双筒提升机液压调绳离合器的改进

由于液压调绳离合器中拨动环与移动毂之间的转动配合及润滑方式不合理,常引起油液泄漏,影响制动效果;环境恶劣或润滑不充分时,局部易干枯发生胶合事故。针对以上问题,将拨动环与移动毂之间的滑动面摩擦转动配合方式改为双滚珠滚动摩擦,减少了接触摩擦面积,增加了润滑空间;增设专用润滑脂储存及输送通道,改善其工作条件。经模拟分析及实践应用表明,液压调绳离合器的改进效果良好。     

矿井提升机的三项小改进

我矿今年初投入使用的一台JKM1.3×4多绳摩擦式提升机,是单层罐笼配平衡锤,提升高度585m,服务于6个水平。绕线型电动机,转子金属电阻调速,在调试中进行了多处改进,使设备正常投入生产,至今运行良好。 1.实现精针快速准确回零提升机精针自整角发送机,要求容器到达精针投入区后,电磁离合器才将它与卷筒或摩擦轮相连接,精针转动。停车后电磁离合器断     

基于MATLAB的摩擦离合器优化及仿真分析软件开发

介绍了一种基于MATLAB的摩擦离合器优化及仿真分析软件。在优化设计模块中,建立了离合器结构尺寸最小和传扭能力最佳为目标的数学模型,利用主要目标法、模糊综合评判以及模糊扩展原理对摩擦离合器进行优化设计;同时结合运动仿真模块和用户界面生成模块,分别对传统设计和模糊优化离合器进行接合过程仿真对比分析。该软件为摩擦离合器的设计与分析提供了良好的工具。     

1200×1500颚式破碎机液压摩擦离合器的技术改造

正大冶有色金属有限责任公司铜山口铜矿的粗碎设备是原沈阳重型机器厂20世纪70年代制造生产的1 200×1 500简摆颚式破碎机,该设备处理矿石约130万t/a,通过液压操纵摩擦离合器来实现主机的三级分段启动。1工作原理液压摩擦离合器的结构如图1所示。破碎机的皮带轮和飞轮借摩擦离合器与偏心轴相连,摩擦离合器由液压系统控制。启动时,首先开动液压泵电动机,     

履带式机械动力传动系统的故障诊断与排除(一)

工程机械所用主离合器大多为机械摩擦式,其中中小马力机械大多为单片或双片离合器,而马力较大的工程机械常用具有较大摩擦系数与较高正压力的粉末冶金材料制成的多片湿式离合器,如T180推土机等。下面主要论述机械摩擦式主离合器常见故障的诊断与排除。     

浅谈摩擦限矩离合器的应用

阐述了摩擦限矩离合器的结构、工作原理、摩擦材料及性能特点;分析了影响摩擦限矩器打滑的因素及打滑扭矩的确定方法;介绍了3种摩擦限矩离合器在连续运输系统中的使用与效果。     

基于ANSYS Workbench的离合器壳体的模态分析

在有限元技术基础上,采用ANSYS Workbench软件对摩擦离合器外壳体和内壳体进行模态分析,得到了摩擦离合器外壳体和内壳体的各阶固有频率和固有振型。分析结果为离合器结构设计及动态响应分析奠定了一定的理论基础。     

液压摩擦离合器用于提升机微拖动装置

介绍矿井提升机微拖动装置采用液压摩擦离合器代替气囊摩擦离合器。并对设计、使用中的有关问题进行了分析、探讨。     

PEJ-1200×1500颚式破碎机液压摩擦离合器系统的改进

我矿使用的PEJ-1200×1500颚式破碎机在启动过程中,液压系统的问题是,在最后一步,P型电磁换向阀芯至中位没有到达左位,使飞轮摩擦离合器中油缸压力油进入皮带轮摩擦离合器油缸中,造成离合器油缸中存在剩余油压而不能使离合器完全闭合。这样,不仅延长启     

液黏离合器摩擦副温度场分布特性研究

为了得到液黏离合器摩擦副的温度场分布特性,在ABAQUS软件中建立了温度场有限元模型,数值模拟计算得到了摩擦副的温度场;搭建了液黏离合器试验台架,得到了不同离合器压力下温度场分布。结果表明,摩擦片和钢片温度从内径到外径逐渐升高,油槽间的菱形区域中心温度比四周高,易形成热斑;摩擦副法向载荷会影响摩擦副的温度值,但对温度场的分布规律影响不大。试验结果与仿真结果基本一致。     

离合器摩擦片温度场的有限元分析

通过对摩擦离合器接合过程特点的分析,基于试验数据,得出了一种对离合器摩擦片温度场进行分析的有限元方法,能精确地计算出摩擦片的径向和轴向的二维温度场,对离合器设计具有更好的指导作用。     

MC40型摩擦离合器的设计

针对多数离心式摩擦离合器存在散热能力不足 ,摩擦片易磨损等现状 ,根据实际情况和需要 ,依据经济、可靠、操作方便的原则 ,提出了MC4 0型摩擦离合器的设计原理、结构及主要参数的设计     

MC55型摩擦离合器的设计

针对多数离心式摩擦离合器存在散热能力不足,摩擦片易磨损等缺点的现状,根据实际情况和需要,依据经济、可靠、操作方便的原则,提出了MC55型摩擦离合器的设计原理、结构及主要参数的设计。     

串联盘输送机驱动方式的确定及运动分析

串联盘输送机可封闭运输各种散状物料 ,它的驱动方式有链轮驱动 ,钢丝绳摩擦驱动。对 2种驱动方式的运动学进行了分析 ,结果表明 ,采用链轮驱动载荷大、钢丝绳驱动运行较平稳     

液体黏性调速离合器热失效分析及摩擦片翘曲变形研究

目前液体黏性调速离合器被广泛应用于煤矿井下带式输送机、风机、水泵、等起重运输机械大型工业设备,提高了工作效率和可靠性,节省能源,降低设备使用成本。摩擦片热失效及翘变是离合器故障的主要形式之一,主要对摩擦片发热机理进行分析并提出使用过程中应注意的事项。     

极限工况下的矿用液黏离合器保护策略研究

对大惯量负载极限工况下液黏离合器的保护机制进行研究,并提出一种新的摩擦片保护策略。该策略根据电机电流信号和输出轴的转速信号调整摩擦片的控制压力,防止离合器因长期处于极限机械摩擦状态而产生的不必要磨损,延长其摩擦片工作寿命。     

多绳摩擦式提升机摩擦轮的有限元分析

应用有限元分析软件ANSYS,建立摩擦式提升机摩擦轮的三维有限元分析模型。在此基础上研究了摩擦轮在均匀面载荷作用下轮壳和幅板的变形与应力分布规律。结果表明:摩擦轮的应力较低,摩擦轮轮壳各个子午面和剖面的变形和等效应力分布规律基本相同。分析结果可为摩擦轮的结构设计和应变检测提供基础数据。     

矿用机车离合器摩擦片接合过程热分析

在摩擦离合器接合过程动力学分析的基础上,建立了摩擦片热分析数学模型,并利用MATLAB对摩擦片温度场进行了仿真分析。结果显示摩擦片表面温度随着时间成正比例增长,温升值随着摩擦片半径大小呈线性分布,并与外部载荷有关。该分析为摩擦离合器热变形分析提供了一定的理论依据。     

汽车用离合器摩擦材料绿色工艺研究

提出以水溶性改性酚醛树脂做粘结剂,采用绿色工艺制备离舍器摩擦材料.通过工艺优化和参数选择,所制备的摩擦材料摩擦系数适中、稳定,磨损率较低,高温无明显热衰退,恢复性能良好.硬度、冲击强度等性能优越.工艺中采用水做溶剂,代替传统工艺中的有机溶剂,打浆时间从过去的十多个小时下降到15～60min.省去了造成环境污染、资源浪费的生产工序,使生产成本得到有效控制,产品质量的统一性、稳定性增强,生产效率得到提高.