磁化利用两个磁化线圈中通入的脉冲直流电实现。详细说明了该机的机械结构和磁化电流调整线路。实际使用时可根据需要选择复合磁化、周向磁化或纵向磁化。该机可通过调节控制面板上的电位器,方便地调节磁化电流。试验表明,该机能够高效地实现杆状零件的探伤检查,满足探伤规范要求,保证检查结果可靠性。     

交直流联动机磁粉探伤检测线

1建立交直流联动机磁粉探伤检测线的意义在空军航空修理厂，有许多铁磁性材料的零件表面有复盖层，如铬层、镍层、锌层以及钢层、漆层。这些复盖层使交沥磁粉探伤灵敏度下降，原因在于交流磁粉探伤缺陷的埋藏深度浅。图1、2、3分别显示了不同类型的磁化电流磁化零件时B线的分布不同。与交流磁化电流相比，直流B线或三相全波整流磁化电流B线在零件内部分市的多一些（但没有外部多）；而交流B线则在零件内部分布的少一些，大多集中在零件外部表面。这种现象与交流集联效应有关。交流集联效应决定了交流磁化电流或磁场在零件表面及内部的渗透…     

浸液复合磁化探伤装置产生的磁场分析

分析了浸液复合磁化探伤装置产生的合成磁场。结果表明,该合成磁场是个平面旋转磁场,故与受检工件侧面圆柱面同心的弧状裂纹无法用穿棒法检出,而工件的退磁因子与复合磁化法中所用的磁化方式无关。     

浸液复合磁化探伤装置产生的磁场

分析了浸液复合磁化探伤装置所产生的合成磁场，结论如下：它是个平面旋转磁场，故与受检工件侧面圆柱面同心的弧状裂纹用穿棒法是检查不出来的，而工件的退磁因子与复合磁化法中所用的磁化方式无关。     

MAGR-3M程序控制荧光磁粉探伤机

MAGR-3M探伤机的设计在电磁学应用上有所创新，其结构及用利有利于被探伤零件的激磁和退磁。适于细长杆类零件探伤(如汽车曲轴、半轴和凸轮轴等)。     

基于磁荷假说的圆钢棒退磁因子计算

由于椭球体的磁介质能在均匀外磁场中被均匀磁化，而有限长的圆柱体磁介质在均匀外磁场中的磁化是不均匀的，不符合《磁粉探伤》教材中所列举的圆钢棒退磁因子列举数值的实际情况。简要介绍了有关磁介质的两种理论，即磁荷假说以及安培分子环流假说。从磁荷假说入手，推导了圆钢棒退磁因子的计算公式。将推导所得退磁因子数值与教材中的列举数值进行了比较，结果发现，推导计算值与教材中的数据差距很大，因此有必要对教材中圆钢棒的退磁因子进行修正。     

汽车轴承碗磁粉探伤夹具

1 汽车轴承碗的探伤要求轴承碗尺寸规格范围如图1所示,外径(?)17～50mm,内径(?)13～30mm,高度h_111.8～31.5mm,h_29.9～27.8mm,在磁粉探伤时,要求设计夹具三副,两件装夹,一人操作,一人装夹零件,探伤工作节拍;2件/7s(不包括退磁及观察零件裂纹时间)。2 汽车轴承碗探伤情况我们根据零件形状大小,仔细分析后为用户设计     

闭合磁路线圈法在磁粉检测中的应用

通过对线圈法探伤时磁场分布的分析，探讨了使用闭合磁路对零件进行延长，以增强在零件中的磁场，达到更好的磁化效果的目的。分析了闭合磁路线圈法的原理，并通过试验验证了该方法的可行性。     

第十二专题 非接触多相复合磁化新型磁粉探伤机的研制

在汽车工业中,磁粉探伤是检查零件感应淬火、热处理、机械加工、铸造、锻造和焊接过程中出现的表面缺陷的最常用、最有效的手段。随着生产规模的扩大,需要用磁粉探伤检查的零件品种多、批量大、形状复杂,对磁粉探伤机的工作效率、磁化方式、自动化程度提出了越来越高的要求。我们研制的新型磁粉探伤机,在磁化方式上,采用了非接触多相复合,因此,磁化效率高,易于自动化,下烧伤零件,能检查形状复杂的零件,已推广应用于东风汽车公司车桥厂和武汉气门厂。     

磁粉探伤中的磁路分析

从磁路的角度分析了磁粉探伤中影响工作磁路的主要参数,结合便携式磁轭设备及复杂零件在旋转磁场中的磁化情况,具体讨论了影响试件磁化的因素及对这些因素的控制。     

磁粉检测中曲轴的退磁

1 问题的提出 某用于泥浆泵的曲轴动力端零件(图1)需要进行磁粉探伤,剩磁要求≤0.5 mT.采用CEW 3000型曲轴专用磁粉探伤机对其进行检测.由于该零件很短,电极夹头行程不够,无法夹紧工件进行复合磁化,因此采用大线圈对工件进行纵向磁化.     

第九专题 轴承零件表面裂纹磁粉探伤

滚动轴承主要由外套(外环)、内套(内环)、保持架及滚动体等四大部件组成。凡技术条件规定表面探伤的产品,内、外套及除钢球外的滚动体,均需进行100％磁粉探伤。轴承零件几何形状规则、表面粗糙度好、批量大是探伤的有利条件;品种繁多、尺寸范围大、探伤速度快、质量要求严格,给探伤设备及探伤规范的制定提出了很高的要求。这里简介一下我厂磁粉探伤的应用情况并谈一点粗浅认识。1 轴承生产过程的常见裂纹为了正确选择磁化方法和磁化规范,确保探伤质量,了解轴承零件存在裂纹的类型、分布状态及裂纹在零件内部延伸走势等十分重要。下面列举一些轴承生产过程中有代表性的裂纹零件照片作简略分析。实物图为磁痕照片,剖面图为放大50 倍金相显微镜照片。1.1 材料裂纹     

延迟裂纹的磁粉探伤

1　磁粉探伤实例(1) 3482 1甩油盘的材料为 30ＣｒＭｎＳｉＡ ,由 342 10和 342 11两种相同材料的零件焊接而成。焊接方法采用工装定位、手工电弧焊。探伤时 ,先对零件在周向上用 35 0 0Ａ峰值电流磁化 ,再用剩磁方法检验 ;纵向采用螺线管法进行磁化 ,磁场强度Ｈ =2 .39× 10 4Ａ ｍ(30 0Ｏｅ)。焊接后 ,在焊缝上车削 10ｍｍ宽度 ,立即进行磁粉探伤 ,一批共五件 ,零件焊缝上均未发现缺陷。此后在全部工序完成并放置 3ｄ后进行磁粉探伤 ,有两件在焊缝上发现明显的焊接裂纹。(2 )ＫＢ1 0 4民品齿轮的材料为 30ＣｒＮｉＭｏ ,热处理方法为渗碳…     

磁粉探伤剩磁法检验相控器电路探讨

磁粉探伤剩磁法是普遍采用的无损探伤方法,主要用于轴承环、螺栓、活塞销以及其它类似零件。对剩磁法检验相控器的主要要求是,剩磁足够大且稳定。从铁磁材料的磁化曲线和磁化电流关系(图1)可看出,只要磁化电流i_2在ab段[(π/2)～π)和cd段[(3π/2)～2π]区间断电,就能获得大而稳定的剩磁。适用于磁粉探伤剩磁法的检验相控器已是定型产品,一般都采用可控硅(SCR)控制变压器一次侧电流i_1,在变压器两次侧得到大电流i_2使工件磁化,利用可控硅电流过零关断的特性使被测工件得到大而稳定的剩磁(检验相控器电路框图见图2),从而达到探伤的目的。     

AS5282环的磁化和退磁方法

按照ASTME 1444标准进行荧光磁粉检验时,需要运用AS5282环验证磁粉检测系统性能,但标准中没有叙述如何调节电流,也未讨论AS5282环磁化后如何退磁。笔者通过长期实践,提出了用一根同样尺寸和材料的铜棒来预设磁化电流的方法。并在周向磁化AS5282环后再纵向磁化,然后再退磁的方法,解决AS5282环的剩磁问题。通过这两个步骤的实施,可以提高AS5282环对磁粉检测系统验证的可靠性,并进一步提高磁粉检测的有效性。     

第八专题 磁粉探伤的理论和应注意的问题

磁粉探伤是无损检测技术中比较古老的方法,也是无损检测技术中一种有效和常用的手段。由于应用磁粉探伤时,只要工作人员按规定的规程操作,是比较容易发现铁磁零件表面缺陷的,即使所选磁化电流或磁场低于规范时,有时也能显现缺陷,这是磁粉探伤的一大优势,但缺点是会使技术人员在理论准备不充分时,产生一系列错觉,从而得出错误的结论,影响磁粉检测的实际效果,使被检机械产品因漏检而留下隐患。1 磁粉探伤的理论基础及存在的问题