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LNG接收站项目规划研究浅议 总被引:2,自引:0,他引:2
天然气已经成为低碳能源的主角,国内天然气市场的需求越来越大,但国内天然气资源有限,因此国家非常重视LNG产业的发展,中国海油、中国石油和中国石化相继加快了海外天然气的引进步伐。介绍了我国LNG项目投产、在建、规划立项的基本概况,以谋求LNG产业持续稳定发展为基础,对LNG接收站项目的规划研究提出了一些认识及建议,提出未来十年全国宜新建并投产12座LNG项目的规划设想,供有关规划研究人员借鉴。 相似文献
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目前,国内已建LNG接收站普遍存在新建储罐的投用问题,需对新建储罐进行预冷及调试。为此,简述了新建储罐及其卸料连接管线预冷的原则,提出了利用LNG船进行冷却、利用原有储罐及设施进行冷却和外置蒸发器冷却卸料管线3种冷却方式,并分析了其优缺点,认为LNG接收站新增储罐及其卸料管线应根据接收站的生产设备情况,选择一个最简便、安全、经济的预冷方式。 相似文献
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目前国内LNG接收站的选址一般仅考虑LNG船的装卸,储存和气化以及通过直线管网向下游用户的输送,没有考虑通过槽车运输、LNG冷能利用、C2^*分离利用等相关产业链衔接对选址的影响.本文分别论述了LNG下游利用主产业链、LNG冷能利用产业链和湿LNG轻轻分离进一步裂解制乙烯产业链对LNG接收站选址的影响,指出了LNG接收站选址必须考虑管输和槽车LNG陆上运输两个市场用户,必须考虑与附近准能利用产业,轻轻加工产业的协同关系;并且为此在附近留出余地,和充分考虑相关物流所要求的水陆交通条件。[编者按] 相似文献
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面对国内天然气产量无法满足快速增长的天然气需求的状况,不断增加液化天然气的进口量已成为弥补我国天然气供应缺口的一个重要途径.国内各大石油公司纷纷进入这个市场,开始大量建设LNG终端.码头工程是LNG接收站工程的核心组成部分,而试桩工作则是码头工程建设最重要的前期工作之一,试桩的结果将作为修正设计参数的依据,为后期的码头建设提供数据支持.介绍了试桩工作的打桩设计与作业、静栽测试和高应变测试,并对这3个部分的关键点进行了梳理、总结和分析. 相似文献
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为保障LNG接收站的安全运行,有效控制泄漏风险,通过泄漏检测及修复工作的开展,对天然气泄漏模式进行了分析。结果表明LNG接收站泄漏部位以法兰、引压管接头为主,占总泄漏部位的92.9%,在泄漏量上,占总泄漏量的98.1%。引压管管接头的泄漏原因以结构失效为主,占82.4%,法兰的泄漏原因以压紧力不足为主,占65.7%。最后根据泄漏修复经验,提出了防泄漏控制措施,为防泄漏工作提供了支持。 相似文献
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作为常规地面管架或栈桥管廊方案的替代,LNG接收站卸料管道专用隧道是一种全新的技术解决方案,具有许多独特之处,为此,介绍了目前世界上仅有的两条卸料管道专用隧道--美国Dominion Cove Point LNG接收站和日本东京瓦斯Ohgishima LNG接收站卸料管道专用隧道的情况,并以广东省某地处于前期可行性研究阶段的LNG项目为例,分析了国内第一条LNG卸料管道专用隧道工程的内部系统相关设计和研究情况,提出了该类型隧道内系统设计应着重考虑的设计特点:横断面的基本形状;高等级安全性的保障;合适的操作和维护设施;连续监控系统的设置。该研究成果对更为广泛的低温管道专用隧道内部系统的设计和研究具有借鉴和参考意义。 相似文献
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随着国内液化天然气(LNG)接收站的不断发展和市场的需求,大部分接收站都把发展目标投向了冷能利用项目.分析了LNG接收站冷能利用的初步方案,并从项目规划规模、技术可靠性分析、经济性分析、投资估算等方面对保障系统实施路径提出了建议. 相似文献
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伴随着LNG接收站的建设和发展,国内开始兴建大型LNG船舶.一般LNG船舶建造完成后都要经历一个非常重要的LNG船舶气试作业过程.目前国内运行的5艘LNG船舶均在LNG接收站进行船舶气试作业,但国内已建成的接收站基本不具备对LNG船舶进行气试作业的功能.针对此问题,叙述了LNG船抵港前船方对船舱的干燥和惰化准备以及接收站的单向阀换向和储罐降压准备程序,重点讨论了抵港后气试作业的船舶BOG置换、冷舱和LNG装载的流程,并对作业标准条件下LNG船气试的作业时间及LNG耗量进行了对比分析.指出由于接收站的工艺设计要求及船舶的船舱组分存在差异,因此还需制订针对性较强的作业程序和相关应急预案. 相似文献
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李博成 《石油石化物资采购》2022,(5):160-162
全球各国大力开发的重要化石气体燃料,这其中,液化天然气(LNG)的发展就在迅速并日益提升.而做好LNG接收站的设计施工是就是对液化天然气(LNG)高效应用的重中之重.与此同时,这也是提高化工能源企业核心竞争力最有效、最直接的方法.我们通过对LNG接收站建设施工特点的分析,充分整合各建设环节的良好实践过程,还有建设成功的... 相似文献
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美日中LNG接收站建设综述 总被引:1,自引:0,他引:1
美国、日本和中国是世界上能源需求最大的3个国家。美国最早成功开发LNG,近年来正大量建设LNG接收站。日本在1969年才起步,却迅速成为世界上最大的LNG进口国,建有世界最多的LNG接收站。中国大陆LNG接收站建设较晚,应借鉴美国、日本、中国台湾的建设经验,坚定LNG接收站建设以确保能源安全和环保,工程规划应加强LNG储备和稳定供应能力建设,并注意与其他能源的合理配置,要抓紧完善LNG管理体系和相关法规,并加强对当今世界LNG技术的调研,学习其先进技术与管理经验。 相似文献
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液化天然气(LNG)气化器是LNG接收站的主要设备,其运行是否正常一定程度上决定了站场的外输能力.介绍了LNG气化器的类型,阐述了国内标准中关于气化器平面布置、管道设计应遵循的原则.LNG低温管道选用304/304L双牌号奥氏体不锈钢,保冷材料选用聚氨酯泡沫、泡沫玻璃及丁腈橡胶和二烯烃泡沫,其次着重介绍了ORV管道的布... 相似文献
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LNG接收站管道冷却是接收站调试的一个重组成部分,大管径管道由于冷却过程中可能会发生巨大应力变化,对设施造成严重损坏。为此,对大管径管道冷却的吹扫、置换、BOG预冷、LNG冷却填充等主步骤、合格标准及其注意事项进行了分析,认为12 in以上大管径管道必须采用先BOG预冷、再LNG冷却填充的方式进行冷却。 相似文献
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国内已建液化天然气(LNG)接收站采用蒸发气(BOG)再冷凝工艺回收BOG,但是再冷凝器作为BOG回收系统的核心设备,存在操作难度大、稳定性低等问题。通过对LNG接收站项目BOG回收系统的介绍,分析了再冷凝器流量、液位、压力控制系统方案,针对接收站操作过程中对再冷凝器造成的干扰问题,提出了解决办法。 相似文献
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针对我国大型LNG接收站冷能利用情况进行了深入的探究和分析,提出了在我国大型LNG接收站,冷能利用效率不高这一情况,并且介绍了导致我国大型LNG接收站冷能利用效率不高的原因,同时,以深圳大鹏半岛为具体的案例,具体地阐述了提升冷能利用效率的相关对策,为日后研究大型LNG接收站冷能利用工作的开展,提供了一定的理论基础和科学依据。 相似文献