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地铁场景的深度覆盖一直是建设重点,存量地铁的覆盖手段有多种,如何快速地实现存量地铁5G覆盖,同时保障用户及业务体验,文章对此展开分析,介绍存量地铁场景的不同覆盖方式,并在此基础上进行参数优化,给出改造方案,通过对比指出存量改造最佳建设方式和最快速5G部署方案。通过具体案例,分析最快速5G部署方案的落地情况,为后续地铁场景低成本覆盖改造建设提供实践经验。 相似文献
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对地铁公网引入5G后的建设方式进行分析研究,建设区域包括地铁轨行区、站厅层和站台层三个部分。针对存量地铁和新建地铁场景提出相应的5G建设思路:地铁轨行区存量地铁和新建地铁均采用POI+新建漏缆方式进行建设,漏缆数量视实际轨行区内可用资源情况而定;存量地铁站厅站台层根据原有系统进行5G改造,无源分布系统采用叠加5G PRRU或替换POI+室内E站的方式进行改造;有源分布系统直接替换为5G PRRU。新建地铁站厅站台层采用DAS(分布式天线系统)+室内E站或DIS(室内数字系统)+室内E站的方式进行建设。研究成果可为5G地铁覆盖建设提供指导。 相似文献
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随着5G时代的到来,通过更快的数据流量、更多的设备连接、更丰富的应用场景来满足使用者日益增长的高密度应用连接与多业务吞吐量需求,如何将5G技术完美应用于地铁轨道交通,为乘坐地铁的用户带来良好的使用感知体验成为本文研究的热点.本文将5G技术的地铁覆盖特点作为切入点,系统分析了基于5G技术的地铁覆盖方案并形成结论,为相关研... 相似文献
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随着5G网络及地铁交通线网的快速发展,地铁将是各运营商5G的重要品牌窗口和高价值场景。从存量地铁隧道的覆盖现状来看,地铁隧道分布系统采用的传统馈线、器件不支持3.5 GHz 5G频段。在此基础上,结合隧道场景的特点,基于隧道空间、对现网的影响情况和可实施性等要素,探讨不同场景下实现5G网络覆盖的建设方案,总结各种方案的优缺点,为今后地铁隧道5G网络差异化覆盖设计提供建议。 相似文献
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为实现多频多制式网络完全融合,加速5G全面部署,面向存量4G频谱,引入LNR动态频谱共享技术,解决新制式快速引入、老制式平滑退网、网络资源按需分配等问题,重点研究LNR动态频谱共享技术的实现原理,对4G/5G增益影响进行分析;总结该特性引入的同频异制式干扰问题,规避同频干扰的方法;在无线网络验证过程中,单站定点用户测试... 相似文献
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针对地铁民用通信网络应用现状以及用户对5G网络的需求,结合5G网络特性和改造的覆盖要求,从轨道交通现有站的不同场景入手,通过对各系统不同组网方式下的网络性能、施工难易度、经济成本等方面进行分析和对比,对不同场景提出多种针对性的升级改造方案,增强地铁5G信号的使用效果。 相似文献
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本文旨在研究地铁场景的5G室内覆盖方案,对于地铁站台和站厅提出了5G解决方案,并对于隧道的5G链路预算和覆盖能力进行分析,重点针对隧道5G工程建设的多场景实施方案开展研究,从投资成本和性能测试等方面进行多方案对比分析,为后续5G地铁室内覆盖部署方案提供一定的参考. 相似文献
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<正>地铁作为繁忙都市最重要的公共交通工具,承载着大量市民的日常通勤需求,而5G作为新一代移动通信技术,使得地铁场景5G信号覆盖成为了一项重要的民生工程。然而,地铁5G公网信号覆盖面临着工程量大、工期短、施工环境复杂、EHS安全风险高等挑战,因此成为5G通信工程最复杂的场景之一。华为公司充分发挥5G产业技术和工程交付管理优势,针对地铁场景提供了端到端服务解决方案,确保地铁民用通信5G网络覆盖工程高效、高质量地完成,实现了优质的5G体验。 相似文献
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针对5G基站设备功耗较大、5G基站建设对原有站址的电源影响较大的情况,利用新手段、新技术,引入5G智能电源设备,并与基站原有电源系统相结合,将5G基站电源系统工程设计与智能电源设备相结合,对基站用电负荷需求进行精细化分析,突破传统设备配置原则,合理利用存量基站电源系统的冗余容量,保证5G快速部署。工程实践证明,基站电源精细化设计可以充分挖掘存量站点潜力,降低建设成本。 相似文献
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地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车大部分时间运行全封闭的隧道内。在地下隧道运行,无线环境比较封闭,外面无线信号难以进入;无线信号在隧道场景中传播容易产生快衰落;地铁增加了人类交通出行的选择方式,并且由于其载客量大也充分提高了交通运输效率,5G 无线网络作为地铁通信中的一种无线系统,其承担着巨大的网络信息交互的责任,充分发挥5G技术特点,实现高性能5G规划设计方案,大幅提升地铁5G用户业务感知是一个重要的课题。 相似文献
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本文针对5G高铁专网由于高铁速度快、穿损大等特性,受多普勒偏移和信号衰减诸多影响造成的评估难点,通过应用大数据分析,同时结合AI智能算法,从高铁用户感知角度出发,提出5G高铁专网的智能自评估技术。首先利用数据融合技术实现了5G高铁用户的高准确率识别,其次完成了对5G高铁用户的高分辨率定位,最后提出了全面评估5G高铁用户语音及视频感知等多业务的模型,并采用Adaboost算法实现5G服务中无线侧短板的精准定位。验证结果表明,本文实现的高铁用户识别准确性达到99%,高铁定位精度达到1/2站间距,训练样本预测误差率保持在2%以下。 相似文献
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为了满足未来5G时代全业务、高带宽及多接入的发展需求,实现5G网络与多种接入网络之间异构网络的融合互通,为用户提供高效便捷的网络服务,将现有的多种接入技术与5G技术进行融合发展受到业界和学界的高度重视。文章介绍5G的概念、应用场景,并重点探讨WiFi、Bluetooth、ZigBee技术与5G移动通信之间融合组网的关键技术,最后阐述5G网络发展的趋势及在多接入融合组网技术中存在的问题。 相似文献
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在5G网络建设未达全覆盖的过程中,容易出现5G用户在NSA网的下行弱信号或质差场景使用5G信号上网速率降低情况,严重影响了5G用户上网感知。针对这些场景,需要衡量4/5G上网的质量情况,灵活的引导终端使用5G或4G较优网络,以提高用户上网感知。根据4G质量负荷和5G干扰情况,研究了在“4G优&5G优、4G劣&5G优、5G劣”三大场景下,针对不同场景设置不同的5G NSA上下行智选功能参数。通过试验分析,验证了不同场景设置相对应的上下行智选参数能够有效提升网络质量及用户上网感知。因此,针对NSA网络,建议根据三大场景设置上、下行智选参数,提升用户感知。 相似文献