基于DEA的高校院系效率评价

本文在介绍DEA方法的基础上,以某高校10个学院为研究对象,选择教职工数、教学设备总值与在校学生数、学术论文分别作为投入指标和产出指标,运用DEA的C2R和BCC模型,对其运行效率进行了综合分析和评价,并针对运行效率较低的系提出了一些改进建议。     

含有定性因素的相对效率分析改进模型及应用

指出了CKS DEA模型存在常常将很多决策单元评价为效率单元的问题。采用两层价值位置嵌套排序对CKS DEA模型依赖的价值排序结构给予了改进 ,并基于该嵌套排序结构提出了CKS DEA模型的改进模型。在高新技术企业效率评价方面的实际应用表明 ,改进的CKS DEA模型能够较有效地克服原模型效率评价分辨率较差问题。     

基于PCA和DEA方法的十堰市物流效率分析

物流业是国民经济的重要组成部分,首先基于主成分分析法提取区域物流投入与产出的主要指标,然后建立基于DEA方法的区域物流发展效率评价指标与模型。进而将PCA和DEA分析法用于湖北省十堰市区域物流发展效率的实证研究中,根据所构建的评价指标与模型测算十堰市1995-2013年19个年度的物流发展效率,分析了十堰市各年度物流业的投入与产出不足,并为十堰市提出区域物流发展的建议。     

使用DEA结果修正的多指标综合绩效评价方法

为了克服多指标综合评价法和数据包络分析(DEA)模型的局限性,以多指标综合评价法得出的绩效评价值为基础,使用面向输出DEA模型的求解结果和面向输入DEA模型的求解结果,构造了3种绩效调整公式对多指标综合评价法给出的绩效评价值进行了修正.对于不同投入规模的生产单元,修正后的绩效评价值比DEA结果更加合理.使用者可以根据评价工作的目的选择其中的一种绩效调整公式.     

基于网络DEA方法的机械产品生产过程效率测度

从原材料、设备、人员和误差传递系数4个角度出发,构建了机械产品生产过程效率评价指标体系,运用两阶段网络DEA模型,对某机械产品的同类15条生产线进行评价,其中每条生产线是由两个连续加工工序组成的系统,每个工序可作为该系统的子系统。根据评价结果,以系统效率最优的决策单元为标杆,对系统效率较差的决策单元中的误差传递系数和公差两项指标进行了投影分析,分析结果表明,在机械产品加工制造过程中,对误差传递系数和公差同时调整,才能使系统效率达到最佳状态。     

基于DEA模型的中国纺织服装企业竞争力评价研究

纺织服装出口额、国际市场占有率等统计指标的“繁荣”背后是大量纺织服装企业破产倒闭的残酷“现 实”,这一现象表明以“国家”作为评价“载体”的宏观指标法难以准确评价我国纺织服装产业竞争力的真实现 状。因而从微观层面通过分析企业效率变动“把脉”中国纺织服装产业竞争力更具意义。本文采用DEA 方法,以 23 家纺织服装上市公司投入、产出数据为样本,对我国纺织服装企业在金融危机前后的效率值进行比较分析,研 究表明,美国次贷危机以后,样本企业的DEA 效率均值明显降低,企业员工人数“超量”和利润总额“亏量”是 导致效率降低的主要原因,最后本文就提升中国纺织服装产业竞争力提出了相关建议。     

基于DEA的辽宁省“小巨人”企业技术创新效率评价研究

从辽宁省2020年评选的“专精特新”“小巨人”企业中选取35家企业作为研究样本,利用DEA模型对不同公司的技术效率、规模效率和综合效率进行考察,研究影响各企业科技创新投入产出效率的关键性因素。研究结果表明:各个“小巨人”企业中科学技术创新的投资规模变化很大,科技创新投入与科技创新输出不完全正相关,整体的科技创新效率都需要改善。最后,将样本中DEA有效的企业作为标杆企业进行分析,为辽宁省中小型公司配置科技创新资源,提高资源配置能力,提升科技创新效率提供有益的理论支撑与策略启示。     

基于DEA的我国建筑业生态效率评价

建筑业是一个资源密集型的行业,而我国对于生态环境的保护也越来越重视.为探索我国建筑业的生态效率,首先按照生态效率概念确立了建筑业生态效率概念,然后合理选取我国31个省市自治区建筑业的5项投入指标和2项产出指标,使用规模收益不变的C2R模型,建立了基于投入的我国建筑业数据包络分析（DEA）模型,计算得出31个省市自治区2007年的建筑业生态效率值.研究发现只有12个省市自治区属于DEA有效,我国建筑业总体生态效率偏低,19个非DEA有效省市自治区的生态效率值分布比较集中,且与各省市自治区的地域、经济没有规律性的联系.DEA计算模型还对非DEA有效省市自治区建筑业的投入产出给出了定量的改进方法.     

商业银行的效率评估模型及其实证研究

在对商业银行的效率概念进行分析的基础上,建立了商业银行效率评估的DEA模型,提出了一套应用DEA方法对商业银行效率进行评估的投入产出指标。运用所建立的DEA模型对某省20家商业银行进行了实证评价,给出其相应的总效率、技术效率和规模效率。评价结果表明：在20家商业银行中仅有7家处于有效运营状态,其资源配置是合理的;另有7家商业银行需要调整自身的资源投入;6家商业银行无论在资源投入上还是运营管理上均有待改进。     

安徽省经济发展相对有效性评价与实证分析

针对安徽省2000—2010年的相关数据进行相对有效性评价,通过数据分析,计算各投入指标与产出指标之间的相关系数矩阵,从而确立主要的投入指标与产出指标,在此基础上,建立输入模型计算各评价单元的总体效率值。在模型的基础上又建立了模型,得出安徽省2000—2010年经济运行的纯技术效率值与纯规模效率值,据此分析影响安徽省经济发展的各方面因素。     

两阶段链视角下河南省城市科技效率评价研究

建立两阶段链DEA模型,研究科技投入产出效率,由第一阶段科技创新和第二阶段科技应用组成。选取了2006~2013年共8年数据,对河南省城市科技投入产出进行评价分析,组成结果显示:(1)一些城市科技资源配置机制运行较差;(2)城市技术效率呈现以郑州为中心的偏高,其他城市较低,且其他城市与郑州市的科技效率差距较大。     

我国汽车零部件企业运营经济性评价研究

运用数据包络分析方法,建立了我国汽车零部件企业运营经济性的评价模型。该模型测算了汽车零部件企业的投入产出效率,并利用“投影”分析原理,对非DEA有效的决策单元(DMU)的投入产出值进行了调整值分析;对非DEA有效的企业提出使其达到DEA有效的可行措施,为我国汽车零部件企业的科学决策提供了参考和依据。     

基于DEA方法的跨境电商企业经营绩效评价

基于全国中小企业股份转让系统的14家跨境电商企业财务报表数据,利用数据包络分析法中的BCC模型和超效率模型,对这14家跨境电商企业经营绩效进行实证分析.研究结果表明,14家电商企业中有7家的综合经营效率达到DEA有效,11家跨境电商企业达到纯技术效率有效,大多数规模效率无效的跨境电商企业处于规模报酬递增阶段.并且,通过超效率DEA模型分析,得出了14家跨境电商企业投入产出的改进方案建议.     

基于带偏好 DEA 模型的长株潭城市群公路交通效率评价

从城市群公路交通系统的输入和输出角度出发,给出城市群公路交通效率的输入输出指标体系,建立数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)模型及带偏好DEA(A-prefer-DEA,PDEA)模型,进而对长株潭、长三角和珠三角城市群公路交通效率进行有效计算和综合评价.传统DEA模型的评价结果表明:长株潭城市群公路交通效率为DEA弱有效,长三角和珠三角公路交通效率为DEA有效;PDEA模型评价结果更直观,长三角、珠三角和长株潭公路交通效率值分别为1.678 2、1.577 9和0.866 2,长株潭公路交通效率与长三角和珠三角的差距比较明显.     

复合DEA模型的黑龙江省装备制造业发展效率测评

装备制造业的运行效率影响着黑龙江省经济子系统的增值模式、成长潜力和可持续发展的能力,测度了装备工业发展所承载的生态、环境和能源资源成本.该文从投入产出效率评价的视角出发,应用复合DEA模型测评黑龙江省装备制造业的发展效率,测算了决策单元效率指数对不同投入产出指标波动的敏感度系数,继而挖掘制约黑龙江省装备制造业发展效率的关键性因素,为管理决策提供定量的参考依据.     

DEA有效性评价的新触角——新模型的建立与在装备制造业中的应用

数据包络分析（DEA）在工程、建筑等众多领域中成为一种常用而且重要的分析工具和研究手段。通过对装备制造业的科技投入特征及投入产出指标的理论分析,建立了基于数据包络分析模型的装备制造业科技投入有效性评价模型,以评价装备制造业科技投入的效率,结合行业的其他指标,确定装备制造业科技投入的方向。同时,以辽宁省装备制造业为样本进行实证研究。     

基于多标准多目标线性DEA绩效评价研究

数据包络分析(DEA)是一种评价相对有效性的线性规划方法,在投入-产出效率分析中被广泛应用,尤其适用于具有多输入、多输出以及评价对象具有多元性特征的绩效评价中.但是传统的DEA方法用于绩效评价存在许多缺陷,如不能全面评价决策单元(DMU)的绩效水平,不能反映出决策者的目的和意图,而多标准多目标DEA方法的提出弥补了这些不足.根据对多标准多目标DEA基本理论与方法的研究,提出了改进多目标多标准线性DEA模型,通过实证分析说明改进模型的优越性,而且能够用于质量管理水平评价.     

基于DEA的寒区城市冬季公交线路服务满意度评价

针对寒冷地区冬季城市公交的运营和服务易受恶劣气候条件影响的情况,根据寒冷地区冬季城市公交系统的服务特征,运用数据包络分析方法(DEA)评价公交线路的服务满意度.首先从乘客满意度的角度出发,利用结构方程模型进行评价指标的筛选;然后从公交运营者和出行者两方面确定评价模型变量,根据问卷调查信息构建了C~2R-DEA模型,应用该模型不仅得到了公交线路的服务满意度水平,而且给出了非DEA有效线路的调整方法;通过交叉效率模型,得到公交线路服务满意度的准确排序结果,最后针对公交运行和服务中存在的不足提出相应的改进意见.     

基于数据包络分析交叉效率模型的装备保障方案评估

针对装备使用过程中对具体保障方案评估研究少,传统自我评估方法存在主观偏好等问题,采用基于交叉效率的数据包络分析法(DEA),对某保障单位近10年来的装备保障方案进行了评估。分析并构建了装备保障方案评估指标体系,建立了基于DEA交叉效率的装备保障方案评估模型;通过Matlab编程计算得出各方案效率值,并进行有效性分析;根据投影原理对DEA无效方案提出改进方向;通过交叉效率模型计算得出效率评估矩阵,据此对方案进行优劣排序;对比分析了CCR模型和交叉效率模型评估结果。实际评估表明,该方法有效克服了传统DEA评估方法指标权重确立主观性强、不能对有效决策单元进一步排序的不足,从而使评估结果更客观、可信。     

基于TOPSIS/DEA/AHP法的物流配送中心选址问题分析

为了解决重庆烟草物流配送中心选址的问题,建立了选址的评价指标体系,分别应用整体DEA有效模型和AHP法来反映备选点评价指标的客观权重和专家的主观评价,从而构建了TOPSIS与DEA,AHP相结合的＂TOPSIS/DEA/AHP＂烟草物流配送中心选址评价模型,并应用于重庆烟草物流配送系统的规划中.实际运行证明,该评价模型有效地解决了重庆烟草物流配送中心备选点的评价问题.