抗滑桩加固边坡稳定性分析及优化研究

利用FLAC^3D分析抗滑桩在边坡中的加固效果，探讨在抗滑桩—边坡体系中，设桩位置、桩长、桩体弹性模量等因素对边坡稳定系数、桩体受力及变位响应的影响。研究结果表明，抗滑桩的最优设桩位置受桩长的影响较大，若桩长较短，则布设抗滑桩于边坡中部具有最好的加固效果，若桩长较长，则在边坡中上部设桩对边坡稳定性更有利；随着抗滑桩位置向坡顶移动，桩身内力、桩体挠度先增大后减小，并在边坡中下部同一位置达到最大值，同时，随着抗滑桩桩长的增大，桩体剪力变化很小，在抗滑桩加固边坡工程中，存在有效嵌固深度H，在H以内，边坡稳定系数和桩长的关系符合抛物线特征，且H受设桩位置的影响；提高抗滑桩弹性模量可小幅度减小桩体挠度，但并不能提高边坡稳定系数，故在抗滑桩工程设计时，应合理确定桩身弹性模量。     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

为改善传统抗滑桩的受力状态，提高抗滑桩的利用率和加固效果，降低工程成本，将预应力锚索应用于抗滑桩，在铜山铜矿选厂滑坡治理中取得良好的效果。     

公路抗滑桩技术的新发展

概要叙述了抗滑桩技术的新发展，对几种抗滑桩的形式作了详细的介绍，并列举工程应用实例进一步说明抗滑桩技术的发展。     

滑体参数对抗滑桩滑坡推力的影响规律研究

滑坡推力的确定是抗滑桩设计当中一个基本问题，而滑体参数对抗滑桩后滑坡推力的分布规律起着决定性作用。通过数值模拟的方法研究了滑体参数不同时抗滑桩后滑坡推力的变化，找出滑体参数对滑坡推力的影响规律，从而提高抗滑桩的设计水平。     

锚索抗滑桩治理大型滑坡体施工

结合重庆市万州区康家坡滑坡治理工程，阐述了预应力锚索抗滑桩的施工工艺，指出了采用锚索抗滑桩治理大型滑坡体的有效性和优越性。     

铜黄公路K149边坡整治及探讨

采用预应力锚索抗滑桩整治铜黄公路K149边坡，工程治理是成功的，同时，提出预应力锚索抗滑桩在设计中几个值得注意的问题。     

人工挖孔抗滑桩施工常见安全事故及其预防

抗滑桩的施工安全管理工作是一项点多面广的复杂工作。结合管理实践，阐述了抗滑桩施工中的常见安全事故及其预防措施。     

抗滑桩施工中的常见问题及防治措施

随着工程实践中人工挖孔抗滑桩的增多，施工中各种事故频发。根据现场施工实践，介绍了几种抗滑桩施工中经常遇到的问题及解决办法。     

大型钢筋砼抗滑桩受力确定

本文结合某露天矿非工作帮边坡稳定分析成果，介绍了如何合理确定大型钢筋混凝上抗滑桩所承受滑坡推力和桩前抗力，以取得抗滑桩工程最佳经济效益。     

抗滑桩整治膨胀土滑坡施工技术

抗滑桩是防治膨胀土滑坡的一种有效工程措施，施工方便，抗滑能力强，圬工数量小，造价低，在工程中有着广泛的应用。通过工程实例，分析了抗滑桩受力情况及配筋设计。     

锚索抗滑桩结构系统可靠性分析研究

预应力锚索抗滑桩在治理滑坡工程中已广泛使用，但其设计与计算理论远远滞后于工程应用，在工程设计中没有充分考虑到岩土体岩土体材料具有的不确定性以及岩土体与结构系统相互作用的复杂性。为此，将可靠度理论应用于锚索抗滑桩的设计计算中，根据工程中锚索抗滑桩的失效形式建立其可靠度计算模型,提出了将蒙特卡洛法与PNET法相结合进行锚索抗滑桩的结构系统可靠度计算，该方法充分利用了蒙特卡洛法计算精度高，又考虑了各失效模式间的相关性，较单一方法具有明显的优点，工程实例验证了该方法的可行性与合理性,具有十分重要的工程实际意义。     

预应力锚索、抗滑桩加固设计与施工

以莱州金仓矿业有限公司仓上金矿北帮西部边坡预应力锚索、抗滑桩加固工程为例，重点介绍了锚索、抗滑桩加固设计和施工方法、施工工艺、施工效果。     

抗滑桩设计探索与初步实践

目前抗滑桩设计大多借助数值分析理论(比如有限元法等)和既有经验,尚没有人能对抗滑桩确切的工作原理给出一个令人满意的解释,抗滑桩失效现象时有发生.以多年的抗滑桩工程实践与理论研究为基础,结合地球重力理论,对抗滑桩的工作原理作出了一个比较切合实际的初步解释,给出了抗滑桩设计的基础公式和工程实例.     

襄十高速公路滑坡治理技术和方法

通过对襄十高速公路滑坡加固工程的论述，重点介绍了预应力锚索和钢轨抗滑桩技术在滑坡中的成功应用。对预应力锚索、钢轨抗滑桩的设计及施工工艺等进行了探讨。     

三峡库区抗滑桩施工中一个值得重视的技术问题

阐述了在地质灾害治理施工中，必须对抗滑桩混凝土耐久性引起高度重视，扼要地列举了提高温凝土耐久性的途径，针对三峡库区技滑桩大体积混凝土水化热控制的技术问题，提出了采用粉煤灰混凝土控制混凝土水化热、防止混凝土收缩开裂的若干措施，达到提高抗滑桩混凝土耐久性的目的。     

鑫瑞煤矿南山滑坡地质灾害变形监测及治理优化建议

采用对南山滑坡进行高精度变形监测的方法,来观测抗滑桩施工期间滑坡体上监测点的位移变化,通过对监测数据的有效分析,来研究现有的抗滑桩工程能否确保滑坡的稳定。监测结果表明,在实施抗滑桩工程后,抗滑桩南侧滑坡体达到了稳定状态,滑坡东部蠕动速度显著降低,但滑坡中部前缘还有剩余下滑力,滑坡西部蠕动速度没有降低,滑坡仍处于不稳定状态。鉴于以上研判,提出了治理南山滑坡的优化方案:即在原有抗滑桩轴线上,再向西布设一排抗滑桩,直至滑坡西部边界;同时在滑坡前缘再布设一排抗滑桩,解决剩余下滑力的问题。另外,在抗滑桩顶部设置挡墙,避免第四系地层和软弱岩层从抗滑桩中间蠕动,并做好滑坡体的截排水工程。     

露天矿预应力锚索抗滑桩支护参数敏感性分析

为了提高预应力锚索抗滑桩的支护效果,采用数值模拟方法研究其敏感性,计算了锚索抗滑桩锚固深度、锚索抗滑桩倾斜角度、锚固角度、锚固长度及锚固位置5个因素对滑坡稳定性的影响,并对各因素的敏感性进行排序,影响程度从大到小依次为锚索锚固位置、抗滑桩倾斜角度、锚索锚固角度、锚索锚固长度、抗滑桩锚固深度。研究结果可为预应力锚索抗滑桩设计参数的选择提供参考。     

襄十高速公路K373+040～K373+180段滑坡整治工程大截面抗滑桩施工技术

本介绍了一项严重影响襄十高速公路安全营运的重点控制性工程中的大截面抗滑桩施工工艺流程及技术方案，并着重对基坑涌水对抗滑桩施工安全、质量方面的危害及处理方案进行了阐述。     

基于系统可靠度理论的抗滑桩加固边坡稳定性研究

鉴于抗滑桩加固边坡设计中存在诸多不确定性因素,针对抗滑桩加固边坡案例提出了一种基于可靠理论的边坡系统抗滑力的分析模型,并结合代表性滑动面原理建立了相应的求解方法。算例分析表明,抗滑桩对边坡的代表性滑动面的位置及可靠度指标有着重要影响。在抗滑力相同的条件下,抗滑桩存在一个最优的加固位置,所提方法可确定抗滑桩的加固位置和抗滑力,对抗滑桩加固边坡的最优设计具有参考意义。     

基于M-P法的抗滑桩支护边坡稳定性研究

为评价采用抗滑桩支护后的边坡稳定性,从设计和验算2个角度着手,基于Morgenstern-Price(M-P)法建立了抗滑桩支护边坡的分析模型,进而得到了抗滑桩下滑力和边坡安全系数的表达式;通过引入自适应遗传优化算法,建立边坡稳定性分析优化模型,搜索采用抗滑桩支护边坡的非圆弧最危险滑动面;从确定安全系数求抗滑桩所受下滑...