齿轮齿根应力准确计算模型构建方法

应用齿轮范成加工原理和UG三维建模技术,构建了渐开线直齿圆柱齿轮精确齿形的三维几何模型,并将其导入ANSYS软件。以GB3480-83标准中的齿根应力计算方法的计算结果为基准,在载荷作用齿顶(7级以下齿轮)时通过大量有限元试算,总结出了合理的边界条件,建立了精确的有限元计算模型。该建模方法无需渐开线及齿根过渡曲线方程的求解,可用于高精度(6级以上)齿轮或变位齿轮齿根弯曲应力的准确计算。通过实例进行了使用说明。     

用三维模型法分析渐开线齿轮齿根应力

应用Unigraphics NX4.0建立齿轮齿根应力分析模型,直接应用UG仿真加工的方法范成出渐开线齿轮的精确齿形,特别是齿根过渡曲线。根据刀具顶部圆弧的不同,可以仿真加工出各种不同齿根过渡曲线的渐开线齿轮三维模型,应用ANSYS软件对此模型进行齿根应力分析。该方法避免了齿轮有限元分析模型建立时,齿根过渡曲线需要求解超越方程的繁杂计算。通过实例对该方法进行了引证,它为齿轮齿根应力(或应变)的准确计算提供了一种途经,供齿轮强度准确计算与研究时参考。     

调度绞车齿轮齿根局部应力的研究

齿轮是调度绞车传动系统中的主要零部件,齿轮的承载能力直接影响到调度绞车的使用性能。通过对一个轮齿的分析,推导出齿根局部应力的计算公式,并结合MATLAB软件进行计算分析,找出齿根局部应力最大的点在齿根过渡曲线上的位置。     

边界元法用于计算齿根表面应力与轮齿变形的研究

本文旨在探讨边界元法用于计算直齿轮的齿根表面应力与轮齿变形。文中阐述了齿轮边界元模型的形成，建立了计算轮齿变形和齿根表面应力的公式。通过计算结果的分析比较，证明本计算方法是可靠的，精度是良好的。图２，表４，参６。     

钻机变速箱齿轮的ANSYS分析

通过CAXA与Auto CAD三维绘图功能建造直齿圆柱齿轮实体模型，采用有限元进行应力分析，计算出齿轮的最大应力和最大应变。结果表明，通过ANSYS软件分析的结果与真实情况很接近。     

基于ANSYS的应力强度因子计算

对应力强度因子在线弹性断裂力学以及ANSYS中的计算方法进行了分析,并通过一个实例说明了应力强度因子在ANSYS中的实现过程,并将数值计算结果和理论计算结果进行了比较分析。     

有限元法在计算齿根应力和轮齿变形中的应用

介绍有限元法计算采煤机齿轮齿根应力和轮齿变形的基本方法。     

利用 ANSYS软件对压力容器进行应力分析

利用ANSYS有限元软件对压力容器进行应力分析,获得了压力容器的应力分布图。经分析发现,ANSYS软件分析的结果与真实情况基本一致。整个建模、分析过程充分说明ANSYS软件为压力容器的结构设计提供了可靠、高效的理论依据。     

基于Simulation的直齿圆柱齿轮齿根应力分析

利用SolidWorks三维设计软件,结合VB、CAXA的优点,采用了3种方法绘制直齿圆柱齿轮的齿形图,通过拉伸、切除、阵列等特征方法实现渐开线齿轮的实体建模。针对具体实例,在建模的基础上用Simulation对生成的直齿圆柱齿轮分别进行了应力仿真,并与理论计算值进行比较,验证了仿真的正确性。     

基于ANSYS的井架吊装应力分析

在国内,首次采用4台大型吊车联合组对吊装工艺,进行丁集煤矿第2副井井架安装施工。为保证吊装过程中的安全性和安装精度,采用ANSYS软件,对井架中最重的主斜架吊装过程进行了数值仿真分析。首先,对比分析了矩形箱梁和带纵向加筋板的2种不同的等效截面形式,结果表明:考虑纵向加筋板截面的最大应力和最大位移比矩形截面箱型梁分别增大了约63.2%和约15.8%。可见,采用后者进行计算,要更为安全。然后分析了主斜架在4种不同起吊角度下的变形、应力分布规律。数值模拟结果表明,井架起吊过程中,其变形与位移均满足施工要求。工程实施效果良好。     

基于Workbench的钻机动力头齿轮弯曲应力分析

以某型钻机动力头中的齿轮为研究对象,通过UG建立三维模型,分析钻机工作时齿轮的受力情况,利用Workbench软件对齿轮弯曲应力进行有限元分析,为钻机回转器的设计与优化提供依据。     

基于ANSYS的齿轮传动系统不平衡响应分析

齿轮传动系统的振动是影响离心压缩机工作的重要动力性能之一,也是导致其发生故障的主要原因;为了研究其振动和稳定性,针对单级离心压缩机齿轮传动系统,应用有限元分析软件ANSYS分别就耦合和非耦合两种状态下的模态和不平衡响应进行分析,得出了耦合对系统的振动响应的影响。结果表明,在考虑系统的不平衡响应时应以整个系统为研究对象,而不能只考虑单个齿轮系统的不平衡响应。     

基于ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过AutoCAD三维绘图功能建造直齿圆柱齿轮实体模型 ,采用有限元进行应力分析 ,计算出齿轮的最大应力和最大应变。结果表明 :通过ANSYS软件分析的结果与真实情况很接近 ,据此可以看出齿轮的失效形式 ,也可方便地进行齿轮齿根弯曲疲劳强度以及齿面接触疲劳强度校核 ,有利于对齿轮传动过程中力学特性进行深入研究 ,为齿轮传动的优化设计提供了基础理论。     

基于ANSYS的凿岩钻车推进梁的动力学分析与结构改进

针对凿岩钻车在井下作业中存在的共振、卡钎、断钎及定位不准等问题,建立了JCZY-282型液压凿岩钻车的数字样机,采用ANSYS软件对钻臂推进梁进行了结构动力学模态分析,得出各阶振型变化规律和模态应力,并提出了一种新型推进梁结构形式,提高了其低阶固有频率,避免共振,提高了推进梁的动、静刚度,为后续的谐波响应分析和瞬态动力学分析打下基础。     

基于ANSYS的永磁除铁器的磁场计算与分析

利用ANSYS软件中的电磁场分析计算模块,对永磁除铁器的磁场分布进行计算,得出了额定吊高下的磁通密度,并通过试验验证了仿真的正确性。进而分析了不同磁轭厚度对磁场分布的影响,为永磁除铁器的设计提供依据。     

凸缘联轴器的有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS7.0 ,对凸缘联轴器的受力情况作了静态的受力分析。通过分析和计算 ,得出凸缘联轴器的应力和应变的分布情况 ,为凸缘联轴器的结构设计提供了理论依据 ,同时也展示了有限元分析应用于工程设计应力计算的方法 ,有一定的工程实用价值     

基于ANSYS的半移动式破碎站钢结构力学分析

采用ANSYS软件对半移动式破碎站钢结构进行实体建模,按照其受载荷条件、材料性能建立有限元力学模型。通过两种不同工况对结构进行了理论分析计算,并进行了4阶模态分析,为半移动式破碎站的设计提供了可靠的理论依据,保证了设计的合理性,提高了设备的设计质量和使用安全性。     

基于ANSYS的气缸结构优化设计

采用有限元软件ANSYS对某气体流量标准装置的气缸进行了壁厚优化设计。分析了气缸的最大应力、最大变形量等设计所关心的主要因素,并从理论上进行了校核。根据分析结果,优化壁厚参数,使得设计结果既满足使用要求又降低设备重量、节约成本。     

基于SolidWorks与ANSYS的挖掘机动臂有限元分析

使用SolidWorks对挖掘机动臂进行三维实体建模,然后通过SolidWorks与ANSYS的接口导入ANSYS中,利用ANSYS对动臂进行了强度、刚度及模态分析,得到相应的应力、位移和振型图,为挖掘机动臂的设计和改进提供了理论依据。     

矿山围岩压力与应力计算的新方法

以地球物理学的基本理论为指导,根据地球重力场的特点,探讨了地下采矿洞壁围岩侧压力的来源,提出了地下采矿围岩压力与应力计算的新方法,给出了坑壁及拱顶压力与应力的计算公式,坑壁侧压力计算公式为P=m(θ2-θ2)。