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美国拆旧补新,改进"斯特赖克"装甲车美国陆军迄今共订购了789辆双V型车体(DVH)"斯特赖克"装甲车,已接收了约500辆新车,为部署在阿富汗的2个"斯特赖克"旅战斗队装备了数百辆。陆军目前仍有2941辆采用平底车体的"斯特赖克"装甲车,改进前景尚不明朗。不久前,美国通用动力公司提 相似文献
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目前,美国陆军正在考虑是否将目前“斯特赖克”装甲车改造成双V型车体结构,以使其达到防地雷反伏击车的防护水平,而如果美国陆军批准继续维持生产线运转,那么通用动力公司将可以制造130辆MRAP型“斯特赖克”装甲车用于装备下一个“斯特赖克”旅战斗队。 相似文献
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伊战证明，“斯特赖克”装甲车无法抵御RPG火箭弹的攻击。为此，美国陆军专门为部署在伊拉克的“斯特赖克”装甲车设计、安装了格栅装甲。格栅装甲效果明显，但它不仅降低了车辆的操控性，不便于乘员上下车，还增大了车辆的噪声，只能作为一种过渡方案。陆军本打算在2005年3月为“斯特赖克”装甲车安装反应装甲， 相似文献
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美国陆军对斯特赖克旅战斗队的持续投资,促进了基于斯特赖克装甲车底盘的105mm自行榴弹炮的研制,该榴弹炮由通用动力公司地面系统分公司和丹尼尔地面系统公司共同开发。然而,美国陆军曾一度认为:用标准型5t级卡车牵引的155mm榴弹炮便足以为斯特赖克旅战斗 相似文献
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“斯特赖克”降生后，在没有经过战斗环境测试的情况下，就匆匆奔赴伊拉克战场，可称得上“履险的勇士”。“斯特赖克”装甲车投入伊拉克战场已有一年多时间，是优？是劣？战场是检验“斯特克”装甲车的试金石，它可以发现“斯特赖克”装甲车的优势，也可以检验出“斯特赖克”装甲车的问题，让我们看看战场这声试金石对“斯特赖克”装甲车的评价如何。 相似文献
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美国是世界上第一军事超级大国,也是世界新军事革命的倡导者和先行者,其陆军部队目前正朝着未来部队的目标转型。在完全实现转型之前,美国陆军的信息化建设主要采取了两个重大举措,一是对现役部队进行信息化改造,二是编制过渡型部队,即“斯特赖克”轮式装甲车中型战斗旅。到2025年以后,现役师、快速反应战斗旅和“斯特赖克”战斗旅将实现联合化,“斯特赖克”中型战斗旅将在美国陆军完成全面转型前发挥举足轻重的作用。 相似文献
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美国开始大批量生产防地雷反伏击车辆 总被引：2，自引：0，他引：2
2007年10月,美国陆军在伊拉克部署了3辆“全谱效应平台”（FSEP）,即装有非致命武器的“斯特赖克”轮式装甲车,装备第2步兵师第4旅战斗队。 相似文献
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“斯特赖克”步兵输送车是在LAVⅢ8×8型轮式装甲车的基础上改进而成。“斯特赖克”步兵输送车沿袭了传统装甲车的车体结构，前部左侧是驾驶室，右铡为动力室，车体后部是载员室／战斗室。“斯特赖克”步兵输送车为基本车型，车全长为6．99米，车宽为2．73咪，车全高为2．65米，战斗全重16．44～17．24吨。该车有车长和驾驶员以及9名面对面分别坐在两侧座椅上的载员，班长位于车长左侧。步兵从车尾部的大型跳板式尾门上下车， 相似文献
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美国媒体根据一篇题为《初次印象报告——在伊拉克摩苏尔的任务》的内部文件，报道了美国陆军在使用“斯特赖克”装甲车过程中的感受和经验教训。在文中．美军指出在伊拉克都署的“斯特赖克”装甲车暴露出很多问题．这些问趣不仅影响了该车在战斗中的表现．也导致在伊拉克的美军处于炸弹与火箭弹攻击的严重危险之中。 相似文献
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最近，美国陆军的一份保密报告总结了驻伊美军安装了格栅装甲的“斯特赖克”中型装甲车在使用中存在的请多问题。该报告由陆军经验才识研究中心负责完成。 相似文献