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黄春峰 《锻压装备与制造技术》1998,(1)
斜楔式槽钢冲孔模621703四川江油市中国航空燃气涡轮研究所黄春峰图1为用于我所开发的食品机械上的零件图,由10号槽钢制造,需要量很大。其主要特征是外形尺寸大、料较厚、需在三边上同时冲孔、冲裁力大,属典型的厚壁冲裁。槽钢孔的常规加工方法是采用钻削或在... 相似文献
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<正> 一、零件工艺分析 50F—Ⅲ密封环零件(见图1)原材料为L_2M,用于液体过滤组件中起密封作用。原采用切削加工而成。主要工艺过程为:板料冲裁下料→钻(冲)中心工艺孔→车成形;或者用棒料直接车加工成形。车加工,工时费用高,且在加工过程中极易变形造成尺寸超差,零件合格率很低。为此拟改为挤压成形。 考虑到若采用落料冲孔方法制坯,然后挤压成形,则由于板料厚度公差较大(δ= 相似文献
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锁扣零件示意图如图 1所示 ,材料为厚 0 .6mm不锈钢板 1Cr13,由板料冲压成形。由于零件较小 ,要求较高 ,采用复合冲裁模落料 ,弯曲成形模一次成形以保证精度。图 1 锁扣零件示意图模具设计、加工前需进行必要的计算 ,如冲裁力、展开长度、线切割加工编程前刃口尺寸的计算等。由于零件较小 ,板料厚度只有 0 .6mm ,需要的冲裁力很小 ,冲裁力就不计算了 ,模具的强度也不校核了。复合模的关键件是凸凹模 ,最小壁厚只有 1.1mm ,极易损坏 ,落料和冲孔的废料一定要流畅排出 ,防止堵塞 ,确保其使用寿命。在结构上可将凸凹模内孔割成锥度以… 相似文献
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<正> 壳体的侧孔冲模,常采用悬臂式凹模。若在不同方位上具有多个孔,只能靠变换定位经多次冲我完成。如果孔位的精度较高,需一次冲裁完成,则总是置凹模于壳体内腔,借助斜楔,在水平方向上使凸模从外向内冲裁。 本厂产品零件中有一筒形外壳(如图1),孔位的精度较高,且要求冲孔毛刺向外(因内腔要与其它零件相配合),若采用前述形式,必须增加去毛刺工艺,加工起来也很不方便。现改用图2形式,效果甚好,简 相似文献
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我们对组合冲模的圆形冲裁凹模作了某些改进,使之既能用于冲裁,又能用于拉延。在冲裁圆形零件、冲圆孔或拉延圆筒形零件时,只要把凹模正放或倒置,犹如小孩玩积木一样,在同一个凹模上,即可实现落料(冲孔)和拉延两种不同的功能,故可一模多用,减少了凹模的数量。模具工作部分的具体结构如图1所示。进行冲裁时,凹模的放置形式如图1所示。卡在凹模洞口的冲件或废料积累到一定的数量后,即可从带锥度的部分落下;而当进行拉延时,凹模的放置形式则倒置过来,如图2所 相似文献
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官开才 《锻压装备与制造技术》1990,(5)
为了冲裁如图1所示具有不同孔距和行距的网眼孔零件,我们设计制造了一台400kN网眼冲孔机械压力机,经使用取得了满意的效果。现将设计的有关问题介绍如下。一、横向(x向)进给 1.进给装置的要求众所周知,要冲裁图1零件网眼孔,必须具有x和y两个方向的进给。其进给量的大小是随不同零件而变化的。设计横向(即孔距)进给(送料)装置必须满足下述几个方面的要求。 相似文献
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《锻压装备与制造技术》1976,(2)
我厂6300Z柴油机上的月牙板手,各种形状(圆形、方形、腰子形)的法兰,厚垫圈及盖共19种112个零件采用了热冲裁和热拉伸。冲裁作的厚度为8~32毫米。典型零件如图1所示;其中(a)~(d)为热冲裁件,(e)为热拉伸件。 相似文献
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<正> 冲孔工件(节管)的尺寸要求见图1所示,圆柱度为0.05mm。通常是用钻模一次性把工件两孔同时钻出。但钻孔加工存在如下问题: 相似文献
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<正> 动叶片围带的结构如图1、图2所示,其孔形及节距都是可变的,异形孔的形状复杂,如图3所示。凹模面送料,使第二个形孔的坐标划线进入对线位置。这样连续循环地冲制,完成动叶片围带的冲孔工序。 相似文献
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汽车钢板弹簧由厚度为9mm、硬度为HBS300~350的60Si2Mn钢带制成,其中心孔的冲孔凸模如图1所示,材料为Cr12,在冲中心孔时,由于零件材料厚,硬度高,冲孔直径小,超过了采用冷冲压生产所允许的极限范围,所承受的负荷超过了模具材料的强度极限,因而模具寿命极低,是冲裁类模具中,工作条件最差,使用寿命最短的一种典型模具。模具的失效形式是崩刃、破裂和折断。 相似文献
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<正> 铆接板簧与卡箍的沉孔有两种形式,如图1,h=6~10不等。板簧材料为60Si2Mn,55SiMnVB等,HB280~320。 一、原工艺方案 图1(a)加工工艺有:1.冲孔→钻锥坑。2.热冲(一次成型),凸模形状见图2工艺1冲孔工艺性很差,凸模寿命仅10~100 相似文献