水下隧道沉管法设计与施工关键技术

结合国内已建成的沉管隧道对沉管法施工干坞方案比选、管段及接头防水设计进行了探讨分析,对沉管法施工的关键技术如管段制作、管节浮运、沉放及水下对接和基础处理方法进行了归纳.     

浅述地铁隧道的沉管法修建

沉管法修建地铁隧道对地基的要求较低,在某些水下穿越的隧道修建工程中具有明显的优势,因此研究沉管法隧道的修建具有重要意义。本文具体介绍下沉管法修建隧道施工的特殊要求及其工序,包括管节的预制、沉管段基槽开挖、管段的浮运与沉放及水下对接技术。     

沥青路面厚度及弯沉检测技术研究

在路面结构设计、施工控制与竣工验收中,沥青路面厚度与弯沉是2个重要的指标。以往路面厚度、弯沉检测都会选用钻芯取样法与贝克曼梁法。上述2种检测方法,相对速度缓慢、影响交通,且需耗费大量人力。随着科学技术水平的不断提升,更多的新技术、新工艺被广泛用于路面工程检测,地质雷达、落锤式弯沉仪检测技术的应用更具优势,能够进一步推进公路工程建设发展。     

山岭公路隧道标准化钻爆施工技术研究

山区隧道标准化机械开挖有两个重要作用。一是降低施工人员的安全风险,二是提高效率,缩短工期。本文以工程试验部分为基础,详细分析了影响施工效率的因素,提出了提高效率的施工方案和技术措施。     

食品检测中标准化农药残留检测技术研究

农药残留引发的食品安全问题日益受到公众重视,建立科学合理的标准化农药残留检测技术,对保障食品安全意义重大。本文以分析当前农药残留问题现状入手,综述研究进展,介绍目前常见的农药残留检测技术,分析各技术特点、适用范围和优缺点,提出实现标准化农药残留检测的设想与创新策略,旨在为我国食品安全工作提供参考。     

近海水下结构无损检测技术的标准研究

开展近海水下结构无损检测技术研究,对于近海水下结构无损检测技术的应用以及其不足之处进行分析和完善,可以促使我国的海洋技术研发水平得到更加良好的提升。     

灌浆技术在桥梁隧道标准化施工中的应用研究

在桥梁隧道施工中应用灌浆法能够从根本上保证其建设地基的稳固性,提高桥梁隧道工程的质量。本文就此展开讨论研究,为桥梁隧道实际施工操作提供相应理论支持。     

纳米检测技术标准化简介

当物质结构尺度在纳米(1-100纳米)范畴时,其材料特性有两点显著变化:其一纳米材料具有较之于常规材料大的多的比表面积,它将改变纳米材料的化     

潜艇的承载力与水下动力抗沉

阐明了潜艇承载力图谱的一种新算法，分析了危险舵卡的基本挽回方法及其衡准，论述了当前水下动力抗沉的实用方法及评价指标．     

广深港高速铁路狮子洋水下盾构隧道修建技术

广深港客运专线狮子洋隧道为我国首座水下铁路隧道,也是我国第一条特长水下隧道,其设计速度达350 km/h,该隧道为广深港高速铁路的关键性工程.针对该隧道的工程地质环境和采用的盾构法施工技术,特别是该隧道在我国首次采用了盾构对接方法施工,介绍了该隧道修建的有关设计与施工的技术,并提出了相应的技术措施.     

国外水下通信网络的标准化

介绍了国外提出的一种水下通信网络的标准化解决方案，并就方案中各个环节介绍了国外的进展情况，最后给出了相关建议。希望能够对国内相关研究起到一定的借鉴作用。     

高速铁路隧道限界及断面检测技术的研究

高速铁路隧道限界及断面积是高速铁路的重要基础标准之一,也是影响高铁列车能否高速、安全运行的重要因素之一。本文论述了高速铁路隧道限界和断面积的检测原理、方法和过程,并在此基础上提出了基于CCD图像采集和处理的检测方案,设计出一台智能化高速铁路隧道限界和断面积检测车。     

大口径、长距离水下管道整体一次沉管施工技术

在内陆湖泊取水工程及沿海地区生活污水处理排污管道工程等水下管道施工项目中,如何快速、安全、可靠进行沉管施工是一项技术难题。本文介绍了一种"水上管线一次性沉管技术配合岸边分段组对工艺"快速进行大口径、长距离水下管道施工技术,供类似工程项目借鉴。     

悬浮隧道水下锚索抑振装置试验研究

悬浮隧道锚索是连接悬浮隧道管体与水下基础的重要构件,其在水流作用下可能会发生涡激振动,导致结构疲劳,影响结构安全。因而,研究悬浮隧道锚索涡激振动的抑制方法,具有重要的理论和现实意义。设计了三种抑振装置:螺旋条纹,控制杆和整流罩,采用试验方法研究了其抑振的有效性和适用性。通过试验发现,随着锚索倾斜角度的减小,三种抑振装置的抑振效果均有不同程度的提高,其中以三螺旋线的抑振效果最好且最稳定;随着来流角度的增大,三螺旋线和整流罩的抑振效果会不同程度的提升,但三控制杆对来流角度变化较为复杂;在多参数综合影响下,三螺旋线的抑振性能最好,推荐使用。     

路面弯沉检测设备计量技术现状浅析

本文介绍了回弹弯沉、残余弯沉、总弯沉、容许弯沉及设计弯沉概念,阐述了各种路面弯沉检测设备的检测参数、检测方法、技术特点及适用场景,重点介绍了路面弯沉检测设备国内外计量现状,分析了影响弯沉值准确度的因素,指出了计量校准方法中存在的问题,对未来计量校准方法提出了改进建议。本文对下一代路面弯沉检测设备技术改进、计量技术研究提供了有益参考。     

沉管隧道结构有限元建模及模型有效性研究

对不同的沉管隧道结构建模方法进行对比,研究采用两种不同类型的单元对沉管隧道结构计算模型有效性的影响,并通过试验进行验证。结果证明采用板壳单元进行建模时可得到较高精度的结果。结论可用于结构和周围介质较为复杂的沉管隧道这类大型地下工程动力特性分析与计算,将有效提高计算结果的准确性和效率。     

船舶防沉技术的研究

应用船舶配积技术设置浮舱的不沉船舶,这种船舶与现有船舶不同,它具有双重浮力系统。水密技术浮力由水密船壳主体排水量提供：配积技术浮力由船舶自身体畔水量提供,是浮力备份。双重浮力系统结构从本质上保证了船舶必需的浮力支持。这样的船舶是真正意义上的钢铁不沉船舶。     

试析标准化食品检验中的微生物检测技术

近年来,越来越多的食物中毒事件发生在食品安全问题上,微生物性食物中毒的人也越来越多。因此,在食品安全的源头上使用微生物检测技术进行控制是一种非常有效的促进食品安全的措施,同时也是使食品安全得到提升,保障人们生活舒适、健康的重要方式。     

食品微生物学检测方法确认技术指南的标准化研究

通过研究验证和确认的定义、内容和技术,建立了食品微生物学检测方法确认程序。     

隧道状态下纳米级振动检测技术的研究

使用德国SIOS公司生产的纳米坐标测量机微动平台作为调整机构,配合自行研制的隧道电流传感器,通过外加振动源,在隧道状态下对纳米级振动进行了检测实验。纳米级振动的研究既可以分析微弱振动对扫描隧道显微镜的作用机理,为以后的扫描隧道显微镜设计提供参考,又可以使振动测量的结果作为扫描隧道显微镜的振动补偿,提高扫描隧道显微镜的测量精度。