预应力混凝土连续箱梁桥成桥静荷载试验分析

文章通过对标准设计荷载作用下的某预应力混凝土连续箱梁桥成桥静荷载试验，得到控制截面的应力和挠度实测值并与理论计算结果进行比较分析，依据规范对该桥的承载能力做出了评价，确保桥梁投入使用后的运营安全。     

连续钢箱梁桥自振特性分析与动力荷载试验

通过MIDAS/Civil有限元计算模型和实桥试验,获得了连续钢箱梁桥的计算和实测自振特性,以及该桥的阻尼比和冲击系数;将实桥测试结果和计算分析结果进行比较,探明了该桥在动力荷载作用下的实际工作状态和动力特性.     

某四跨连续钢箱梁桥荷载试验方法研究

通过有限元分析、静动载试验等方法结合试验结果对某四跨连续钢箱梁桥结构现状受力性能进行了评价。研究表明,静动载试验结果满足规范要求,桥梁结构现状性能满足设计荷载(人群4.5kN/m~2)作用下的使用要求。     

变宽连续钢箱梁桥计算模型比较分析

厦门第二东通道互通主线桥为4×90m大悬臂变宽度宽幅连续钢箱梁桥.主梁采用单箱多室斜腹板箱形截面,箱室从单箱七室变至单箱五室.变宽度钢箱梁桥作为异型桥的空间结构体系,结构复杂且受力状态上具有明显的空间效应.通过对比梁格法和板壳模型的计算结果,探究基于梁格法计算分析变宽度钢箱梁桥受力状态和结构变形的可靠性和合理性.结果表...     

弯曲钢箱梁桥的荷载试验及分析

介绍了弯曲钢箱梁桥的荷载试验方案的制定及测试，以某互通式立交的荷载试验为例，通过对其试验结果的分析，指出该桥刚度和承载力满足设计要求，为今后正常运营养护提供了技术依据。     

曲线连续钢箱梁桥整体抗倾覆稳定性分析研究

文章以苏州中环快速路高新区段312国道-玉山路南的高架连续钢箱梁桥为工程背景,采用ANSYS软件建立有限元模型,通过分析该桥支反力的影响线,得知不同支座的最不利加载位置,并以倾覆系数大小和中支座是否脱空来分析它的倾覆效应。同时改变不同的曲率半径,对比它们的抗倾覆效果,得出保证该曲梁稳定的优化曲率半径。最后根据有限元模型分析的结果,提出一些合理化建议,为以后新的钢箱梁桥设计提供参考依据。     

市政工程三跨连续钢箱梁桥架设施工技术分析

市政桥梁架设施工所涉及环境比较复杂、难度大、耗时长,都会给市政道路正常运行带来许多不便,因此如何选用合理施工方案,在确保施工质量基础上加快施工速度,成为保证施工有存开展的关健。本文结合某市政工程连续钢箱梁架设施工实例,根据工程场地条件,对2种安装方案进行对比分析,确定采用顶推技术进行钢箱梁架设施工。着重介绍下滑道、拼装平台及滑块设计与钢箱梁安装关键技术。     

子牙河连续钢箱梁桥工程的监理控制

主要介绍子牙河连续钢箱梁桥工程的监理控制.包括监理依据;制作与安装单位和钢箱梁无损检测单位的选择;钢箱梁制造准备阶段、制造阶段、组装阶段的监理控制;钢箱梁焊接、锚箱焊接、钢箱梁现场拼装架设焊接的监理.同时对焊缝质量、隐检、工作以及无损检测探伤检查予以叙述.     

连续箱梁桥荷载试验分析

本文根据福州市福马路匝道桥成桥静、动载试验,将实测值与理论值相比较,从而分析成桥的实际承载能力。     

基于顶推法施工的连续钢箱梁桥结构设计分析

以2×50 m跨径连续钢箱梁桥为例,介绍顶推施工工艺。采用桥梁通用有限元软件MIDAS/Civil建立全桥板壳单元模型。通过采用单元生死功能对模型一系列边界单元进行关闭和激活模拟钢箱梁桥的顶推过程,对连续钢箱梁桥结构进行施工阶段及成桥阶段结构受力分析。     

曲线钢箱梁桥优化设计分析

利用混合整型二次规划方法,结合某三跨曲线钢箱梁桥工程实例,建立了曲线钢箱梁优化模型,借助MIQL算法,再综合FORTRAN语言和VB,开发出针对曲线钢箱梁桥的自动优化设计系统,然后对优化结果进行分析。     

大曲率小半径连续弯钢箱梁桥受力性能分析

采用空间有限元方法,对大曲率小半径钢箱梁进行了研究分析,对结构在不同荷载效应下的响应作了分析和横向比较,并对曲线钢箱梁桥的受力特点、剪力滞效应和实用计算方法进行了探讨,结果表明,增设横隔板是减小薄腹箱梁截面畸变变形的最优方案.     

连续钢箱梁桥轻型超高性能铺装施工技术

为解决贵安新区歆民路车田河大桥桥面铺装结构性能可靠性问题,提高铺装结构使用寿命,降低后期运维工作量及成本,采用了STC+TPO(超高韧性混凝土)铺装技术。桥面铺装结构为50 mm STC(超高韧性混凝土)+20 mm TPO(薄层聚合物混凝土磨耗层),通过对钢桥面板喷砂除锈,达到SA2.5级清洁度,按照比例将mark-163聚氨酯环氧树脂涂刷于STC层与TPO层之间,共同形成了超高性能轻型桥面铺装体系。其中STC层施工采用了专用特殊机械进行布料、振捣及养护施工,确保了桥面铺装结构的可靠性,桥面铺装效果良好。该项目的施工技术及质量控制标准可为类似工程提供有益参考。     

大跨度变截面曲线连续钢箱梁桥的3D仿真分析

某(90.009+148.724+82.230+39.681)m四跨连续变截面曲线钢箱梁,线路中心位于最小半径为255 m的曲线段上,结构受力复杂。利用结构分析软件ANSYS的3D板壳单元建立曲线钢箱梁的空间仿真模型,分析曲线钢箱梁在各种荷载工况及组合下的支座反力、应力与位移。对受力最不利的中墩钢箱梁节段的有限元单元划分进行优化,分析该钢箱梁节段的局部屈曲问题。3D仿真分析结果有效指导曲线钢箱梁的设计,也可为类似工程的设计提供有价值的参考。     

组合钢箱梁桥荷载试验检测技术研究

为研究某跨度为54m的钢-混组合箱梁桥的整体受力性能,对该桥进行了静、动载试验,并根据试验和理论计算结果对其承载能力及工作性能进行了评价。试验和理论计算结果表明:该桥在静载作用下的控制截面的应力和变形满足设计要求,在动载作用下测试所得的自振频率和冲击系数与理论分析计算结果基本一致。     

市政连续钢箱梁桥节段吊装施工控制研究

本文以市政连续钢箱梁桥为研究对象,分析了钢箱梁桥节段吊装施工控制问题,明确了吊装施工的具体环节和流程,辨识出吊装施工过程中的重点环节,希望对后续的钢箱梁节段吊装施工提供参考。     

大跨预应力宽钢箱梁桥试验研究

为了降低桥梁结构的高度,1995年在哈尔滨修建了第一座预应力宽钢箱梁桥,随着车辆荷载和流量的增加,该桥的桥面等部位出现了较为严重的损伤。为评定预应力宽箱梁桥的工作性能,我们于2006年对该桥进行了静载试验。通过两种工况的跨中加载、测试和理论分析,证明该桥工作性能良好,能够满足设计承载力的要求,同时也验证了预应力宽形钢箱梁在大跨桥梁结构应用的可行。     

薄壁钢箱梁自行车桥静动载试验研究

为检测厦门市薄壁钢箱梁自行车桥的静力和动力性能,评估其安全性,依据相关规范在运营前对该桥开展静动载试验。基于荷载效应等效原则和桥跨结构特点,结合有限元MIDAS/CIVIL的程序计算结果,与主梁截面应变、挠度和结构振动特性实测结果进行对比分析。结果表明:各测试截面下的试验效率系数η介于0.89～0.98;应变、挠度和自振频率实测值均小于理论计算值,满足规范要求;各测点的应变校验系数ζ介于0.59～0.72、挠度校验系数ζ范围为0.47～0.50,相对残余应变保持在3.44～16.22,实测自振频率5.87 Hz,比理论计算值3.03 Hz高。桥梁刚度和承载能力满足设计要求,结构整体处于良好的工作状态。     

单箱多室钢箱梁桥静动载试验分析与研究

为了确保鹤岗市某钢箱梁桥的正常使用,也为了探讨寒区钢箱梁桥的检测方法,对该桥进行动静载试验之后,对比设计活载与试验活载产生的效应值,讨论试验效果是否能达到设计要求,采用MIDAS-civil有限元计算软件对该桥进行建模计算,确定加载方案、挠度、应变、基频等的理论值,并计算设计荷载下的理论值。经过试验后,实测挠度最大值为10.3mm,小于规范值(L/500)。各个工况的实测应变值小于理论计算值,计算的一阶自振频率为3.13Hz,大于计算值2.34Hz,试验荷载与设计活载产生的效应值相近,说明该桥荷载试验满足设计活载的要求,可知该桥承载能力满足设计要求。