用单片机80C51实现I~2C虚拟总线

本文介绍了I2C总线的基本结构、工作原理,并使用单片机C51编程实现I2C总线的功能,即I2C总线的虚拟技术。     

基于I~2C总线接口的温度采集电路仿真设计

文章通过实例具体介绍了基于虚拟仿真环境的温度采集电路设计。电路以AT89C51单片机、DS1621温度传感器和LCD液晶显示器为基础,进行系统构建。结合Keil C的软件编译环境,实现程序代码的功能验证。通过对仿真模型的稳定可靠运行,指导后期实际电路开发,提高设计效率。     

基于PCF8584实现串行I~2C总线接口的扩展

I2C总线大量的应用在视频、音像电路中,没有自带I2C接口的MCU,若要使用I2C总线进行扩展或者控制的时候,必须要通过专用的器件进行信号转换,此时PCF8584就可以作为一个接口器件,实现并行总线和I2C串行总线间的数据转换。     

基于I~2C总线接口的数字LED显示屏的设计

介绍一种使用I2C总线控制的数字LED显示屏。采用具有I2C总线接口的键盘显示驱动芯片ZLG7290对数字LED进行管理,与微控制器仅需通过两根线串行相连,文章给出了具体的硬件设计方案和软件设计思想。所设计的显示屏具有接线简单、成本低、通用性强等优点,可广泛用于智能仪器仪表中。     

现场总线互操作测试系统的设计与实现

互操作测试是用来测试现场设备之间是否能够实现正确通信,评价不同设备互操作能力的一种手段.本文设计并实现了一个可以同时对被测设备进行功能测试和性能测试的互操作测试系统,为构建我国自主知识产权的现场总线互操作测试系统奠定了良好基础.     

基于PCF8591的I~2C总线多路温度测量系统

本文介绍了基于PCF8591的I 2 C总线多路温度测量系统。该系统采用具有4路模拟量输入接口的PCF8591模数转换芯片,利用热电偶测温原理,结合I2 C总线的特点实现了多通路、高效率的温度测量功能,并通过串口通信显示温度值。实验表明,该系统结构简单,实时性好,反应灵敏,实用性强。     

PXI总线机车测试性能系统的设计与实现

本文简要介绍了虚拟仪器技术的核心PXI总线和LabVIEW,并以这两种技术为基础设计和实现了一种新型机车性测试系统,给出了系统测试原理方案和软硬件结构。该测试系统采用了程控硬件校准技术以及合理的软件算法从而达到了较高的测试精度,降低了机车性能测试系统的成本,并且能够很好的满足各种类型机车的性能测试要求。     

带I~2C接口的光栅信号采集系统

辨向细分电路在工业控制中有着广泛的应用。以FPGA为载体,利用其低成本、高密度及可在线修改的特点,设计了一个光栅尺信号的细分、辨向与计数系统。对于此系统接口的设计,因为目前I2C总线已经成为业界嵌入式应用的标准解决方案,所以利用有限状态机设计了一个I2C接口,使系统作为一个I2C从器件与外界进行通信。此系统已通过仿真验证,运行稳定。     

用单片机C51实现I2C虚拟总线

本文介绍了I2C总线的基本结构、工作原理,并使用单片机C51编程实现I2C总线的功能,即I2C总线的虚拟技术.     

I2C总线器件与非I2C总线单片机之间数据传输的软硬件设计

随着计算机技术的发展，I^2C总线的应用越来越广泛。I^2C是一种简单、双向的二线制同步串行总线，它只需要两根线——串行数据线和串行时钟线就可以在总线与连接器件之间进行数据传送。在介绍了它的工作原理和特点的基础上，阐述了运用C语言模拟I^2C总线的程序设计方法，并以AT24C64为例介绍了它与非I^2C总线单片机89C2051之间接口的软硬件设计。     

基于I~2C总线的位置检测的设计

采用微处理器dsPIC30F4013作为主控芯片,通过I2C总线来实现和三轴加速度传感器MMA7455L的通信,进而采集三轴方向的位置偏量,并通过串口通信协议来实现微处理器和PC机之间的通信,显示三轴方向的位置偏量。实验表明,此设计能达到很高的检测精度,具有良好的静态和动态性能,且通信可靠,误码率低,可广泛应用于机械、电子等其他设备中。     

车辆CAN总线自动化测试系统的设计与研究

随着汽车电子技术的飞速发展,整车电子电气架构越来越复杂,总线架构也越来越复杂,总线测试工作量将成倍增长,传统手动测试已无法满足车型开发需求.针对传统手动网络系统测试效率低下的问题,采用自动化的网络测试方法,研究分析了测试方法的优缺点,提出了一种系统级的网络自动化测试系统,实现6路CAN总线系统级自动化测试,解决了以往测...     

I2C总线虚拟技术的设计与应用

MCS51系列、ATME189系列、60HC05系列等单片机得到了广泛的应用,但它们均没有I2C总线接口,因此限制了在这些系统中使用具有I2C总钱接口器件应用.本文介绍I2C总线虚拟技术的原理、性能,并结合实例给出在8051系统上利用I/O线实现I2C串行总线的方法和软件设计.此方法简便易行,并具有一定的通用性,且易于嵌入移植.     

CAN总线协议与自动化测试系统的设计分析

汽车领域中的电子设备逐步向数字化、多样化方向转变,车载CAN总线的测试等工作任务逐渐增多,对于传统的总线检测运行系统已经不能满足当前车载电子设备的检测效率。因此,根据自动化测试系统对汽车CAN总线进行开发,实现自动化测试,以此来提高CAN总线整体的运行效率。文章结合某企业的汽车项目,以汽车CAN总线为研究对象,对CAN总线路测技术的发展现状、自动化检测系统建立以及实际应用进行了研究。     

转速测试系统的设计与实现

本系统应用８０３１单片机扩展Ｄ／Ａ转换器,产生频率连续可调的正交信号,实现了对某型旋翼转速表的测试。     

基于PCI总线数据采集系统的设计与实现

结合研制的基于PCI总线的数据采集卡,介绍了数据采集系统的工作原理。详细阐述系统的硬件设计,利用一片A/D芯片配合多路模拟开关实现了多路数据采集。用VerilogHDL语言对FPGA编程实现硬件逻辑控制,采用Windriver驱动程序开发工具完成PCI9054总线驱动程序开发,实现实时、中断和DMA 3种数据读取工作模式。最后,对采集系统进行了实验验证,实验结果证实该数据采集系统的实用性和可靠性。     

用单片机80C51实现I^2C虚拟总线

本文介绍了I^2总线的基本结构．工作原理，并使用单片机C51编程实现I^2C总线的功能，即I^2C总线的虚拟技术。     

火箭系统电缆测试系统的设计与实现

针对火箭系统电缆的高可靠性的要求,设计了一个用于检测其导通、绝缘及精度的测试系统。论述了系统的逻辑控制单元、通路测量单元及绝缘测量单元,通过研究表明该系统测试精准、定位准确、可扩展性强,能实现可靠的火箭系统电缆检测。     

基于总线的智能车身系统的设计与实现

车身网络技术作为车辆网络技术的重要构成部分,是汽车智能化、人性化最集中体现.智能车身网络通过某种总线将各节点控制器联结起来构成网络,利用车身电子传感器和执行器,通过合适的控制策略,实现网络的各项功能.本文以CAN/LlN总线系统为例,讲叙了智能车身网络的实现方法.     

C2C模式的电子商务平台设计与实现

随着电子商务的蓬勃发展,商业Web网站面临越来越激烈的竞争。C2C（个人对个人）模式的电子商务交易产品丰富、价格低廉,很受广大网民的欢迎。本文提出了基于Web服务的C2C电子商务交易平台解决方案,描述了平台的总体架构和实现的关键技术。