基于ANSYS刮板输送机推移耳结构强度分析

基于ANSYS软件对3种形式的推移耳进行有限元强度分析比较,可以为工程设计人员在进行刮板输送机的设计过程中的推移耳设计使用提供理论依据。     

基于ANSYS的大型振动筛结构强度研究

运用有限元分析软件ANSYS,结合大型振动筛结构特点和实际工作条件,建立了整机的三维有限元力学模型,并对其进行谐响应分析和模态分析,以找出薄弱环节,为大型振动筛优化设计提供合理依据。     

基于ANSYS的电动轮桥壳结构强度分析和设计

分析设计了170 t电动轮矿用汽车桥壳的结构,采用Pro/E进行三维建模,并用ANSYS软件进行了工况分析计算,计算结果显示后桥壳的应力分布满足强度和刚度要求;在不断地进行改进后,减轻了桥壳重量即簧载质量,提高了汽车的行驶平顺性,并节省了制造成本。     

基于ANSYS的起重吊钩强度分析

应用弹性曲梁理论,对钩号08的起重吊钩进行了理论分析,在载荷作用下,计算出危险截面上的最大工作应力。然后用有限元分析软件ANSYS对该吊钩进行了数值仿真计算,得到吊钩在载荷作用下的应力分布图。最后对计算出的理论解和数值解进行对比,得出结论,为吊钩的结构设计和进一步的优化设计提供必要的理论依据。     

基于ANSYS的YND100减速机箱体优化设计

针对YND100减速机箱体,运用Pro/E建立了三维实体模型,并导入ANSYS环境。采用静态分析方法,得出箱体变形图和应力分布云图。采用逐次逼近法,确定箱体壁厚优化目标,对箱体进行了优化设计。通过对箱体的有限元分析,为箱体的结构优化和质量减轻提供直接的理论依据,对同类产品在进行箱体设计时具有借鉴作用。     

基于ANSYS的液压支架后连杆强度分析及结构优化

通过对两种后连杆结构的有限元应力分析对比,确定了在液压支架设计开发过程中应用ANSYS对支架后连杆进行模拟实验分析.可以发现潜在的问题,增加支架的可靠性,进而选择更为合理的后连杆结构.     

基于ANSYS的液压支架强度有限元分析

基于ANSYS平台对液压支架进行整架有限元建模,用约束方程处理了部件间的铰接关系,针对项梁扭转和底座扭转工况进行了模拟,分析了相关部件的应力分布特点,准确预测了支架危险断面位置,为支架结构设计提供了有益参考。     

基于ANSYS的液压支架整机强度分析

液压支架设计中一个很重要的环节就是对支架整机进行有限元分析,根据有限元结果就可以确定支架各个零部件的强度等级,在等效应力小的部位采用屈服强度低的材料。在等效应力大的部位采用屈服强度高的材料。达到优化产品结构的效果。     

基于ANSYS的塔式起重机底座强度分析

底座是塔式吊车的重要组成部分,它的结构是否合理将直接影响着整个塔式吊车的平稳运行。因此应用ANSYS有限元分析软件,对非工作状态下底座应力与变形情况进行了分析计算,得到了底座整体等效应力和局部应力的计算结果;从应力计算结果可知:斜拉杆联接部位销钉和耳片是底座的危险点,因此对其进行进一步模拟分析,根据分析结果对其结构进行了优化,有效控制了可能出现的危险,增强了设备的安全性。     

基于ANSYS的SD-2500高梯度磁选机架体结构强度分析

针对SD-2500高梯度磁选机的架体,利用Solidworks建立三维模型。对模型合理简化后,利用ANSYS有限元分析软件进行结构强度分析,结果表明:设计的架体整体结构稳定,能够满足整机的支撑,只需对局部做加强。     

基于Pro/E和ANSYS的减速器箱体的有限元分析

运用Pro/E设计软件,建立齿轮减速器箱体的三维模型,利用ANSYS与Pro/E的接口技术,将箱体模型导入ANSYS中,通过对箱体进行位移、应力分析,得到应力分布图,找到箱体上的最薄弱区域,为减速器箱体结构进行优化提供依据。     

基于ANSYS的JDC调度绞车减速器箱体的瞬态动力学分析

利用ANSYS软件建立JDC110调度绞车变速器箱体的简化模型,并用此软件对箱体进行瞬态动力学分析,得到箱体最大等效应力节点、最大向量位移节点的时间响应曲线以及不同时刻的应力云图。分析结果表明在瞬间冲击载荷的作用下,箱体的强度、刚度满足许用要求,验证了箱体设计的可行性。     

基于ANSYS的钢丝绳裂纹缺陷剩余强度分析

通过有限元法分析了包含单个不同深度裂纹缺陷的钢丝绳,在不同服役条件(载荷状态)下的应力与应变状态,同时拟合求解得到了含不同深度裂纹缺陷钢丝绳的剩余强度,结果表明含裂纹缺陷钢丝绳剩余强度随缺陷深度的增加而线性降低。     

ANSYS在矿用减速器箱体应力分析中的应用

运用三维绘图软件Pro/E,建立了矿用减速箱体的三维实体模型,应用ANSYS对箱体的结构进行有限元分析,找出了箱体最薄弱的区域,并以此为依据对箱体结构进行了优化,单箱体减少了523 kg的制造材料,使厂家的材料成本降低了16.3%。     

基于ANSYS Workbench振动筛激振器轴强度有限元分析

激振器作为激振力的来源,能否稳定可靠地工作对于振动筛尤为重要,而激振器轴是激振器的核心部件之一,其受力情况复杂,有必要对其强度进行分析校核。采用SolidWorks建立了激振器轴、斜齿轮和偏心块的装配体模型,分析计算了轴在不同位置的受力情况,对危险工况进行了静力学分析,得到了轴的应力和位移分布情况。对轴进行了模态分析,得到轴的各阶固有频率,得知激振力频率远离固有频率,轴不会产生振动疲劳。最后对轴进行了非比例载荷寿命计算,得到其寿命和安全系数分布情况,得知其疲劳强度符合要求。为激振器轴的设计和改进提供了依据。     

基于ANSYS的高压辊磨机辊子强度分析

通过ANSYS软件分析了矿用高压辊磨机带有镶嵌柱钉辊面的强度,对比了3种不同辊钉对强度的影响,通过分析得出,辊面中心受力最大,从中心沿轴向和周向应力逐渐降低,不同的辊钉直径和排布对强度有一定的影响。     

基于ANSYS的自卸车结构有限元分析

利用ANSYS有限元分析软件建立了某自卸车车架、副车架、货厢、举升系统原始结构的应力分析有限元模型,并对其进行了弯曲、扭转、制动、转弯、举升5种工况的强度分析和模态分析,根据分析结果提出了改进设计方案,并对改进设计方案进行了校核,确定了合理的优化设计方案。     

基于ANSYS分析的简支梁结构优化设计

应用ANSYS作为分析工具,以现代优化设计方法为理论依据,通过对实际工作环境下简支梁的有限元分析,得出该环境下工字形截面满足约束条件,且使目标函数达到最佳的结构参数。阐述了应用ANSYS优化分析功能对解决实际问题的可行性,同时为复杂结构的优化分析提供依据。     

基于ANSYS Workbench的齿轮箱箱体模态及振动响应分析

建立了齿轮箱箱体的有限元模型,利用ANSYS Workbench软件计算得到了箱体的动态响应,并对相关位置进行了谐响应分析。结果表明,箱体最后输出轴上部的肋板处为受力薄弱部位,易发生共振的激励频率为390 Hz左右,箱体设计时,应避开此频率,以免出现共振现象。     

基于ANSYS的充填管道系统优化模拟

以玲珑金矿东风矿区充填管道系统为研究对象,运用ANSYS有限元软件中的FLUENT模块,分别从料浆浓度、输送速度、管道直径等3个方面建立了不同的模拟模型进行数值模拟研究,并对该矿区现有的充填系统进行了模拟验证。结果表明:1料浆浓度对管道压力的影响并不明显,全程最大输送速度均出现在管道转弯处;2输送速度对管道运输的沿程阻力损失影响较大,流速越大管道阻力损失也越大;3管道直径对管道阻力损失的影响最为显著,但在一定范围内管径对管道阻力损失的影响较小。基于上述结论,针对东风矿区现有充填系统的实际情况,提出了相应的管道系统优化布置方案,为确保该矿区安全生产提供参考。