瞬时测频误差

瞬时测频技术是瞬时测频接收机的核心关键,对瞬时测频的误差产生原因进行了分析,并对误差来源进行了详细阐述,提出了能够减小误差的可行方案。     

瞬时测频系统测LFM信号载频误差分析

线性调频(LFM)信号是当前雷达广泛应用的一种信号形式。传统的瞬时测频(IFM)系统无法分析LFM信号的内部频率情况,所以会影响对LFM信号的测频准确性。通过简要介绍IFM的基本原理,分析了多路鉴相器组合的IFM系统的解频率模糊方法。在此基础上建立IFM系统处理LFM信号的模型,分析了引起IFM系统对LFM信号测频误差的原因。通过对理论分析结果进行仿真验证,为工程实际中的瞬时测频技术提供了理论参考。     

数字瞬时测频技术探讨

主要分析了数字式瞬时测频技术原理,从本质上减小测频误差所采取的一些方法。对复杂信号的检测,提出了一些可行的解决办法。     

数字瞬时测频——相位推算法测频

上一节提出的推算信号频率的办法，在一定程度上可以说是对频率的直接推算。细心的读者或许会发现一个问题，如果我们使用的信号采样点的数量越多，原始信息量自然是越大，所得到的测频精度应该越高，但是对比傅里叶变换法与频率推算法，后者在精度随点数增加而提高的速度显然要慢。这表明我们似乎没有完全利用信号本身所携带的信息，算法包含了某种固有的误差。     

数字瞬时测频——驻波推算法测频

前面几节所论述的所有算法都是以直接对信号采样为基础的，也就是说，虽然有可能给出很好的性能，但要有一个前提，那就是首先要对信号进行采样、量化。当信号频率很高时，这个测频前的准备当然就有相当的难度了。为了在工程上实现，我们一般需要把信号下变频到一个比较低的中频。但是，即使把信号变到中频后采样，采样频率还是需要比信号可能的频率范围高一倍。于是，我们可能会面临这样的需求，那就是要求的带宽可能很宽，允许测频精度不高，     

航管应答机高度接口适配器设计

介绍了俄制大气机高度输出原理及输出接口电路形式,分析了国产航空应答机输入接口要求。设计了航管应答机高度接口适配器,该适配器由A／D转换器、编码器、电平转换电路、驱动电路、隔离电路、基准电压产生电路和电源等电路组成。实验表明,该适配器能够将俄制大气机输出的模拟高度电平信号转换成满足国产航空应答机要求的数字编码信号。     

瞬时测频技术在无线电监测中的应用

0引言频率测量是无线电日常监测工作中的一项重要任务,它是检查无线电台(站)用频情况的一种有效手段。目前常用的测频方法主要针对平稳随机信号,抗     

基于单片机的航管应答机高度模拟器设计

针对航管应答机在地面测试时需要专用气压源提供模拟高度信息的缺点,分析了航管应答机高度接口信号的特性,总结出高度数值与高度接口信号之间的对应关系,设计了基于单片机的航管应答机高度模拟器硬件电路,编制了软件流程,并进行了调试使用,结果表明,该高度模拟器具有操作简便、精度高、性价比高等特点,已广泛应用于航管应答机的中继级和大修级维修领域。     

数字瞬时测频——波形推算法测频

前面各节所讲的各种测频方法原则上都是针对高频信号而言的，即信号载频较高，采样是在多个或很多个信号周期的时间长度内得到的。然而，在工程上，还有另外一种可能的应用，即信号频率相当低时，我们的目标还是用相对很短的时间，把信号的载频测量出来，或者说，我们的采样是在不到信号一个周期的时间内得到的。在这种条件下，信号被采样后，反映的是信号的波形，由于仅利用不到信号一个周期的时间，单纯根据这么短时间的观察，原本不能说明信号是一个正弦波，因此，我们总是假定信号具有一个载频，并按照被观察的一小段时间的规律延伸。对信号频率的推算将根据所采用的一小段信号波形来计算，所以被称为波形推算法。     

数字瞬时测频（续完）——相关问题

1相关在测频中的应用我们并不能断言是否仅仅存在前面一节所论述的一种计算方法,使测频误差达到理论的极限。但是,本文已经给出了很多种可能给出较好测频结果的算法。所有这些算法要能够正常工作,都需要一个前提,那就是给出的含噪信号的信噪比要足够好。如果信噪比太差,算法给出的结果将发生差错,无法给出较好的测频结果。这样一种后果,并没有因为信号存在时间的加长有明显的改善。然而,这样的结论显然与我们的直觉不同。就以波形的拟合为概念,用正确的频率构造一个无噪信号去拟合含噪的信号,偏差应该就是噪声,而用有差错的频率构造一个无噪…     

基于瞬时测频的BPSK和QPSK信号参数估计

针对RWR/ESM中瞬时测频(IFM)无法对相位编码信号脉内参数进行测量的问题,提出了一种对载频的估计方法和两种对码元的估计方法。通过采用高采样率ADC采样、解模糊、平滑和取均值的处理流程对信号载频进行估计;利用相位跳变和相干解调两种方法分别对码元进行估计。仿真结果证明了上述方法对载频和码元估计的有效性。在对码元的估计中:相位跳变法实时性好,但需要一定的先验知识;相干解调法不需要任何先验知识,但实时性不好。所得结论对工程应用研究具有一定参考价值。     

相位推算法瞬时测频研究

相位推算法瞬时测频是基于数字接收机的计算方法。本文介绍了该算法的原理,分析、仿真了其误差,给出了校码处理原则,并进行了技术验证。结果表明,该算法具有测频精度高、瞬时性好的优点。     

航管应答机中多模式大功率开关设计

根据航管应答机的应用需求,基于PIN 二极管设计了一款低插损、高隔离度、多模式的国产大功率开关;理论分析了电路结构,介绍了器件选型以及锡金焊料烧结和金丝键合工艺设计;通过在设计中切换不同通道,实现了不同功率模式的输出,利用ADS 软件对电路进行仿真和优化,进行了小信号和大信号下的测试。实物测试表明,在1~2 GHz 频带内,开关插损<0. 5 dB,隔离度>60 dB,切换时间<500 ns,功率容量可达1000 W(峰值,占空比4%),指标优异,可靠性高,具有很高的实用价值。     

用于提高测频精度的恒温槽设计

阐述了延迟线随温度变化对测频造成的误差,指明用恒温的方法可以消除温度变化对延迟线的影响,给出了恒温槽、恒温控制电路的实施方法.     

微波光子技术在瞬时测频中的应用

用微波光子技术实现微波信号频率的瞬时测量,需要把截获的微波信号调制到光载波上,通过一定的光路结构,产生一个仅与待测微波信号频率有关的幅度比较函数,进而得到待测微波信号的频率.研究了微波光子技术在雷达瞬时测频应用中的实现方法,分析比较了各自的功能特点,并提出了一种结构简单的雷达微波信号全频段测量方法.     

航管应答机的中频数字化设计

提出了一种航管应答机的中频数字化设计方案,并详细论述了如何应用带通采样定理、正交相干检波理论实现接收信号的中频直接数字化,同时对高速模拟/数字变换器(ADC)、低通滤波器、基带信号处理等各主要功能模块进行了介绍,并给出了相关的计算和仿真.     

用对称电阻环实现连续波瞬时测频

介绍了用定时恢复的方法,在移相量化电路中采用对称电阻环设计一种低漂移、宽频带、直接耦合差分视频放大器来实现连续波瞬时测频的技术.     

一种瞬时测频改进算法

在保持实时测量的基础上对传统的短时傅里叶变换（STFT）测频算法加以改进,采用了基 于多相结构的短时测频算法和CZT算法,大大缩短了瞬时测频的运算时间,提高了测频精度 ,减少了运算资源,更加利于工程实现。     

宽带大动态瞬时测频接收机的设计与实现

论述了宽带大动态瞬时测频接收机的工作原理,在理论和实践的基础上,介绍了宽带大动态瞬时测频接收机的设计与实现。通过性能测试证明文中介绍的测频接收机技术先进可靠,结构简单合理。