电梯曳引绳张力自动均衡装置

本设计是一种新型实用的电梯曳引钢丝绳张力自动均衡装置，它由油缸、活塞及连通管路等组成，采用一密闭的液压系统中压力处处相等的原理。当某一根绳张力变化，通过活塞使油缸里的油压变化再通过油管使其他油缸中的压力同时变化，从而达到自动均衡钢丝绳张力的作用。采用本装置可避免曳引绳或曳引轮的局部过度磨损，从而延长了部件的使用寿命，提高了电梯的乘运质量，保证了电梯安全。     

电梯曳引钢丝绳的动态张力测量和数据分析

近年来,电梯的提升高度以及运行速度有了很大的提高,电梯钢丝绳的张力不均衡的现象有所凸显,而维保单位对钢丝绳平均张力的调整较难掌握,因此导致了电梯曳引钢丝绳与曳引轮过度磨损,造成电梯的使用成本增大,且安全性和寿命大幅降低.     

固定弹簧秤的尾端横向拉测力的方法不可取

曳引绳张力均衡与否，是影响电梯运行舒适感的重要因素之一。我国GB／T10060-1993《电梯安装验收规范》4．3．3条款明确规定，每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5％。     

一种电梯曳引钢丝绳张力智能测试装置的研发

针对传统的电梯曳引钢丝绳张力检测方法精度差,调整钢丝绳张力过程复杂等问题,研发了一种曳引钢丝绳张力智能测试装置。该装置由执行装置、手持终端器两部分组成,具有安装简单、操作方便、计算智能化等特点,并能够同时检测多根钢丝绳,实现实时钢丝绳张力的调整,提高了曳引钢丝绳张力检测和调整的工作效率。     

一种双向动作限速器速度触发装置

曳引式电梯轿厢有可能发生上行超速导致电梯冲顶,具有一定的危险性。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求,曳引驱动电梯上应装设符合要求的轿厢上行超速保护装置,该装置在使轿厢制停时,其减速度不得大于19。该装置应作用于：a）轿厢;或b）对重;或c）钢丝绳系统;或d）曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上。     

曳引钢线绳的安装调试

曳引钢丝绳对电梯运行的影响：（1）各钢丝绳之间的张力不均匀，将引起钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力不一样，曳引轮轮槽的磨损不一样。（2）曳引钢丝绳的张力不均匀，不仅造成曳引轮绳槽和钢丝绳的磨损加剧，磨损的绳槽节圆和钢丝绳对运行中的电梯将产生振动和噪声，使电梯运行中的舒适性和安全性降低。     

新旧标准电梯钢丝绳安全系数核算对比

1示例参数 在曳引式电梯中,钢丝绳承受着电梯的悬挂重量,并在运转时绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,同时在曳引轮槽内承受着较高的挤压应力。因此,在进行电梯的钢丝绳曳引设计时应该有较高的安全余量。下面是一种常见驱动装置形式的钢丝绳设计示例。     

鬼引式电梯的节能改造技术应用分析

本文为了进行曳引式电梯的节能技术分析,首先对曳引式电梯的驱动系统工作原理及其特点进行了分析,并在与无能量回馈电梯和有能量回馈电梯的比较之后,得出了影响曳引式电梯能耗的一些影响因素。之后对曳引式系统的能耗进行了详细的分析,主要包括对电梯能耗系统的分析,对电梯驱动组成部分及其影响因素的分析。并在其中探讨了曳引式电梯的节能改造技术。     

曳引钢丝绳张力不均的因果及改进方法

简要叙述电梯曳引绳线张力不均的原因及其危害，指出保持各曳引绳张力均匀的方法及措施。     

电梯平衡系数测定的新方法

曳引式电梯是由电动机带动曳引轮转动，钢丝绳通过曳引轮绳槽一端固定在轿厢上，另一端固定在对重上，钢丝绳与曳引轮产生摩擦力带动轿厢运动。轿厢上升时，对重下降；轿厢下降时，对重上升。电梯对重装置是曳引驱动必不可少的部分．它还平衡轿厢的重量和部分载荷重量，减少了电动机功率损耗。对重重量应取多大，才能使电梯运行在最佳工况，经过电梯设     

也谈补偿链单位长度重量的确定

在电梯运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳以及轿厢下的随行电缆的长度在不断变化，随着轿厢及对重位置的变化．两端钢丝绳的重量也将动态地分摊到曳引轮两侧．从而导致曳引轮两侧钢丝绳的张力不断发生变化。这种张力的差值随着电梯提升高度的增加而增大。为减小电梯传动中曳引轮所承受的载荷差．提高电梯的曳引性能．     

电梯平衡补偿链常见问题集锦

1何为电梯平衡补偿链?为何要使用平衡补偿链首先对电梯系统有一个基本的认识:电梯分为曳引式电梯与液压电梯,而目前市场上使用最普遍的为曳引式电梯。任何一部曳引式电梯都包括以下几个最基本的组成部件:     

曳引式家用电梯一体化控制系统的设计

以WISH8500曳引式家用电梯一体化控制系统为例介绍曳引式家用电梯控制系统的设计。结合曳引式家用电梯的基本原理,进行控制系统的功能规划和硬件电路设计,并分析了实际应用过程中的问题。     

电梯驱动技术的最新发展趋势及应用

在20世纪的后半段,电梯驱动技术的发展非常缓慢。当为不同用途的建筑物设计电梯时,只能选择液压电梯、齿轮减速曳引式电梯或高速无齿曳引式电梯。选择的依据是建筑物的高度,乘客的数量,所需运送货物的重量,设备、安装、维修及运行所需的费用。在20世纪90年代后期,随着交流变频变压调速驱动装置的采用,曳引式电梯电机的控制技术开始有了新的发展。在1995年之前的100年里,几乎所有大转矩、低速、运行和电机控制精确及平层精度要求高的曳引式电梯都采用直流电机来驱动。由于建筑物基本上都没有现成的直流电源,因此,需要提供一种将三相交流电转…     

一种用于曳引钢丝绳裁剪的对重顶升装置

针对目前曳引式电梯常用的1:1和2:1曳引比悬挂方式,设计了一套对重顶升装置。该装置能安全可靠地夹紧在对重导轨上,利用液压顶升对重侧,方便钢丝绳裁剪作业和用于电梯曳引钢丝绳裁剪的辅助紧急救援,可以替代传统的电动葫芦的使用,提高了维保、救援效率和安全性。     

谈电梯的曳引条件

曳引式电梯作为电梯的一种，因其节能、安全、提升能力强等特点，成为了市场的主导产品。标准对曳引式电梯的定义是提升钢丝绳靠曳引轮槽的摩擦力驱动的电梯。曳引条件的满足，是电梯正常运行的保证，曳引能力不可太大，也不可太小，否则将造成轿厢冲顶、钢丝绳打滑不能提升等现象。曳引能力主要由结构设计和材料来决定，但安装质量、用户使用和维修也会对曳引能力有影响。     

谈电梯紧急操作装置的设置

随着电梯技术的日新月异,电梯的种类、型式也越来越丰富,如有机房电梯、无机房电梯、有齿轮曳引电梯、无齿轮曳引电梯等。有机房有齿轮曳引的电梯都设有手动紧急操作装置,并在机房控制柜内设有紧急电动运行装置或检修运行装置。无机房电梯一般配置的是无齿轮曳引机,而且曳引机一般都设在电梯井道内,     

高层建筑中电梯补偿缆绳的动态响应

1引言 高层建筑中,曳引驱动式电梯要使用很长的钢丝绳来悬挂轿厢和对重,并要用缆绳来补偿曳引轮上的张力。电梯限速器一安全钳系统也要用到缆绳,以便在紧急情况及普通制动系统失灵的情况下安全停梯。除此之外,还要用随行电缆在电梯轿厢和控制系统之间进行动力传输和通讯信号传输。     

曳引绳张力与其平均值偏差的测量探讨

曳引绳张力的均匀程度是电梯检测的主要项目之一，其对电梯的运行性能及曳引绳和曳引轮的使用寿命有显著的影响。因此，找出最佳的测量方法，从而进行相应的调整，使电梯处于最佳的工作状态，有着重要的意义。     

曳引绳张力偏差不于5%的重要性

在所有电梯的安装和检验中，都存在着一个不可回避的问题：“曳引绳张力与平均值偏差均应不大于5％”。根据我十多年的检验经历体会到这条的规定是非常严格的。按照电梯监督检验规程的要求，利用拉压力计进行检测，曳引绳张力偏差值经常会大于5％，即使刚刚调整好运行一段时间以后张力还会变化。因此，电梯在运行中曳引绳张力需要定期调整。那么标准中曳引绳张力偏差要求不大于5％的原因是什么呢?我认为应从以下几个方面考虑。