我国汽车零部件可能成为未来反倾销热点

随着出口规模的扩大，加上零部件出口秩序不规范，中国零部件未来极有可能成为反倾销新的热点。据商务部统计，截至去年，汽车零部件方面，中国就已受到10起国外反倾销调查，产品涉及到刹车盘、刹车鼓和汽车挡风玻璃等。[第一段]     

美国商务部对原产于中国的刹车盘作出反倾销行政复审终裁

2007年8月2日，美国商务部对原产于中国的刹车盘作出反倾销行政复审终裁（见下表），由于没有证据显示下列企业在调查期内向美国出口涉案产品，因此，决定取消对下列出口企业的行政复审调查：鸿发机械（大连）集团有限公司、河北香河许明远汽车零部件有限公司、莱州维利汽车有限公司、中国汽车工业进出口有限公司，除山东莱州华汽机械有限公司以外的任何生产企业。[第一段]     

汽车零部件出口呈现高增长势头

中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾日前说，随着中国汽车工业的发展和中国产品贸易地位的加强，中国汽车零部件出口今年开始呈现高速增长势头。今年前三季度，中国汽车车身及零部件出口额达39．6亿美元，同比增长70％，占汽车商品出口总额的42％。     

我国汽车及零部件出口潜力巨大

在当前国际汽车业重组并向中国进行产业转移的新形势下，我国汽车及零部件出口具有巨大潜力，将成为我国机电产品出口的支柱产业。随着我国汽车产业的迅速发展，汽车及零部件出口高速增长。2003年我国汽车及零部件出口47．1亿美元，比上年增长34．4％。我国一些传统产品，如汽车电器、制动器、铝车轮、汽车线束、等速万向节、刹车片等在世界上已占有重要地位。汽车音响、汽车轮胎、发动机零件等产品技术水平、产品质量不断提高，在国际市场上的出口潜力越来越大。我国在中重型载货汽车、微型汽车、大客车领域已经具有一定的国际竞争力。     

中国汽车零部件业将在五年内重新洗牌

现在应该是中国汽车零部件企业的黄金时期之一。2003年汽车行业产量增加30％以上，因此，配套市场需求将以相近的速度增长，加上售后市场和日益扩大的出口市场，去年中国汽车零部件企业的总体市场需求增长达到40％到50％之间。如此巨大的市场增量的拉力下，相当多的     

世界零部件巨头竞搭“中国快车”

2005年，当中国汽车零部件的出口首次超过进口时，美国《华尔街日报》曾发表专题文章指出：数年前，中国生产的零部件还是一个低品质的形象，但通过与国外公司的合作，通过引进技术和研发创新，中国造的汽车零部件质量得到迅速提高，中国也正在迅速成为全球汽车零部件的生产强国。[第一段]     

中俄汽车及零部件贸易合作潜力巨大

商务部官员日前在哈尔滨参加首届“中俄汽车市场论坛”时表示，中国已成为世界汽车生产大国和消费大国，在世界汽车产品贸易的舞台上扮演着越来越重要的角色。与此同时，俄罗斯也拥有较强的汽车产业竞争力和良好的投资环境，两国汽车及零部件贸易合作潜力巨大。商务部门提供的数据显示，2006年，中国对俄出口汽车产品4．6亿美元，同比增长161．8％。其中出口整车3．8万辆，金额3．5亿美元，同比分别增长331．9％和312．5％；出口汽车零部件1．1亿美元，同比增长20．7％。     

大连口岸汽车零部件出口大增长

作为东北地区出口的重要口岸,大连口岸今年一季度出口汽车零部件价值4647.32万美元,比去年同期增长42.09%。业内人士分析,增长的主要原因是汽车零部件的全球采购体系快速发展,为口岸出口汽车零部件提供广阔的市场。全球经济一体化形势下的汽车制造业发展趋势是制造商与零部件企业分离,跨国公司通过全球采购零部件来降低生产成本。东北地区汽车零部件以其较低的生产成本,引起众多大的跨国公司的青睐。另外国家的一些优惠政策,进一步刺激了汽车零件的出口。据悉,今年我国对出口汽车零部件依然保持17%的高退税率,这保障了汽车零部件制造企业的…     

资讯

2013年3月18日．相关数据显示2012年我国汽车零部件出口增幅放缓,出口总额达到553.22亿美元,同比增长5．99％．远低于25.18％的整车出口增长率．汽车零部件增长乏力的态势显现。汽车零部件的出口额占汽车商品出口总额的74.31％。2012年我国汽车零部件进出口贸易顺差达到246.89亿美元．比上年多出3519亿美元。     

汽车零部件出口额连续3个月创新高

从2020年9月份开始,中国汽车零部件出口金额连续3个月创出新高,11月份汽车零部件出口更是同比大增41.9%。根据中国汽车协会公布数据显示,2020年11月汽车零配件出口金额为59.6亿美元。随着疫情逐步得到控制,我国汽车销量逐月攀升。据中汽协数据.2020年9月,我国汽车销量达256.5万辆,环比增长17.4%,同比增长12.8%,10月延续增长态势,汽车销量达到257.3万辆,环比增长0.1%,同比增长12.5%。     

今年以来广东汽车零部件进出口贸易发展迅速

汽车工业是广州工业的支柱产业，目前已形成了以广州为中心辐射广东省的汽车零部件生产基地。记者日前从黄埔海关了解到，伴随着广州汽车产业的高速发展，广东省汽车零部件进出口贸易也高速增长。今年1—3季度，广东省进出口汽车零部件价值14．7亿美元，与去年同期相比增长的幅度达34．6％。其中，进口9．56亿美元，出口5．12亿美元，分别增长31．4％和41％。     

零部件工业发展滞后制约中国汽车业做大做强

2007年9月1～2日，中国汽车零部件行业年会在武汉举行。来自该行业协会的信息表明，当前中国汽车零部件工业发展滞后于整车工业的问题比较突出，已成为中国汽车工业做大做强的瓶颈。     

零部件工业发展滞后制约中国汽车业做大做强

2007年9月1～2目，中国汽车零部件行业年会在武汉举行。来自该行业协会的信息表明，当前中国汽车零部件工业发展滞后于整车工业的问题比较突出，已成为中国汽车工业做大做强的瓶颈。[第一段]     

汽车零部件需求对铸造业之机遇

铸造行业是机械工业中最重要的环节，机械工业的快速增长，必然要拉动铸造行业的同步发展。在全球汽车市场转移浪潮中，中国正成为新兴的汽车王国，为铸造业提供良好的商机和技术提升机遇。汽车零部件是稳定、精确、安全可靠的代名词，正意味着汽车铸件商机背后的高门槛。香港铸造业保持香港制造业优良的声誉，一直积极准备进入汽车零部件市场，日前在汽车零部件第一级的汽车生产阶层中担当加工的角色，有望进一步提升为汽车零部件第一级（Tier 1）供货商。同时香港铸造业在技术开发、先进技术转移方向的有着良好本地支持，存技术开发、商业化和量产上有一系列赖以成功的经验。香港独特的政治、经济、金融和法律体系，也使得香港铸造业可以吸引先进国家、地区、公司在港进行研发、商业运作等活动，为铸造业的持续进步奠定基础。可以说香港铸造业为进入高增值铸件市场构筑了良好的平台。中国已经是铸件牛产大同，但还不是铸件生产强围，高端的铸件产品仍大部分依赖进口，如中国汽车业蓬勃发展，汽车零部件的国产率是中国汽车业发腱的重要瓶颈。欠缺的不是设备，欠缺的恰恰是串起整个生产作业链的本地技术支持、品质管理体系，当然生产的自动化率也是其中原因之一。     

河北汽车压铸零部件向中东转移

2009年上半年，河北汽车主要以皮卡车为主．俄罗斯作为这一最大的消费市场因为受金融危机影响，市场需求大幅萎缩，加上俄罗斯自身不断提高准入门槛，几乎让河北汽车零部件完全撤出。汽车零部件出口巨额的突然缺失，促使河北加快开发新市场的进程。     

通用汽车有望在中国采购高附加值的零部件

日前,在中国国际汽车零部件博览会上,通用汽车全球采购及供应链副总裁安德森向记者表示,将考虑在中国采购高附加值的零部件。事实上,通用汽车已经开始在中国考察这类业务。他认为,中国的供应商在空调设备、底盘、刹车系统等领域,都是非常具有发展潜力的。目前各大跨国汽车公司产品自制率都在30％左右,这就意味着,除了几种关键汽车零部件,整车制造商们利用全球资源实行的全球采购,中国零部件业也由此进入国际汽车巨头的商业链条。统计数据显示,从2004年的61．3亿美元到2005年的85亿美元,中国零部件出口的持续快速增长已是不争的事实。     

受中国汽车零部件大量出口的影响美欲降低汽车铸件进口

据相关媒体报道,近期,美国议会提出,为保证本土汽车零部件的市场占有率,同时避免中国汽车零部件的显著冲击,要求对中国的汽车零部件采取严厉反制措施。据悉,由于中国汽车零部件的登     

宝钢介入汽车零部件业

作为中国最大钢铁集团的上海宝钢集团公司近日启动汽车零部件产业发展规划，多个合资、收购项目也同时推进。据宝钢方面透露，宝钢发展汽车零部件产业，将以车轮、车体、动力传动系统和汽车底盘系统的生产和供应为核心，计划到2010年，使汽车零部件的年销售额超过100亿元。     

印度将对中国汽车零部件业带来巨大挑战

近年来,印度汽车零部件产业的出口业务与目俱增,现每年出口额均保持了30％以上的增长速度。2002年,印度汽车零部件出口额仅为5．78亿美元;而到2005年,这一数字已经增加到14亿美元。在过去5年中,仅美国从印度采购的汽车零部件就从I．79亿美元增至4．63亿美元。     

关于组团赴美国参观拉斯维加斯汽车配件展览会（AAPEX）的通知

“美国拉斯维加斯国际汽车零部件展览会”是世界最大的汽车制造业零部件博览会，由美国汽车工业协会（ASIA）、美国汽车和工艺装备制造商协会（MEMA）以及美国汽车零部件协会（APAA）联合主办，并得到美国商业部的支持，每年举办一届。展出面积10万多平方米，2006年有来自40个国家和地区的2，069家参展商参展，参观人数达到117，800人次。2007年参展商将超过3000家，同时会议期间还将举办100多个技术研讨会。该展会代表了世界一流的汽车及零部件产品水平。[第一段]