一种新型润滑系统—油气润滑系统

随着自动化程度不断提高,润滑技术也同样由简单到复杂,不断地更新发展,从手动润滑到自动润滑;从散点润滑到集中润滑系统。而且,随着对润滑要求越来越高,润滑系统也在不断改进和完善,以满足不同的要求。目前,国内的集中润滑系统分为稀油润滑系统、干油润滑系统、、油雾润滑系统,在马钢高速线材厂从德国西马克公司引进的高速线材轧机的润滑设备中,我们首次遇到了油一气润滑系统:它是比油雾润滑更加优越的一种新型的润滑系统,具有油雾润滑的优点而又避免了油雾润滑的一些不足。 1.油—气润滑系统的工作原理     

与机械要求相匹配的润滑系统设计

简述了自润滑单元、循环润滑系统、集中润滑系统等3种常用润滑系统的特点、功能及适用范围,指出在设计润滑系统时,应对机械设备各部分的润滑要求作全面地分析,确定所使用润滑剂的类型及其性能,尽量减少润滑剂和润滑装置的类别。     

空间润滑剂和液体润滑系统的研究进展

空间环境中高真空、大温差、微重力和强辐射等恶劣条件对润滑剂和润滑系统提出了特殊的要求,挥发和爬移损失使得长寿命液体润滑系统的结构更加复杂,如何实现空间高效润滑是现阶段各国空间摩擦学研究的热点问题之一。从润滑剂、润滑方式和液体润滑系统3个方面对空间摩擦学的主要研究内容和研究成果进行综述;指出固体润滑、脂润滑和液体润滑是现阶段空间机械设备的主要润滑方式,应根据部件的工作特点和寿命选用不同的润滑方式;正在研究和试验的混合润滑是一种理想的空间润滑方式,提出未来深空探测机器设备润滑系统的研究重点和发展方向。     

清洁是维护润滑系统的关键之一

为了保证设备润滑系统能长期在正常状态下运转 ,作为润滑管理的一项重要工作 ,就是要保持系统的清洁。要做到对润滑系统的维护修理 ,排除故障 ,更换润滑系统元器件等的装配工作 ,必须保持系统的绝对清洁 ;对润滑系统进行清洗时 ,必须使用防锈剂 ,保持系统不锈蚀 ;在润滑油的日常使用中 ,必须控制润滑油的污染 ,为此 ,应做到以下内容。1 在设备修理时 ,其润滑系统的检修 ,也是设备修理的一项主要内容。检修要对润滑系统的管子、油滤、泵、调节阀、喷嘴等元器件进行清洗时 ,一定要防止锈蚀、灰尘、水份及其他外来的异物侵入。而有的操作者往往…     

大功率齿轮箱润滑系统设计计算方法

大功率齿轮箱一般采用强制喷油润滑系统,具有润滑充分、精确控制等优点。但仅凭经验设计易出现润滑过量、润滑不足和润滑不均衡等问题。文中结合设计经验和实际,提出一种系统计算大功率齿轮箱润滑系统的方法。     

TURBOLUB油气润滑技术(四)

5)电控装置 由于油气润滑系统的结构和类型多种多样,相应地油气润滑系统的电控装置也多种多样。作为油气润滑的首创者,REBS不仅在油气润滑技术及装备方面处于世界领先地位,在油气润滑的电控装置方面也有多项独到的技术及产品,且一直致力于油气润滑系统机电一体化的研究和开发并针对油气润滑系统的不同应用开发了多个系列的电控装置。目前REBS提供的所有润滑系统都是机电一体化系统,并有以下三大系列: ①QZMU系列:参见图19所示,QZMU是一种以时间控制为基础的电控装置,能设定润滑周期从而控制润滑系统。QZMU非常小巧,因此在一些空间受限的场合及小型的润滑系统非常适用,尤其适用于轨道     

80t抱罐车干油润滑系统分析与设计

针对80t抱罐车干油润滑系统的要求,提出采用单线递进式集中润滑系统。针对单线递进式集中润滑系统存在的缺点,对润滑泵、分配器进行改进设计,并选择合适的润滑脂,改善80t抱罐车润滑部位的润滑状况。     

汽车变速器润滑系统设计分析

针对变速器润滑系统的重要作用,介绍了变速器润滑系统整体设计思路,论述了润滑系统设计中的逻辑及考虑因素。     

油气润滑系统的设计与计算

润滑系统是机械设备中不可缺少的组成部分,根据润滑部位、润滑方式以及润滑管路的高低长短来选择正确的润滑方式,有稀油润滑、脂润滑以及油气润滑等,介绍了比较新颖的油气润滑方式的原理、管路设计以及典型润滑点的油量计算、参数选择。     

基于扫路车润滑系统的改进设计

基于提高扫路车润滑系统的润滑效果,降低设备维护维修成本,改进设计了扫路车的润滑系统,将原来的单个由人工加注润滑油改为由控制器控制的集中润滑,在提高润滑效果的同时,也降低维护维修成本及对环境的污染。     

机电设备润滑工程集成信息系统及其开发前景

本文以工程信息技术的发展和摩擦学系统论为依据,提出了开发以机电产品生命周期为主线,集设备润滑设计、润滑知识库、润滑材料及技术数据库、试验设计、润滑磨损状态监测与故障诊断和设备维护咨询等功能为一体的润滑工程信息系统的基本思想,讨论了该系统基本结构要素、功能目标和实现途径,分析了这类系统的工程应用前景.作者认为,发展这种以知识和技术资源为核心的信息服务系统,具有广泛的应用市场前景和重要的摩擦学实践意义.     

GA735型剑杆织机集中润滑系统的改进

本文分析了阻抗式比例润滑系统产生问题的原因和顺序式定量润滑系统的工作原理，介绍了不同种类摩擦副耗油量的确定原则，并对摩擦副温升的试验数据进行了分析对比。     

润滑系统对发动机有害物排放的影响

为保护人类整以生存的大气环境，必须严格控制汽车废气排放。文中研究了润滑系统对发动机有害物排放的影响，并分析了润滑系统中导致有害物排放增加的诸项因素，以引出改进润滑系统从而减少废气排放的方法与技术。     

基于多Agent和网络的航空发动机滑油系统故障监测与诊断系统研究

本文简介了航空发动机滑油系统检测的现状，建立了航空基于网络的发动机滑油系统故障监测与诊断系统的Agent模型，并初步实现了系统的基本功能。     

以润滑为中心的齿轮减速器的摩擦学设计

减速器普遍存在着体积大、重量大,因润滑不良而提前失效,或者传动比大而造成机械效率过低的问题.以弹l生流体动压润滑为基础,分析了大功率二级展开式硬齿面(ZLY)斜齿圆柱齿轮减速器中齿轮的润滑状态,综合考虑齿轮和滚动轴承的润滑,箱体的密封,建立了合理的减速器的摩擦学系统框图.     

叶扇/环下孔组合结构参数对轴承润滑性能的影响分析

针对某型航空发动机中介轴承润滑性能较差的现实,本文在提出叶扇／环下孔组合的新的润滑系统结构方案,以改善原有润滑系统结构所存在的轴承供油量不足和润滑油流动强度较小的状况的基础上,通过采用CFD有限元技术进行润滑油流场仿真分析,获得了新结构的参数对轴承润滑性能影响的规律,并提出了提高中介轴承润滑性能所应采取的结构措施。计算结果表明,具有优化结构参数组合的叶扇／环下孔组合结构润滑系统能有效地提高轴承的润滑性能。     

Comparison Between Oil-Mist and Oil-Jet Lubrication of High-Speed,Small-Bore,Angular-Contact Ball Bearings

Parametric tests were conducted with an optimized 35-mm-bore-angular-contact ball bearing on a high-speed, high-temperature bearing tester. Results from both air-oil mist lubrication and oil-jet lubrication systems used to lubricate the bearing were compared to speeds of 2.5¥10⁶ DN. The maximum obtainable speed with air-oil mist lubrication is 2.5¥10⁶ DN. Lower bearing temperatures and higher power losses are obtained with oil-jet lubrication than with air-oil mist lubrication. Bearing power loss is a direct function of oil flow to the bearing and independent of oil delivery system. For a given oil-flow rate, bearing temperature and power loss increase with increases in speed. Bearing life is an inverse function of temperature, the difference in temperature between the individual bearing ring components, and the resultant elastohydrodynamic (EHD) film thicknesses. Bearing life is independent of the oil delivery system except as it affects temperature. Cage slip increased with increases in speed. Cage slip as high as 7 percent was measured and was generally higher with air-oil mist lubrication than with oil-jet lubrication.     

基于油液分析的汽车发动机摩擦系统故障诊断专家系统知识库的建立

采集汽车发动机润滑系统中摩擦副经历磨擦学行为的信息是诊断发动机摩擦系统故障的有效手段。油液分析从摩擦学系统的润滑剂和磨损物两方面获得磨擦副的润滑和磨损状态的信息。但常规的油液分析信息处理方法上的不足影响了油液分析技术在汽车行业的实际应用,开发基于油液分析的故障诊断系统,无疑会改善油液分析的诊断准确性和诊断成本。本文着重针对该诊断专家系统知识库的建立,     

设备润滑系统的改进

介绍了对润滑系统的改进过程，以及对气源，油泵，雾化，防泄漏，节能等方面所采取的措施，总结了改进效果。     

Theoretical Analysis of Piston-Ring Lubrication Part II—Starved Lubrication and Its Application to a Complete Ring Pack

Most studies of piston-ring lubrication assume fully flooded lubrication in the cylinder-bore and piston-ring conjunction. However, the lubricant supply is not always adequate for fully flooded lubrication. This study incorporates the effects of lubricant starvation into the one-dimensional piston-ring analysis developed earlier and applies it to a complete ring pack. A system of three nonlinear equations is derived to solve the starved lubrication problem. A postulate for lubricant transport in a complete ring pack is also proposed. A computer code is developed to apply the starved lubrication model to a complete ring pack.

The findings reveal that lubricant starvation has an important effect on the minimum film thickness of a ring pack, especially at mid-stroke for compression rings. The role of oil-control rings and the evaluation of ring performance as a complete ring pack are also discussed.