马氏体对C-Si-Mn冷轧双相钢屈服特性的影响

通过实验室退火与回火,采用力学测定与显微组织分析研究了马氏体体积分数与回火温度对双相钢屈服特性的影响.结果表明:随马氏体体积分数从0%增加到约15%,双相钢的屈服强度显著降低,降低值约为80～100MPa;而马氏体体积分数在15%～35%之间,双相钢的屈服强度维持在一个较低的水平.当马氏体体积分数大于35%,双相钢屈服...     

马氏体含量对双相钢力学性能的影响

在Ｅｓｈｅｌｂｙ等效夹杂的基础上，建立了双相钢在单向应力作用下的自洽模型，通过该模型对双相钢的弹塑性变形进行了数值模拟，拟合的结果与试验数据十分吻合。模型分析表明，对于马氏体，铁素体双相钢，随着马氏体含量的增加，存在着三种不同的破坏形式，其强度受三种不同的因素影响：在马氏含量奶小时，双相钢的强度由铁素体控制；在马氏体含量很高时，双相钢的强度由马氏体控制；马氏体含量中等时，双相钢的强度由马氏体，铁素     

连续退火工艺对超高强双相钢力学性能的影响

为研究连续退火工艺参数对超高强冷轧双相钢组织及力学性能的影响,在Gleeble-3500热力模拟实验机上,使用正交实验法设计连续退火工艺获得超高强冷轧双相钢.研究发现:连续退火工艺参数对抗拉强度和总延伸率的影响程度依次是:临界区退火温度>保温时间>过时效温度;两阶段应变硬化特性随马氏体体积分数的增加而更加明显:当马氏体体积分数在35%左右时,冷轧双相钢的应变硬化关系明显呈线性;当马氏体体积分数接近50%时,冷轧双相钢的应变硬化关系呈非线性,但两阶段的应变硬化指数n值变化不大,两阶段并由曲线过渡;当马氏体体积分数在65%左右时,冷轧双相钢的应变硬化关系呈非线性,两阶段的应变硬化指数n值变化较大,并出现明显拐点.     

1200 MPa级冷轧双相钢组织性能及其热塑性

在实验室分别采用C-Si-Mn-Cr-Nb系及C-Si-Mn-Nb系成分设计试制了1 200MPa级冷轧双相钢,并对其热塑性进行了研究。结果表明,试验钢冷轧后连退板的抗拉强度分别达到了1 205 MPa、1 235 MPa,屈服强度分别为545 MPa、530 MPa,屈强比分别为0.45、0.43,伸长率分别为11.5%、10.5%,C-Si-Mn-Cr-Nb系成分设计的试验钢各项力学性能明显优于C-Si-Mn-Nb系试验钢。采用热模拟仪对试验钢的热塑性进行研究,发现1 200 MPa级冷轧双相钢在实验条件下,C-Si-Mn-Nb系试验钢出现第Ⅰ脆性区和第Ⅲ脆性区,而C-Si-Mn-Cr-Nb系试验钢仅出现第Ⅲ脆性区;C-Si-Mn-Nb系和C-Si-Mn-Cr-Nb系两种试验钢在600~1 100℃均出现热塑性降低,在750℃时降到这一区间的最低点,原因在于Nb(C,N)和AlN发生了沿奥氏体晶界析出。     

多边形铁素体/针状铁素体双相管线钢的应变硬化行为

对X70管线钢进行临界区热处理,制备出四种铁素体/针状铁素体(PF/AF)体积分数不同的双相管线钢。用电子背散射衍射(EBSD)分析了PF含量对这种双相管线钢的晶粒尺寸、大角度与小角度晶界的比例以及几何必要位错密度(GND)的影响;通过Hollomon和修正C-J方程分析了这种钢的应力比与应变硬化指数(n值)的关系,以及不同PF体积分数双相管线钢的塑性变形和应变硬化的机理。结果表明,PF/AF双相管线钢的应变硬化能力几乎与应力比无关,而应变硬化指数与均匀延伸率表现出特定的线性关系。随着PF体积分数的提高,这种钢的颈缩点后移且应变硬化行为由两阶段向三阶段转变。PF体积分数的改变,对其第I和第II阶段的应变硬化能力有显著的影响。     

热轧双相钢的发展现状及高强热轧双相钢的开发

介绍了热轧双相钢的发展现状及存在问题,指出低成本热轧双相钢、高延伸凸缘型铁素体+贝氏体热轧双相钢(F-B热轧双相钢)及高强度热轧双相钢的开发及应用,将促进我国热轧双相钢的发展,推动汽车工业的"以热代冷"进程。同时,探讨了纳米析出强化型热轧双相钢的强化机理及工艺控制原理,并在实验室进行了中试,开发出铁素体基体析出强化型的热轧双相钢,其抗拉强度达770~830 MPa,屈强比0.75,组织为铁素体+马氏体,且铁素体基体中存在大量细小的纳米级尺寸的TiC过饱和析出和相间析出。     

600MPa级冷轧双相钢的试制与研究

在实验室试制了600MPa级低成本C-Mn系冷轧双相钢,比较了热轧态普通组织和退火后双相组织与力学性能的关系,分析了双相组织的强化机理,讨论了热轧卷取温度对最终力学性能的影响,分析并且优化了连续退火工艺参数.采用X衍射和电子背散射EBSD观察了试制双相钢组织的宏观与微观取向.     

800MPa冷轧热镀锌双相钢组织性能及其织构演变

对800MPa级热镀锌双相钢热轧、冷轧及退火后的显微组织进行了观察,分析比较了热轧和退火后的力学性能,并考察了其织构演变过程.结果表明:实验用钢经820℃保温140s热镀锌退火后,可获得抗拉强度819MPa,伸长率为17%的铁素体+马氏体双相钢,铁素体晶粒尺寸在1.5~4μm之间,马氏体体积分数为34%左右;热轧织构密度较弱,但已呈现出γ织构的雏形;冷轧后α织构和γ织构密度显著增长;热镀锌退火后α织构变化不大,不利织构{001}〈110〉织构密度有较大程度地攀升,γ织构取向密度值波动很大,最大织构组分为{112}〈110〉织构;快冷过程中形成的马氏体阻碍了有利织构{111}的发展,使得不利织构{001}〈110〉得到一定程度的发展.     

超高强冷轧双相钢DP1000高应变速率下的拉伸性能

使用CMT4105型电子万能试验机和霍普金森拉杆（SHTB）装置研究了超高强冷轧双相钢DP1000在室温下的准静态和动态拉伸力学性能。结果表明:应变速率范围在0.0001—2250 s^-1,DP1000双相钢具有明显的应变速率敏感性,表现出较强的应变速率增强效应,强度随着应变速率的增加而增加;Johnson-Cook模型能够在一定程度上描述DP1000双相钢在高应变速率下变形行为,但由于应变速率敏感性在高应变速率下吻合程度较差;对Johnson-Cook模型的应变速率效应多项式进行二次化修正后,模型能很好地描述DP1000双相钢在高应变速率下的变形行为,平均可决系数从0.9434提高到0.9850。     

Energy Absorption Characteristics of Dual Phase Steel Tubes Under Static and Dynamic Loading

Abstract: Thin walled tubes are used as energy absorbing elements in automobile applications. The circular tube proves to be a popular energy absorber because it provides a reasonably constant operating force which is the prime characteristics of the energy absorber. Square and rectangular tubes are widely used in automobile structures as these cross sections are suitable for welding with other components in the structure and hence highly preferred. Advanced high strength steels can be utilised to absorb crash energy and minimise intrusion in the occupant zone. In this work circular, square and rectangular tubes made up of dual phase steel are tested in static and dynamic conditions. All the tubes are subjected to same amount of input impact energy but the specific energy absorption is higher in circular steel tubes. The results are compared with those for annealed tubes of same cross section. The effect of impact velocity is also studied by keeping the impact mass constant and varying the drop height. The experimental results are compared with the theoretical results and good agreement is found.     

Analysis of Minor Hysteresis Loops of Cold Rolled Low Carbon Steel

Minor hysteresis loops of cold rolled low carbon steel have been analyzed in connection with the rolling reduction. We found several simple relations between parameters of minor loops and obtained minor-loop properties that are independent of magnetic field amplitude and magnetic field. The properties increase with increasing rolling reduction and are in proportion to coercive force of the major loop. The present analysis method using minor loops can be applied to quantitative nondestructive evaluation of dislocation density in ferromagnetic materials     

考虑层问作用的冷轧钢卷抗凹性分析

针对冷轧钢卷包装中多层材料的接触变形问题,对钢卷包装系统的抗凹性进行了分析与研究;建立了考虑层间作用的钢卷包装系统的力学模型,计算和分析了钢卷的变形和应力,应用HYPERMESH与ANSYS/LS-DYNA对钢卷抗凹性模型进行了有限元仿真;最后进行了抗凹性模型的冲击试验,验证了有限元仿真计算结果,可为钢卷包装工艺设计提供理论依据。     

热轧双相钢回火后的显微组织研究

研究了热轧以相钢Ｆｅ－０．０７８Ｃ－１．４４Ｍｎ－１．１１Ｓｉ－０．３８Ｃｒ经不同温度回火后的显微组织变化。透射电镜观察表明：热轧双相钢的组织中不可避免地混有少量珠光林（＜５％），它们对钢的基本力学性能并没有多大影响。本钢种２００℃回火组织中，马氏体基本不变化，为板条态，双相钢仍保持屈服行为；３００℃回火组织中，大量马氏体发生分解，形成碳化物，与少量珠光体交界处的马氏体首先发生分解。该温度回火完全     

多通带滤波技术及冷轧钢板振纹监测

分析数字带通滤波器的特点,结合低通、带通滤波器的设计特点,构造一种多通带的数字滤波器。这种滤波器能快速有效的提取出多个频段信息,并且能柔性地选择频段的上下限和频段数。分析冷轧钢板振纹的基本特点,再根据冷轧钢板振纹的在线监测要求实时显示出多个频段信息的特点,就需要一种高效的多通带滤波技术。鉴于此特点,设计一款基于VB. Net平台的冷轧钢板振纹在线监测软件,将所关心的低、中、高频段显示出来便于观察。此系统已经在某钢厂的冷轧车间中得到应用,结果证明对多频段的信号提取是比较理想的。     

冷轧薄板表面斑迹缺陷控制研究

对冷轧成品斑迹形成原因进行了分析,应用快赢法与深入分析法研究了表面斑迹的防范措施。结果表明:平整液的p H值保持在大于等于7且小于等于9,浓度维持在大于2.4%且小于等于4%的情况下,能保障产品产量,平整液混合箱温度需控制在50℃以上可减少表面斑迹的产生。     

Effect of Microstructure on the Wear Behaviour of a Dual Phase Steel

In this study wear behaviour of 0.1% C containing dual phase steels with three different microstructures have been examined. Intercritical annealing, step quenching and intermediate quenching heat treatments have been applied to the alloy in order to obtain different morphologies of ferrite and martensite. It has been observed that, intercritical annealing lead to highest strength but lowest wear resistance in this alloy. Step quenching suggested to have no beneficial effect on tensile properties but increased the wear resistance. Intermediate quenching was found to be the best heat‐treatment condition. The fibrous microstructure lead to the optimum tensile strength, ductility and wear resistance in this alloy.