新加坡开发新一代装甲战车

<正>为满足新加坡武装部队的需求,以取代现役的M113系列履带式装甲输送车及其变型车,新加坡技术动力公司开发出了新一代装甲战车。该车基本车体采用全焊接钢装甲结构,外面加装了一层被动附加装甲。装甲组件采用模块化设计,可随着新技术的出现,换装新型装甲;或根据威胁情况,对装甲组件做出调整。据称,该车还可安装更先进的防护组件,包括硬杀伤主动防护系统,以进一步提高防护水平。该车的动力装置安装在车体前     

南非研制完成新型防雷车

近日,南非OTT技术公司完成了最新型4×4"美洲狮"M36Mk5防雷车(MPV)的研制工作。并与该公司的生产型"美洲狮"M26-15防雷车一同推向了市场。"美洲狮"M36Mk5防雷车采用全焊接钢装甲车体,依据用户的不同需求,可安装多种级别的弹道和防雷装甲。作为标配,其弹道防     

NEW WEAPONS

<正>俄罗斯T-16装甲抢救车俄罗斯乌拉尔车辆厂2017年日历本上,首次公开了T-16装甲抢救车的照片。T-16是继T-14主战坦克、T-15步兵战车后,采用"阿玛塔"底盘的第三种车型。从图片上可以看到,T-14主战坦克的炮塔被拆除,更换成一个遥控武器站,配装一挺科尔德12.7毫米重机枪。起重机装在车体顶部右侧,前方有格栅装甲。车体前部装有液压推土铲/稳定铲。车体两侧和前部均有爆炸反应装甲,后部还有格栅装甲。T-16装甲抢救车还配备了"阿富汗石"主动防护系统。     

英国未来防护车辆构想

正英国未来防护车辆(FPV)构想打破了装甲战车不断变大、变重的发展趋势,将形成全新的装甲战车系统。该车将采用8×8型式和电驱动,战斗全重在30t以内。其生存力因采用新技术而得以巨大提升,车体将采用分段式的创新设计,强大的火力体现在可发射智能弹药的新型火炮上,另外车体内部还可搭载无人机和无人车(见封面)。乘员位于炮塔下方,无人机安装在车体前部,装甲输送车型则可容纳8名全副武装的士兵(见下图)。     

约旦开发新型8×8装甲车

<正>约旦国王阿卜杜拉二世设计和发展局目前正在测试其开发的首辆8×8装甲战车。该车被命名为"阿莫里德"(ALMARED),采用的是"太脱拉"8×8高机动越野车底盘和全焊接钢装甲车体,据称其弹道防护能力可以达到北约标准协定4569的4级水平,升级后可达到5级水平。该车底部采用V型结构,从而具备了很高的地雷和简易爆炸装置     

法国AMX32新坦克的防护设计

<正> AMX32采用了AMX30B2以及其它类型坦克的改进措施。采用了新型的焊接炮塔,这种炮塔的防护性能较好。 车体主要修改在于它的前部,它用轧制装甲板焊接而成,对正面火力有较高防护能力,车体侧面防护的改进是加有装甲裙板。 总之,AMX32坦克炮塔是用轧制装甲板焊接而成,而不是采用铸造炮塔,AMX32     

意大利“美洲豹”轮式装甲人员输送车

6×6装甲人员输送车其特点是:车体两侧装甲采用整体成型工艺制造.车上装l 2 7毫米机枪,车内乘员8人。在该车的基础上还有安装迫击炮和反坦克导弹的派生车型4 x 4型装甲人员输送车车体比6有更高的战术机动性和战l苦机动性。6型小,但与6 x 6型共用动力系统,因此具车顶除驾驶员舱盖外,车体中部还有一个了望塔意大利“美洲豹”轮式装甲人员输送车     

新加坡“豹”2SG主战坦克

正"豹"2SG是新加坡陆军购买的二手"豹"2A4的改进型,主要改进之处包括在炮塔正面和两侧前中部、车体首都和两侧前中部加装了AMAP附加装甲套件,在炮塔两侧中后部、炮塔尾部、车体两侧中后部和车体尾部加装了防护栅栏。目前,"豹"2SG装备于新加坡陆军第48装甲营。     

美国防部重新拨款用于JLTV原型车制造

雷诺卡车防务公司正在扩展其轮式装甲战车范畴,并通过加入可靠的子系统来降低车辆的采购及寿命周期费用。针对低端车型,该公司已经研制完成了两种4&#215;4型车型—“夏尔巴人”2型和3型,这两种车可通过安装防护组件实现多种防护标准。而通过换装驾驶舱,可实现多种布局型式,包括2门或4门的装甲驾驶舱、2门非装甲驾驶舱、     

THIS MONTH

<正>FB05A式防爆装甲车FB05A式4×4轻型装甲防暴车由陕西宝鸡专用汽车有限公司研制。车体为全封闭结构,主要由三块高强度均质钢装甲板焊接而成,整体采用倾斜式多面几何形体造型,车底板下有V型结构设置。车窗全都采用防弹玻璃,车体两侧和后面设有多个观察窗和射击孔。车顶武器操纵塔可配置35毫米榴弹发射器、12.7毫米机枪、23毫米链式机关炮或9管35毫米防暴发射器等武器;轮胎为防弹、防爆轮胎,在中弹及爆胎后仍能正常行驶;防护能力强,     

法国推出“圣甲虫”轻型战术车

正在2018年欧洲萨特利装备展上,法国Arquus公司(前身为雷诺卡车防务公司)展出了新型"圣甲虫"(Scarabee)轻型战术车。该车的研发工作始于2017年4月,2018年5月中旬完成样车生产,并在展出前进行了车辆试用试验。"圣甲虫"轻型战术车主要用于取代法国陆军现役"潘哈德"VBL轻型轮式装甲车,同时目前各种紧急任务也需要一款具有一定火力性能的机动防护轻型车。该车战斗全重约8t,采用无焊接复合装甲一体化车体设计,车体后部配备油电混     

黑特霍夫公司研制柴油动力特种车

<正>黑特霍夫(Hatehof)公司装甲装备部正在研制4×4型"齐巴尔"(Zibar)特种巡逻/轻型打击车的增强装甲柴油动力型,目前该公司已经制造完成了1辆原型车。新车型采用了功率更大的通用汽车公司4.5升"杜罗"V8涡轮增压柴     

乌克兰推出BTR-60装甲车升级方案

<正>乌克兰Practika公司最近向外界公布了BTR-60系列装甲输送车的"奥塔曼"(Otaman)现代化升级组件。该公司将生产2辆样车,分别用于平台测试和作战试验。该项升级工作于2016年中期开始。升级后车辆面貌一新,仅保留了原车的底盘和底板,车体和动力传动系统都换用了全新的产品。新车体采用了新式装甲钢,目前正在进行多个     

核导弹的守护天使——俄罗斯“叶子”扫雷车

正"叶子"装甲扫雷车是俄罗斯战略火箭兵的专用摇控扫雷车。该型扫雷车采用探雷器和超高频辐射模块,能够在SS-25"白杨"、SS-27"白杨"M和RS-24"亚尔斯"公路机动型洲际弹道导弹的巡逻路线和野战阵地上,探测和排除地雷之类的金属爆炸物,为公路机动型战略导弹提供可靠的安全防护。     

莱茵金属公司为德国军队提供防护技术

<正>据陆军技术网站报道,德国国防技术和采购联邦署已经与莱茵金属公司签订2份合同,为在阿富汗的德军提供革新的部队防护技术。在2400万欧元的合同中,该公司将对4辆Buffalo装甲回收车进行现代化升级,提供探测埋在路边的地雷和陷阱的可靠的高技术系统。Buffalo抢修车的现代化包括弹道防护的优化,增强车体地板辅助抗地雷防护,改善车辆C4I系统和人体工程以及车辆侧     

德国研制装甲指挥和作战车

德国联邦国防技术与采购局联合办公室已将满足装甲指挥和作战车1组作战需求的防护型4&#215;4轻型车样车制造合同，分别授予了三家德国公司。     

法国陆军发展新型装甲车

<正>法国陆军计划从2018年起用"美洲虎"和"粗毛犬"两种新型装甲车取代现役的6×6装甲战车和4×4装甲输送车。根据与法国武器装备总署签订的合同,目前法国的一家国有联合公司正在设计、研制、生产新型轮式装甲战车。这家联合公司由奈克斯特系统公司、雷诺卡车防务公司和泰利斯通信和安全公司组成。奈克斯特系统公司将负责两种新型装甲车车体的生产,以及提供弹道防护解决方案、核生化防护装置、内部设计、武器系统的控制电     

美国的反应装甲应用于轻型装甲车

反应式装甲自1974年以色列拉菲尔军械局开始研究至1982年实战应用试验,逐渐被各国所重视,美国、苏联也相继研制出了各自的反应式装甲。迄今为止,反应式装甲一般都用于主战坦克。然而只有美国已将其应用于轻型装甲车辆——机械化步兵战车和装甲战车。图1是安装在布雷德利M2型机械化步兵战车或M3型骑兵战车上的反应装甲块。炮塔、车体两侧和车体前斜甲板上均安装了反应式装甲。轻型车辆上使用反应装甲,其防护性能要比在主战坦克上使用获得更大的改善。     

新加坡推出最新型“野马”全地形车

新加坡技术动力公司在2012年英国国际装甲车辆会议上展出了最新型"野马"全地形履带式输送车。该车采用了更加坚固的全焊接钢装甲车体,和最初的"野马"相比,其弹道和地雷防护能力更高,弹道     

英国新型“乔巴姆”装甲坦克

<正> 80年6月23～27日英国在Aldershot举办了第三届英年装备展览会。展览会上展出了一种重45吨的新型主战坦克,Vickers公司命名为“勇士”的新坦克采用了“乔巴姆”复合装甲,特别加强了前面防护,炮塔、车体前部成60°角,整个车体是铝装甲,炮塔