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谢丰奕 《卫星电视与宽带多媒体》2013,(7):20-21
卫星宽带互联网技术的快速发展以及智能手机、平板电脑等具有Wi-Fi功能的移动用户终端设备的日益普及,正驱动越来越多的商业航空公司因应市场的需求在其航班客机上为乘客提供机载娱乐和卫星宽带通信服务。这表明航空卫星宽带服务已成为全球宽带服务市场新的增长热点之一。 相似文献
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机载娱乐系统是民用航电系统中的重要组成部分,直接面向乘客,其性能是旅客判断航空公司服务质量好坏的重要标准之一。该系统通过与客舱通信系统以及不同媒体服务的结合,实现机上通信、机上广告、购物等各种应用,在未来民用航空领域的地位将愈加凸显。这里概述了国内外机载娱乐系统的发展现状与趋势,在此基础上提出了机载娱乐系统的未来发展趋势。 相似文献
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说到"民航"与"通信"这两个词,许多人脑中浮现出的第一个场景是——飞机起飞前,空乘会反复叮嘱乘客关闭手机、笔记本电脑、平板电脑等可能发送无线电信号的电子设备。随着新一代机载电子系统抗干扰性能的增强和乘客通信、上网需求的增加,民航需要重新调整飞行安全和乘客体验之间的平衡点。2012年以来,关于航空公司客舱通信控制的调整方案成了舆论热点。在国外客舱通信和宽带服务日益普及的背景 相似文献
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《电子技术与软件工程》2017,(2)
当前电力行政交换网技术正向IP化、智能化、宽带化和多业务化方向演进,办公通信业务也从简单的音频业务向音频、视频和数据多种媒体的业务应用扩展。统一通信技术在电力企业应用基础上,本文考虑统一通信系统拓展应用,扩展统一通信基础通信能力服务范围,为各类电网业务系统提供移动应用发布、下载、安全接入服务,提供办公效率,降本增效。 相似文献
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随着航空电子系统向着算力巨量化、计算网络化、服务多样化、处理智能化发展,机载网络向着高带宽、网络化、综合化发展,从而需要支持云计算服务和网络虚拟化构建。现有的机载主干网络主要是FC网络,而云计算服务与网络虚拟化技术主要依赖于以太网实现的,因此现有的机载FC网络无法满足未来航空电子系统发展需求。为了使得机载网络能承载以太网相关服务,基于机载FC网络和以太网构建多协议的混合异构网络,以满足未来机载网络的发展需求。对FC协议与以太网协议进行分析,说明FC协议与以太网协议间融合转换的可行性,并给出基于协议参数映射转换与协议封装两种协议融合转换实现方式,为基于FC网络与以太网构建的混合异构网络在机载网络中应用提供参考。 相似文献
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不久前,中国联通智网科技和大陆集团成立合资公司进军智能交通领域的新闻尚未平息,紧接着,联通旗下的联通宽带在线有限公司与航美在线、海特凯融又达成了跨界合作,成立合资公司“联通航美”,并发布了机载通信产品,有意推进中国机载Wi-Fi的市场化进程.
中国联通集团副总经理姜正新表示,在工信部批复联通扩展机载通信业务航线的前提下,为了能更专业、更快速推进机载通信业务的开展,联通与各方合作伙伴建立了业务联系,并创新引入了民营资本,成立联通航美网络有限公司,将专门为中国联通发展机载通信业务提供技术服务.据悉,联通航美将在产品集成、客服等方面辅助联通宽带运营机载通信业务. 相似文献
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作为信息化战场的“神经系统”,机载数据链正向高速、大容量、全异组网、智能化等方向发展。介绍了美军机载数据链最新进展,包括战场机载通信节点、滚动式超视距增强系统、前方机载安全传输与通信吊舱、战术机载指挥/控制/通信/情报吊舱、通用数据链。 相似文献
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据了解,尽管欧盟委员会本周已经出台规定,允许乘客在欧盟境内飞行途中打手机、发短信,但是一些欧洲航空公司表示不想开通空中手机通信服务。据奥地利媒体报道,奥地利AUA航空公司、德国汉莎航空公司和柏林航空公司都已经对开通手机服务说“不”。 相似文献
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一、综述 随着国际民用航空空中交通流量的急剧增长和新的电信技术、卫星技术应用的迅速发展,加之民用航空现用的通信、导航、监视系统固有的能力方面的不足,国际民用航空界制订了面向21世纪的国际民航新的通信、导航、监视和空中交通管理系统建设发展方案。该方案主要是应用卫星技术、计算机技术和其他的新技术来改善和提高现用民用航空通信、导航、监视和空中交通管理能力。作为整个新系统的基础设施是建立一个与国际民航现用的航空固定电信网(AFTN)不同的、实现地空一体化的航空电信网-ATN。作为中国民航,在保证飞行安全的通信系统的建设中则将积极采用先进的通信、交换和计算机技术,按照国际民航的标准,在本世纪初建设成具有世界先进水平的民航专用地面通信网和地空通信网。 二、国际民航航空电信网 新的航空电信网是一个为空中交通管理和航空公司飞行运行管理及各种民用航空应用提供数据通信服务的各通讯子网络的混合体。在这个网中它支持所有民用航空飞行安全保证应用系统间的通信,即空中交通管理计算机系统与航空公司飞行运行管理计算机系统间、航空公司飞行运行管理系统与飞机计算机网络系统间、空中交通管理计算机系统与飞机计算机系统间、地面空中交通管理各计算机系统间... 相似文献
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通过分析作为机载远程通信主要手段的短波电台在强干扰及超远距离等极限条件下面临的失效风险,针对性地设计了基于语音识别技术的机载短波应急通信方案。该方案通过语音识别技术将语音信号转换为语义信息进行传输。采用提出的嵌入式命令词语音识别技术、说话人自适应技术和噪声鲁棒性语音识别技术提高语音识别的性能,保证基于语音识别技术的机载短波应急通信方法的实现,从而可以在上述情况下为飞行员提供应急通信保障。 相似文献
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本文主要研究一种新提出的机载导航系统——GIS三维空间导航数据评估系统。该系统利用GIS技术,将ARINC424编码数据解析与地理信息系统数据相结合,与传统机载导航系统相比具备航行通告空间分析、轨迹衔接性性验证、导航数据质量分析等功能。此外,该系统能够提高云运控人员航空情报数据的分析能力,可以大大提高航空公司的安全以及效益。 相似文献
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针对机载超短波话音通信系统中通信话音丢失的问题,将等增益合并技术应用到机载超短波话音通信系统中,并结合实时时延估计技术和buffer缓冲时延补偿技术,提出一种实时等增益合并算法.仿真结果表明,该算法根据不同信道间信息的互补来增强接收效果,改善机载话音通信系统中通信话音丢失的问题,有助于提升机载超短波话音通信的稳定性和可靠性. 相似文献
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激光猝发通信技术是机载通信中的关键技术,其能够较好适应空战环境,满足实际通信需求,因此,在战斗机飞行中采用激光猝发通信技术能起到较好作用.在通过激光猝发通信技术记性通信时,须对ATP技术进行应用,建立机载激光数据链路,以实现战斗机间的正常通信.虽然我国的相关技术有了较大发展,但是在实际应用过程中,受人为因素及外部客观因素的影响,通信设计依旧存在较大问题.因此加强对激光猝发通信技术的分析哟有着重要作用.本文主要以机载激光猝发通信技术作为研究对象,提出了一些建议. 相似文献
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