井下自动联网装置系统的研究

简要介绍了井下自动联网装置系统的主要组成部分、联网主机、防爆电控箱和气动系统,以及此系统的工作原理;同时详细介绍了联网主机及气动系统的结构及工作原理,通过气动马达扭矩和转速的计算、气动马达流量特性参数的确定选择适合的气动马达。     

KFB30—18型矿用气动泵的正交试验设计

矿用气动泵主要由气动叶轮、气动喷嘴，水泵叶 轮等组成，其中气动叶轮与水泵叶轮同轴联接构成水泵的转子。该泵采用轴流式透平气动马达驱动，压缩空气经喷嘴作用于气动叶轮，推动转子旋转。为提高压缩空气的利用率，气动叶轮下部设有反风室，它可使气流二次重复作功，二次作功后的乏风经排气罩排入大气。轴流式透平气动马达系统是本泵设计的关键技术，为此，利用正交试验法来寻求气动部件的最佳组合，获得良好的效果。１试验方案的确定 试验的目的是寻求气动部件的最佳组织，试验考察的指标是机组效率（越大越好）。根据生产实践和专业知识…     

NZQ_2-0.11m~3气动抓岩机中气动绞车的改造

简要介绍了NZQ2-0.11m3气动抓岩机的发展及其气动技术的优点,重点阐述了NZQ2-0.11m3气动抓岩机中气动绞车部分的改造措施及其试验要求,并简要说明了气动抓岩机中气动绞车的维护保养。     

矿井气动风门及气动闭锁装置的设计

为解决煤矿井下风门开启困难的问题,设计了气动风门及气动闭锁装置。介绍了矿井气动风门及气动闭锁装置的设计思路,阐述了其工作原理及使用中应注意的事项。该气动风门及闭锁装置采用压缩空气控制,无任何电气设备,安装及维护简单,适合在瓦斯矿井使用,尤其在高瓦斯矿井或煤与瓦斯突出矿井,可以避免电气设备失爆的问题。     

多作用内曲线径向柱塞式气动马达的设计

对多作用内曲线径向柱塞式气动马达的理论分析和设计方法进行了阐述，提出了气动马达工况ｐＶ图的概念，文中运用气体动力学和气压传动系统动力学的知识，分析了气动马达瞬态输出扭矩的产生及其计算方法，利用计算机进行了仿真计算，还对气动马达的定子内表面曲线进行了优化设计。实验结果表明，文中的理论分析是正确的。     

矿用铲运机气动系统设计与常见故障分析

阐述了矿用铲运机结构。按照矿用铲运机对液压系统、传动系统与电气系统的闭锁功能要求,对气动系统控制回路进行了分析,对设计注意事项进行了阐述,完成了矿用铲运机气动系统设计,满足了矿用铲运机现场使用工况需求。对矿用铲运机气动系统常见故障进行了分析,为类似气动系统设计提供了参考,为现场故障分析与处理提供了经验。     

气动系统横管式导流旋流分离器的阻力研究

国内煤矿气动系统的主要动力供给方式是由空气压缩机集中供气，通过长距离管道输送给井下各工作面的气动设备使用。水是气动系统中很难避免的污染物，当空气被压缩以后，产生的副产品是水蒸气。压缩空气通过长距离管道输送，由于输气管道采用钢管，铁锈是不可避免的。因此气动系统的主要污染物是水滴和固体颗粒（铁锈、煤尘等），气动设备80％以上的故障是由供气中的污染物造成的。提高气动设备可靠性的关键是控制气动系统的污染物。     

罗茨式气动马达主要参数设计计算

介绍了罗茨式气动马达主要组成部分及工作原理，转子齿轮型线方程及型线几何参数分析，气腔面积及气腔容积计算和罗茨式气动马达主要参数设计计算步骤等。     

喷嘴宽度及劈型对气动射流元件切换性能影响模拟试验研究

液动射流冲击器冲锤受力具有不受围压影响能在深井工作的优点．而现有气动冲击器单次冲击功大但无法在深孔中钻进。为此研究一种新型气动射流冲击器，使之具有二者优点。由于气液物性不同，故新型气动射流冲击器的核心部件——气动射流元件的切换性能需进行研究。改变气动射流元件喷嘴宽度、劈型进行试验，研究其对射流切换性能的影响。结果是喷嘴宽度较小的凹劈元件易实现射流切换。     

斜齿式气动马达调速器的计算

对斜齿式气动马达调速器的计算作了介绍。     

气动隔膜泵在煤矿井下排水系统中的应用

分析了气动隔膜泵的工作原理和操作方法,总结了使用气动隔膜泵排水的一些注意事项和优点,证明气动隔膜泵替代普通排水泵应用于排水系统取得了较好的效果。     

控制道及劈高对气动射流元件射流切换的影响

液动射流冲击器冲锤受力具有不受围压影响能在深井工作的优点,而现有气动冲击器单次冲击功大但无法在深孔钻进。为此有必要研究一种新型气动射流冲击器,使之具有二者优点。由于气液物性不同,故新型气动射流冲击器的核心部件——气动射流元件的切换性能需进行研究。改变气动射流元件控制道宽度、劈高进行试验,研究其对射流切换性能的影响,结果是控制道宽度较小,元件易实现射流切换;劈高对射流切换影响不大。     

旋转气缸径向活塞式气动马达主要参数设计计算

简述旋转气缸径向活塞式气动马达的结构、工作原理和理论工作图，提出了该种气动马达主要参数的计算公式及计算步骤。     

气动潜水泵自动控制结构设计

基于气动潜水泵的结构特点,针对矿用气动潜水泵需要限制主轴转速的工作状况,提出了在泵的主轴上增加气动潜水泵自动控制机械结构,给出了解决限制主轴转速的控制结构的设计原理,经实际生产验证自动控制结构满足生产使用要求,且结构紧凑,生产成本低,可靠性好。     

矿用气动单轨吊遥控系统的设计

针对矿用气动单轨吊线控操作存在的诸多问题,提出了一种可远程操作的气动单轨吊遥控系统。介绍了该遥控系统的整体设计方案,并给出了系统工作原理图和关键部件的选型设计,实现了矿用气动单轨吊远程操控的功能,解决了矿用气动单轨吊操作者人机安全距离的问题,提高了单轨吊运输的安全性。     

一种气动履带式钻车行走机构的改进

分析了一种气动履带式钻车的结构特点。提出了合理的改进气动履带式钻车行走机构的方法。     

煤矿气动单轨吊车的国产化研发

我国煤矿辅助运输系统引入气动单轨吊车,得到一定程度的推广使用。但其气动马达经常发生故障,影响正常运输,而且维护成本高。针对此问题,结合煤矿复杂工况环境,研究开发了一种国产化气动单轨吊车,系统采用双驱结构,具有独特的技术优势,提高了设备的适应性、安全性和运输效率。     

基于气动马达驱动的一种混凝土搅拌机系统设计

针对在矿山等对防爆要求较高的工作环境下如何安全有效地对混凝土进行搅拌的问题,设计了一种用气动马达作为动力源的新型混凝土搅拌机。主要完成了对混凝土搅拌机本体机构、传动机构和气动控制系统的设计。实践证明,该设计在矿山应用中获得了良好的使用效果。     

气动马达的噪声特性研究

以理论与实验研究相结合的方法,研究了齿轮式气动马达噪声的产生机理及其频谱特性。理论分析得出气动马达的主要噪声源之一是喷注噪声;实验研究中通过频谱分析表明:气动马达噪声中的峰值频率是由齿轮啮合产生的机械噪声。     

气动保护传感器在无轨胶轮车中的应用

以WC40E无轨胶轮车为试验机型,通过改造车辆高温保护系统将车辆的电子保护传感器改装为气动保护传感器。试验表明,气动传感器的安全性、经济型、耐用性显著好于电子保护传感器,使用气动传感器可大幅提高车辆保护系统的完好率。