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<正>在世界坦克发展史上,日本坦克发展有着鲜明的特点并可大致分三个时期,每个时期又有不同的阶段和特点。在二战结束前的1918-1945年,日本在亚洲率先研制和发展坦克,推出了代表性的97式中型坦克;在冷战前后的1945-1990年,日本不断追赶世界先进坦克,研制出90式主战坦克;新时期从冷战结束后的1991年至今,日本为实现其政治大国和军事大国的野心,同时顺应信息化战争的要求,研制出信息化程度高、整体性能先进的10式主战坦克。本文通过回顾日本坦克发展历史,分析其阶段特点,了解其战技性能,旨在摸清日本坦克发展思路和发展方向,进一步认清日本向所谓"军事大国"迈进的真实目的和实质。 相似文献
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本文综合外刊关于法国AMX勒克莱尔坦克的报道,详细介绍了该坦克的研制情况、技术性能与特点以及未来的改进计划。三人乘员、自动装填、超高增压发动机、液气悬挂、电子管理、数字式多路传榆,是该坦克的主要特点。 相似文献
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在2005年的阿布扎比国际防务展上,法国展出了一个缩尺比例的坦克模型,它便是被一些国际坦克专家评价为“世界上第一种信息化战场坦克”的“勒克莱尔”2015坦克模型。当世界其它国家新一代主战坦克还在论证阶段的时候,“勒克莱尔”2015坦克以适应未来战场需要的新一代主战坦克形象亮相世界,世界主战坦克发展史的崭新一页正在打开。 相似文献
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前言战后西方国家的坦克发展一般可分为三代:60年代中期出现了第一代,70年代末、80年代初出现了第二代(主要是西德的豹Ⅱ和美国的M1),目前正在研制的,90年代才能开始装备部队的是第三代。进入80年代以后,许多国家都住制定2000年的发展规划,在坦克行业中就是第三代主战坦克的研制规划。目前美 相似文献
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