全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC529)

正在国家实施城镇化发展战略和公共交通优先发展重要国策的背景下,2012年4月,经国家标准化管理委员会批准,交通运输部成立了"全国城市客运标准化技术委员会"(简称"客标委"),秘书处设在交通运输部科学研究院。客标委现有委员55名,并成立有标准化专家顾问委员会。委员与专家顾问分别来自城市客运企业、政府相关管理部门、科研机构、行业协会等,在城市客运标准化领域具有较高的理论水平、丰富的实践经验和广泛的影响力。客标委下设公共汽电车专业工作组、城市轨道交通专业工作组、出租汽车专业工作组和综合专业工作组等4个专业工作组。客标委主要负责公共汽电车、城市轨道交通运营、出租汽车、汽车租赁、城市客运轮渡及水上旅游,城市客运枢纽和其他客运附属服务设施等领域的国家标准、行业标准的制修订、宣贯工作。在国家标准化管理委员会及交通运输部的指     

地铁客运服务标识标准体系建立的思考

地铁客运服务标识有导向、提醒和警示的作用,建立规范的标识系统不仅有利于与国际化接轨,也能为在建的地铁客运服务标识提供参考范本。本文介绍了国内外地铁客运服务标识标准化研究现状,分析了目前地铁客运服务标识实施标准化存在的问题及建立地铁客运服务标识标准体系的重要性和必要性,并运用标准化的思想和方法,梳理了地铁客运服务标识现行国家、行业和地方相关标准,搭建科学有效的标准体系,以推动地铁客运服务标识的标准化建设。     

基于标准化的山西文化旅游圈建设策略

山西是中华民族的主要发祥地和黄河文明的重要生成地之一,是中国的旅游资源大省,拥有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源。文化与旅游融合发展是山西省战略性决策。近年来,山西推出一系列旅游地方标准,出台了旅游标准体系,奠定了其标准化的基础,但是文化旅游标准化过程还比较艰难,离标准化推进文化旅游产业高级化和高附加值化的要求还有差距。文章提出要基于文化旅游标准化,通过"创新-标准-认证-品牌构建"全过程链开展标准化工程,构建"全链条"服务体系,形成示范效应,推动山西文化旅游业从"资源时代"进入"品牌时代"。     

科技引领行业转型 感知安全低碳脉动

全国道路客运"海格智慧"科技助力行动启动仪式在苏州举行。本次活动由交通运输部主办,交通运输部科学研究院和中国道路运输协会承办,苏州金龙海格客车独家协办。交通运输部副部长冯正霖等领导出席启动仪式并讲话,苏州金龙总经理吴文文作为协办方代表发言。有关省市的政府交通管理部门负责人、道路运输企业代表200多人参加会议。     

对青海旅游标准化建设的思考

旅游标准化建设作为科学技术和实践经验的总结,是一项技术性基础工作,贯穿了旅游行业管理、服务、基础设施设备等各项"软硬件"要求以及旅游创新等诸多方面。它为旅游涉及的各行各业设立了标准规范和技术指标,是为实现行业规范化管理、提高管理水平、促进旅游业转型升级、提质增效、优化环境、规范市场秩序、服务质量提升提供的科学技术依据。加大旅游标准化建设,有利于推动青海省旅游发展的新格局和新要求。本文通过对旅游标准化作用的分析,针对旅游标准化助力青海省旅游发展,提出相关建议。     

华清宫:传统景区涅槃重生的优秀范本

正旅游产品的规范化、标准化问题一直都是制约旅游业发展的短板。在休闲度假时代,旅游产业的融合化、集群化发展已经逐渐成为了大势所趋。华清宫在企业标准化的发展过程中,走出了一条富有特色的创新之路,开启了中国旅游景区标准化建设新篇章。     

区域旅游服务标准化实施方法构建

开展区域旅游服务标准化工作,对区域旅游发展有重要作用.本文提出了区域旅游服务标准化实施方法,并应用到连南瑶族自治县旅游服务标准化示范区试点,建立了区域旅游服务标准体系,提升了该区域旅游服务质量和水平,扩大其品牌影响力,并提出了实施的建议.     

长三角旅游地方标准对比研究

长三角地区由于地域相近,资源的同质化程度比较高,旅游一体化进程在全国处于领先地位。开展区域旅游标准化合作,既是三地旅游管理部门共同的愿望,也是市场和发展的必然需求。本文主要对长三角地区旅游地方标准进行研究,旨在通过对现行相关地方标准现状、覆盖面的比较分析,为推动长三角区域旅游标准化建设与一体化进程提出意见与建议。     

标准化新思维与发展趋势

本文从标准的本质"约束"、企业产品和服务标准、标准化与创新融合,个性化需求与标准的关系,服务业标准化以及"一带一路"国家战略对中国标准国际化等方面探索了标准化发展的新思维。     

标准化+互联网旅游融合发展的路径探析

近年来,随着互联网旅游行业的急速发展,也日益暴露出该行业的诸多弊端。本文针对互联网旅游行业发展的问题,探索了标准化+互联网旅游融合发展的路径,提出了标准化+互联网旅游融合发展相关措施和建议。     

基于文旅融合背景下融水县旅游企业标准化实施效益评价研究

随着我国社会经济的快速发展,人民群众的生活条件得到了极大改善,越来越多的人开始选择外出旅游开阔眼界、丰富人生。在选择旅游产品时,也由过去注重风景而转变为注重文化内涵,这样就要求旅游企业自身必须要深入与文化企业进行沟通和交流,从而开发出更加具有文化内涵的旅游产品,促进旅游产业和文化产业的紧密融合。如何在文旅产业融合背景下将旅游企业标准化科学、完整、合理的培育好具有重要意义。本文通过对文旅产业融合背景下融水县旅游企业标准化实施效益评价进行深入分析,为融水县创建旅游标准化示范企业做出重要的参考。     

福州市公共标识标准化现状及对策研究

公共标识是影响环境整体形象的要素之一,其作用是指引所有使用者正确使用设施,促进人与环境的交流更加顺畅。文中介绍了公共标识标准化的发展历程及相关标准化技术组织,分析了福州市公共标识标准化的现状,提出了推进其发展的对策,希望供相关人士参考,以提升城市的标识功能。     

区域旅游标准化推动长三角一体化高质量发展的创新实践

标准化作为产业发展的重要技术基础,在长三角一体化高质量发展的过程中发挥着指引和技术规范作用。本文阐述了长三角区域旅游标准化实践与机制创新,剖析其对区域文化和旅游业一体化发展的促进作用,旨在为探索标准化推动区域高质量发展提供经验借鉴。     

分段切换模型参数寻优的车道检测算法

车道检测算法的研究是智能车辆基于道路标识线或边界信息自主导航的首要环节。根据道路先验知识和驾驶员视觉处理经验,将道路图像分为近景和远景区域,近景区使用直线模型拟合车道线,远景区切换直线模型或三次曲线模型匹配车道线。融合道路图像的梯度幅值、梯度方向和灰度特征信息,建立概率判别函数,采用基于遗传算法操作的改进粒子群优化算法,快速搜索关于概率函数的最优模型参数,实现对车道的检测。对实际道路图像的试验结果表明,在路面存在阴影、光照不均匀、车辆遮挡以及车道标识线污损情况下,该算法都能很好地识别车道,具有很强的鲁棒性。     

我国交通枢纽标识系统标准化研究

随着交通枢纽的发展和完善,其内部标识系统的标准化设计成为影响交通枢纽效率及安全的重要因素.文章分析了目前我国交通枢纽标识系统在标准化方面存在的问题,并在此基础上提出了标识信息的标准化分类,形成了标志信息库,总结了标识系统的设计标准,对标识系统的发展带来重要的参考和实用价值.     

事件

正交通运输标准化发展报告发布适应交通运输发展的标准体系基本建成日前,交通运输部科技司发布《交通运输标准化发展报告(2021年)》(简称《报告》),系统梳理党的十八大以来特别是"十三五"期,交通运输行业标准体系建设情况和服务经济社会高质量发展的显著成效。《报告》显示,适应交通运输发展的标准体系基本建成,为构建国家综合立体交通网,加快建设交通强国提供了有力保障。     

地铁客运服务标识系统评价体系的探索与思考

地铁客运服务标识混乱的现状是客观存在的,当其功能不能得以正常发挥却未及时发现并采取纠正预防措施时,地铁站将成为随时发生事故的危险场所。本文首先对影响地铁客运服务标识系统的影响因素进行分析,接着构建了地铁客运服务标识系统评价指标体系,进而提出了以评价方法、评价主体、抽样方案、评价表及评价指标体系权重等内容组成的评价方案。     

京津冀:将推新一批区域协同地方标准

3月15日,北京召开的首都标准化委员会(以下简称"首标委")第4次全体会议,围绕京津冀"以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区"总体发展定位,以首都标准化委员会为平台,推广京津冀标准化合作"3+X"模式,助推京津冀协同发展战略的实施,2016年将会在交通、安全生产领域,制定道路货运场站经营服务规范、省(市)级高速公路网命名和编号规则及焊接绝热气瓶定期检验与评定等一批区域协同地方标准。     

太白查处“特供、专供”假酒

正为切实维护市场经济秩序,保护消费者合法权益,7月中旬,太白县在全县范围内开展含有"特供""专供""专用""厂内接待用酒"等酒类产品专项整治行动。此次专项整治行动以酒类批发、零售经营场所、超市、餐饮服务单位为重点区域,严查标识含有"特供""专供""专用""厂内接待用酒"等类似内容的假冒伪劣商品以及利用此类名义或类似内容进行广告宣传的违法     

现代综合交通运输标准化发展策略

2016年到2020年将是综合交通运输标准化的大时代。随着交通运输部国家标准委联合印发了交通运输标准化体系,我国已开始逐步摆脱了过去无标准的综合交通运输瓶颈。该体系是行业标准化工作的顶层设计,不但从政策制度、技术标准、国际化、实施监督和支撑保障等五个方面建立了一套完整的工作体系以及制度规范要求,而且涵盖了交通运输铁路公路水运民航邮政等不同的运输方式及结构。未来的综合交通运输可以说是有法可依有章可循的。但是基于目前交通运输标准化的现状还有待进一步的建设。