白色粉末涂层的色差浅析

从控制色差的原理，阐述了控制白色粉末涂层色差的要求。从涂料的配方，施工和应用等方面分析了白色粉末涂层产生色差的原因。     

汽车三涂层颜色喷涂工艺研究

从生产线布局、涂装设备、涂料开发等方面讨论了汽车涂装实现三涂层颜色(包括色漆1、色漆2和罩光清漆)喷涂的途径。指出三涂层颜色喷涂过程中存在的最大问题是喷涂后的车身内外表面存在色差,分析了产生色差的原因并提出了解决方案。     

PVDF氟碳涂料色差影响因素探究

考察了烘烤温度(PMT)、烘烤时间与涂层厚度对PVDF氟碳涂料表面色差的影响。结果表明:PMT、烘烤时间与涂层厚度对PVDF氟碳涂料表面色差均有影响,其中PMT与烘烤时间的影响较涂层厚度的影响小;随着PMT升高、烘烤时间延长和面漆涂层厚度的增加,涂层色差呈增大趋势;色差中ΔL*值的影响较Δa*和Δb*值大。     

TiO_2/FEVE氟碳涂料耐老化性能试验分析

以氟碳树脂作为成膜物质,通过添加纳米TiO2等紫外线吸收剂,制备了高耐候性涂料,用该涂料制备了涂层样板,进行了人工加速老化试验。通过测试涂层的光泽值以及变色(色差),检测了涂层的耐老化性能;通过温度冲击试验,检测了涂层耐温变性能。     

高速动车组风挡橡胶漆耐老化性能比较研究

选择了不同厂家的风挡橡胶涂料体系,制备涂层样板,从而进行人工加速紫外老化试验。通过测试各种涂层体系样板的外观、光泽度值、色差、明暗度、失光率等参数,研究了各种参数随老化时间的变化规律,评价了各种涂料体系的耐老化性能,进而为研究各种涂料体系的耐老化性能奠定了基础。     

表面涂装层颜色色差的工艺研究

对各类工业产品外表涂装层色差问题做了大量的工艺研究,从原材料、烘烤温度,喷漆黏度、涂层厚度等方面分析了影响涂层色差的因素,确定了最佳施工工艺,使涂层外观颜色达到了基本一致,提高了产品质量和外观精度技术水平。     

高耐候聚硅氧烷涂料配方与性能关系探析

设计了2种基础聚硅氧烷涂料:一种未添加任何溶剂,另一种添加了混合溶剂。以此为基础,考察了固化剂用量、光热稳定剂、颜料、颜基比、催化剂等因素对涂层人工加速老化和户外暴晒光泽和色差(ΔE)的影响规律。研究发现,溶剂对涂层耐候性的影响最大。最后,对聚硅氧烷涂料组分A的贮存稳定性进行了定性讨论。     

400℃有机硅耐热防腐涂料的研制

通过对树脂、颜填料、防锈颜料、助剂等的选择研究,制备了一种能长期耐400℃并且耐热前后变色较小的耐热防腐涂料,其白色以及浅复色涂层400℃耐热前后色差在4以下,黑色以及深复色涂层耐热前后色差在1以下,并具有一定的防腐性能。同时发现耐热涂料喷涂在喷砂处理的底材上比喷涂在手工打磨处理的底材上的耐热性更好。     

绝热涂层的传热分析

从绝热涂料的组成和涂层结构，分析了绝热涂层的传热机理与传热特点，为绝热涂料的配方设计、涂层绝热性能的改进提供参考依据。     

核电站适用涂层特点分析

分析核电站核岛、常规岛、辅助系统适用涂层的特点,从涂料选择、涂层施工、涂层检查三方面阐述了核电站涂层管理要求及其发展要求。     

水性集装箱涂料两种主流配套体系的对比

介绍了目前水性集装箱涂料的2种主流配套体系(Ⅰ型和Ⅱ型),从涂层配套、涂层功能和涂层特点等方面将水性集装箱涂料2种配套体系及溶剂型集装箱涂料配套体系进行了对比,分析了各自的优缺点,列举了水性集装箱涂料2种主流体系的施工实例,为涂料生产企业、集装箱生产和应用企业选择适合的涂料配套体系提供相应的参考.     

陶瓷墙地砖生产管理与品质管理 第八章成品质量缺陷分析管理

1色差 色差是瓷质砖生产过程中始终存在的一个缺陷。瓷质砖出现的色差五花八门,两批砖之间、两块砖之间甚至同一批次产品之间都有可能出现色差。产生色差的原因也多种多样,原料、坯料加工、成形和烧成等各个环节控制不好都会产生色差。颜料是产生色差的一个重要因素,由于颜料质量各不相同,而且各批次的颜料之间都存在色差,因此在采购时,最好选用同一批次的产品,以减少色差。     

水泥基厚型钢结构防火涂料的开裂问题

水泥基厚型钢结构防火涂料在实际应用过程中存在涂层开裂问题,开裂的涂层将加速涂层老化,降低涂层耐火性能.根据生产和涂装经验,分析了水泥基厚型钢结构防火涂料产生开裂的原因,从涂料配方和施工两个方面介绍了解决开裂问题的办法.     

雷达吸波涂层的质量控制

概述了雷达吸波涂层的特点,从原材料、前处理、底漆及吸波涂料的喷涂、涂层检测四个方面,阐述了吸波涂层制备中的常见问题,从涂层的附着、涂层的均匀性及厚度三方面提出解决途径,保证了吸波涂层的反射率及附着力,对吸波涂层的制备有一定的指导作用。     

减阻耐磨涂料在输气管道上涂装时的问题探讨

简单介绍了AW-01天然气管道减阻耐磨涂料的使用情况和性能指标,并从施工工艺、涂料用量、涂层弊病原因分析等方面总结了该涂料在输气管道上的应用情况。     

阻尼涂料的阻尼性能影响因素

本从涂料组成、涂层结构和外界条件三方面，较全面研究了在约束阻尼中影响阻尼性的主要因素。探索了通过阻尼层组成和涂层结构的优化提高结构阻尼性能的途径。     

低温烘干型阳极电泳涂料

一、前言自六十年代阳极电泳涂料问世以来,人们为了降低涂层的烘干温度做了大量工作。从总的趋势来看,随着国内石油化学工业的迅速发展,采用新型的合成树脂代替植物油制备阳极电泳涂料,在涂层固化温度方面已有大幅度的改善。如采用聚丙烯酸酯类、封闭型异氰酸酯类、聚丁二烯类等合成树脂制备电泳涂料,都可进一步降低涂层的烘干温度和改善涂层的各项性能。但是,从原材料成本及来源来看,天然植物油改性的环氧     

彩色涂层钢板质量的提高

本文从影响彩色涂层钢板质量的涂料、生产工艺控制等方面着手,探讨了彩色涂层钢板的质量缺陷及成因,提出了相应的控制措施。     

浅谈汽车车身与塑料件颜色色差的控制

主要介绍了汽车生产过程中车身油漆与塑料油漆件之间的色差匹配及控制方法,从涂料、喷涂工艺、喷涂设备等方面进行了探讨。     

水性可剥防护涂料的研制

水性可剥防护涂料是应用于汽车、舰船、大型仪器和设备的涂装、运输及存放等方面的临时保护涂料。主要研制并讨论了水性可剥防护涂料对不同基材及不同类型的涂层的可剥离性以及临时保护作用,并实验了其从基材和其他涂层表面剥离后对被保护涂层光泽度及附着力的影响。结果表明,该水性可剥防护涂料在多种基材上均具有良好的可剥离性,并且对被保护涂层的光泽度、附着力及表面状态几乎没有影响。