合成淬火剂在中频淬火中的应用

我厂东风340翻斗车制动凸轮及十字头等零件需中频淬火,零件形状、尺寸及热处理技术要求,材料为40Cr。原中频感应加热淬火时喷水冷却,但常有开裂现象,有时废品率高达16％。十字头裂于轴头处,凸轮裂于凸轮头尖角处。另外,对于其他低合金结构钢(如40MnB、40CrNl、35CrMo)零件,感应加热喷水冷却也常有裂纹产生。为解决此问题,我们采用了聚乙烯醇合成     

中频淬火机床微型机控制系统

中频淬火机床主要用于对各种金属工件进行中频表面淬火处理。目前国内的中频淬火机床普遍存在着控制电路复杂陈旧,故障率高,加工过程中的各种参数难以控制和调节,更换工艺的调节方法繁锁,设备空转时间过长等问题,即影响产品质量,又浪费大量工时和能源。采用单板机对中频淬火机床进行改造,研制成功“WZ—87A中频淬火机床微型机控制系统”,为中频淬火机床的改造提供了新的途径。中频淬火机床在对各种工件进行淬火处理时,须严格按工艺规范进行,要求计算机自动完成整个加工过程中对定时、定位、速度转换、加热功率转换、喷液、复位、打印、显示等准确控制。 1)定时精度0<0.1sec; 2)淬火区段定位精度<0.6mm; 3)加热功率切换要求强、中、弱、停四档;     

弧面凸轮工作廓面高频淬火工艺的研究

通过对弧面凸轮工作环境和状态的研究,分析国内外目前弧面凸轮常用热处理方法优缺点,提出采用高频感应加热淬火的方法对弧面凸轮进行淬火加热.并在研究弧面凸轮加工方法、加工原理及高频淬火工艺的基础上,结合对孤面凸轮运动规律曲线、位移方程及感应加热原理的分析,利用三维制图软件Pro/E绘出弧面凸轮与感应线圈的位置关系及弧面凸轮从动件运动曲线,提出通过控制感应线圈模拟凸轮从动件的运动轨迹,达到对弧面凸轮工作廓面淬火的目的.     

滚珠丝杠中频淬火

滚珠丝杠一般采用 GCr15钢。硬度要求为 Rc58—62。我们以前采用井式炉整体淬火,弯曲变形大,校直时容易断裂,废品率高达10%左右。从1975年起,采用中频感应加热淬火。由于心部未淬火,所以丝杠淬火后产生的弯曲变形容易校直。同时采用合理的支承,可以进一步减少丝杠在淬火时弯曲变形,其变形量比整体淬火可减少一半。以直径φ90毫米,螺距12毫米,全长4米的滚珠丝杠为侧,中频淬火后全长振摆为0.5～0.7毫米。滚珠丝杠中频淬火采用10%Na_2 Co_3水溶液垂直丝杠轴线喷冷,硬化层较均匀无裂纹。中频淬火与整体淬火工艺相比较,生产效率提高五倍,耗电量降低五倍,成品率由90%提高到98%证明它是一种效率高,质量稳定的工艺。本文列举了滚珠丝杠中频淬火的工艺实验结果,及各种规格滚珠丝杠中频淬火的电参数与工艺规范,以及质量检查标准。     

滚珠丝杠中频淬火

滚珠丝杠一般采用钢材是GCr15,硬度要求达Rc58～62。我厂以前采用井式炉整体淬火,弯曲变形大,校直时容易断裂,废品率高达10%左右。从1975年起,我们采取中频或感应加热淬火,淬火后弯曲变形小;由于心部未淬火,也容易校直,目前废品率为1%左右,产品质量与生产效率都有较大提高。 一、中频电源与淬火机床 1.中频发电机组 我厂采用功率为100千瓦的中频立式发电。机组,频率2500赫。它由变频机、启动器、发电机控制柜、外控制柜、电客器、淬火变压器等六部分组成。变频机、电容器、淬火变压器均需水冷却、室外建有18立方米循环水池。 2.中频淬火机…     

306轴承外圈感应加热热处理自动线

自动线由下列基本设备组成:100KW中频发电机、前提升机、中频淬火加热炉、淬火冷却槽、清洗机、工频回火炉、后提升机、中心控制台、电容器柜。 306轴承外圈热处理自动线的工艺流程:储料槽——前提升机——中频淬火加热炉——淬火冷却槽——提升机——清洗机——工频回火炉——后提升机——运料槽。 中频感应加热工艺参数范围:I_2 90—95AV_2 350—375VKW 27—30KWcosφ 0.9—1.0推料节拍4.1秒 加热温度865—890℃,以870℃ 为最佳,总加热时间265秒;用3~＃锭子油作冷却介质。     

盾构轴承滚道的中频淬火工艺

盾构主轴轴承特殊的工作条件决定其必须具有极高的可靠性,轴承滚道中频淬火的硬度和硬化层深度是决定其是否具有高可靠性的重要指标之一。为了使盾构主轴轴承滚道的中频淬火质量满足较高的技术要求,采用样圈进行了大量的中频淬火工艺试验,通过试验验证,给出了盾构主轴轴承滚道中频淬火工艺及工艺参数。     

精密轧辊的中频穿透淬火

为适应武钢引进的一米七工程中高精度森吉米尔轧机工作辊的制造要求。摸索了一种中频穿透淬火新工艺(简称ZT法),解决了这种精密轧辊的热处理难关。中频穿透淬火既区别于盐浴和电炉整体淬火,又与一般中频表面淬火和双频、工频淬火方式有所区别。此工艺具有淬透层深,综合机械性能好,残余应力值低,变形开裂小,精度高等优点,对解决高精度细长冷轧辊等工件的淬火有很好的效果。通过生产使用,轧辊的各项性能指标已赶上进口轧辊。中频穿透淬火工艺及相应的淬火机床的问世,对改善和提高我国热处理工艺     

大型铸钢件中频淬火工艺试验

由于大型铸钢件中不可避免地存在某些铸造缺陷,因此,在对铸钢件进行中频淬火过程中,铸造缺陷处产生的局部高温极易产生淬火裂纹。重点阐述了铸钢件中频淬火工艺试验过程、检验情况及防止淬火裂纹的措施,优选出了能满足产品技术要求的中频淬火工艺:800℃预热+900℃淬火,淬火频率为2 000 Hz,淬火介质为6%的PAG。     

凸轮轴中频加热感应器的设计和改进

<正> WR系列进排气凸轮轴中频淬火加热感应器,最初打算设计成凸轮外形相同的异形结构,用这种感应器加热,从理论上讲热形似乎比较理想,但由于仿形感应器比较复杂,制作困难,质量难以符合要求,以致热     

轧钢机轧辊中频淬火新工艺的试验与探讨

通过对中频淬火的实例分析，确定了轧钢机轧辊中频淬火的优势。并对轧辊中频感应加热淬火的各种参数进行了试验，结果表明利用新的中频淬火技术可以更好的解决轧辊中频淬火中的质量问题，获得质量更佳、性能更好、表面状态更优的产品。     

半轴中频淬回火专机的工艺改造

中频淬火机床是机械加工必备的热处理设备之一,其作用是提高加工零件的强度和表面硬度.文中主要介绍了将仿形车床改为中频淬火专机的工作原理、结构及过程.     

数控淬火中的恒线速度分析

用于平面非圆曲线表面淬火处理的数控感应淬火系统中,感应圈与工件间的恒线速度是保证热处理质量的重要因素.以盘形凸轮为例分析数控感应淬火机床的运动,用折线代替曲线,将复杂的凸轮轮廓适当简化,建立运动参数间的数学模型,实现了感应圈与凸轮工作表面间相对速度基本不变,可以很好地满足生产要求.     

端面凸轮的铲磨工艺分析

一、概述 y9050淬火压床调整凸轮(图1)是该机床关键零件之一,它用来控制工件的淬火变形。 凸轮上8个工作面实质上是8个垂直于轴线的螺纹面(如方牙螺纹的两侧面)。 经淬火后凸轮工作面的精加工可在C 8925型铲齿车床上进行。机床调整步骤如下: 1)在机床主轴上安装一工作接盘,并利用机床本身的磨头,修磨接盘上与工件的结合面,控制轴向跳动小于 0.005 mm。然后装上工件(凸轮)。 2)按等分数8调整槽数挂轮。 3)铲刀架左转90°。使铲削方向平行于工件主轴。 4)螺纹导程用铲削凸轮来控制。即调整铲削凸轮升程,使K=T/Z=80/8=10,测量升程为 7.5 mm/2…     

防止凸轮尖角效应的铜套屏蔽法

关键零件40Cr钢凸轮(见图1),图纸要求粗加工后调质,精加工后工作表面(R24.7_0~(+ 1)和R2)淬火并抛光。用扁方半椭圆形感应器(见图2)高频感应加热时,需要加热部位的凸轮体还没有     

机电信息(五)

凸轮轴激光强化工艺清华大学和河北华北柴油机厂共同承担的45钢风冷柴油机凸轮轮激光强化工艺研制与应用项目。于3月及日通过了由河北省科委组织的鉴定。专家们认为，该工艺国内领先，属叨年代国际先进水平。该项目直接利用清华大学在国家“八五”攻关中完成的科研成果，把激光熔凝强化和激光熔凝——凸轮桃尖激光合金化强化工艺应用于河北华北柴油机厂主要产品风冷柴油机凸轮轮生产。凸轮轴变形小，强化层深，组织、硬度适度稳定，技术先进，工效高。强化后的凸轮经发动机1000小时全速全负荷耐久性考核，平均磨损度仅为中频淬火工艺的14％…     

凸轮磨削裂纹的分析与消除

外圆磨削渗碳淬火钢工件,稍不注意选择工艺条件,便会出现磨削裂纹。磨削柴油机喷油泵凸轮轴的凸轮,因其表面的特定性质,致使磨削条件变坏,更易产生磨削裂纹。凸轮表面上的裂纹呈微细的曲状条纹或网纹,如图1所示。裂纹主要分布在凸轮切面部位,深度在0.005～0.04mm之间。它的出现使零件表面质量变坏,产生废品。通过对几种喷油泵凸轮的试验,特别是对成批生产的二缸1号泵凸轮轴的凸轮磨削实践,我们找出了产生裂纹的原因,并有效地把废品控制在允许的范围内。该凸轮材料为20Cr低碳合金钢,成品渗碳深度1～1.5mm,硬度为HRC58～63,光洁度▽7,加工机床为CMG—13/125型半自动凸轮磨床。     

微机控制中频淬火机床

中频淬火机床是汽车凸轮轴淬火的必不可少的设备。我们单位先后自制的几台淬火机床,经过不断改进并应用微机控制等新技术,使其自动化程度和淬火质量都大大提高,并且使变频机的功率得到了充分的利用。现将几个主要环节简介如下。1.机床的基本构造如图1所示的淬火机床两台,并列安装,共四个工位。一台150kW 变频机提供中频电流,四只感应圈     

190柴油机曲轴中频半自动淬火

在狠批“四人帮”抓纲治国的大好形势下,我厂190柴油机曲轴半自动淬火机床试制成功,经过调试,已投入生产使用,这是自力更生精神的又一胜利。 190柴油机曲轴使用QT 60—2稀土球铁为原料。过去只经正火、回火的曲轴在运转过程中连杆轴颈以及油封位置处容易产生早期磨耗,增加中频淬火、回火工序后大大地增强其耐磨能力。根据试验,柴油机经2000小时试验后,连杆位置磨损仅0.02～0.03毫米,过去中频淬火     

盾构轴承套圈齿部淬火工艺研究

盾构主轴轴承齿面和齿根中频淬火的硬度、硬化层深度是决定其是否具有高可靠性的重要指标之一,为了使盾构主轴轴承齿面和齿根的淬火质量满足技术要求,对其中频淬火时采用感应器的结构以及中频淬火工艺参数进行了研究。介绍了盾构主轴轴承齿面和齿根中频淬火工艺试验所用感应器的结构、试验工艺参数以及试验后的检验结果。