徐州铁路物流业发展的现状与对策研究

随着经济的快速发展，物流业在国家经济发展中的地位愈来愈重要，徐州铁路物流业在新的经营形势下如何才能得到快速的发展，对徐州铁路多元经营的跨越式发展的影响尤为重要。本文分析了徐州地区铁路物流业存在的问题，提出需要加强经营战略的制定、人力资源管理、组织结构的设置等若干对策。     

互联电力系统未知机理低频振荡分析

近年来,我国互联电力系统多次发生低频振荡。针对南方互联电网"5.13"功率振荡,首先采用特征值分析法详细分析南方互联电网低频振荡特性,得出主要振荡模式以及发电机组参与因子和模态分布图。其次利用仿真软件PSS/E,对强相关机组的切机、三相短路故障以及原动机周期扰动分别进行时域仿真,并与实际振荡曲线进行对比。结果表明,南方电网此次功率振荡不是因为强相关机组电气侧故障,采用负阻尼机理也不能很好地解释,其产生原因可能是发电机组受原动机周期扰动有关。     

华北-华中联网低频振荡研究

电力系统保持小干扰稳定性是当前我国正在进行的大区联网运行的前提条件之一．在本文中采用多机系统的特征分析法，并应用电力系统分析综合程序（PSASP）对华北电网（含山东电网）和华中电网（含四川和重庆电网）的联网运行方式下的小干扰稳定，炷（侧重于低频振荡）进行了研究，分析了联网方式下存在的多个低频振荡模式，并对每个振荡模式做了模态分析，为下一步进行的电力系统稳定器的安装和配置提出了指导性的建议．     

华北-华中联网低频振荡研究

电力系统保持小干扰稳定性是当前我国正在进行的大区联网运行的前提条件之一.在本文中采用多机系统的特征分析法,并应用电力系统分析综合程序（PSASP）对华北电网（含山东电网）和华中电网（含四川和重庆电网）的联网运行方式下的小干扰稳定性（侧重于低频振荡）进行了研究,分析了联网方式下存在的多个低频振荡模式,并对每个振荡模式做了模态分析,为下一步进行的电力系统稳定器的安装和配置提出了指导性的建议.     

利用PSS抑制系统低频振荡的分析

本文主要讨论二次系统对策中采用电力系统稳定器(PSS)作为励磁系统附加控制器,电力系统稳定器(PSS)能够补偿由于励磁系统和电机励磁绕组引起的滞后,可有效提高系统的阻尼水平,起到抑制低频振荡的作用.通过适当整定PSS参数来提高抑制低频振荡的附加阻尼力矩.通过对单机无穷大系统的分析,讨论了该系统中低频振荡的原因,仿真分析了电力系统稳定器PSS各控制环节中的参数对抑制低频振荡的作用.     

电力系统低频振荡的分析与抑制初探

本文导出了当电压,转速及功率的偏差联合反馈作用时同步电机的阻尼转矩及同步转矩的简洁公式,据此公式,着重分析了各反馈系数对电力系统低频振荡的影响,从理论上论证了多反馈信号的联合作用可以在较为宽广的低频范围内为电力系统提供良好的正阻尼。本公式为选择合适的反馈系数提供了依据。     

步进电机低频振荡及阻尼方法初探

在研究和比较几种步进电机驱动线路及其在实际应用中解决低频共振问题的方法的基础上，对步进电机谐振问题及解决方法进行了深入的分析和探讨，认为采用电子技术和微机控制技术是改进步进电机驱动电源的性能和改善步进电机运行品质的简便而有效的方法。中提供了开关型变压电路和恒流斩波型细分驱动电路。     

连接VSC-HVDC的弱电网低频振荡研究

电压源换流器型的高压直流输电连接弱电网时,逆变站采用虚拟转动惯性控制方式,将VSC-HVDC的逆变站模拟为同步发电机以增加受端交流系统的转动惯量,为受端电网提供动态频率支持。受端电网可能会因为电力系统的负阻尼作用产生低频振荡现象而造成系统不能正常稳定运行。理论分析了VSC-HVDC连接弱电网的低频振荡问题,提出采用增大逆变站阻尼系数的方法抑制弱电网的低频振荡。利用PSCAD/EMTDC软件进行仿真,结果表明所采用的方法能够较好抑制此情况下弱电网的低频振荡。     

基于改进HHT算法的电力系统低频振荡分析

低频振荡会严重影响电力系统的正常运行,因此,以电力系统低频振荡为研究对象,采用HHT算法作为低频信号分解算法.针对HHT算法的缺点进行改进,得到改进HHT算法.改进HHT算法应用于低频振荡分析中,初步定位低频振荡源.仿真结果表明改进HHT算法对电力系统低频振荡研究法有着较高的识别功能,低频振荡源寻源方式有着较高的判别特...     

SVC附加控制抑制电网低频振荡的研究

针对静止无功补偿器（SVC）在抑制电网低频振荡方面的理论和应用进行了研究。基于电力系统分析综合程序（PSASP）仿真软件,用该仿真软件提供的用户自定义功能构造了SVC附加控制模型．运用时域仿真和特征值分析方法对4机两区域电力系统的低频振荡模式和阻尼特性进行了仿真和分析,可以改善电力系统的电压稳定性和暂态稳定性,同时可以使电网获得较好的阻尼,从而较好地抑制了电网的低频振荡。     

应用储能系统抑制电力系统低频振荡原理研究

基于线性化等面积法则和小干扰分析方法,提出储能系统抑制电力系统低频振荡的原理和方法．通过对装有储能系统的单机无穷大系统进行理论分析和仿真测试,结果表明储能阻尼控制能够提供系统阻尼,且控制储能系统和电力系统之间的有功功率交换获得阻尼的效果比控制无功功率交换获得阻尼的效果要好的多．     

检测低频振荡模式的EMD复合算法研究

提出一种抗模态混叠的EMD复合算法。首先,通过改进频率外差方法,增加混叠模态分量间的频谱距离,有效分离出倍频模态混叠成分;其次,结合小波奇异点检测技术,确定各模态分量的自适应滑动分析窗口,实现间歇性混叠模态分离和振荡模式非平稳参数辨识。为验证算法的有效性,利用测试算例和电网仿真算例进行了测试分析,结果表明,该算法能够有效分离出混叠模式分量,对于模式复杂的低频振荡信号,能够有效分离出对应的低频振荡模式,具有较高的振荡模式信息检测精度。     

SVC附加控制抑制电网低频振荡的研究

针对静止无功补偿器（SVC）在抑制电网低频振荡方面的理论和应用进行了研究。基于电力系统分析综合程序（PSASP）仿真软件,用该仿真软件提供的用户自定义功能构造了SVC附加控制模型。运用时域仿真和特征值分析方法对4机两区域电力系统的低频振荡模式和阻尼特性进行了仿真和分析,可以改善电力系统的电压稳定性和暂态稳定性,同时可以使电网获得较好的阻尼。从而较好地抑制了电网的低频振荡。     

电力系统共振机理低频振荡及其影响因素研究

以单机无穷大系统模型为基础,阐述了电力系统共振机理低频振荡的基础理论及其振荡特性,分析了影响电力系统强迫功率振荡的主要因素,并选取算例分析验证.持续的周期性小扰动会引起电力系统共振振荡,当扰动频率接近系统固有振荡频率时,会引起系统谐振,导致大幅度的功率振荡.共振振荡的幅值与扰动的幅值、机组惯性时间常数、系统阻抗以及系统的振荡阻尼有直接关系.     

电气化铁路接触网故障维修对策分析

我国目前的列车牵引方式主要有以下三种:内燃机车牵引、电力机车牵引和蒸汽机车牵引.而电力牵引因其在铁路牵引动力中具有功率大、速度快、能耗低、效率高并经济环保等特点,已成为我国铁路牵引的主力军.随着电力机车的广泛应用,接触网断线故障对铁路运输造成的影响越来越大,防止发生接触网故障成为整个铁路供电部门工作的重中之重.本文便主要对铁路接触网的常见断线事故及其原因进行了分析,并结合线路检修与运行的原理提出了一些有关预防铁路接触网断线事故的相关措施.     

基于矩阵束法的超低频振荡辨识方法研究

云南异步联网后出现的超低频振荡现象长期影响着电力系统安全稳定运行,解决和缓解这一问题的首要任务是进行超低频振荡辨识,因此对基于矩阵束法的超低频振荡识别方法进行了研究。首先详细分析了常用的超低频振荡模态识别手段,然后基于超低频振荡的特点,在基本矩阵束算法的基础上进一步提出了可用于广域超低频震荡识别的基于主成分分析定阶的改进矩阵束算法,最后在相同算例条件下,分别与ITD(Ibrahim time domain)方法和自回归滑动平均模型方法进行时域仿真校核和比较,仿真结果证明了所提出方法的有效性和准确性。     

研究多机系统低频振荡问题的解藕等效方法

研究多机系统低频振荡问题的解藕等效方法何跃英，陈学允（广东工学院电气工程系，哈尔滨工业大学）本文将解藉等效的思想运用到多机电力系统的低频振荡研究中，导出了适用于低频振荡研究的数学模型，从阻尼意义上对多机系统中相互关联的发电机进行了解费，并以此为基础，...     

低频强声振荡对燃煤锅炉助燃的研究

为了提高燃煤锅炉的燃烧效率,解决燃烧原煤的冬季取暖热水锅炉燃烧效率偏低的问题,对低频强声振荡直接帮助锅炉助燃进行了研究。装置利用强迫振荡的方法,将鼓风机气流转变为低频振荡声波,给出了实验参数和实验方法,并对焦块的吸声共振、声流的助燃等机理进行了初步的探讨。实验结果表明可以提高燃煤燃烧效率5％以上。     

基于Prony和稀疏特征值算法的区间低频振荡分析

稀疏特征值算法适用于大规模互联电网低频振荡分析，但初始参数的选择目前仍缺乏系统性方法．用Prony算法分析得到互联电网区间低频振荡模式的估计值作为稀疏特征值算法位移逆变换的初始位移点，可以快速、准确地计算出区间低频振荡模式，并为在相关机组上配置PSS以抑制弱阻尼的区间低频振荡模式提供了有力依据．华北-东北互联电网的低频振荡分析表明了该方法的有效性．