薄膜前处理技术在汽车涂装中的应用

以冷轧钢板和热轧钢板为基材,分别采用不同厂家的薄膜前处理工艺配套阴极电泳涂装,研究了不同工艺条件下涂层的物理机械性能和耐蚀性能,并与传统磷化工艺进行对比,分析了薄膜前处理技术在车厢、车架涂装线应用的可行性。结果表明,对于车厢、车架用冷轧钢板,薄膜前处理工艺配套阴极电泳涂装所得涂膜的物理机械性能与传统磷化工艺相当,虽耐蚀性略低,但仍能满足车厢线的技术要求;对于车厢、车架用热轧钢板,选择不去除氧化皮的工艺,采用薄膜前处理技术也能够满足车厢、车架线阴极电泳配套的技术要求。     

薄膜前处理技术的应用研究

介绍了一种应用于电泳涂装前处理过程、满足节能环保要求的薄膜前处理工艺。着重介绍了薄膜前处理工艺的特点及现场工艺参数、质量控制要求,并制板进行涂膜性能试验验证。试验结果表明：薄膜前处理工艺具有稳定的工艺性能和膜层性能,检测结果接近或达到磷化处理要求,能够满足阴极电泳配套的技术要求,该工艺可以在汽车、零部件以及家电阴极电泳涂装前处理中推广使用。     

涂装薄膜前处理研究

薄膜前处理是涂装前处理过程中替代磷化的一种绿色环保前处理工艺,薄膜成相比于传统磷化成膜更细密更薄,其防腐性能在国内尚未经过市场的长期验证.本文针薄膜前处理工艺技术进行初步探究,包含配套电泳后的产品性能研究及对线体的设计、设备需求及线体工艺维护的研究.     

汽车车架涂装前处理工艺研究

介绍了车架电泳涂装前处理的工艺:即钢板酸洗、工序防锈、脱脂、表面调整、磷化。并分析了不同前处理工艺对涂装效果的影响,总结了车架电泳涂装前处理的优缺点。     

车架电泳前处理常见问题及解决方法

对工件锈蚀的不同去除方法进行了比较。总结了车架电泳涂装前处理常见的问题,如锈蚀去除不净,表面粗糙度过高,除油不净,磷化不良和工件返锈。分析了其产生的原因,提出了解决方法。指出工艺流程、涂装前处理输送设备和处理方式、磷化槽加热方式是影响前处理的主要因素。     

前处理技术在合肥昌河涂装生产中的应用

结合台肥昌河汽车涂装前处理线的实际生产,对前处理工艺原理、钢板磷化膜的生成机理及其影响因索进行了重点阐述。     

涂装前处理工艺的选择

介绍了钢铁件、铝合金及塑料件等工件涂装前的表面处理工艺，分析了前处理工艺对涂装效果的影响。     

涂装前表面处理工艺对涂层性能的影响

研究了4种涂装前表面处理工艺及表面残余盐分对涂层性能的影响,其中锌系磷化膜作为涂层的底层,由于其良好的绝缘性及附着力,可以极大限度地阻止膜下扩蚀,使涂层的耐腐蚀性数倍地增加;此外,受涂装设备和场地的限制,可以根据实际情况选择残余盐量少的简易前处理工艺来保证涂装质量。     

车架热轧板不同表面处理对漆膜性能的影响探讨

就车架热轧板(B510L)表面氧化膜通过不同的处理方式以及涂装后漆膜性能试验对比进行了探讨,进而确认了热轧板表面不同处理方式涂装性能的差异性,指导了车架生产线热轧板表面处理方式的选择。     

零件涂装前的表面处理工艺探讨

介绍了零件涂装前的表面处理工艺及其主要目的,根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺,从而提高产品的涂装质量。     

粘接钕铁硼永磁材料阴极电泳涂装前处理工艺研究

探索了阴极电泳涂装前处理工艺,讨论了封孔对磁体耐蚀性能的影响及磷化、钝化工艺对磁体漆膜耐蚀性能的提高,用盐雾试验、湿热加速腐蚀试验对各工艺的阴极电泳涂层耐蚀性能做了比较。实验表明封孔有利于提高漆膜耐蚀能力。确定了耐蚀性能好的阴极电泳涂装前处理工艺为:磁体→封孔→水洗→固化→磷化→水洗→电泳→水洗→烘烤,根据本工艺,采用自制钕铁硼专用阴极电泳涂料对磁体进行阴极电泳涂装,可以获得高耐蚀性能的防腐涂层:耐盐雾400h以上,耐湿热1200h以上,耐盐水浸泡120h以上。     

改善汽车钢圈涂装前处理工艺的配套性

针对某轿车钢圈涂装存在窄夹缝磷化膜返锈和电泳涂层起泡的质量问题,提出了改进前处理工艺的措施,即优化前处理剂质量、调整前处理工艺条件和控制方法,从而改善了涂装前处理工艺的配套性,提高了钢圈涂装的质量。     

聚乙烯塑料涂装工艺

聚乙烯塑料通常难以进行表面涂装。本文采用特殊前处理工艺改变塑料表面分子结构和表面粗糙度，提高涂层与塑料表面的结合力。提出了聚乙烯塑料前处理和涂装工艺，配方。     

绿色涂装技术在铝轮毂前处理工艺中的应用

介绍了新型环保铝轮毂的前处理工艺,对工艺进行了改进优化.并介绍了涂装前处理生产线运行过程中废气、废渣、废水等的处理技术,将前处理节水技术应用于前处理工艺中,推荐一种新型的废热吹水方式,为涂装前处理工艺向绿色涂装的方向发展提供新思路.     

高泳透力电泳涂料与涂装前处理工艺配套性研究

对高泳透力电泳涂料与涂装前处理工艺配套后的性能,包括施工性能及漆膜性能,尤其是泳透力性能进行了研究,通过试验验证了涂装前处理工艺对电泳涂料的泳透力具有较大的影响,提出了环保型无磷表面处理和第二代高泳透力电泳涂料配套的推广应用。     

环保型电镀与涂装前处理新工艺

前言 脱脂（除油）与浸蚀（除锈也称酸洗），是电镀与涂装的基础工序，没有它，电镀与涂装不能正常进行，因此将二者统称为前处理工艺。     

金属件涂装前纳米级转化膜处理工艺技术

根据涂装金属的腐蚀行为分析,涂层的防腐蚀性能主要取决于涂层与基体表面的附着力。本文结合传统的磷化处理技术特征,提出了节能环保型的涂装前纳米级转化膜处理技术,分别阐述了纳米陶瓷锆盐、硅烷处理金属时在其表面形成的纳米级转化膜的处理工艺技术,研究试验结果表明,纳米级转化膜均可显著提高涂层与金属基体的附着力,其相应的耐腐蚀性能亦接近或达到了磷化处理技术要求。金属件涂装前纳米级转化膜处理技术可广泛地应用于家电、汽车、五金等领域的油漆、粉末及电泳等涂装前处理生产中。     

金属零件涂装前的表面处理工艺

介绍金属零件涂装前的表面处理工艺,根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺,从而提高产品的涂装质量。     

大型钢材涂装前处理工艺概况

本文介绍大型钢材涂装前处理工艺的国内外概况,阐述了以磷酸为主体的除锈磷化工艺及所用表面处理助剂的发展,以及它们对提高涂装质量的作用.     

不锈钢件涂装前处理工艺的选择

对不锈钢涂装预处理工艺进行了试验和分析,同时结合现有不锈钢产品的涂层质量要求和产品结构特点,选取了适合本公司产品的不锈钢涂装前处理工艺。