JOHN DEERE新型铲斗

正John Deere的R B72、R B84和R B96翻卸型铲斗,均针对其G系列CTL(小型履带式装载机)机型以及K系列小型轮式装载机(只限于RB84型和RB96型)进行了优化设计,在铲斗全伸出时,卸载距离增加了86.4 cm。新型铲斗并不要求将机器的铰销抬高于料斗,而通过将翻卸斗的枢轴靠近铲斗的切削刃来增加卸载高度。铲斗翻卸角度为114°,能很好地控制物料的     

JOHN DEERE推出多种技术解决方案

正PowerSight技术提升发动机运行质量John Deere动力系统部门(JDPS)推出John Deere PowerSight新技术解决方案,用于安装在OEM设备上的John Deere柴油发动机,该方案能够提供可靠的正常运行时间,以及实现非道路设备的低成本运行。John Deere PowerSight包括John Deere公司的4项技术——JDLink机器监控系统、机器健康预测、远程诊断     

JOHN DEERE G系列挖掘机升级

正John Deere旗下3款挖掘机——250G LC型、350G LC型和380G LC型产品现已完成升级,配备了满足Tier 4-F排放标准的发动机,维修保养便利性得到进一步提升。其中,250G LC型挖掘机配有John Deere PowerTech PVS6.8L发动机,功率138 kW,满足Tier 4-F排放标准;350G LC型和380G LC型挖掘机则配备同样满足Tier 4-F排放标准的JohnDeere PowerTechPSS 9.0L发动机,功率199 kW。John Deere称,Tier 4-F发动机中的DPF(柴油颗粒过滤器)自动清洁,不会对设备运转造成任何影响,除尘前能持续运     

JOHN DEERE为滑移装载机和小型履带式装载机加载远程信息技术

<正>John Deere JDLink远程信息技术包现作为出厂配置,已安装在全新大框架G系列滑移装载机(330G、332G)和小型履带式装载机(331G、333G)上。远程信息技术包会安装在美国艾奥瓦州迪比克正在制造的设备中。增强的车辆安全性是JDLink技术给小型设备带去的最大益处,因为部分较小型设备的失窃率很高。JDLink技术能依靠地理围栏(虚拟边界)和禁令(时间框架),在设备超出用户设定的界限时,     

JOHN DEERE 670G LC型挖掘机

正John Deere的670G LC型挖掘机升级配置了功率为311k W,满足Tier 4-Final排放标准的发动机。该机配备了PowerwiseⅢ发动机/液压管理系统,可提供多种作业模式,使得操作人员可以平衡发动机性能与液压流量的关系。高生产率模式下可提供更强大的动力和更快的液压系统响应来搬运更多物料。强劲模式适用于平稳的常规作业;经济模式可通过减小最大速度来节省燃料。维护升级的内容包括蓄电池断开开关、旋压燃油过滤器及2个额外的     

JOHN DEERE新推大机架型G系列小型滑移装载机

正330G/332G型滑移装载机和331G/333 G小型装载机是John Deere G系列的新型产品。新机型的机架变大,垂直升降臂提升高度更高,伸距更远,举升重量更大。铰销高度为3.35m,动臂延长1.83 m。相较之前的机型,新产品的辅助液压流量有所增加,掘起力更大,此外,还对驾驶室进行了改进,如快捷入口通道、     

JOHN DEERE 1050K型履带式吊管机

<正>John Deere 1050K型履带式吊管机有两种起重量配置,PL170型的起重量为77.1 t,PL220的额定起重量为99.8 t。该吊管机的基型车功率为261k W,具有两路静液压传动,电液控制则用于放置管道时的微调作业。吊管机出厂时即配备有侧向吊臂,吊臂安装座上的螺栓连接/销固定的设计,使安装更加方便。驾驶室专为适应铺管工艺而设计,利用电液操控的多功能手柄,操作者一只手就能控制吊索、吊臂及配重块,棚顶天窗的设计也有助于     

JOHN DEERE挖掘机配装坡度引导装置

正John Deere正在将基于GPS的坡度引导技术应用到某些G系列挖掘机上。据悉,John Deere将在今年晚些时候,将其应用于350G型和470G型挖掘机,并计划在2019年应用在210G LC型挖掘机上。用户都希望在驾驶室内就能进行快速而准确的坡度平整操作。挖掘机产品营销经理Jonathan Spendlove表示,应用于210G LC上的集成式坡度引导装置现在已经准备     

JOHN DEERE更新L系列挖掘装载机

正John Deere对L系列挖掘装载机进行了更新,新增了精确作业模式、增强型先导控制器、两个后部快换连接器,以及重新设计的液压抓爪。作为310SL HL、410L和710L机型的标准配置,精确作业模式下,在操作机器的挖掘端时,只需按下密封开关模块(SSM)的按钮即可降低液压动作速度。改进后的先导控制器将计量范围提高了16%。后部的液压快换连     

JOHN DEERE 470G LC型液压挖掘机

正日前,John Deere 470G LC型液压挖掘机升级为符合Tier4-Final排放标准的发动机,功率为269.93 kW。该机型简化了维护选项,包括蓄电池切断开关、旋装式燃油过滤器和两个附加的脱水器,以延长燃油过滤器的寿命。     

JOHN DEERE及HITACHI开展燃油返利活动

正近日,John Deere和Hitachi均推出了各自的燃油返利活动,旨在提高工作效率。其中,John Deere Work Sight Fuel Advantage燃油返利活动共涉及47种工程机械,Hitachi Fuel Advantage燃油返利活动则涉及23种工程机械。     

联合HCSS JOHN DEERE实现数据的智能化管理

正日前,John Deere联合HCSS,进一步提升了John Deere Work Sight的性能,赋予用户使用JDLink数据的能力。此次合作基于美国设备管理专业协会(AEMP)和主要机械制造商的积极促成,他们将可利用的远程信息数据标准化集成到应用程序中。"与HCSS配合,使客户加强了与     

JOHN DEERE 524/544/624K-Ⅱ型轮式装载机

正近日,John Deere推出了3款新型轮式装载机,该公司表示,新机型的开发主要是围绕增强施工灵活性而展开的。全新524K-Ⅱ型、544K-Ⅱ型和624K-Ⅱ型装载机配备Deere满足Tier 4 Final排放标准的PowerTech发动机,搭配新型五速变速器。公司表示,新型齿轮箱具有优化齿轮比的功能。3款装载机的发动机功率分别为95.61 kW,119.89 k W和136.80 kW。Deere表示,发动机能提供卓越的转矩,同时具有在高燃料使用时降低转速的功能。     

JOHN DEERE新增620G型和622G型自行式平地机

<正>John Deere新增了两款新产品620G型和622G型平地机,以扩展G-系列自行式平地机的阵容,这两款产品重量轻且节油,为客户所欢迎。两款新型平地机都采用Tier 4 Final 6.8 L Deere发动机,输出功率分别是160 kW和168 kW,均可配置Grade Pro(GP),并可选配新型多功能双手柄。操作者和机主可以     

JOHN DEERE推出新型D系列冷铣刨机附件提升铣削速度与平顺度

正John Deere近日升级了冷铣刨机附件的产品线,共涉及4种型号。该公司表示,此举较之前能提升铣削速度达10%。全新CP12D型、CP18D型、CP24D型和CP30D型冷铣刨机附件,可将滑移装载机、小型履带式装载机和小型轮式装载机变身为铣刨机,用于街道维修、修整不平路面、开挖停车场排水系统,以及辅助大型铣刨机作业等。D系列附件的这些改进,可以显著减小滚动阻力。John Deere表示,这些改进增加了切削力,更易于保持附件对铣削深度的控制。     

TELOGIS与DEERE合作推出内置设备连接技术

<正>近日,John Deere和车联网服务提供商Telogis宣布合作,为重型建筑设备所有者和车队管理者提供远程信息处理和资产跟踪服务,以帮助他们节约成本,扩大生产率,提高工作效率。Telogis和Deere将使其现有和未来的共同客户,能够利用Deere建筑设备的内置互连设备来访问更多数据,有助于消除手动数据的输入。     

DEERE收购WIRTGEN集团

<正>日前,在一个惊人的战略性行动中,Deere签署了一份最终协议书,收购Wirtgen集团。这一举措,不仅使Deere拥有了多种筑路工程机械产品,如沥青混凝土摊铺机、压路机、铣刨机、破碎机以及沥青拌和楼等,也使得Deere增加了欧洲销售渠道,之前,除俄罗斯之外,Deere的建筑和林业机械很少在欧洲市场出现。此次产权的收购价格为43.57亿欧元,全部是现款交易。总交易额为46亿欧元(相当于52亿美元,按时下汇率换     

DEERE备战STAGE V

正Deere的DPF技术全球领先,其在发动机后处理设计方面创新显著,可以为客户提供更轻巧的产品方案。欧洲将于2019年实施针对非道路用柴油机的Stage V排放标准。Stage V排放标准(提案)对19~560k W功率范围的发动机所排出的颗粒数量进行了限制,因此必须为其安装原始设备制造商(OEM)生产的DPF     

工程质量保修期探讨

《建设工程质量管理条例》规定建设工程的最低保修期 :“基础设施工程、房屋建筑的地基基础工程和主体结构工程 ,为设计文件规定的该工程的合理使用年限 ;……”。这与原土建工程质量保修期 1年的规定相比变化巨大。但“工程合理使用年限”应如何确定 ?目前国家还没有统一规定 ,笔者想就这方面作一点探讨。工程合理使用年限 ,应指在正常设计、施工和合理使用条件下 ,工程建筑物不需作较大的维修加固处理 ,就能保证结构安全和基本保持主要使用功能的年数。GBJ6 8— 84《建筑结构设计统一标准》中给定设计基准期为 5 0年。它是在计算结构可…