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回顾了盾构隧道管片嵌缝防水在轨道交通区间隧道工程技术发展各阶段的应用情况,通过分析其在工程施工与运营实践中的利弊,论述了嵌缝止水与嵌缝导水等技术演变的过程,并结合地铁运营特点,指出了嵌缝技术当前的发展趋势。 相似文献
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盾构隧道通缝拼装管片错台的监测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着盾构法隧道施工技术的发展和众多问题的解决,管片错台引起的管片开裂、拼装困难和防水隐患等问题对施工和运营的影响日益凸显.以上海轨道交通二号线西延段盾构隧道工程为背景,对盾构推进过程中管片错台进行现场监测,并对监测数据进行了计算、作图和比较分析,进而得到错台发生和发展规律,以及错台和顶力等因素之间的关系,为消除盾构隧道管片在推进过程中的错台,确保施工精度,提高工程质量提供了依据. 相似文献
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论述了福州轨道交通工程盾构管片混凝土原材料技术要求、耐久性设计原则以及配合比设计思路。针对轨道交通工程盾构管片混凝土的性能特征,通过原材料质量控制、配合比设计优化,设计出符合耐久性设计要求的管片混凝土,结合管片生产、养护等特点,提出了盾构管片混凝土质量控制措施建议。 相似文献
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盾构机掘进参数在复合地层中的变化较为复杂,不同地质通常有不同的适用掘进参数。在小半径曲线隧道掘进中,管片错台问题尤为严重,而掘进参数对盾构姿态、管片拼装等有较大影响,合理的掘进参数有利于提高掘进效率,控制管片拼装质量,减少管片错台和裂缝,提高隧道运营的整体稳定性。以珠机城际轨道交通横琴隧道土压平衡盾构施工为例,针对区间典型地段的不同地层,分析了盾构掘进过程中的6个重要掘进参数和地层的相关性。 相似文献
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近年来,随着轨道交通在国内城市不断发展,盾构施工技术也在不断发展,特急曲线盾构施工越来越受到各方关注,特急曲线施工隧道质量主要是对管片错台和漏水的质量控制。本文主要针对广州地铁五号线区杨盾构区间小半径隧道成型管片漏水的原因及相应处理措施进行阐述。 相似文献
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上海城建隧道股份构件分公司是一家以超大直径越江隧道管片、轨道交通隧道管片和公路桥梁预应力板梁、预制箱梁等制作业务为主,以管片生产技术咨询、管片生产专用设备开发与销售等市场开发为辅的混凝土预制构件生产企业,具有建筑构件生产二级资质(构件生产最高资质)。多年来,构件分公司以引领管片技术发展为使命,在主营业务——管片成熟丁艺与技术创新方面积累了丰富的经验,其核心技术始终处于“领头羊”地位, 相似文献
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结合北京新机场线轨道交通工程的8.8 m大直径盾构管片生产,分析了大直径管片的产品及工艺特点,对大直径管片的生产工艺及组织进行了系统优化,实现了管片生产每天两循环的目标,经济效益明显,可为相似工程大直径管片生产提供参考义。 相似文献
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根据地下轨道交通对钢筋钢纤维复合混凝土管片的需求,介绍了钢纤维混凝土配制的基本要求、钢纤维混凝土管片生产的工艺流程,与普通混凝土管片相比:具有优良的力学性能及应用前景。 相似文献
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为完善列车最高运行速度达120 km/h的快速轨道交通线路技术标准,本文依托天津地铁Z2线工程,基于ABAQUS软件建立了盾构隧道受力分析的壳―弹簧模型,引入混凝土塑性损伤本构,详细地研究了施工阶段曲线半径、千斤顶偏心推力、地层条件、混凝土管片宽度等分别对直线段和曲线段通用楔形管片的受力与变形,以及结构损伤面积的影响规律。结果表明:直线段管片受拉损伤面积随混凝土管片宽度的增大而增大,曲线段受拉损伤面积随混凝土管片宽度的增大而减小;当地质条件越好时,隧道管片主压应力及其变形减小,损伤面积也相应减小;隧道管片主压应力、结构变形,以及损伤面积均随曲线半径的增大而减小。本文研究成果可为软土地区快速轨道交通曲线段通用楔形管片的设计与施工提供参考。 相似文献
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随着我国轨道交通建设的发展,地铁盾构管片的应用得到了大力推广。矿渣微粉和粉煤灰等混凝土矿物掺合料在改善混凝土性能方面的作用越来越得到工程界的认可。通过研究D97分别为5μm、10μm、15μm的超细矿粉对管片混凝土的力学性能、耐久性能的影响,进行了超细矿粉在管片混凝土中应用的技术经济和前景分析。 相似文献