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甲醇合成催化剂的还原质量直接关系着催化剂的使用寿命、甲醇产品质量以及甲醇装置能耗。晋能控股装备制造集团华昱能源化工山西有限责任公司1 200 kt/a甲醇装置自2018年投产至今已使用三炉甲醇合成催化剂,这三炉甲醇合成催化剂升温还原过程中还原Ⅰ期等温层均出现过床层温度混乱的情况(等温层轴向或径向存在明显的温差)。为此,对其原因进行深入分析与探讨,得出床层温度混乱是升温还原操作不当、反应平衡以及塔型构造等多重因素综合作用所致的结论。并指出,卡萨利IMC甲醇合成塔催化剂升温还原时,应据升温还原各阶段的作用和目的对升温进度和还原各阶段时长进行调整。 相似文献
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介绍瑞士卡萨利IMC甲醇合成工艺流程,结合实际运行经验,对甲醇合成塔的结构和特点进行分析,特别对合成塔催化剂的装卸方式和塔内件改进情况进行说明,为同类装置的运行及检、维修提供经验和参考。 相似文献
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介绍XNC-98型甲醇合成催化剂在卡萨利甲醇合成装置中的应用情况,对卡萨利甲醇合成塔的长周期运行经验进行重点阐述。 相似文献
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甲醇合成塔床层超温原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了DAVY公司设计的大型甲醇合成流程,探讨了甲醇合成塔的内件结构,从催化剂的装填、催化剂还原后的沉降、工艺操作等方面对现运行的甲醇合成塔催化剂上部床层局部热点超温现象进行了分析。 相似文献
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卡萨利型合成塔的试车及运行情况 总被引:1,自引:0,他引:1
李洁 《化学工业与工程技术》2002,23(5):45-46
对某化肥装置卡萨利型合成塔的结构、催化剂装填、试车及运行情况进行了介绍 相似文献
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氨合成塔催化剂床层温度下降原因分析及处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
分析影响大化肥氨合成塔催化剂温度下降的原因,并对原料气中影响催化剂中毒物的来源进行分析,介绍催化剂被CO2的处理方法,为今后同类装置出现类似问题提供了借鉴。 相似文献
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0前言
我公司甲醇装置生产规模为9万吨/年精甲醇,天然气蒸汽转化造气,低压合成甲醇,合成压力4.9-5.3MPa(G)。甲醇合成塔为列管式等温塔,双塔。装置于2005年8月投产,投产后发现,合成塔入口温度始终偏低,入塔气温度才达160~170℃左右(设计指标要求〉200℃),造成甲醇合成反应效率低下,产量低,同时在甲醇水冷器有结蜡现象。 相似文献
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1生产过程中的工艺控制参数
1.1甲醇合成塔床层温度
神华包头煤化工分公司的甲醇合成系统的Kataleo 51—9催化剂使用初期,甲醇合成塔的入口气体温度控制在200~210℃,甲醇合成塔床层温度平均在260℃。该催化剂在此条件下维持运行近12个月,甲醇合成系统能够保证正常运行,平均日产甲醇量为5600t。这在一定程度上延长了催化剂的使用寿命,同时也证明了甲醇合成催化剂的低温活性好、选择性高。 相似文献
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结合陕西神木化学工业有限公司水煤浆气化制甲醇装置变换工段的工业生产实际情况,通过对变换工艺的选择,确定了全气量变换工艺方案;通过对变换催化剂的比较,确定选用QDB-04耐硫变换催化剂。工业应用情况表明,对于水煤浆气化制甲醇装置变换工段,选择全气量变换方案是可行的,在装置运行期间,变换炉入口水/气为0.50~0.60,入口温度210℃~260℃,床层热点温度不超过460℃,装置运行平稳,无甲烷化副反应发生,满足甲醇合成生产的要求。 相似文献
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介绍了Φ1200合成塔在运行中出现的罕见剧烈振动现象,并对振动的原因进行了分析、查找和处理。 相似文献
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1 存在问题 (1)在系统开车期问的催化剂升温还原阶段,最靠近塔顶的1~2个热点温度升至接近100℃后不再上升,或者有的热点温度在95~130℃间异常快速波动,有时持续几天甚至很长时间才能升至正常温度。更换热电偶后仍无法排除故障,无法测得催化剂的实际温度,直接影响开车进度和催化剂活性。 相似文献
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0引言我公司500kt/a甲醇合成装置2005年10月开工建设,2007年12月建成投产,设计为甲醇合成塔双塔并联且共用1台汽包,甲醇合成塔为立式管壳式反应器,2台甲醇合成塔、汽包及附属管线由中国石化第十建设公司安装。 相似文献
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应用有限元分析软件ANSYS,分析了某甲醇合成塔在稳态操作工况下管板的应力场分布;采用三维参数化建模方法对管板及其过渡段、管程封头、壳程筒体及换热器进行了有限元分析;依据有限元分析结果进行了强度评定,结果表明,该法可准确地判断所分析部件的结构在所属工况下是否在安全范围以内。 相似文献
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江西心连心化学工业有限公司600 kt/a甲醇合成系统在工艺技术的选择时,基于投资成本控制方面的要求,未考虑国外甲醇合成技术,主要在备选方案之华东理工大学的5.0 MPa级双塔绝热—管壳式甲醇合成塔技术和南京聚拓化工科技有限公司的5.0 MPa级单塔束管水床式甲醇合成塔技术之间进行抉择,经综合分析与论证,最终选择了5.0 MPa级单塔束管水床式甲醇合成塔技术。江西心连心甲醇装置于2021年2月8日投运,整体运行稳定,甲醇合成系统主要工艺运行指标基本上接近设计值,该技术在甲醇合成塔阻力及结构合理性、催化剂装卸及装填量等方面优势明显;由于是首次在大型甲醇装置中应用,目前存在的主要问题有副产蒸汽压力偏低、冷副线无法有效调节床层温度、粗甲醇中乙醇含量高,提出了设计优化方向,以助力国产化大型甲醇(装置)合成技术的推广应用。 相似文献