重塑黄土一维应变实验粒子速度测试波形的拉格朗日分析

利用57 mm口径一级轻气炮,飞片选用有机玻璃,对密度1.8 g/cm³、饱和度22%的重塑黄土,进行了一系列一维应变实验。通过在重塑黄土试样内布设多根Π形电磁粒子速度计,直接测得了多个粒子速度波形。该文详细介绍了一维应变条件下Lagrange分析方法的理论推导及求解过程,并对实测粒子速度波形进行了Lagrange分析,得到了加、卸载全过程的应力、应变波形。给出了3发不同压力条件下重塑黄土的应力-应变关系曲线,揭示了重塑黄土介质的本构滞回效应。并使用该应力-应变关系对试样内应力波传播过程进行了反分析,最后对Lagrange分析过程中遇到的问题进行了讨论。     

利用拉氏分析研究冲击载荷下混凝土应力——应变关系

混凝土材料的动态本构关系对冲击载荷作用下的混凝土结构分析很重要.Lagrange分析方法是一种研究材料的动态力学性能特别是本构关系方面的常用方法.利用改进的φ74的直锥变截面Hopkinson压杆作为加载设备,测量在不同位置的应变波形,通过Lagrange分析得到了混凝土材料在冲击加载条件的应力—应变关系,并讨论了混凝土材料的应变率效应和重复加载对材料性能的影响,拓宽了Lagrange分析方法的应用.另外文中还指出利用拉氏方法分析混凝土材料时应该注意的问题.     

珠三角地区典型地层地铁区间隧道动力特性分析

基于等厚度夹层单元与粘弹性边界条件,建立隧道-围岩体系的动力有限元分析模型,模拟围岩及其衬砌结构之间的力学性态;基于地铁列车振动加速度现场测试成果,选择结构动力有限元计算的时域分析法,对珠三角地区典型土层地铁区间隧道衬砌结构在列车振动荷载作用下的动力响应特性进行分析,获得了不同围岩类别地铁区间隧道的动力响应规律,研究成果对分析地铁隧道动力稳定性具有重要意义.