公路沥青混合料施工质量控制研究

针对目前国内多数高速公路采用沥青混合料施工,而施工质量直接影响到公路的使用年限,本论文对沥青混合料的施工质量进行了分析探讨,首先简单分析了当前沥青混合料施工质量的控制管理现状以及其中存在的问题,在此基础上重点探讨研究了公路沥青混合料的施工质量控制管理措施,从原材料质量的控制、沥青混合料配级质量的控制以及沥青混合料施工质量的控制三个方面详细探讨了公路沥青混合料的施工质量控制措施,对于进一步提高我国公路沥青混合料施工质量管理水平具有一定借鉴意义。     

房建混凝土浇注施工工艺研究

房屋建筑大多数都采用钢筋混凝土结构。所以作为原料之一的混凝土需求量很大,在建设过程中有着严格的工期时间限制和对应的结构质量标准,所以研究房建工程混凝土浇筑工艺对现实大有裨益。本人根据现有经验希望将砼的施工工艺按时间顺序拆分成研究,为房建事业的发展推波助澜。     

浇注式沥青混凝土现状与发展

为进一步确定浇注式沥青混凝土科学合理的性能评价指标及要求,全面梳理了国内外浇注式沥青混凝土相关规范,对比评价了不同规范中的技术指标要求及级配范围,系统地调查了大量实体工程及研究动态,厘定了浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结构层组合、原材料类型和技术指标要求及级配类型,为浇注式沥青混凝土规范完善与质量控制奠定了基础.结果表明:推荐钢桥面铺装结构层组合为30~35 mm GA-10+35~40 mm SMA-10,GA基础沥青为SBS改性沥青+TLA(15%~30%),采用2%降粘剂;推荐性能评价指标要求范围为油石比7.9%~8.5%、流动度10~17 s、贯入度1.4~2.5 mm、贯入度增量不超过0.25 mm、弯拉应变不小于7 000με、动稳定度不小于1 000次/mm(参考指标);疲劳性能试验以控制应变模式进行,结果以实测为准.     

浇注式沥青混凝土现状与发展

为进一步确定浇注式沥青混凝土科学合理的性能评价指标及要求,全面梳理了国内外浇注式沥青混凝土相关规范,对比评价了不同规范中的技术指标要求及级配范围,系统地调查了大量实体工程及研究动态,厘定了浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结构层组合、原材料类型和技术指标要求及级配类型,为浇注式沥青混凝土规范完善与质量控制奠定了基础。结果表明:推荐钢桥面铺装结构层组合为30~35mm GA-10+35~40mm SMA-10,GA基础沥青为SBS改性沥青+TLA(15%~30%),采用2%降粘剂;推荐性能评价指标要求范围为油石比7.9%~8.5%、流动度10~17s、贯入度1.4~2.5mm、贯入度增量不超过0.25mm、弯拉应变不小于7 000με、动稳定度不小于1 000次/mm(参考指标);疲劳性能试验以控制应变模式进行,结果以实测为准。     

沥青混合料生产质量控制探讨

沥青混和料的质量直接影响着路面施工质量,而加强对沥青拌和楼及沥青混合料质量因素的管理又是确保混合料质量的主要环节。对此,本人将从质量管理的角度出发,对如何保证沥青混合料质量提出了个人观点及建议,以供业内同行共同探讨研究。     

沥青混合料级配控制方法

沥青混合料应由几种规格集料组成,本文分析了不同规格的集料对级配的影响,引入—套青混合料级配控制方法,同时对沥青路面施工控制进行了简要的概述,为沥青路面施工质量系统控制提供了相关依据。     

浇注式导电沥青混凝土传导热效果

为实现浇注式沥青混凝土钢桥面铺装融雪化冰的目的,制备了浇注式导电沥青混凝土,提出了其传导热效果的测试方法,全面研究了电极布设方式、碳纤维撒布量、导电相材料掺量对浇注式导电沥青混凝土传导热效果的影响规律,对比评价了不同类型浇注式导电沥青混凝土单层板传导热效果,并回归拟合了浇注式导电沥青混凝土温度随通电时间变化的曲线。结果表明:浇注式导电沥青混凝土电极材料宜采用铝电极,电压输出方式为交流电源,输出大小宜为54 V;浇注式导电沥青混凝土最佳电极布设方式为竖向、碳纤维撒布量为170 g/m²、导电相材料掺量为0.8%;五种浇注式导电沥青混凝土中,竖向置入铜丝网混凝土传导热效果最优,铺设碳纤维带混凝土次之;在同一环境温度条件下,各类型混凝土中部的温度变化趋势与面层温度相同,基本呈线性变化。从而为浇注式导电沥青混凝土的工程应用奠定基础。     

细粒式沥青混合料断裂愈合预估模型

为分析沥青混合料断裂愈合预估模型,采用70#基质沥青和SBS改性沥青制备AC-13混合料半圆试件,通过半圆弯曲试验获得荷载-位移曲线,将断裂的半圆试件拼接后放入烘箱中养护,并对养护后的试件进行二次加载.采用愈合后和愈合前两次加载的临界荷载比作为愈合指数(Healing index,HI),并用其评价混合料的断裂愈合性能.根据毛细流动原理,建立沥青混合料愈合预估模型,并根据试验结果验证该模型的适用性,根据HI建立愈合时间和愈合温度的转换关系.结果表明:发生开裂的沥青混合料试件在特定的环境中养护后具备二次承载的能力,虽然HI<1.0,但试件在100℃&12 h环境中愈合后,HI可达到0.7,即愈合后抗拉强度恢复了70％;愈合时间从4～8 h延长至8～12 h时,100℃环境中70#AC-13混合料的HI增长速率分别为0.096/h和0.023/h,SBS AC-13混合料的HI增长速率分别为0.096/h和0.009/h,说明HI随愈合时间的延长而增加,但增长速率先增后减;采用函数HI(t)=(-1+e-Ct)2(C>0)能较好地拟合不同愈合温度下愈合指数随愈合时间的变化,拟合系数R2>0.90;根据HI值建立愈合温度和愈合时间的转换模型t(T)=C3·eC4/T(00.95).     

高速公路沥青混合料施工质量控制分析

本文以高速公路某某段的沥青混合料的施工概况为例,从机械设备的配置和选型,组织机构的优化和管理,混合料各结构层的施工方案和工艺,工程质量的保证措施,安全生产和环境保护措施论述了高速公路沥青混合料的施工措施与质量控制。     

探究沥青混合料的摊铺质量控制

摊铺施工是保证整个路面施工质量的重要基础。本文针对沥青混合料的摊铺质量控制进行了阐述。     

浅谈沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的特点及施工控制

沥青玛蹄脂碎石混合料,意即用沥青玛蹄脂填充碎石骨架。是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉以及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断集配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。本文探讨了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的特性,论述、分析其在施工时的控制要点。     

公路施工中沥青混合料的质量控制

目前我国高等级路面主要采取的是沥青路面,但是沥青路面也容易产生一些早期损害现象,如车辙、开裂、开裂、老化等,从而影响其使用性能及使用寿命,沥青老化是路面早期损坏的主要影响因素。本文首先探讨了公路施工中改性蒙脱土沥青混合料的性能,从三个方面论述了公路施工中沥青混合料的质量控制措施,主要目的是提高沥青的抗老化性及路面的耐久性。     

沥青混合料面层摊铺施工中的平整度控制

沥青混凝土作为路面面层结构的主要材料之一,虽然具有行车噪声低、后期维护费用低等优点,但是在施工中,如果存在施工工艺控制不利、施工人员的质量意识淡薄以及施工人员技术水平低下等现象,就会出现各种质量问题,比如平整度差就会对行车舒适性及行车安全性产生一定的影响,笔者结合自己多年公路工程施工经验,谈一谈沥青混凝土路面面层摊铺中的平整度控制措施,希望能够对业内人士有所帮助。     

浅析高等级公路沥青混凝土路面施工工艺控制方案

高等级公路沥青工程是我国基础工程体系的关键构成环节,通过对沥青混凝土路面施工策略的优化,有利于增强高等级公路的建设效益,该文就沥青混凝土路面施工策略展开分析,进行混合料拌合模块、运输模块、摊铺模块、碾压模块等的协调,进行混凝土路面施工新型质量控制方案的应用,增强公路工程的整体建设水平。     

沥青混合料级配类型研究

本文分析了目前高速公路沥青路面常用的几种不同级配类型的混合料,对比了其各自的特点。并指出具有良好集料级配组成的沥青混合料将具有优良的力学性能和路用性能。     

沥青混合料水稳定性的研究

本文就成型后沥青混合料的水稳定性选择了试验方法，提出试验方案并分析试验结果，提出了温度与沥青混合料吸水能力和饱和时间的关系，对一般的交通工程能提供有价值型的参考。     

沥青混合料高温剪切试验研究

分析了目前常见的评价沥青混合料高温性能试验方法的优缺点,运用美国公路战略研究计划开发的剪切试验仪,指出混合料的剪切应变主要是在交通荷载下粗集料位置的重新调整和剪切流动引起的,提出了相关的试验指标,较好的评价了沥青混合料高温剪切变形的全过程。     

高速公路沥青混凝土路面施工工艺研究

近年来交通量尤其是重载交通剧增,路况严重下降,社会效益和公路运营效益大受影响。本文就改性沥青混凝土施工技术并结合施工工艺控制进行了详细的阐述。     

浇注式导电沥青混凝土组合结构热传导效应预估模型

为进一步确定浇注式导电沥青混凝土组合结构热传导效应及融雪化冰工作时间,系统研究了浇注式导电沥青混凝土组合结构传导热基本原理,建立了浇注式导电沥青混凝土组合结构上面层热传导效应预估模型,分别实测和预估了不同环境温度、结构层厚度及通电时间等条件下组合结构上面层的表面温度,确定了浇注式导电沥青混凝土融雪化冰工作时间,并采用pearson相关性检验方法,对比分析及验证了浇注式导电沥青混凝土组合结构的热传导效应预估模型的准确性,为浇注式导电沥青混凝土在桥面铺装领域的推广应用奠定基础。结果表明:浇注式导电沥青混凝土组合结构传导热过程是一种瞬态非稳态导热过程,不同环境条件下,组合结构上面层表面温度在初期上升、中期转折、后期下降等三阶段的预估误差分别维持在0.2～0.8℃、0.3～1.2℃和0.7～5.5℃,其融雪化冰工作时间预估误差则维持在16 min左右;不同环境温度、结构层厚度和通电时间等条件下,预估模型得出的组合结构上面层表面温度的预测值与实测值相关系数介于0.974 0～0.989 0之间,相应P值均小于0.01,判定系数R~2介于0.948 7～0.978 1之间,两者为显著相关,拟合优度较高,预估结果较为准确。     

浅谈沥青混合料质量的影响因素及控制

由于现代社会交通运输越来越繁忙,为了促进我国交通运输事业的健康发展,施工单位必须提升道路建设水平。沥青混合料是道路建设重要组成部分。所以,提高沥青混合料质量控制水平,有助于强化道路建设水平,提高交通运输效率。基于此,该文简要介绍了沥青混合料,提出了影响沥青混合料质量的因素及控制措施,分析了沥青混合料质量管理注意事项。