关于空中交通无线电陆空通话错误分析

对于民用航空事业而言,航行安全应放在第一位置.当前在社会报道中出现了很多航空事故,这些航空事故的产生主要是由于人为因素所致,其中无线电陆空通话的错误为主要原因.本文通过对无线电陆空通话所致航空事故特征予以定性定量的分析,从中发现了不同管制部门在发出相同指令时,通话错误与航行出现事故的概率成正比例关系.本文对空中交通无线电陆空通话展开分析,进而提出减少航空事故的有利措施.     

浅谈英语陆空通话

最近几年,我国的民航业快速发展,航班量迅猛增加,飞行员与管制员在波道内的通话也日益频繁。随着航班架次的增加,由于英语通话不规范造成的错误也跟着增长,不利于飞行安全。因而,探讨如何规范英语陆空通话显得十分必要。1英语陆空通话的标准性1.1词汇分析英语陆空通话的语义必须要表达得清楚明白,不能     

浅谈英语陆空通话

最近几年，我国的民航业快速发展，航班量迅猛增加，飞行员与管制员在波道内的通话也日益频繁。随着航班架次的增加，由于英语通话不规范造成的错误也跟着增长，不利于飞行安全。因而，探讨如何规范英语陆空通话显得十分必要。     

黑龙江佳木斯:迅速排查民航地空通信干扰隐患

2022年元旦前夕,黑龙江省工信厅佳木斯无线电管理机构根据保护航空无线电专用频率工作长效机制,迅速排查1起民航无线电干扰,切实保障了民航飞行安全. 2021年12月19日,抚远市东极机场向佳木斯无线电管理机构投诉,称机场地空通信频率受到干扰,严重影响了航班正常接收机场管制指令,影响民航飞行安全.接到投诉后,佳木斯无线电...     

民航陆空通话语音识别BiLSTM网络模型

民航陆空通话对民航飞行安全十分重要,但因其通话模式有特殊的语法结构与发音方式,日常语音识别声学模型无法有效应用于民航陆空通话的语音处理问题。针对民航陆空通话的特殊语境,本文提出了基于双向长短时记忆网络(BiLSTM)的民航陆空通话语音识别方法。首先,提取民航陆空通话语音的FBANK特征作为输入,以时序链式连接(CTC)为目标函数,训练BiLSTM网络得到BiLSTM/CTC模型。然后,利用声学模型,语言模型与陆空通话词典实现民航陆空通话的语音识别,并结合数据增强与数据迁移对模型进行增强训练提高语音识别性能。实验结果表明本文提出的方法适用于民航陆空通话语音识别,并且数据增强模型可有效降低民航陆空通话语音识别的词错误率。      

陆空通话复诵语义自动化校验BiLSTM模型

为保证航空运输安全，飞行员要对管制员发送的指令进行复诵,并且管制员要对复诵指令进行进一步的确认。而由于疲劳、紧张、疏忽等原因，管制员未能及时发现飞行员复诵错误的情况也时有发生，给民航运输安全带来巨大隐患。针对这个问题，本文提出一种陆空通话复诵语义自动化校验BiLSTM模型。首先，利用两个并行的长短时记忆网络（BiLSTM）对管制员发送的指令和飞行员复诵的指令分别进行语义特征提取；然后将两个BiLSTM网络各个时刻的输出进行交互得到一个指令和复诵指令间的语义匹配矩阵；最后经过一个动态k-Max池化层后输入到多层感知器中从而得到指令与复诵指令间最终的匹配分数来判别复诵语义是否一致。实验证明，该方法在解决陆空通话复诵语义自动校验任务中是有效的，平均测试精度达到了90.53%。      

陆空对接的桥梁--论空管中的语音指令识别与合成技术

空中交通管制指令标准用语的训练是非常重要的、不可或缺的内容,在我国民航运输业不断发展的时代,空中交通流量急剧增长,陆空通话标准用语的训练是空中管制模拟训练中的主要技术。为了改变当前训练系统依赖于专人飞行员席位的设置状况,本文对空中管制中的语音指令识别与合成技术进行研究,针对其中的多个关键技术开展讨论,以实现空中控制模拟训练机中自动飞行员席位替代专人飞行员席位。     

民航地空通信干扰问题分析

信号会干扰到地空通话频率信号,容易造成驾驶员误解地面指挥命令,造成误听、错听的问题出现,从而对飞行安全产生较大的影响.所以,就越来越严重的无线电干扰问题而言,怎样预防和排除干扰式当前民航单位需要重视的工作.     

从飞机进港频率干扰看数据库建设的重要性

2008年初．国家无线电监测中心台网管理处收到民航部门的无线电干扰投诉称：上午08：00～10：00，飞机在某机场以南地面距离20～50km，飞行高度600m下滑线区域准备降落时，空中管制进港通信（同频单工）频率XXX MHz受到严重噪声干扰，飞行员接收地面管制人员指令非常困难．严重威胁到飞行安全。     

查处广播频段互调信号干扰民航频段案件的体会

近年来,民航导航、陆空无线电频率受到干扰的情况时有发生,严重危及民航飞行安全。2011年3月,黑龙江省牡丹江无线电监测站在对民航专用频段进行监测时,发现113.9MHz、116.6MHz存在不明信号,经解调并同步监听     

联手排查干扰民航管制频率的“黑广播”

2014年6月9日,山东省无线电管理办公室济南管理处接到山东省无线电管理办公室稽查处转发的民航无线电干扰申诉,反映6月3日至6日,多架飞机在济南以南50公里,飞行高度为2500~4200米时,济南进近区域管制主频率11X.XXXMHz受到广播音乐声干扰,导致通信联络受阻,影响航空安全。目前民航空管部门已启用备用频率12X.XXXMHz指挥调度,为保证管制顺畅、确保飞行安全,特申请尽快查处相关干扰源。     

关于开展保护民用航空无线电专用频率专项整顿活动的通告

民航飞行安全关系到广大人民群众的生命财产安全,而保障民用航空无线电专用频率的安全使用是民航飞行安全的重要前提之一。随着我国无线电台(站)总量的增加,以及民航机场、航线、航班数量的日渐增多,民用航空无线电专用频率遭受干扰的机率也随之增加。为进一步增强社会各界对民用航空无线电专用频率的保护意识,加大对民用航空无线电专用频率的保护力度,加强部门间的相互协作,共同维护空中电波秩序,更好地保障民用航空飞行安全,信息产业部、国家安全生产监督管理局、国务院中央军委空中交通管制委员会(以下简称国家空管委)和中国民用航空总局…     

黑龙江佳木斯：排查一起广播设备对民航通信的干扰

<正>全国两会召开前夕,黑龙江省佳木斯无线电管理机构成功排查一起广播电台杂散信号对民航导航通信造成的干扰,切实保障了民航飞行安全。2月20日,抚远市东极机场向佳木斯无线电管理机构投诉,称一段时间以来多个航班在进场阶段受到不明信号干扰,机场塔台与飞行员地空通信受到影响,通话一度中断,严重威胁飞行安全。接到投诉后,佳木斯无线电管理机构高度重视,迅速启动应急处置预案,     

AeroTrac自动化系统航班动态异常问题的诊断与分析

航班飞行动态信息的处理和显示是空管自动化系统的核心功能之一,是管制员掌握航班运行状态重要途径及发布管制指令的主要依据。文章通过研究Aerotrac空管自动化系统的航班飞行动态处理机制,分析了该系统航班飞行动态提前异常终结的原因并提出了对应的解决方案。研究及解决航班动态异常问题对于确保管制指挥安全至关重要。     

民航甚高频电台常见干扰分析

甚高频电台在民航空中交通管制、航务管理和对空广播通信中起着重要的作用,在民航通信导航无线电台站中应用广泛。近年来,１０８～１３７ＭＨｚ航空无线电频段受干扰事件时有发生,工作在该频段的甚高频电台受影响的问题日趋严重,造成地空通信距离大大缩短,经常有令人非常烦恼的噪音和严重失真,甚至无法进行通话,致使飞行员、空中交通管制员工作时通话困难,精神高度紧张,已直接影响到飞行安全。这些干扰的产生大多是来自寻呼台。 遍布城乡、星罗棋布的无线寻呼发射机设置集中、天线林立,功率大、位置高,２４小时不间断发射;许多…     

《中华人民共和国无线电管制规定》颁布自今年11月1日起在全国施行

本刊讯为维护国家安全、保障国家重大任务、处置重大突发事件等需要,9月6日,国务院和中央军委联合发布《中华人民共和国无线电管制规定》,该规定自2010年11月1日起在全国施行。《中华人民共和国无线电管制规定》共13条。管制规定称,无线电管制是指在特定时间和特定区域内,依法采取限制或者禁止无线电台（站）、无线电发射设备和辐射无线电波的非无线电设备的使用,以及对特定的无线电频率实施技术阻断等措施,对无线电波的发射、辐射和传播实施的强制性管理。     

业界动态

无线电管制规定11月1日起在全国施行 2010年9月6日,国务院和中央军委联合发布《中华人民共和国无线电管制规定》(下称管制规定)。管制规定自今年11月1日起施行,国家可根据维护国家安全、保障国家重大任务、处置重大突发事件等需要,在全国范围内或者跨省、自治区、直辖市实施无线电管     

对制定无线电管制预案的探讨

无线电管制预案是根据预测的管制目标和需要,为保证迅速、有序、有效地实施无线电管制行动而预先制定的有关计划或方案。它是在分析和评估无线电管制需求的基础上,对机构职责、人员、技术、装备、设施、物资、管制行动及其指挥与协调等方面预先作出的具体     

谈谈民航甚高频的故障处理

民航飞行安全保障是关系到国家经济发展和广大群众生命财产安全的重要工作,航空无线电通信导航系统在飞行安全中发挥了重要作用。目前,实施空中交通管制最直接、最有效、最关键的环节之一,就是语音地空通信,即地面管制员通过甚高频(VHF)无线电与空中飞机进行联络。因此,民航甚高频通信的安全、正常使用,是保证飞行安全的重要前提。     

山东威海:排除一起民航GPS频率干扰

2020年11月30日,山东省威海市无线电监测中心(简称"中心")成功排除1起民航飞机GPS频率干扰. 11月16日,中心接到威海机场无线电干扰投诉,称自13日以来,威海机场管制区民航飞机连续发生GPS信号丢失现象,严重威胁飞行安全,请求予以排查.中国民航局华东分局提供的统计资料显示,11月13日至15日,威海机场管制...