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介绍了可倾瓦轴承的加工及装配方法。通过测量轴承各相关件的尺寸,计算出满足轴承内孔尺寸要求的垫片厚度,最终达到装配要求。 相似文献
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针对大型旋转机械可倾瓦轴承低频振动问题,通过联合求解轴承润滑和瓦块动力学方程,采用数值仿真方法分析了可倾瓦轴承瓦块的颤振现象,结合汽轮发电机组上发生的2种类型失稳故障实例,分析了油膜失稳和瓦块颤振2种故障振动特征.结果表明:油膜失稳和瓦块颤振都有可能导致可倾瓦轴承出现低频振动,这2种故障模式下所出现的失稳现象很相似,频率均为低频,幅值均随转速的升高而增大,很容易混淆;可倾瓦轴承轻载时容易出现油膜失稳故障,重载时容易出现瓦块颤振现象;油膜失稳时转轴振动和轴承振动较大,瓦块颤振时转轴振动较小而瓦块振动较大. 相似文献
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一、概述引进西屋公司先进技术制造的300MW汽轮机3#轴承是一种新型的组合结构轴承,其上半是带泄油槽的圆轴承、下半是两块活支瓦块。为了消化其先进技术,探讨新型轴承的性能特点,便于进一步使用、制造和推广应用,需要对该特殊结构轴承的静特性和动特性作全面的分析和试验研究。 相似文献
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和径向可倾瓦轴承类似,蒙受轴向载荷的可倾瓦推力轴承的刚度与阻尼系数强烈地依靠于外界扰动频率。通过对一简单可倾瓦推力轴承轴向动特性系数解析解的讨论表明,由于上述频率的影响,在一定条件下动态油膜力有可能产生轴向负阻尼,这在讨论系统轴向瞬态过程或稳定性问题时是应当引起注意的。 相似文献
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可倾瓦轴承以它特有的良好的抗失稳能力,已广泛应用于大型汽轮机发电机组上,对保证机组轴系稳定性特别是解决大型汽轮机组高中压转子振动问题起到了很好的作用,但可倾瓦轴承技术要求高,制造工艺复杂。文章总结了我厂及国外典型可倾瓦轴承的制造工艺技术,并对一些现场安装中出现的问题进行了分析。 相似文献
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监测大型汽轮发电机组四可倾瓦轴承负荷的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了支承力法(即用测力传感器直接监测大型汽轮发电机组四可倾瓦轴承负荷的方法)的原理和误差,介绍了轴承试验台结构及其测试系统,并在试验驯进行了四可倾瓦轴承负荷测试试验研究和误差分析,试验结果表明,支承力法有较高的测试精度,它的综合误差小于5%,可满足工程测试要求。 相似文献
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通过对某机组可倾瓦发生的低频振动故障进行测试,诊断出振动故障.查明瓦块损坏是导致振动的主要原因,采取相应措施后振动得以消除. 相似文献
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以MLX系列减速机用扇形可倾瓦滑动推力轴承为研究对象,建立基于计算流体动力学(CFD)的有限元仿真分析模型和基于数值分析方法的数值分析模型分析流体润滑性能,利用有限元分析模型研究分析了轴承中润滑油膜压力场和温度场的分布及其随轴承转速、润滑油粘度的变化情况。利用数值分析方法建立轴承油膜厚度模型,分析了轴承扇形瓦块倾角的变化对轴承润滑性能的影响。结果表明:随着轴承转速和润滑油粘度的增加,油膜最高压力和最高温度持续线性增大;扇形瓦块的周向、径向倾角对轴承油膜压力和厚度会造成影响,且径向倾角的影响更大。 相似文献
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作者根据多年从事可倾瓦轴承试验研究的经验与电厂服务的实践,分析了可倾瓦径向滑动轴承的振动现状,探讨了影响抗御振动能力的因素,提出了提高抗振能力的途径。 相似文献
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针对某些机型核电汽轮机出现轴向振动与径向振动耦合的现象,采用大型核电汽轮发电机组推力轴承可倾瓦块模型,对运行中油膜失稳引起的自激振动进行了机理分析。通过建立转子轴向运动方程,对某650 MW核电机组启机过程中推力轴承载荷进行了测量,计算得出不同轴向载荷和推力轴承间隙比条件下的油膜刚度和阻尼,并分析了推力轴承油膜失稳引起的转子轴向自激振动的频率特点。结果表明:轴向载荷、转速和油膜阻尼是引起推力轴承可倾瓦块轴向自激振动的主要因素;减小推力轴承间隙和增大润滑油压可以抑制转子轴向自激振动。 相似文献
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某台燃机啮合过程中可倾瓦突发振动的诊断与治理 总被引:1,自引:0,他引:1
某台燃气轮发电机与汽轮机啮合过程中经常会出现突变振动。振动一旦突发,幅值经常超过500μm,导致机组无法安全运行。振动突发后出现了很大幅值的半频分量。分析表明,轴承油膜涡动是导致振动的主要原因。通过调整轴承标高和减少轴承顶隙,消除了机组不稳定振动。需要指出的是,出现振动的轴承是可倾瓦,这是目前人们所公认的稳定性较高的轴承,但是实际运行中依然出现了失稳振动。对导致该现象的原因进行了分析。指出可倾瓦故障状态下,轴颈中心位置会发生较大的水平偏移,从而影响轴承稳定性。 相似文献
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半山1号燃气机组油膜涡动和油膜振荡分析及处理 总被引:4,自引:0,他引:4
对9F单轴式燃机发生在可倾瓦轴承上的油膜涡动和油膜振荡进行了介绍、分析和诊断。给出了引起汽机高中压转子油膜振荡的定性原因分析,提出了增大油孔、减少轴承宽度的处理措施,油膜振荡故障得到消除。 相似文献
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某台大型单轴式燃气轮发电机组发生了不稳定振动。带负荷运行时,#4、#5轴承振动出现随机性大幅波动。对机组带负荷运行状态下的振动进行了测试。试验发现,振动与润滑油温之间有一定关系,振动波动时轴系轨迹紊乱,轴颈中心位置不稳定,振动信号中出现了13 Hz左右的低频分量。振动波动时,50Hz工频分量稳定。轴振波动时瓦振没有波动。对机组上发生的这类少见故障的原因进行了分析。指出可倾轴承损坏是不稳定振动的主要原因。停机后对轴承进行了检修,解决了机组上发生的振动故障。 相似文献