海洋平台生活楼一体化建造技术研究

以锦州25-1南二期项目CEPF组块为依托,通过对CEPF生活楼一体化建造技术、分段预制技术、分段吊装技术的研究,形成一种新的建造工艺,有效地解决了传统建造工艺的诸多不足,提高了建造和喷涂的效率,减少了总装时间,节约了项目建造成本,可为今后类似项目提供参考依据。     

海洋平台管线振动分析

管道振动的频繁发生对海洋平台的生产造成了较大影响。本文结合现场调研,对管道不同运行工况下的振动情况进行现场监测,研究管线振动的机理,以有限元分析软件为计算工具,选取最能体现管道水锤载荷和振动情况的消防系统为研究对象,分析造成管道振动的各种因素,解决管道振动问题,消除事故隐患,保证平台运行安全。     

虚拟现实技术在海洋平台生活楼空间设计中的应用

在进行用户访谈和实地调研的基础上,依据规范化、轻量化的设计原则,对海洋平台内装设施的造型、尺度、材质和色彩搭配等设计要素进行详细的规划设计,并将虚拟现实技术融入海洋平台环境设施的前期方案设计环节。利用虚幻4引擎进行海洋平台生活楼虚拟空间的搭建,实现生活楼内部漫游、家具造型和材质切换、固定视角切换等功能,从而进行不同设计方案的效果呈现和对比。虚拟现实技术的应用有助于设计人员把握设计要素、激发设计灵感,进而提高海洋平台生活空间的整体设计水平。     

正压冲固基础海洋平台冰激振动动力响应

正压冲固基础海洋平台是一种新型平台桩基结构形式。采用三维有限元的数值分析方法,建立了正压冲固平台的三维有限元模型。基于冰激强迫振动理论提出动冰载荷的计算方法,根据海冰破碎长度和冰速确定冰载周期,冰强度限制的水平冰力作为冰力峰值,得到的动冰载荷用于正压冲固平台的动力响应分析,并依照规范计算了6倍桩径处刚性固定时的动力响应。三维有限元方法计算得到的动力响应大于6倍桩径刚性固定时的计算结果,结构安全性评估偏于安全。     

海洋导管架平台结构动力优化研究

应用有限单元法 ,对海洋导管架平台进行了结构动力优化设计。建立了海洋导管架平台结构动力优化的数学模型 ,采用零阶法 ,以动冰载荷作为海洋导管架平台结构的主要环境载荷 ,对锦州 2 0 2MUQ平台进行了结构动力优化计算。优化结果表明 ,平台的重量比原设计方案减轻了2 0 17% ,获得了明显的优化效果。研究结果有较大的工程应用价值 ,可供有关设计人员参考。     

海洋平台生活模块海上运输分析

海上结构物在运输过程中,由于受到波浪作用而产生作用于结构物的惯性力,当遇到较为恶劣的海况时。拖航惯性力与风荷栽组合,可能成为结构设计的控制荷载。文章以某生活模块为例．对海上运输过程中产生的拖航惯性力的生成理论、计算公式、荷载组合、有限元程序模拟、结构强度校核等进行简要介绍。     

海洋导管架平台碰撞动力分析

利用ANSYS/LS-DYNA程序可以进行结构动力大变形、复杂非线性准静态问题以及接触、碰撞问题的分析。尝试采用ANSYS/LS-DYNA显式方法建立船舶与导管架平台的碰撞动力分析模型,利用自动接触算法,得出了不同情况下碰撞过程中能量转变和平台上层甲板中心动力响应规律,以及碰撞点最大Von mises应力和变形,并验证了所分析结果的准确性。利用本文分析方法可以对海洋工程构件碰撞损伤程度进行预测;本文分析结果可为平台设计和损伤评估提供参考依据。     

半潜式海洋生活平台导缆器基座结构疲劳分析

以某半潜式海洋生活平台导缆器基座结构为例,基于DNV GL船级社规范,介绍一种针对低频张力与波频张力产生的组合疲劳损伤的分析方法。以系泊分析结果作为载荷输入条件,利用SESAM/GeniE软件进行有限元分析,得到结构在某一工况条件下应力过程低频(波频)部分的标准差,通过线性换算可得到其他工况应力过程低频(波频)部分的标准差。考虑板厚效应,进一步可确定该工况条件下组合低频与波频应力响应过程的零阶谱矩。基于双斜率S-N曲线疲劳损伤公式,考虑平台使用年限、设计疲劳因子及某一海况发生的概率,分别计算疲劳损伤值D_1和D_2;根据Miner准则可得到设计使用年限内累积的疲劳损伤。基于DNV GL规范,对导缆器基座结构进行疲劳分析校核;该疲劳分析方法同样适用于承受低频和波频载荷的其他浮式海洋结构物系泊系统基座的疲劳分析。     

海洋平台上部组块往复式压缩机支撑结构振动评估

针对某海洋平台新增往复式压缩机结构改造振动评价问题,提出压缩机支撑结构的振动评价准则,并对分析使用的模型尺度进行探讨。采用ANSYS软件对该平台上部组块进行有限元建模,并截取2种不同尺度的局部模型,进而开展压缩机支撑结构频率、振动水平评价,分析设计方案的可行性,并给出不同局部模型的计算效率和精度。结果表明：新增压缩机改造方案可行,支撑结构频率和振动水平均满足评价准则;局部模型1具有良好的精度,可大幅提高计算效率,可在结构基础设计时替代整体模型用于振动评估分析;局部模型2的计算误差较大,即在进行平台振动评估时不能采用过小的局部模型进行分析。     

海洋平台上部组块注水泵甲板动力分析

为论证某导管架式平台复产方案中上部组块新增注水泵可行性问题,应用有限元软件ANSYS建立平台上部组块结构模型,对该模型进行模态分析、谐响应分析和瞬态分析。结果表明:注水泵结构甲板无明显刚度薄弱部位,注水泵激振频率均远离共振频率,平台结构在不同工况下的振动速度和振动加速度均满足规范要求,新增注水泵对原泵运行影响微小,改造方案可行。     

海洋平台钻井泵甲板动力分析与优化

钻井泵工作时长期受到循环往复动力作用,其振动特性使邻近局部甲板区域产生一定振动,甲板的振动反过来也影响钻井泵的正常运作。为了对钻井泵下部平台结构动力特性进行分析,以某海洋平台上部钻井支持模块为研究对象,采用ANSYS软件建立了符合结构实际装载的精准模型,对结构进行模态分析和谐响应分析。分析结果表明:基于原始设计参数的钻井泵下甲板共振范围与钻井泵工作频率十分接近;通过对甲板骨材进行优化,调整甲板骨材型号提高了结构刚度,使下甲板共振范围避开了钻井泵工作频率,结构更加合理。所得结果可为海洋平台钻井泵甲板结构优化提供思路和技术支持。     

影响海洋平台结构检测维修的经济性要素分析

为保证海洋平台结构在役期间的安全性及完整性,必须对其进行检测维修,并提出合理有效的检测维修策略。由于海洋平台投资大,经济因素是必须考虑的。因此,平台结构检测维修的优化分析及合理地平衡结构安全性与经济性之间的关系,成为海洋工程界越来越关注的课题。本文通过对生产实际的调查了解,针对海洋平台结构检测维修的实际情况,对影响检测、维修及经济效益的因素进行了分析确定;提出了优化检测维修的策略,为决策者选择经济效益最佳的检测维修方案提供了基础和依据。     

海洋平台振动控制研究综述

对海洋平台结构振动的控制研究进行了综述。主要介绍了TMD、TLD以及粘弹性阻尼器，并相应地介绍了被动控制、半主动控制和主动控制技术。平台结构的自身减振设计也进行了介绍。最后对海洋平台结构振动控制问题进行了探讨，提出了一些看法。     

影响海洋平台结构检测维修的经济性要素分析

为保证海洋平台结构在役期间的安全性及完整性，必须对其进行检测维修，并提出合理有效的检测维修策略。由于海洋平台投资大，经济因素是必须考虑的。因此，平台结构检测维修折优化分析及合理地平衡结构安全性与经济性之间的关系，成为海洋工程界越来越关注的课题。本文通过对生产实际的调查了解，针对海洋平台结构检测维修的实际情况，对影响检测、维修及经济效益的因素进行了分析确定；提出了优化检测维修的策略，为决策者选择经济     

海上固定平台生活楼模块舾装减重影响因素分析与建议

国内海洋工程正逐渐向深水领域发展,海洋平台重量成为影响其经济性的关键因素之一。平台组块重量会极大地影响下部结构重量,而生活楼是平台上部组块中的重要组成部分。通过分析90人生活楼各类舱室家具及舾装材料的重量,提出合理使用重量轻、性能好的新型材料,使舾装重量减轻,从而实现平台组块结构重量的减轻,提高海洋平台下部结构的经济性。     

海洋平台分布式动力吸振

针对螺旋桨激励引起的海洋平台上层建筑低频线谱振动问题,基于动力吸振理论,开展海洋平台分布式动力吸振研究。建立四自由度主从耦合动力吸振模型,分析动力吸振器吸振性能随布放位置的变化规律;研究分布式动力吸振器数量和布放方案对板架结构减振效果的影响;以某海洋平台为例,开展分布式动力吸振的应用研究,降低海洋平台上层建筑区域的振动响应。研究表明：当动力吸振器总质量不变时,吸振器布放位置对减振效果影响较大;当分布式动力吸振器质量分配合理时,其减振效果优于单点动力吸振器。     

海洋平台空调系统降噪设计方法

海洋平台噪声污染严重影响人员的身心健康,降低平台生活楼空调系统的噪声势在必行。文章针对空调风管系统送风不均、噪声不断的现状,提出风管阻力平衡计算的重要性,详细介绍了通过阻力平衡计算对空调风管设计方案进行核实优化的方法,并以实测数据为例证,可为今后项目提供参考。     

海洋平台空调房间正压通风设计

本文结合海洋石油锦州21-1油气田开发项目,对空调系统正压设计进行了探讨。分别用估算法和缝隙法计算了正压送风量,发现缝隙法能降低正压送风量,可节省空调系统的成本。     

冰振下海洋平台上部天然气管线振动分析

渤海辽东湾的导管架平台在海冰作用下会产生比较剧烈的振动。冰激振动除了可引起导管架结构的疲劳破坏，还会引起平台上部管线的疲劳破坏与法兰的松动，因而有必要分析平台在冰振作用下的上部天然气管线振动问题。为此，基于现场监测，建立了管线系统振动力学模型，并采用有限元数值模拟的方法，考虑了管系的复杂支撑、管件、管系设备等因素对管系的影响，计算出冰振下JZ202平台上部主要天然气管系的模态、位移、转角响应及动应力幅值。结果表明，冰振对天然气管线的动态响应有重要的影响，在冰区海洋平台上部管道设计时必须加以考虑，并提出了提高管系抗振的措施。