斜井人车使用过程中的自锁现象分析

斜井人车是斜巷运输人员的主要工具,其性能的好坏决定着其使用过程中的安全性。重点分析了人车制动过程中的自锁现象,指出了抱轨人车能够安全使用的条件,对人车的改型设计有着重要的作用。     

浅析斜井人车使用过程中的自锁现象

斜井人车是斜巷运输人员的主要工具,其性能的好坏决定着其使用过程中的安全性。重点分析了人车制动过程中的自锁现象,指出了抱轨人车能够安全使用的条件,对人车的改型设计有着重要的作用。     

顺槽及斜巷单侧架空乘人装置研究与应用

1概况在国内架空乘人装置已普遍应用,逐步取代了斜巷人车用于斜巷人员运输,近几年又出现了高速乘人装置用于长距离斜巷内人员运输。实际使用情况证明,乘人装置用于斜巷人员运输是一种安全、高效的设备。在煤矿井下还存在着顺槽及小断面斜巷运送人员的问题,常规乘人装置因安装尺寸受限     

XRB或与XRC式斜井人车制动的可靠性及稳定性研究

文章介绍了在全国普遍使用的两种不同类型的斜井人车主要结构和防坠制动的基本原理，并着重研究了这两种斜井人车发生意外断绳安全制动的可靠性及稳定性。从分析结果得出XRB抱轨式斜井人车在安全制动的可靠性、稳定性方面均优于XRC插枕木式斜井人车。     

基于PLC的矿井斜巷运输自动控制阻车装置

<正>1概述在煤矿井下斜巷运输中,为有效控制矿车在轨道上运行而安装矿用阻车器。传统式的阻车器,抱、松闸均靠人工观察控制,安全运输可靠性差,运输工作没有保障。现安装了矿用阻车自动装置,使运输安全有了可靠保障,并能节省操作人员人数。该矿用阻车自动装置采用了旋转编码器作为     

煤矿运输斜巷安全综合防护设施的设计与应用

为保证运输斜巷行人、行车安全,通过对运输斜巷存在的危害因素进行辩识,从安全性、自动化、实用性、可操作性方面入手,研究设计了一套由斜巷与大巷交叉口行车自动闭锁安全门、斜巷运输挡人栏与调度绞车闭锁装置、新型调度绞车保险绳挂钩、便携式阻车卡、风动联锁挡车器、远控风动道岔、斜巷变坡点预警装置组成的运输斜巷安全综合防护设施.该设施具有自动化水平高、安全可靠性强、制作成本低、安装维护简单等特点,通过采用声光信号警示、自动控制、联动闭锁控制,能够有效实现斜巷运输安全和行人安全.     

架空乘人装置驱动轮轮边制动装置的改造与应用

为减轻井下职工的劳动强度,越来越多的煤矿在井下安装了架空乘人装置来运送人员,但在应用过程中,因减速器或制动闸故障而放飞车伤人的事故偶有发生,急需对制动装置进行改造。阐述了架空乘人装置驱动轮轮边制动装置的原理、改造及安装应用过程,确认该系统能可靠地提高架空乘人装置的安全系数,弥补原有的设计缺陷。     

斜巷防跑车控制系统的研制

斜巷运输是井下作业的重要环节,安装斜巷防跑车装置可以有效防止在运输过程中由于跑车、断绳等事故造成的人员伤亡和财产损失。斜巷防跑车装置主要由平巷阻车器、蓄能器、挡车栏及控制系统组成,控制系统根据传感器信号数据判断是否发生事故,完善的控制系统可以大大提高斜巷防跑车制动的准确性。     

架空乘人装置在红岭煤矿的应用

斜巷架空乘人装置是煤矿井下上下山以及远距离输送人员的运输工具,具有对巷道条件要求低、驱动装置简单、功率小、载人量大、投资少、安全可靠、降低劳动强度、提高工作效率等优点.架空乘人装置与斜巷人车相比,具有更经济、更安全、节能效果显著等优点,是斜巷运载人员的最佳工具.     

架空乘人索道轮边制动器改造与应用

在架空乘人装置的使用中,安全制动系统的可靠性与否,直接关系到广大干部职工的生命安全,而原来安装的架空乘人装置,只安装了高速制动器,但在特殊的情况下,高速制动器起不到制动作用,危及设备及人身的安全,而轮边制动器正是解决了这个难题,它是架空乘人装置运行过程中的一个终端制动总单元。     

煤矿斜巷行人助力装置的设计

<正>《煤矿安全规程》第三百六十五条规定:"人员上下的主要倾斜井巷,垂深超过50 m时,应采用机械运送人员。"在垂深超过50 m,人员较少的倾斜井巷,若装备斜巷人车或者架空乘人装置,投资大、维护费高。对已成形断面较窄的斜巷,安装机械运送人员装置需扩修巷道,工程量大、耗时长、投资     

智能型双控斜巷连锁挡车装置的研制应用

针对目前矿山斜巷挡车装置存在的问题,研制了PLC智能型自动控制和手动控制两用挡车装置并进行安装应用。彻底解决了以往人员手动控制造成的误阻车,挡车器拉不到位等所引起的事故,简化了运输系统环节,为矿山斜巷运输创造了安全的环境,也为矿山斜巷运输自动化闯出了一条新路。     

XRC型人车制动的稳定性

人车安全制动时,不会发生纵向翻转;两支撑器不同步,轨枕铺设不平行造成车体回转不会使人车横向翻转。支撑器的制造质量和斜巷轨道的铺设质量对人车安全制动有很大影响。     

斜巷上变坡防跑车安全闭锁装置应用

为了提高提升运输过程中的安全系数,在原有挡车设施的基础上,又加设防止未连挂车或者连挂车不牢固而滑入巷道的挡车设施,两套装置实现联动。车辆若出现误操作滑入斜巷,还有一道挡车网进行捕车,大大地提高了挡车设施的可靠性。斜巷上变坡点防跑车安全闭锁装置投入使用,有效控制了上变坡点处的跑车事故的发生。     

离心限速器在斜井人车上的应用

目前，我国矿山斜井(巷)运送上下作业人员所使用的国产人车，无论是插爪式或抱轨式都设有断绳制动和手动制动两种保护，但却没有超速制动保护装置。当绞车由于失控或其它原因导致人车带绳跑车时，这两种制动保护都不能有效发挥其作用。采用离心限速器作超速保护装置则能自动控制防坠器动作，起到超速制动作用，使人车具有更高的安全可靠性。     

斜巷风动闭锁防跑车装置的研制与应用

通过对斜巷跑车原因的分析 ,本着超前预防的原则研制了斜巷风动闭锁防跑车装置。该装置能规范作业人员的操作 ,使斜巷放车过程必须按正确程序作业 ;同时能杜绝斜巷上平盘放车时 ,因车没连接或未挂钩头且阻车器挡车栏均提前打开就放车等误操作行为 ,从而避免跑车事故的发生。     

斜井绞车电控和制动系统改造一例

南斜井是平顶山煤业集团二矿唯一的运人井筒,所安装的JBT-1600/1224单滚筒缠绕式绞车,主要由弹性联轴器、减速器、齿轮联轴器、主轴及操纵装置,紧急制动器、制动操纵装置与深度指示器等部件组成。主要技术参数:滚筒直径1 600 mm,宽度1 200 mm,减速比1:24,采用X-T-6×7+1-f28钢丝绳,提升容器为XRC-10/6斜巷人车,最大静张力40 kN,最大提升速度2.6 m/s,电机型号JR127-8,130 kW,730 r/min,电控系统BT5103-43A3,五级加速。工作制动是手动角移式工作闸,安全制动是重锤电力液压推杆操纵的平移瓦块式制动闸,二级制动无法实现。整个制动系统结…     

新型矿用纳米吸能阻车器仿真研究

结合矿井斜巷运输实际情况,提出了一种新型纳米吸能矿用阻车器的设计方案。运用LS-DYNA软件建立了包括无轨胶轮车车身、车轮及阻车装置等部件的车辆失速碰撞仿真模型,进一步研究了阻车器材料摩擦因数、纳米吸能结构布置方式、车辆行驶速度等因素对阻车效果的影响。仿真结果表明,布置了纳米吸能结构的新型阻车器阻车效果良好,能大幅度降低制动距离;随着阻车器材料摩擦因数的增大,制动距离减小,但存在车辆翻滚的危险;随着车辆行驶速度的增大,制动距离增大。研究结果对阻车器的设计应用具有指导意义。     

KSOD架空乘人装置在裴沟矿的应用

斜巷架空乘人装置是适用于矿井水平及倾斜井巷连续运送人员的装置。详细介绍了KSOD架空乘人装置在安装过程中所遇到的问题及解决方案,对类似条件下使用架空乘人装置具有一定的参考价值。     

低压触线式斜井人车信号

为确保煤矿职工的健康及提高煤矿安全水平,安全规程规定:垂深超过50米的上下人员的主要斜巷,都必须采用机械运送人员,并设置在人车运行中随时能与绞车司机进行信号联系的可靠装置。由于井下环境条件很差,现行的斜井人车信号在适用性,可靠性方面都存在一些问题,本文通过对几种人车信号的逐一分析,提出一种新的低压触线式斜井人车信号。 一、几种人车信号系统的分析 1.我矿东风井斜井信号原设计的电气原理图(图1),人车信号部分是由一般煤位信号晶体管继电器改制而成,用转换开关