数据汇

正高铁"走出"机遇2014年10月13日,中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国四家铁路公司,四方签署高铁合作备忘录。由此,"莫斯科-北京"欧亚高速运输通道的建设已经初具雏形,全长将会超过7 000公里。优先实施的"莫斯科-喀山"高铁项目,总长度约770公里,投入运营后可将两地间列车运行时间从目前的11小时30分缩减到3小时30分钟。几年前,深陷事故和腐败的铁路建设并不被看重,如今,随着国家最高领导层的"大力推销",中国高铁"走出去"的步伐将会不断加快,相关高铁产业链(如工程机械行业)也必将受益。     

让轨道“飞”

2011年6月30日,京沪高铁开通,这条由北京南站发往上海虹桥、全长1318 km的铁路轨道吸引着众多人的目光。时速高达300 km、全程最少用时5 h的京沪高铁将往返北京上海的时间缩短了一半,使其拥有了"陆地飞车"的美誉。近几年来,随着《中国铁路中长期发展规划》的出台,高铁投资热潮全面兴起。2009年,在国家4万亿元投资计划的刺激下,高速铁路与地铁的建设全国"开花",中国轨道交通进入高速发展新时代。毋庸置疑,2010年是中国轨道交     

我国高速列车关键技术及装备研制通过验收

由科技部组织的国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”重大项目日前在山东青岛验收,已成为中国创造新名片的高铁项目正式通过了国家组织的验收。该项目是《中国高速列车自主创新联合行动计划》主要内容,目标是依托京沪高速铁路的建设,自主研制运行速度350公里以上的中国高速列车,     

我国造出“高铁之心”

<正>【本刊讯】11月25日,装载"中国创造"牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入"5000公里正线试验"的最后阶段。这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组,标志着中国高铁列车实现由"中国制造"向"中国创造"的跨越。据了解,高铁列车的设计师们攻破无数技术难关,编制出的列车软件控制系统,使得运行中的列车对其身处的永恒变化的外部环境及     

商业

<正>对于铁路建设,从上到下都很积极,国家部委层面一直在督促项目加快推进,地方也都想争取更多的建设项目,2017年的投资额有望超过2016年。——上半年,我国铁路固定资产投资3 125亿元,同比增长1.9%。其中,国家铁路固定资产投资达2 968亿元,同比增长1.4%。"复兴号"在京沪高铁上实现时速350公里运行,标志着中国高铁发展掀开了新的一页,证明中国高铁安全可靠,具有世界     

中国首列“永磁高铁”完成“首秀”

<正>近日,由中国南车株洲所研制的永磁同步牵引系统在青岛四方成功完成首次轨道运行,并顺利通过中国铁路总公司评审,即将开始整车型式试验与运行考核。预计到2016年,经过30万公里运行考核后,列车将实现载客运营。这是中国首列"永磁高铁"的"首秀",标志着我国已成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。     

互利双赢 工程机械与高铁“比翼双飞”

正仅在2015年一年,我国新建高铁线路达28条,不知不觉已经有多条高铁线路陆续开通:合福线、宁安线、东北"最美高铁"吉图珲线、成渝线、海南环岛线……很多地方都通上了高铁,条条惊艳。2016年作为"十三五"铁路规划的开幕之年,依然是大手笔投入。初步统计,2016年将有12条高速铁路线路开工,开工线路里程为3157.63公里,投资额达4713.27亿     

高速轨道交通发展趋势

中国高铁拉动经济和民生效果显著。在满足国内市场的同时,中国开始谋求走向国际市场。面对中国的挑战,几个国际著名制造商正在抓紧研发下一代高速列车,以期再次实现技术引领。通过分析高速列车历史发展典型特征和国际上在研高速列车的技术特征,结合市场需求,展望发展趋势,寻找发展差距,为我国高铁技术更好地服务民生、走向世界提供参考。     

要速度 更要高度

随着《中国铁路中长期发展规划》的出台,高铁投资热潮全面兴起。2009年,在国家4万亿元投资计划的刺激下,高速铁路与地铁的建设全国"开花",中国轨道交通进入高速发展新时代。与高铁速度增减同样被热议的还有轨道交通建设的速度。快速崛起的轨道交通事业带动了与之关联的各项产业的蓬勃发展,作为高铁配套中非常重要的一环——中央空调市场也激战正酣,各品牌使出浑身解数,各显神通,欲分得一杯羹。     

泰国将对两条高铁进行招标

正前不久,泰国国家铁路局批准了曼谷—华欣和曼谷—罗勇2条高铁项目,将分别投资946亿泰铢和1520亿泰铢,预计2016年进行项目价格招标,2017年开始建设。泰国国家铁路局负责人表示,两条高铁项目开通后,将极大促进曼谷和周边府经济圈的发展。此前,由于泰国在轨道交通方面的人才极其稀少、施工水平和技术落后,泰国曾频繁派相关团队赴中国,寻求高铁技术培训合作。     

申菱风冷螺杆式冷水热泵机组在郑州南站项目中的应用

正近年来,中国高铁飞速发展,高铁新线陆续开通。动车组车辆的维护已经不再局限于简单的修理,而是要严格执行维护保养制度,做好车辆的维修保养工作。列车每运行4 000 km或48 h后就要进行一次"全身体检"。动车运用所负责检查车辆状态,每天都要对列车做必要的安全检查,以保证列车安全稳定运行。申菱环境凭借先进的技术、高效的空调系统及专业的服务,得到了郑州南动车运用所项目方的认可,为其营造舒适的动车检修环境。     

新智能制造地球岛:大能耗物联网+云+大数据+IDC节能1“一带一路互联互通”促高铁-光缆网-超级计算机产业升级

中国制造业有3项世界冠军:高铁、光通信、超级计算机。2012-2016中国倡议"一带一路,互联互通"规划与建设,将推进中国"智能制造"的第4项世界冠军"物联网+云+大数据+"的IDC节能产业。     

看中国高铁如何从赶超到领跑

2005年至今,我国已掌握动车组列车总成、车体、转向架、牵引电机、牵引变压器、牵引变流器、牵引控制、列车网络控制和制动系统等9大关键技术及10项主要配套技术。动车组的国产化程度达到75%以上,在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面的技术已处于世界领先地位。从赶超到领跑,中国铁路在短短5年时间里,实现了从高铁技术输入国到输出国的完美转身,演绎了自主创新的"中国速度"。     

“长虹号”出发

正这趟列车展示着长虹的新面貌,开启了长虹品牌接轨高铁时代的全新旅程,标志着越来越多乘坐高铁的人群,将通过专列认识长虹,了解长虹。2018年9月25日,对于长虹来说是一个重要的日子,由四川长虹集团冠名的"长虹号"高铁品牌专列首发仪式在杭州东站举行,车厢内外都遍布着"长虹"品牌的广告。这趟列车展示着长虹的新面貌,开启了长虹品牌接轨高铁时代的全新旅程,标志着越来越多乘坐高铁     

高速列车对机床业需求巨大

随着国家铁路相关产业发展政策的陆续出台,预计未来三年内我国铁路基础建设的计划投资将超3．5万亿元,2009年铁路固定资产投资总规模将超过6000亿元。由于铁路投资的核心是快速客运网建设,因此,针对高速机车相关的加工技术与加工手段将受益最大。高速列车机车制造主要是电动机车和内燃机的制造,以及转向架、制动系统等的加工,主要需要各种大中型立式和卧式加工中心、     

未来十年铁路投资继续高位运行 高铁里程翻倍

正十年后铁路营运里程将达17.5万km高铁里程翻倍2016年7月13日,《中长期铁路网规划》发布,根据新《规划》,到2020年,我国铁路网较2015年新增近3万km,规模达到15万km,其中高速铁路3万km,覆盖80%以上的大城市;到2025年,铁路网规模达到17.5万km左右,其中高速铁路3.8万km左右。这意味着,与2015年底相比,仅用十年的时间,我国高铁里程将翻倍。"十三五"期间,铁路固定资产投资规模将达3.5万亿至3.8万亿元,其中基本建设投资约3万亿元,建设新线3万km。这意味着"十三五"铁路投资规模将很可能再创新高。"十     

对优化高铁动车组司机培训体系的思考

中国铁路已全面进入"高铁时代",随着高速列车的大量开行,新技术、新设备的大量投入使用,高速铁路人才队伍建设工作已显得尤为重要。动车组司机作为高速铁路人才队伍中的骨干力量,其整体素质和能力的提高对于高速铁路运行安全至关重要。然而,受铁路传统用人体制的限制,当前动车组司机选拔、培训等方面的管理机制还很不健全,难以适应未来高速铁路发展对动车组司机队伍素质的要求。     

国外视角

<正>世行报告再赞中国高铁世界银行发表的一份报告中说,中国内地的高铁运行情况前景光明,这是继2014年7月份世行发表报告称赞中国高铁建设费用低廉排世界第三之后,再一次对全球扩张速度最快的高铁系统进行称赞。世行最新的报告称,中国内地的高铁发送旅客量2013年达到了6.72亿人次,自2008年以来增长了4倍。2007年4月至2014年10月份,超过29亿人次乘坐了高铁。"中国拥有世界上最大的高铁网络,且仍在继续扩张。不过客运率能否能实现一直都是争论焦点,"世行说,"未来20年,高铁的客运量将继续快速增长。"     

高速动车组列车齿轮箱的故障树分析与仿真

齿轮箱是高速动车组列车驱动系统中的关键零部件,在高速列车运行过程中容易出现故障导致安全隐患。以可靠性理论中的故障树方法为基础,深入分析了高铁齿轮箱的运行特点和故障模式,建立了高铁列车齿轮箱系统失效的故障树模型,进行了定性分析和定量计算,采用蒙特卡罗仿真方法得出了齿轮箱系统的平均寿命,采用框架表示法和规则表示法融合的方式设计出了适于故障树数据处理的知识数据库,有效提高了高铁齿轮箱故障诊断系统的灵敏度和可靠性。     

京沪高铁动车组“机芯”中国造

新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁6月30日正式开通。装载着中国自主研制的核心部件的高速动车组,飞驰在京沪线上,抒写着千里京沪半日还的奇迹。