锚杆(索)联合支护技术实践

针对五虎山煤矿12号煤层巷道在多重动压影响下难以支护的现实,采用数值模拟与现场实测相结合的方法,利用FLAC3D有限差分软件,对巷道围岩应力和变形过程进行了动态仿真模拟,研究了动压巷道的锚杆、锚索耦合支护设计方法问题,并在五虎山煤矿进行了工业试验。实践证明,锚杆、锚索耦合支护方案是合理的,试验研究的锚杆、锚索耦合支护形式及其技术参数可在类似条件的巷道中推广。     

动力显现巷道支护系统抗冲击能力的理论计算方法研究

基于冲击启动理论,采用理论分析与数值模拟相结合,建立巷道支护系统抗冲击能力的计算方法,由此对全锚杆支护、锚杆锚索联合支护、锚索加喷层支护等三种支护方案的抗冲击能力进行理论计算,以此确定适合古山煤矿大倾角特厚煤层巷道的抗冲击支护方案。     

五虎山煤矿9号煤层巷道支护设计及模拟

利用RFPA2D岩石破裂过程分析系统软件,对神华集团乌达矿区五虎山煤矿9号煤层巷道围岩变形和破坏过程进行了动态仿真模拟,并根据模拟结果,分析了随着煤层上山的掘进中上覆岩层的破断过程、特征与来压特点,揭示了煤层顶板的破断及煤壁支撑压力的变化规律.同时研究了各种支护情况下巷道变形规律、破坏机理、围岩应力分布情况以及支护手段对巷道的加固效果.用RFPA岩石破坏过程分析系统进行仿真模拟时,其模型应力状态可以通过2种方法反映出来：① 通过模型破坏过程图片上的灰度值反映;② 通过系统中的功能命令--多单元信息--来获得.系统会自动生成截面上所有单元的应力状态数据文件,并可显示出每个单元计算步骤的应力和位移曲线.     

双马煤矿大断面切眼巷道锚杆支护设计研究

神华宁夏煤业集团双马煤矿采用斜井开拓方式,工作面采用盘区布置方式,开采过程中大断面巷道的锚杆支护设计是影响安全生产的重要因素之一。为了确保生产安全,进行了巷道锚杆支护设计方法的理论研究,借助于相关的测试和试验等技术完成了4-2煤层切眼巷道围岩地质力学测试及围岩稳定性分级研究。分析了煤巷锚杆支护的有效作用,研究并最终提出适用于4-2煤层切眼煤巷锚杆支护的理论与技术;基于动态设计理念和先进的帮部增强煤巷锚杆支护技术,提出了4-2煤层切眼煤巷锚杆支护设计方法。与原有的支护设计相比,新的支护方案和设计参数在支护原理和设计理念上具有较大的创新性,对类似条件下煤巷锚杆支护设计具有一定的理论参考价值和技术借鉴意义。     

回采巷道锚网支护参数设计与分析

针对山西伏岩煤矿回采巷道地质条件及开采技术,进行了回采巷道锚杆-金属网-钢筋托梁及预应力锚索补强支护的联合支护设计,以达到满足巷道使用要求及节约成本的目的.采用理论计算及ABAQUS数值模拟相结合的方法,保证支护设计的合理性.通过正确的理论方法,采用合理的计算过程,计算巷道锚网支护参数,从而为类似巷道锚网支护提供合理的理论支持及计算过程.     

煤矿巷道变形破坏特征及支护参数优化

为了确保煤矿巷道的稳定性,采用现场调查、理论分析和数值模拟相结合的方法,现场调查分.析了煤矿巷道变形破坏特征,理论分析了巷道锚杆、锚索支护作用,数值模拟研究了不同支护方案下巷道帮部应力监测曲线、巷道围岩位移变化规律及巷道围岩塑性区分布.研究得出,优化后的巷道支护方案具有较好的支护效果.     

锚杆支护动态信息设计法浅析

介绍了动态信息设计的原理 ,结合在常村矿胶带运输大巷的实际应用 ,分析了煤矿巷道锚杆支护动态信息设计的方法与过程 ,提出了巷道支护设计贯穿巷道整个服务期的新概念     

基于GIS的锚杆支护设计管理系统研究与开发

在对煤矿开采情况进行全面了解的情况下,通过对地理信息系统(GIS)和锚杆支护理论研究,探索锚杆支护设计方法,以地理信息系统为开发平台开发出锚杆支护设计软件,基于GIS的锚杆支护设计管理系统可以实现锚杆支护巷道的快速精确设计,不但为煤矿矿井的高效掘进提供了安全保障,而且为煤矿企业来了社会效益,并对贵州煤矿巷道锚杆支护设计带来了新的设计手段.     

新景矿回采巷道锚杆(索)支护参数选择研究

针对煤矿井下巷道锚杆支护对安全性和可靠性提出的更高要求及新景矿巷道支护所面临的问题,运用数值模拟方法对锚杆预应力、长度、间距及锚索长度等支护参数进行研究,为巷道支护设计提供可靠的参数依据,对做出比较合理的支护设计具有一定的参考价值。     

全煤巷道锚杆支护设计与稳定性分析

以某煤矿N1201综采工作面胶运顺槽支护项目为工程背景,对全煤巷道进行了锚杆支护设计。通过现场应用,并对巷道变形进行同步监测,分析监测数据,评价支护效果,反馈信息优化设计,实现初步设计与工程相结合的动态设计。从理论和实践两个方面进一步验证了锚杆支护方式在煤巷中应用的可行性。     

锚杆支护动态信息设计法在常村矿的应用

以潞安常村煤矿S3总回风巷为例 ,介绍动态信息设计法在大断面、受地质构造影响的困难巷道中的应用 ,通过分析矿压监测数据 ,评价巷道支护效果。     

深部高应力膨胀性软岩巷道锚注支护技术及相似模拟试验研究

针对唐口煤矿深部高应力膨胀性软岩巷道的变形特征, 通过对围岩物理力学性能的测试、围岩破坏机理分析和相似模拟试验, 提出了采用以锚注为核心的锚网喷注联合支护体系来解决深部高应力膨胀性软岩巷道的支护难题。监测结果表明, 锚网喷注联合支护既维持了巷道的稳定, 又提高了施工速度, 节约了支护成本。     

深部冲击地压巷道锚杆支护作用研究与实践

以义马常村煤矿深部冲击地压巷道为工程背景,介绍了深部冲击地压巷道围岩地质力学参数分布特征,分析了冲击地压巷道围岩变形与破坏特征及主要影响因素,揭示出锚杆支护对冲击地压巷道变形的本质作用是保持围岩完整性,在围岩中形成支护应力场,降低应力集中系数,改善巷道围岩应力分布,充分发挥围岩的抗冲击能力。提出冲击地压巷道支护形式选择原则,介绍了高冲击韧性锚杆支护材料力学性能及锚杆支护参数设计方法。针对常村煤矿21220下巷条件,提出以全长预应力锚固、高强度、高冲击韧性锚杆与锚索支护为主,以金属支架为辅的复合支护方式,并进行了井下工业性试验。矿压监测数据表明,该种支护方式与围岩的整体抗冲击能力强,能够有效控制深部冲击地压巷道变形与破坏。在冲击能量影响下,锚杆、锚索受力特征明显不同于普通巷道,呈波浪状或锯齿状变化趋势。     

深埋软岩巷道破坏机理与控制技术研究

基于闫布煤矿主下山巷道的地质条件和破坏特征, 分析了巷道围岩变形破坏机理, 提出了巷道围岩稳定性控制对策及支护备选方案。采用数值模拟方法对5种不同方案进行了优化选择和耦合设计, 提出了由初次高性能锚网喷支护、二次注浆及底板锚注支护形成的耦合支护方案, 并给出了详细的技术参数。通过耦合支护进行修复加固, 可实现与巷道围岩的共同承载, 提高支护结构的整体性和承载能力。工程试验结果表明: 该耦合支护技术有效地控制了巷道变形, 技术经济效益十分显著, 为矿井的安全高效生产创造了条件。     

高强U型钢支架在软岩巷道支护中的应用

平顶山梨园矿宁庄井部分巷道围岩体软弱且具有高应力、大变形、流变等特点。该巷道在原锚网喷支护和可缩性U型钢支架支护方式下变形量大、破坏比较严重,后采用高强U型钢支架支护。经数值模拟和现场工业性试验表明,该支护方式能有效控制围岩体变形,具有良好的支护效果。     

马脊梁矿巷道支护优化方法研究与实践

同煤集团马脊梁煤矿的巷道锚杆支护设计一般采用工程类比法,设计思路保守,既不能保证有效的支护强度,又影响掘进支护的效率。为了加强支护效果,根据马脊梁矿的地质条件和矿压特点,提出了优化方案,用数值模拟的方法进行了理论验证。实践证明该方案能够降低围岩变形程度,提高稳定性。     

近距离煤层下组煤回采巷道围岩破碎机理及加固技术研究

为解决近距离煤层下组煤回采巷道围岩破碎、支护体失效等问题,以沙坪煤矿为工程背景,采用数值模拟和理论分析相结合的研究方法,分析了近距离上组煤采空区下底板岩层的应力分布规律及下组煤回采巷道变形破坏特征;在此基础上,提出了以注浆加固为主,锚杆支护为辅的深浅孔层次全断面注浆与锚杆联合控制技术,并成功应用于工程实践。工程实践结果表明:所提出的深浅孔注浆与锚杆联合控制技术实现了近距离煤层下组煤回采巷道的全方位加固,试验区域内顶板累计变形量在50mm左右,两帮累计变形量在140mm左右,巷道围岩结构较为完整,无松动破坏,有效地解决了近距离煤层下组煤破碎围岩巷道支护难题。     

高应力软岩巷道锚杆支护技术研究

通过对顾北煤矿1242(1)回风顺槽高应力软岩巷道围岩特征分析,采用FLAC3D软件进行了数值模拟,提出了回风顺槽锚杆支护方案。工程实践表明,巷道围岩得到了良好的控制。该技术具有较高的推广价值。     

深井复杂软岩联合支护技术实践

潘一矿东区井底车场岩性以软岩为主,且受F32大断层影响,巷道变形失稳现象严重。通过对已施工的软岩巷道变形特征进行分析,提出了预留变形量的锚网索喷+套36U型钢棚+喷注浆的联合支护设计。实践表明,该支护设计能有效控制软岩巷道变形,为解决复杂条件软岩巷道支护问题提供了参考。