ARINC429总线适配器的设计

介绍了ARINC429总线的拓扑结构,详细分析了m发n收ARINC429总线模块所能构成的拓扑结构谱,并提出了m发n收ARINC429总线模块适配器的设计方法,以达到最经济、有效地方便连接实现m发n收模块所有可能的拓扑结构的目的。     

基于SOPC的ARINC429总线接口设计

在研究ARINC429总线通信协议的基础上,提出了一种基于SOPC技术的ARINC429总线通用接口的设计方法。将NiosII软核处理器与各种功能模块集成在FPGA内部,外加通信协议芯片HS3282、HS3182,实现了429总线通用接口功能。由于SOPC技术能实现硬件设计软件化,所以该系统结构简单,使用灵活并易于扩展,具有良好的应用价值。     

基于ARINC429总线的便携式分析仪

针对现代机载电子设备维修查障时专用PC机板卡价格昂贵、操作携带不便等问题,设计了一种基于ARINC429航空数据总线的便携式分析仪.提出了双单片机结构的设计方案,在分析ARINC429总线规范的基础上,采用总线协议芯片HS-3282.配合自设计的429电平驱动电路,完成了ARINC429总线数据收发电路的设计.实验表明:分析仪可正确接收、发送总线数据.在设备维护、查障时通过分析仪与机载电子设备进行点对点的数据收发,能快速锁定故障设备,为飞机日常维护及故障排查提供了一种便捷的辅助手段.     

微机ARINC429总线智能接口卡设计

所设计的PC机插卡,在地面实现了ARINC429总线.该卡上使用了一片单片机,从而具有数据发送、接收的管理能力,因此成为智能式.通过该智能接口,微机可以与使用该总线的机载电子设备建立连接,从而可以使用PC机对机载设备在地面进行自动测试.     

基于DSP的ARINC 429总线收发系统设计

针对航空领域对ARINC 429总线的广泛需求,设计了一套基于DSP的ARINC 429总线收发系统.系统利用USB接口与计算机相连,采用DSP读写数据,CPLD控制USB传输数据、DSP读写数据、429总线收发电路收发数据.该系统能够同时完成接收和发送功能,并且能够完成对接收数据的显示.     

用于自动测试的ARINC429总线接口设计

本论文所设计的PC机插卡,在地面实现ARINC429总线,可用于对各类采用ARINC429总线的机载电子设备的自动化检测。本接口卡采用中断、查询相结合的方式。     

基于LabVIEW的机载ARINC429总线测试系统设计

为了满足航电系统综合试验,以虚拟仪器为核心,设计了一种以LABVIEW软件平台的机载ARINC429总线测试系统。测试系统基于美国国家仪器公司(NI)的工业化总线PXI平台,主要应用于飞机航电系统中导航系统及其子系统接口的仿真、子系统通讯数据的分析和研究。系统利用接口控制文件(ICD)建立数据库,模拟航电系统设备实现ARINC429数据通信调试。     

基于ISA总线的ARINC429通信卡的设计与实现

介绍了一种基于ISA总线的ARINC429通信卡的设计方法.文章对设计关键点进行了详细的分析阐述,并利用WinDriver软件开发了Win2000操作系统下该卡的驱动程序.通过该卡在某型导弹飞行模拟仿真系统中的成功应用,证实了该设计的可行性与实用性.     

基于NiosⅡ的便携式ARINC429总线收发系统设计

依据ARINC429传输协议,采用NiosⅡ对通用ARINC429专用器件HS-3282和HS-3182进行收发数据控制,实现了ARINC429总线的收发功能。     

基于DSP的PC并口与ARINC429总线通讯的设计与实现

ARINC429规范是现代航空电子设备数字传输的一种标准，其与计算机之间的通讯越来越受到航空业的重视。本文研究了基于高性能DSP芯片与计算机并口（EPP模式）的双向高速数据通讯，详细分析了计算机增强型并口的工作方式．并给出了通过HS-3282芯片进行ARINC429规范通讯的硬件电路具体实现方案。该设计实现了计算机与ARINC429之间的高速数据交换，具有携带方便．功能强大．即插即用．数据传输高速，稳定．可扩展功能等优点，可以良好地适应航空工作的不同环境和变化。     

一种智能ARINC429总线接口板的硬件设计与实现

介绍了一种基于ISA接口的429航空总线智能接口板的硬件结构和实现方案,该接口板采用模块化设计,为以后系统的扩展和升级提供了方便。其中,CPU采用DSP作为核心处理器件,极大提高了板卡的执行速度,简化了外围电路的设计;译码、控制和中断逻辑采用复杂可编程逻辑器件CPLD实现,有效提高了板卡的集成度。实验表明,DSP+CPLD模式是一种非常灵活的设计,满足高速AR INC 429数据传输的要求,具有执行速度快、集成度高、体积小、可靠性好、易于维护和扩展等优点。     

基于Cortex-M3的ARINC429总线协议转换模块的实现

设计了一个基于Cortex-M3微处理器的USB/RS232转ARINC 429总线模块,论述了系统的整体框架和软件设计,介绍了ARINC429总线的硬件接口电路及收发器DEI1016的数据接收发送原理、USB的驱动程序、接口的固件程序。模块具有成本低、实时性好的特点,为ARINC429数据测试提供灵活的扩展方法。     

8位单片机实现ARINC429总线通讯的两种方法

总线技术是航空电子综合化系统中的关键技术之一,有效、便捷、可靠的数据传输是保证设备之间资源共享和信息融合的重要前提.ARINC429总线是美国航空无线电公司颁布实施的航空电子设备和系统之间相互通信的一种规范,是航空电子设备之间最常用的通讯总线之一.本文对ARINC429总线进行了概要描述,分别采用总线接口芯片HS-3282和HI6010实现了8位单片机间的ARINC429总线通讯,并对这两种方法进行了比较,结果表明,HI6010芯片功能更全面,软件设计实现更方便,同时,由于采用8位数据总线接口,在实现8位单片机间的总线通讯时,使用HI6010芯片接口更简单.     

基于WINCE平台的便携式429总线测试仪的设计

为了满足机载设备外场测试、试验、维修工作的需求,方便、快捷、高效的实现机载设备性能测试、故障检测、隔离和维修,论文结合支持WINCE开发平台的Lab VIEW PDA Module和TPWModule,提出了一种基于W INCE平台的便携式429总线测试系统实现方案.详细介绍了系统各部分的组成与作用,最后给出了系统的测试结果.实验表明,测试系统工作稳定、可靠.     

基于CAN总线的数字可调电源系统

针对现在市场上的电源只能单独调节控制,不能实时反馈信息,精度低等问题,设计了一种基于CAN总线的数字可调电源系统。该系统用STC公司最新的增强型51单片机IAP15F2K61S2对电源转换与电源管理进行控制,通过CAN总线直接控制多个下位机模块,将当前信息实时传回上位机显示,实现智能高效、精准地控制、转换及通信。该系统可控输出0~20.0 V之间任意的恒定电压和0.01~3 A之间任意的恒定电流,可用于需要实时反馈数据、需要管理多个电源、复杂的高性能系统。     

基于PXI的APU飞机级控制系统仿真器设计

探讨了一种基于目前商业可用PXI设备的APU飞机级控制系统仿真器的设计。首先对典型PXI系统进行了简要介绍,然后详细讨论了仿真信号需求分析和仿真器PXI硬件配置等内容,提供了一种可行地快速地建立APU飞机级控制系统仿真器的方法。通过该方法所建立的仿真器,极易进行扩展和重新配置,从而实现了一个仿真器应用于不同的飞机型号。     

基于电源载波的两总线智能化气体检测系统

介绍了一种两总线智能化的气体检测系统的工作原理及设计方法。探测器采用抗中毒型催化燃烧式气体传感器，用红外遥控调节零点和增益。通讯采用直流电源载波方法，信号线与电源线公用，不仅降低了布线成本，而且提高了系统可靠性。     

基于CAN总线的数字化CO2焊接电源设计

设计了以CAN总线为基础,以TMS320LF2407A为控制核心的数字化CO2焊接电源.根据CO2焊接工艺的特点,编程实现了整个焊接系统的数字化控制.文中对系统的硬件电路设计、CAN总线的通信协议设计以及软件设计进行了较详细的说明.试验结果表明,系统获得了良好的控制效果,为网络化及智能化控制提供了良好的平台.     

基于CC-Link总线的气力输送系统的设计

为了改进港口、码头散料气力输送系统的控制分散、可靠性差的问题,采用了CC-Link现场总线技术对控制系统进行了设计,完成了系统硬件和软件的选用,实现了整个网络化的控制系统操作、显示、报警、管理等功能。     

基于PXI总线的飞机自主式液压舵机试验台设计

提出基于PXI总线的飞机自主式液压舵机试验台设计,给出了液压舵机试验台的硬件组成,设计了相对应的信号适配器,设计了调试校准软件和测试软件。试验证明该测试系统具有效率高、误差小和自动化程度高等特点,具有良好的推广应用前景。