钢帘线生产中不同淬火方式的探讨

介绍钢帘线生产过程中不同的索氏体化过程,对铅浴淬火和流化床淬火后钢丝力学性能及拉拔后钢丝的力学性能进行研究,结果表明:流化床处理钢丝拉拔到Φ0.25 mm后,钢丝的破断拉力均值157.7 N,方差4.3;铅浴处理钢丝拉拔到Φ0.25 mm后,钢丝的破断拉力均值158 N,方差3.4。流化床处理的钢丝加工硬化率大于铅浴处理的,流化床处理的钢丝性能指标可以满足合股和使用要求。     

铅浴时钢丝挂铅原因及防止方法

指出了铅浴时钢丝挂铅的危害，分析了引起钢丝挂铅的８个因素，根据实践经验提出了防止钢丝挂铅的５条措施，采取５条措施可有效地防止钢丝挂铅。     

防止高强度钢丝生产过程中铅污染的技术研究

研究了两种在确保达到和超过高强度钢丝要求的力学性能情况下，可以彻底去除高强度钢丝铅浴处理引起铅污染的技术措施：一是高碳钢丝采用奥氏体化后先短时间（２～４ｓ）水冷再在空气介质炉中等温处理方法；二是采用低碳低合金钢经水淬或空气吹冷获得低碳马氏体或低碳贝氏体加低碳马氏体的方法。     

小尺寸65Mn钢丝铅浴工艺与脆性的研究

虽然65Mn钢中仅含有0.7%～1.0%Mn,但对其小尺寸钢丝热处理工艺参数与铅浴后的脆性却有着明显的影响。系统地试验了小尺寸65Mn钢丝铅浴工艺,探索了影响钢丝脆性因素。试验结果证明,采用合理的热处理工艺参数,可减少或消除铅浴后的小尺寸65Mn钢丝的脆性。     

帘线钢丝铅浴淬火与水浴淬火组织性能对比

介绍帘线钢丝热处理的作用和淬火方式,说明铅浴淬火和水浴淬火的工艺原理和控制要点。指出经水浴淬火的钢丝组织以索氏体为主,有少量的铁素体,铅浴淬火后钢丝组织中的铁素体比水浴淬火的少些;铅浴淬火后钢丝的抗拉强度比水浴淬火后钢丝的抗拉强度略高,断面收缩率相差不大。使用证明:热处理1 t钢丝,采用水浴淬火工艺比铅浴淬火工艺减少铅耗0.9 kg,节约电能约100 kW.h,断丝率降低26.4%。     

胎圈钢丝回火处理工艺的试验研究

分析胎圈钢丝生产中回火处理过程钢丝的组织及性能变化。通过试验提出：采用“铅浴”对钢丝进行回火处理是保证产品性能的重要途径。给出了最佳工艺参数。     

LY型钢丝热处理炉与内热式铅浴炉

介绍钢丝热处理炉与铅浴淬火炉的现状，比较燃煤、燃油、燃气和电加热炉的优缺点，重点介绍了ＬＹ型电加热马弗炉和内热式铅浴淬火炉。两种炉型的组合，高质量地满足了钢丝索氏体等温淬火的性能要求。     

提高胎圈钢丝强度的途径

汽车轻量化要求胎圈钢丝的强度不断提高。经过不断研发,胎圈钢丝用线材的碳含量不断提高,高碳铬钢由于铅淬火后的强度高,成为生产超高强度胎圈钢丝的主要原料。提高钢丝强度的工艺方法有3种:提高铅浴淬火后钢丝的强度;提高钢丝的加工硬化率;增加拉拔应变量。钢丝铅淬火有利于后续拉拔并提高抗分层能力,随着拉拔钢丝真应变的增加,应变时效显得十分重要。为改善钢丝的韧性,要选择合适的压缩率和拉丝模角度。     

提高轮胎钢帘线的强度

介绍高强度轮胎钢帘线的特点及发展状况,详细分析铅浴淬火工艺对高碳钢及合金钢的影响,并对珠光体钢丝的拉拔机制进行探讨,指出珠光体的片层间距和位错与加工硬化密切相关,应变时效能改变钢丝的力学性能。为提高钢丝的强度,应开发高碳Cr合金或B合金线材。     

对T9A钢件铅浴处理实质的探讨

研究了T9A钢件经奥氏体化处理后,在熔融的铅液中冷却时的冷却曲线和所获得的显微组织。发现,在一般情况下,钢件冷却不到铅液温度便开始发生相变;相变在连续冷却过程中进行,即使钢件开始发生相变前能冷至等温介质温度,但由于部分转变后释放相变潜热,使试样温度升高;随后的奥氏体分解相变则在高于冷却介质温度的一个温度范围内进行。所以,铅浴处理的试样的显微组织并非单一组织,而是几种组织的混合物;铅浴处理不一定是等温淬火;等温淬火时的相变并非在一定温度下完成。