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对载重斜交轮胎胎肩胶配方进行了研究.结果表明,胎肩胶配方单用NR.N330与白炭黑并用,使用增粘树脂RX-80,采用DTDM半有效硫化体系以及增加氧化锌用量,胎肩胶能够获得高强伸性能及粘合性能,较高的300%定伸应力,并能兼顾高弹性、低生热、良好的耐热及导热性能,能够提高载重斜交轮胎的高速超负荷性能. 相似文献
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研究了促进剂DZ在载重斜交轮胎胎圈钢丝胶中的应用。试验结果表明,与加入1.6份促进剂DM的原生产配方胶料相比,加入1.5份促进剂DZ的试验配方胶料焦烧时间和正硫化时间延长,H抽出力增大,加工安全性获得改善。 相似文献
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对斜交轮胎胎侧胶配方进行优化。结果表明,通过增大精细再生胶用量、适当调整生胶体系和防护体系等,胎侧胶的综合物理性能变化不大,性价比提高,成品轮胎未出现质量问题。 相似文献
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对载重斜交轮胎胎圈钢丝包胶配方进行优化。试验结果表明:在胎圈钢丝包胶中加入粘合剂RH和硼酰化钴,增大补强填充剂和芳烃油的用量,并对配方进行适当调整,胶料强度虽有所降低,但与胎圈钢丝的粘合性能明显提高,成品轮胎胎圈质量改善,生产成本降低。 相似文献
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载重子午线轮胎胎冠胶配方不仅与轮胎的耐磨性有直接关系,而且与耐刺扎性、滚动阻力、干湿和冰雪路面防滑性等也有关系,对轮胎的安全性、环保性、节能性也起到关键作用。随着我国载重子午线轮胎的发展,轮胎在不同路况和不同季节下使用且超载现象的普遍出现,对胎冠胶配方提出了不同性能要求。本文就适应不同使用条件的胎冠胶配方性能进行了分析,并就合理地进行胎冠胶配方差异化设计进行论述。 相似文献