城市轨道交通信号系统工程接口管理探讨

城市轨道交通信号系统是实现城市轨道交通运营功能和安全的重要系统,以长沙轨道交通2号线信号系统接口管理为依托,介绍信号系统接口组成,分析接口管理存在的问题,提出了做好接口管理的建议。     

城市轨道交通通信与信号控制研究

信号控制应用在城市交通信号系统中具备优异的应用效能,文章分析了ATS系统控制、ATO控制技术,并得出结论:信号控制技术有助于增强城市轨道交通通信质量,促进城市轨道交通处于稳定运行的状态,应在城市轨道交通系统中广泛应用.     

我国城市轨道交通信号系统发展的战略方向探索

城市轨道交通信号系统是衡量城市轨道交通水平的重要指标,且随着我国社会主义市场经济的不断发展,城市轨道交通建设对轨道交通信号系统的发展水平要求越来越高,需要紧跟时代的发展脉搏。因此,本文简单的阐述了我国城市轨道交通信号系统发展的战略方向,期望能够产生一定的积极效应。     

城市轨道交通信号控制系统研究

<正>信号系统在城市轨道交通中发挥着重要作用,对信号系统进行合理控制使列车按照规定线路高效有序运行。信号系统的核心是ATC系统,它为列车的自动化运行提供全线控制功能,使人员的工作强度降低,减少了由于人员因素导致事故发生的概率,提高了运营质量。城市轨道交通信号系统有多种控制方式,每种控制方式都有各自的特点,通过对信号系统的控制方式进行研究,为城市轨道交通信号系统的控制方式在不同场合的应用提供有效参考。     

城市轨道交通屏蔽门系统与信号系统联锁设计

屏蔽门与信号系统联锁是保障城市轨道交通实现无人驾驶功能的重要组成部分,为无人驾驶城市轨道交通提供了安全保障。本文在分析其功能的基础上,提出了模块化的设计方案,并针对方案进行了实现和测试,结果满足轨道交通运营的要求。     

轨道交通弱电系统信息安全等级保护整体防护思考

在经济持续、健康、高质量发展的促动下,城市轨道交通相关配套设施趋于完善,已经步入正轨。目前城轨已经发展成为重要出行工具,作为大众认可的公共交通方式,在交通体系中,城市轨道的特殊地位逐渐显现出来。想要保证城市轨道平稳运行,信号系统最为关键,属于重要的控制核心,信号系统将会直接影响列车安全性,并且与运营效率提高存在联系。为确保信号稳定,安全等级保护不可或缺,基于此,将针对安全等级保护策略进行研究,希望得出有效方案。     

地铁车地无线通信技术比较

本文从目前宽带无线技术的角度出发,探讨城市轨道交通CBTC信号系统及PIS系统所采用的车地通信实现方式。     

城市轨道交通列车全自动车辆段联锁进路设计方案探索

城市轨道交通无人驾驶信号系统技术的应用,旨在探索降低维护成本、提高运营效率、为更便捷的居民出行提供合理方案。文章基于无人驾驶信号系统的全自动车辆段信号系统设计方案,结合无人驾驶的使用场景,对无人驾驶车辆段内联锁进路的设计进行探索,提出解决方案,为信号系统的全自动车辆段的设计提供参考。     

轨道交通的运营特点以及列车控制信号系统的应用

随着社会经济的不断发展,各个城市内部的轨道交通数量也在不断增加,对于城市轨道交通来说,列车控制信号系统是非常重要的,其不仅可以保证城市轨道交通安全运行,对于保障乘客出行安全也具有十分积极的意义.文章详尽分析了轨道交通的运营特点,深入探索并介绍了列车控制信号系统的具体应用.     

地铁轨道交通中CBTC列控系统安全风险研究

城市轨道交通是城市中非常重要的交通工具,具有舒适、安全、迅速、便利等有优点。在城市轨道运行过程中,城市轨道交通的运输能力、运输速度、运输安全和信号系统有着密切的联系。在城市轨道交通运输工程中,CBTC列孔系统安全风险主要来自于无线通信风险和物理风险,根据这些风险,文章提出了CBTC系统的安全控制措施,并提出了风险的借鉴措施,保证了城市轨道列车的安全运行,可供参考。     

移动闭塞信号系统在城市轨道交通中的应用

信号系统作为城市轨道交通工程中重要的组成部分,对行车的安全、正点、高效的运行起着至关重要的作用,如何合理地选择比较适合的信号系统,成为建设单位及设计咨询单位必须注重的一个十分迫切的问题。本文通过对城市轨道交通信号系统的技术发展状况和技术特点进行了对比分析,提出了移动闭塞存在的优缺点,为城市轨道交通信号系统的合理选择提供了参考依据。     

轨道交通信号系统建设前期的方案研究

信号系统建设是城市轨道交通建设中最为重要的一个环节.随着近几年信号系统的蓬勃发展,坚持安全可靠的基本原则不变,信号系统向着更加集成化、系统化、智能化、易维护及互联互通的方向发展.信号系统在建设前期的方案研究尤为重要,只有结合线路需求,综合考虑才能选择合适的信号系统方案.笔者将对轨道交通信号系统建设前期需要考虑的重点与难点问题提出一些见解.     

城市轨道交通全自动洗车关键技术研究

在城市轨道交通全自动运行日趋成熟的背景下,为提高城市轨道交通全自动化技术运用水平,以城市轨道交通列车整备日常重点工作中的列车洗车项目为研究对象,探究实现全自动运行列车在信号系统监控下的全自动洗车技术的解决方案。从洗车流程、洗车区域、停车属性、信息交互4个方面,详细介绍了全自动洗车过程所涉及的关键技术。应用实例证明该全自动洗车技术方案安全可靠,设备运行稳定,对城市轨道交通全自动运行列车洗车技术的发展具有重要参考意义。     

基于联锁的I／O控制器的设计与实现

随着城市轨道交通系统的发展,信号系统已经成为城市轨道交通运营管理的中枢神经。作为信号系统之一的联锁,其主要作用是建立进路、进路解锁、控制道岔以及信号机的开放。基于联锁的I／O控制器实现了联锁与现场设备的通信。通过控制器,联锁可以实时地接收现场设备的状态,又可以将控制命令发送到相应的设备,所以控制器的性能与安全对整个系统也起着决定性的作用。文中从硬件以及软件两方面,对主备控制器的设计进行了深入分析。该控制器具有较高的安全性,将是城市轨道交通的一个很好的发展方向。     

城市轨道交通信号系统频率规划与覆盖探讨

随着3G业务的发展,个人无线热点自由组建,给城市轨道交通控制信号系统带来不少干扰。列车因信号干扰,启动自动防护功能,导致列车无法高速行驶。本文着重介绍移动闭塞系统CBTC、乘客信息显示系统PIS以及移动车厢民用WiFi系统频率规划和实现,保证城市轨道交通正常运行为首要任务,为乘客提供民用车厢WiFi业务。     

城市轨道交通CBTC系统中车载信号的应用

基于无线通信的列车自动控制(CBTC)系统,已在城市轨道交通信号系统中广泛采用,这对信号系统产生了"革命性"的变化,为废除传统轨道电路和地面信号,缩短行车间隔,实现列车自动运行奠定了基础。文章主要分析城市轨道交通CBTC系统车载信号的应用。     

屏蔽门系统和地铁信号系统接口设计

针对城市轨道交通地铁中信号系统与屏蔽门系统通信的特点,探讨了信号系统与屏蔽门系统在通信过程中存在的若干问题。根据接口的功能需求,采用继电接口电路的方法实现了信号系统与屏蔽门系统的通信(包括屏蔽门的开、关控制,屏蔽门开、关门状态的监督和采集。另外基于故障-安全的原则,进行了安全性和可靠性分析)。结果表明:该继电接口电路满足信号系统与屏蔽门系统通信的要求。     

城市轨道列车 ATO信号系统原理分析

城市轨道交通系统的列车自动驾驶在列车正常运行的过程中,一般都是通过接收来自城市轨道交通系统中其他一些设备所传输与产生的信号,继而生成与之相对应的列车运行控制信号,再将这些相应的控制信号进行传输,以实现对城市轨道交通的列车自动驾驶运行进行相应的的控制。因此,城市轨道交通系统的列车自动驾驶的信号系统不仅是属于ATO模式自己的信号传输系统,更是涉及并且关联到了整个城市轨道交通信号体系。     

城市轨道交通工程车运行安全控制系统实施的可行性探讨

城市轨道交通信号系统是保证列车和乘客安全的自动控制系统。为城市轨道交通运行配置的列车通常包含运营列车和工程车两种类型。针对国内轨道交通行业,基本上只为运营列车配置信号系统车载设备,实现运营列车的运行高效、指挥管理有序;对于工程车考虑到其只在非运营时段上线运行,基本上不为其配置信号系统车载设备,工程车上线运行时只能按地面信号机的指示人工驾驶运行,存在运行安全隐患。本文通过介绍工程车运行安全控制系统的实现方式,分析工程车运行安全控制系统工程实施对既有信号系统的影响,探讨工程车运行安全控制系统工程实施的可行性。     

城市轨道交通信号系统互联互通的研究

随着我国城镇化建设步伐的加快,城市规模逐渐扩大,城市区域范围通勤和城市交通拥堵问题,已越来越成为各大城市在快速发展过程中迫切需要解决的问题,城市轨道交通迎来了新的一轮建设高潮.在这一轮建设高潮中,对信号系统提出节约重复投资、实现网络化运营的新要求,城市轨道交通信号系统互联互通成为今后技术发展的趋势.基于此,文章就城市轨道交通信号系统互联互通展开相关探讨.