利用局部加载法冷精锻圆柱直齿轮

冷精锻圆柱直齿轮具有齿腔充填困难、成形力大及模具寿命低等技术难题。对此,提出了传统封闭式冷锻-局部加载终锻二步锻造工艺。利用数值模拟方法分析了局部加载终锻的变形过程、等效应变和成形载荷,并与封闭式冷锻成形圆柱直齿轮进行了对比,结果表明：利用局部锻造工艺作为终锻,不但齿腔充填良好,而且能极大地降低成形力和单位压强;局部加载成形的齿轮齿形部分变形大、组织好。     

齿轮精锻成形三维弹塑性有限元数值模拟

用三维大变形弹塑性有限元法对齿轮冷精锻成形过程进行了数值模拟，对以闭式模锻为预锻和以闭式模锻、孔分流及约束分流为终锻的两步成形模式的变形流动情况进行了数值模拟分析。数值分析结果及工艺实验表明在终锻中采取分流，尤其是约束孔分流措施对于降低工作载荷和提高角隅充填能力等方面十分有效。     

用约束分流法冷锻成形高精度直齿圆柱齿轮

以实用化为目标,对１５＃、４５＃、２０ＣｒＭｎＴｉ钢质直齿圆柱齿轮冷精锻工艺进行了系统研究,提出了闭式锻挤－约束孔分流两步成形实用化工艺方案和基于变位理论的齿形凹模修正设计方法。研究结果表明,两步成形法是降低直齿圆柱齿轮冷精锻成形力的有效方法,采用本文提出的齿形凹模修正设计方法可获得较高的齿形精度。     

牙嵌齿轮最佳锻坯设计与最小精锻成形力的上限解

牙嵌齿轮因其结构形状所致无法切削加工，需要热锻成形．在实验基础上，提出了最佳锻坯应满足的条件，并确定了最佳锻坯形状．用上限法建立了牙嵌齿轮镦粗成形的金属流动模式，求得最小成形力的上限解，论证了采用最佳形状的锻坯可显著降低牙嵌齿轮精锻成形的单位压力，使锻件成形良好．     

基于稳健设计的预锻伞齿轮模具优化

本文对模数为5.2、最大直径为157 mm的半轴伞齿轮的精密锻造成形模具工艺参数进行确定.通过现场考察和相关文献的查阅,该伞齿轮采用热冷复合挤压成形工序方案,因为伞齿轮在成形过程中对模具的磨损较为严重,导致模具的寿命较短,这是大尺寸齿轮多采用车削加工的原因.本文将基于田口试验与数值模拟技术对预锻模具参数进行优化设计,从而实现预锻模具的工艺参数优化.     

直齿圆柱齿轮精锻研究的现状及发展趋势

直齿圆柱齿轮精锻研究是塑性成形领域的重要课题,笔者从理论计算、模具及工艺设计、质量和精度控制等几个方面论述了国内外直齿圆柱齿轮精锻成形研究的现状,并对其发展趋势进行了探讨。     

压印制模精锻直齿牙嵌齿轮

本文介绍用压印法制造直齿圆柱齿轮精锻模并锻出牙嵌齿轮。     

用约束分注法冷锻成形高精度直齿圆柱齿轮

以实用化为目标,对１５＾＃、４５＃、２０ＣｒＭｎＴｉ钢质直齿圆柱齿轮冷精锻工艺进行了系统研究,提出了闭式锻挤－约束孔分流两步成形实用化工方法案和基于变位理论的齿形凹模修正设计方法。     

直齿锥齿轮精锻模具设计

直齿锥齿轮精密模锻是一种先进的模锻工艺,为设计加工出精度高、寿命长的直齿锥齿轮精锻模具,针对其结构特点,提出了模膛设计加工的要素和电极齿轮的修正参数及制造精锻模齿形模的工艺,可为其设计应用时参考.     

直齿圆柱齿轮精锻过程的实验研究

齿轮精锻是一种近净形制造工艺。齿轮精锻技术及其基础理论研究是当前各国普遍关注的前沿性研究课题。以工业纯铅作为试验模拟材料,利用网格法对直齿圆柱齿轮精锻过程进行了实验模拟研究。研究结果为直齿圆柱齿轮精锻的工艺研究和模具设计提供了一种依据。     

加工伞齿轮模具型腔的新型电极设计

现行电火花加工直伞齿轮模具型腔的电极设计不合理，特别是生产中用同一电极作为粗打电极、中修电极和精修电极，致使模具齿形加工精度和加工效率低．提出直伞齿轮电极粗打、中修电极和精修电极的正确设计方法和计算公式，使模具齿形的电火花加工精度和加工效率显著提高。该方法不仅适用于锻模，也适用于塑料模和压铸模等其它型腔模打模电极齿形设计。     

直伞齿轮精锻技术的应用及发展

阐述了直伞齿轮精锻的工艺流程及其特点、优越性,分析了目前精锻模具存在的缺陷,介绍了直伞齿轮精锻工艺在我国的应用情况、发展趋势及对我国机械行业进步的重要意义。     

Design of relief-cavity in closed-precision forging of gears

To reduce the difficulty of material filling into the top region of tooth in hot precision forging of gears using the alternative die designs, relief-cavity designs in different sizes were performed on the top of die tooth. The influences of the conventional process and relief-cavity designs on corner filling, workpiece stress, die stress, forming load and material utilization were examined. Finite element simulation for tooth forming, die stress and forming load using the four designs was performed. The material utilization was further considered, and the optimal design was determined. The tooth form and forming load in forging trials ensured the validity of FE simulation. Tooth accuracy was inspected by video measuring machine(VMM), which shows the hot forged accuracy achieves the level of rough machining of gear teeth. The effects of friction on mode of metal flow and strain distribution were also discussed.     

带毂直齿圆柱齿轮精锻的实验研究——直齿圆柱齿轮精锻研究Ⅱ

本文实验研究了带毂直齿圆柱齿轮精锻时的金属流动和变形力,获得了金属流动规律及其对变形力的影响,提出了对制订精锻工艺有参考价值的结论,可供精锻带毂直齿圆柱齿轮的科研和生产应用。     

轿车伞齿轮冷精锻成形数值模拟及实验研究

采用DEFORM软件对轿车差速器伞齿轮进行了冷闭塞锻造数值模拟分析。并采用专用液压模架进行了冷闭塞锻造工艺试验研究。模拟与实验结果表明,冷闭塞锻造工艺与模具设计合理,数值模拟分析准确。     

直齿圆柱齿轮冷精锻上限模型的建立与分析

直齿圆柱齿轮冷精锻成形属于复杂三维塑性成形问题,本文采用上限法进行力能参数的求解。给出了基于分流理论的精锻工艺的上限分析模型,同时利用最优化理论分析了各工艺参数的影响规律     

金属塑性成形的过程模拟及其实现算法的研究

金属塑性成形的数值模拟可以分析得到任一时刻金属的变形状态，其结果一般是静态的，而过程模拟技术可以实现塑性成形整个过程的模拟与可视化，使得成形过程中金属毛坯的流动情况、应力场及其它数据场全程动态可视，本文以齿轮的精锻过程为例对金属塑性成形的过程模拟技术进行了研究，探讨了实现金属塑性成形过程模拟的一些关键技术问题，并给出了实现该技术的具体算法。