振动搅拌对水泥稳定碎石性能影响综述

综合研究振动搅拌对水泥稳定碎石性能的影响,梳理近3年有关振动搅拌技术的研究成果,分析振动搅拌对水泥稳定碎石均匀性和密实度、力学性能、干温缩性能以及耐久性能的影响.研究结果表明,振动搅拌技术能够解决普通搅拌技术存在的水泥稳定碎石搅拌不充分、混合料混合不均匀等问题,利用振动搅拌技术能有效提高水泥稳定碎石的综合性能,采用振动...     

水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及防治措施

针对水泥稳定碎石材料收缩量大,易出现收缩裂缝的实际情况,阐述了其收缩机理,提出了在材料选择、混合料组成设计及施工等方面改善水泥稳定碎石基层抗裂性能的技术措施。     

广东省高速公路沥青路面修筑技术综述

介绍了广东省高速公路沥青路面修筑技术,重点介绍了减少水泥稳定碎石基层反射裂缝与提高沥青路面低温抗裂、高温抗变形及防止沥青路面水损害的技术措施,并对沥青路面的胶结料、集料级配和沥青混合料的技术指标提出相应要求。     

抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层的施工质量控制

结合310国道东海段养护大中修工程,对水泥稳定碎石基层振动压实法进行了配合比设计,采用了抗裂嵌挤型级配,从原材料、施工重点工序方面进行了控制,结果表明:采用抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层施工减少了基层裂缝的产生,有效地提高了路用性能。     

微裂技术对于提升半刚性基层可靠性的研究

反射裂缝是影响半刚性基层可靠性的主要因素之一,为了探究微裂技术对于提升半刚性基层可靠性的作用,基于室内振动仪处理水泥稳定碎石模拟振动压路机对半刚性基层的微裂作用,利用DH3818-3静态应变测试分析系统探究微裂技术能否有效减少水泥稳定碎石的早期干缩应力,从而提高其可靠性,极大程度避免反射裂缝的出现。研究发现,在养生期的第2d对试件进行40%的微裂处理,能够在最大程度上降低其早期的干缩应力,能够对传统基层当中的反射裂缝问题予以解决,为高等级公路减轻或避免水泥稳定碎石基层反射裂缝提供了一个非常好的研究思路。     

岚罗高速振动搅拌水稳碎石工程应用及质量控制

为了掌握振动搅拌水泥稳定碎石半刚性基层施工质量控制要点,本文以岚山至罗庄高速公路半刚性基层建设为依托,研究了振动搅拌水泥稳定碎石在实际工程中的应用效果,探讨了质量控制措施。结果表明：采用振动搅拌时,上、下基层水泥剂量标准差分别为0.06和0.15,水泥剂量稳定;振动搅拌的混合料各组分间阻力小,混合料容易压实;在满足5MPa强度要求下,振动搅拌可提高混合料强度约14%。研究表明,振动搅拌是一种可以有效提高水泥稳定碎石路用性能的绿色搅拌新方法,工程质量容易控制。     

水泥稳定碎石配合比设计方法及抗裂性能研究

在分析材料抗裂性能评价研究的基础上,提出骨架密实型水泥稳定碎石基层材料设计方法,并进行了大量室内试验研究。结果表明骨架密实型水泥稳定碎石基层的高级公路路面具有良好的抗裂性能。最后通过试验路研究表明,骨架密实型水泥稳定碎石沥青路面具有良好使用品质和耐久性。     

振动法水泥稳定碎石在高速公路路面基层中的应用

结合工程实践,阐述振动成型法设计的水泥稳定碎石混合料在基层施工过程巾的应用,利用数理统计方法对日常施工中的试验检测数据进行统计分析。结果表明：振动成型法设计的水泥稳定碎石混合料在保证基层强度要求的前提下,有效地减少基层收缩裂缝的发生。     

振动搅拌技术的水泥稳定碎石性能研究

水泥稳定碎石因其优异的性能被广泛用作于道路基层中,但由于传统的静力搅拌设备搅拌速率较低,拌和强度不足,导致混合料难以被搅拌均匀,从而使得水泥稳定碎石的性能无法充分发挥。本研究采用振动搅拌工艺提高拌和设备的拌和强度,改善水泥稳定碎石的拌和效果,从而提高水泥稳定碎石的性能。本研究通过室内试验对振动搅拌水泥稳定碎石的无侧限抗压强度和干缩性能进行研究,发现振动搅拌工艺可大幅提升水泥稳定碎石的强度及干缩性能,且该工艺下的水泥稳定碎石早期强度高,干缩稳定早,因此,采用该工艺可提高基层的施工效率。此外,通过铺筑试验路,发现振动搅拌水泥稳定碎石基层的承载力高,该工艺可用于实体工程。     

沪昆高速振动搅拌水稳碎石路用性能的应用研究

针对水泥稳定碎石半刚性基层的开裂问题,本文以G60沪昆高速金华互通至浙赣界段改扩建半刚性基层建设为依托,试验对比研究了振动搅拌和普通搅拌两种搅拌工艺的水泥稳定碎石路用性能.结果表明:相同水泥剂量4.2％时,与普通搅拌相比,振动搅拌7d无侧限抗压强度提高约14％,变异系数降低32.7％;采用振动搅拌时,水泥剂量更稳定,水泥稳定碎石密实度更高;在满足5MPa的强度要求下,振动搅拌可节省水泥约16％,保证强度的同时大大提高了抗裂性能.研究表明,振动搅拌是一种满足绿色工程建设要求的降本增效搅拌新方法,可以有效地提高水泥稳定碎石的路用性能,工程应用中经济和社会效益显著.     

骨架密实型抗裂水稳基层施工技术应用

研究了水泥稳定碎石材料的特性及裂缝成因,从原材料、配合比设计、混合料的拌合运输摊铺等方面,阐述了骨架密实型抗裂水稳基层的施工质量控制过程和技术要点,对一线工程施工具有参考意义。     

骨架密实型水泥稳定碎石的抗裂性能

对半刚性基层材料抗裂性能评价方法进行了研究,在此基础上,提出骨架密实型水泥稳定碎石基层材料设计方法,并进行了大量室内外路用性能验证,结果表明骨架密实型水泥稳定碎石基层具有良好的抗裂性能和耐久性,以推广其在高等级公路路基中的应用。     

再生石灰粉煤灰稳定碎石材料的耐久性评价

再生石灰粉煤灰稳定碎石材料的耐久性直接影响着该技术的推广。本文通过优选抗裂级配和采用聚酯纤维及废旧沥青混合料(RAP)增韧技术对再生半刚性基层进行性能改善,对改善后的再生半刚性基层材料通过抗冻试验、抗疲劳试验以及抗冲刷试验进行耐久性评价,并与新料基层、改善前再生半刚性基层的耐久性进行对比,结果表明,增韧的再生半刚性基层材料其耐久性优于新料基层。     

玄武岩纤维抗裂型水泥稳定碎石在公路工程基层施工中的应用

<正>1工程案例某一公路工程,道路总长度为25km,路面宽24m,设计速度为60km/h,为沥青混凝土路面,路面基层结构是由15cm玄武岩纤维抗裂型水泥稳定碎石上基层、20cm玄武岩纤维抗裂型水泥稳定碎石下基层构成的。水泥稳定碎石是由碎石、水泥等材料均匀搅拌混合而成;在水泥稳定碎石骨料中,级配碎石是主要成分,     

水泥稳定碎石基层混合料组成设计方法探析

随着我国国民经济和交通事业的发展，水泥稳定碎石混合料越来越广泛地应用于各种高等级路面的基层。水泥稳定碎石基层具有强度高、耐久性和板体性好的特点，能够适应较大的交通流量和较重的轴载，在中原地区是一种较好的路面基层材料。水泥稳定碎石基层这种优良的路用性能，除施工因素外，还与混合料的水泥剂量、矿料级配有密切关系。科学合理的水泥稳定碎石混合料组成配比，     

膨胀剂对水泥稳定碎石基层的抗裂性能影响

通过分析水泥稳定碎石基层收缩规律和抗裂性机理,并进行了一系列的室内试验,结果表明膨胀剂对水泥稳定碎石基层的抗裂性能有很大影响,能有效抑制水泥稳定碎石的早期干缩裂缝,同时对温缩裂缝有一定的改善,整体抗裂性能大大提高。     

振动与传统搅拌的水泥稳定碎石路用性能对比研究

采用传统拌合方式的水泥稳定碎石普遍存在强度偏低而且混合料拌合不均匀的问题。振动搅拌技术可以提高水泥稳定碎石拌合的均匀性,使水泥及细集料快速均匀分散并且能更好地包裹在粗集料周围,从而使水泥稳定碎石强度有很大提高。本研究对振动与传统拌合的水泥稳定碎石路用性能进行对比研究,研究内容包括:振动与传统搅拌的水泥稳定碎石的最大干密度和最佳含水量对比分析、无侧限抗压强度和劈裂强度对比分析、现场取芯试样的无侧限抗压强度和劈裂强度对比分析。研究结果表明:振动搅拌水泥稳定碎石的最大干密度比传统搅拌的最大干密度大,并且最佳含水量有所下降;振动搅拌的水泥稳定碎石无侧限抗压强度和劈裂强度比传统搅拌的强度高。2种试件的抗压强度和劈裂强度试验表明:振动搅拌技术对水泥稳定碎石的路用性能提高有很大的作用。     

水泥稳定大粒径砾石的抗裂性能研究

针对北方地区的气候、经济、材料等特点,提出采用减少细粒含量、增大粗料含量的措施来减少半刚性基层裂缝,确定了水泥稳定大粒径砾石级配的范围,并通过室内试验探讨了水泥稳定大粒径砾碎石基层材料的抗裂性能。     

强嵌挤骨架密实型水泥稳定碎石基层混合料施工工艺与要点控制

在高速公路施工过程中,为了保证高速公路的建造质量,对公路基层施工工艺提出了更高的要求。通过采用强嵌挤骨架密实型水泥稳定碎石混合料可以有效提高工程实体结构强度,改善使用耐久性,减少干缩、温缩裂缝,消除离析问题的发生。为此对高速公路水泥稳定碎石基层施工的工艺提出新论点,从工艺工法上解决病害问题,从而在水泥稳定碎石基层的基础上提出强嵌挤骨架密实型水泥稳定碎石基层施工工艺,提升高速公路施工的整体质量。     

抗裂水泥稳定碎石基层设计探讨

水泥稳定碎石具备整体强度好、水稳定性好、造价较低等优点,目前作为道路的基层被大量运用于我国的公路建设中。本文主要从水泥稳定碎石抗裂设计方面进行探讨,希望对减少水泥稳定碎石基层裂缝有帮助作用。