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相似文献
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1.
苏沛群 《机械制造》2001,39(6):13-13
我厂经常批量磨削小型标准主轴、接杆类工件。图 1为一种常用主轴的示意图,技术要求中有一条是 36内孔配芯棒测量对 30± 0.007档外圆的跳动,距离端面 10mm处检查允差为 0.01mm,在 150mm处检查允差为 0.04mm。以前磨削加工是先以一端中心孔和另一端孔角定位,磨削两档 Ra0.8外圆至尺寸。然后三爪夹紧 30± 0.007档外圆, 50档搭中心架,校两档 Ra0.8外圆及其侧母线与上母线至要求后,锁紧中心架,磨削内孔 36至尺寸。由于此种磨削方法,使用三爪夹紧定位,校正难度大,时间长,磨削后 36内孔对 30± 0.007档外圆的跳动常…  相似文献   

2.
弯曲刚度低的工件在两顶尖上切入磨削时,分析其过程的控制装置和方法表明,采用自动中心架,其中包括自定心中心架可达到最高的精度和生产率。该种中心架一般有三个爪围住被加工工件。各爪的移动必须相等,以使工件轴线在加工周期内保持在机床两顶尖连线上,从而保证工件和机床之间为刚性运动联系。  相似文献   

3.
用中心架加工细长轴,在传统工艺方法中,由于中心架支承下的工件旋转,均为滑动摩擦,极易产生摩擦过热。当支承毛坯工件时,工件表面比较粗糙,圆度较差,中心架支承爪极易磨损,同时又有剧烈的跳动;当支承已加工好的工件表面时,中心架支承爪又易擦伤、拉毛、咬坏工件表面,影响了加工质量和表面粗糙度。针对上述问题,我们对中心架进行了改进,设计了可调套筒或滚动轴承中心架,用滚动摩擦替代了普通中心架的滑动摩擦,解决了传统工艺方法中的弊病。可调套筒式滚动轴承中心架的结构见附图。它由  相似文献   

4.
针对1Cr18Ni9Ti超细长轴加工中的工件变形、材料切削性能差、效率低等问题,对车削加工通过设计工装拉爪改变装夹方法,增强了细长轴的切削刚性,不仅提高了切削效率,而且提高了加工稳定性和加工精度。对磨削加工通过改进中心架及采用万用表的电阻值定量调整中心架的方法,提高了磨削效率及精度;通过采用"窄砂轮"磨削工件,减小切削力,防止工件加工时的变形,并通过去应力时效及优化切削参数等措施,保证了工件的加工要求。  相似文献   

5.
我厂后方车间设备不配套,为了解决一些仪表机床备件的磨内孔或内锥孔的加工,我们在MW6027、M5M万能工具磨床上,分别设计一个中心架(附图),固定在机床工作台导轨上。工件的一端由床头三爪夹紧,被加工的一端由中心架稳住,校正后即可磨削内孔或内锥孔。经试验,其磨削范围:  相似文献   

6.
在普通外圆磨床上加工的细长轴,当长度与直径的比值是50~100时,要增加开式中心架才能磨削,如果用控制走刀次数或借助手工托力等方法进行磨削,在劳动强度、生产效率、加工精度等方面也达不到理想效果。为了解决细长轴的磨削加工,本文介绍一种根据砂轮相对位置固定在床身上的开式中心架(图1)。针对尾架磨损后形成与头架不等高这一情况,在尾架上配备一个可调拉尖(图2)。此拉尖有以下二个作用:1.调整尾架与头架的等高直线性。2.对特别细长轴附加套筒,采用反拉磨削,消除磨削过程中的热变形。为了便于在磨削过程中修整砂轮,另制一个跨越中心架的修整架。修整时,无须拆下中心架与工件(图3)。  相似文献   

7.
我厂磨削的活塞杆是细长比为67的空心管子,如图1。由于尺寸公差、形位公差、光洁度都要求很高,所以必须进行磨削才能达到图纸的要求。我厂最大的外圆磨床是M1380,其磨削工件的最大长度为4500mm,最大磨削面长度为4400mm。为了加工这个工件,我们改装了M1380外国磨床的尾架如图2。工件的装夹工件右端φ65 H7配上工艺闷头,并钻中心孔。图3中:工件靠床头箱的一端顶在死顶尖上,通过拨盘、滚柱及带有V形面的对合夹头带动工件旋转;另一端穿过图2所示的尾架,用四爪卡盘初步夹紧工件(工件与卡爪之间垫有2~3mm厚的铜块),  相似文献   

8.
荆大昌 《机械制造》1990,28(7):31-31
以两中心孔定位,磨削细长轴及刚性差的工件外圆时,因砂轮磨削力的作用,常使工件变形而影响磨削质量和效率,这时需要用两爪中心架作为辅助支承。所有外圆磨床随机配备的中心架,都是万能的,使用调正也比较方便,至今各厂在批量生产中均采用这种手调正中心架。当被磨削工件需要支承,而支承部份的轴径又需要在此工序磨削时,因轴径不断变小,普通中心架就需要不间断的手动调正,此时采用自动调正中心架就比较方便了。  相似文献   

9.
开式中心架是MQ240型曲轴磨床的随机附件之一,它在磨削曲轴的加工中,起着支撑曲轴外圆,确保曲轴加工质量的作用。近年来,我们在生产中发现,设计的开式中心架的使用范围小了些,不适应目前汽车修理行业磨削,诸如玉林、湖动、柳发等6106发动机的曲轴。主要是开式中心架的支撑范围定在~30N衅0mm,而6105柴油发动机曲轴的主轴外圆是~86mm,超过支撑范围,因此,中心架不起作用.由于在磨削这一类柴油机的曲轴时,中心架用不上,使曲轴的加工质量达不到要求。在无支撑的情况下磨削,6105曲轴主轴颈的中间孔道的椭圆度达0.02N0.04mm,…  相似文献   

10.
改进以前,被磨工件用卡盘夹紧,调整中心架和支爪以找正中心,用主轴直接带动工件转动。 这样,找正中心所需时间较长,并要求技术熟练,主轴回转精度对磨削后工件的内、外径跳动精度影响很大。为了克服以上缺点作了如下的改进(见图a 、图b): a)工件装在两个死顶尖上靠弹簧拉紧,并用鸡心头头带动回转,找正中心; b)工件装在死顶尖上,靠弹簧拉紧,用鸡心夹头带动回转进行磨削。 由于作了以上的改进,找正中心容易,找正时间缩短 1/3 以下;减少了主轴回转精度对工件磨削精度的影响。在工件中心孔精度及中心架支持部分真圆度准确的条件下,在内孔磨削面对…  相似文献   

11.
开式中心架只有向上支撑的滚轮,而没有下压的机构,滚轮支撑一般多用于粗加工和半精加工,适用于大直径重载工件的支撑,限制了加工工件的范围。针对此问题,笔者设计出一种简单有效的开式中心架下压装置,弥补了开式中心架的不足,并在多台机床上使用。  相似文献   

12.
进排气门的磨削比较困难,为便于磨削加工,我们革新了一套磨具。利用这套磨具,就可以方便地加工出各种型号的进排气门。磨具既简单,工件装卡也方便,且能保证径向跳动误差,小批或成批大量生产都适用。磨具及其工件的装卡情况如图所示。首先,根据工件的锥面要求修磨出砂轮的锥角;然后,用磨床头架的三爪夹住永久性磁铁,并用砂轮稍许磨一下永久性磁铁的端面,见平即可,以防每次装卡时造成误差;将磨具本体放在磨床工作台上,并作适当调整后用螺丝固定在工作台上,装上双中心架,  相似文献   

13.
机床主轴锥孔的修复工作一般在万能外圆磨床上进行。常用的方法是采用装在头架主轴上的四爪卡盘夹住待修主轴的尾端,用闭式中心架支撑近被磨主轴端的轴颈,调整卡盘四爪及中心架三支承的位置,使工件回转中心与头架主轴的旋转中心重合后,才开始磨削。这种方法操作难度较大,找正耗费时  相似文献   

14.
内、外定心的花键轴在加工中有同、异之处。外径定心的花键轴,在花键磨床上只加工键侧,而内径定心的花键轴,不但要磨削键的两侧,还要磨削键的底径。所以内径定心的花键轴在磨削中出现问题较多,本文介绍我厂加工内径定心花键轴的经验及解决问题的对策。一、工件与机床中心不重合引起的误差由于顶尖60°圆锥与莫氏圆锥的中心不重合;机床主轴中心与尾座顶尖中心的不重合;工件两端中心孔的加工误差等都会产生工件的径向跳动,如图1所示。因此,磨削出的花键侧面与中心线相交一个角度,磨成  相似文献   

15.
开式快速夹头我厂生产一种工件(见图1),在磨削加工时,其夹头安装部位只能在颈部,而此工件头部又较大,故采用鸡心夹头装夹时,操作者须来回拧紧螺钉使工件夹紧和松开,有的操作者将鸡心夹头侧面开一口,让工件从侧面进入夹头,可以少拧几下螺订,但仍很麻烦。图1作...  相似文献   

16.
吴克云  苏沛群 《机械》2000,27(Z1):162
我厂外圆磨床经常批量磨削小型标准主轴、接杆类零件。图 1为一种常用主轴的示意图 ,技术要求中有一条为 36 0 0 2 5内孔配芯棒测量对 30± 0 0 0 7档外圆的跳动 ,距离端面 1 0mm处检查允差为 0 0 1mm ,在 1 50mm处检查允差为0 0 4mm。以前磨削加工是先以一端中心孔和另一端孔角定位 ,磨削两档0 .8 外圆至尺寸。然后三爪夹紧 30± 0 0 0 7档外圆 , 50 - 0 1档搭中心架 ,校两档0 .8 外圆及其侧母线与上母线后 ,锁紧中心架 ,磨削内孔 36 0 0 2 5至尺寸。由于此种磨削方法 ,使用三爪夹紧定位 ,校正难度大 ,时间长 ,磨削后 …  相似文献   

17.
在外圆磨床上加工通轴时,工件靠鸡心夹头带动旋转。不能一次磨削到头,需调头接刀再磨,而且工件表面有夹痕。为此我厂设计制造了磨削通轴的夹具(附图),工件8靠夹具上圆形夹爪6的尖部嵌入工件8的端面来带动旋转,一次可磨到端部。将夹具体2用螺钉紧固在磨床头架法兰盘1上;转功滚花螺母4,圆形夹爪在前顶尖7上即可向前或向后移动,为防止工件向尾座10方向移动,在尾座10上装配一根可锁紧后活络顶尖9的螺杆11,并换上一有内螺纹的  相似文献   

18.
针对三爪卡盘夹持薄壁工件时易变形的问题,介绍了一种在三爪卡盘基础上改制出原理可靠、结构简单的浮动式自定心六爪卡盘的方法,实现了改制后的卡盘在六爪联动同时能保证浮动接触、定心夹紧和稳定可靠,减少了薄壁工件夹紧变形。检测数据证明,浮动式自定心六爪卡盘能极大提高薄壁工件的加工精度。  相似文献   

19.
车工师傅都知道,当利用中心架加工较长零件的端面或内孔时,冷却液会沿着工件的外圆流向中心架,把中心架的支承爪与工件接触处的润滑脂冲淡,使摩擦加剧,以至把已加工表面划伤,降低了工件的精度和表面粗糙度,严重时,甚至使工件报废。  相似文献   

20.
加工轴类工件,有时要借助中心架进行车削,为了减少中心架支承爪跟工件之间的摩擦,常用油枪或油壶加注全损耗系统用油,此方法容易使全损耗系统用油洒在别处,没能有效地浇注在支承爪位置上。若工件较长还要随时不停地加油,分散操作工的注意力,影响生产效率。为此,我们自制了滴油润滑的中心架(图1)。  相似文献   

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