基于SPC/SPD的汽车车身装焊质量实时监控与故障诊断

在实现车身装焊质量检验工艺和质量实测数据网络化管理的基础上，采用统计过程控制（SPC）和统计过程诊断（SPD）技术，实现了车身装焊质量的实时与监控和故障原因诊断，提高了质量管理的效率和科学性。     

影响轿车白车身螺柱焊接质量的因素及解决办法

本文就国内轿车白车身焊接生产过程中普遍存在的螺柱虚焊、焊穿及焊接偏弧等问题进行分析，并从螺柱焊焊接设备、工艺要求、夹具设计、操作方法等方面提出解决问题的办法。     

焊点质量监测与管理系统的设计

针对轿车焊装总成过程柔性化需求,提出对每一个焊点质量进行监测的全新质量保证模式。根据电阻点焊生产过程特点,构建了轿车车身总成工艺焊点的质量监测与管理系统。采用软件工程方法进行系统需求分析、系统模型运行机制分析、结构功能和数据库设计;采用VB 6.0面向对象编程语言进行信息监测、质量评判、报表生成、信息管理等模块的设计。实际测试表明,该系统可实现每一焊点的质量信息实时监测、故障诊断、质量评判和报表管理等功能,操作简单、方便,是一种低成本的质量监控方法。     

D530驾驶室焊装线工艺设计及应用

阐述了D530驾驶室焊装线工艺设计和应用过程中的产品装焊工艺性、焊接工艺设计、设备与夹具设计、产品质量提升及同步工程应用等。从产品工艺性优化、工艺设计优化、设备选型及夹具设计优化等方面提出了具体实施方案,解决了多品种驾驶室混流焊装线中遇到的各种技术问题,达到了预期效果。并在焊装线设计过程中导入同步工程、制定骨骼精度管理、NPES管理等措施,使D530驾驶室白车身的焊接质量提升到了较高的水平,效果良好。     

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

汽车工业正朝着环保低碳、节省能源、安全性、舒适性和车身轻量化方向发展。汽车车身采用高强度钢比例越来越高;铝合金等新材料已应用于高端车身;中频点焊、激光焊接等焊接技术已较广泛地应用;为提高车身装焊精度而建立的尺寸控制工程,成为车身制造的重要环节;为实现车身装焊多车型柔性化和自动化生产,开发了车身总成成形、地面空中传输相结合的多种解决方案;工业机器人广泛用于车身装焊生产的多个工艺过程。     

汽车车身装焊技术中的工艺设计与工装设计

较全面地叙述了汽车车身装焊的工艺设计以及工装设计的内容与遵循原则.     

轿车白车身点焊装配过程有限元分析

在轿车白车身制造过程中，零件冲压制造偏差与工装夹层偏差引起零件在点焊前存在初始间隙是不可避免的现象，考察车身点焊装配特点，建立反映车身零件点焊的电极与零件1/2轴对称模型，利用有限元方法对电极力作用下的接触、零件变形及点焊点、热过程进行数值分析，进而完成装配间隙条件下的接触变化和点焊瞬态热分析，并为白车身装配偏差研究提供了简化依据。     

蚁群算法在白车身底板焊接路径规划中的应用

利用Delmia软件建立了白车身底板的焊接工艺模型,按照传统的机器人焊接路径规划对其进行了仿真分析,得到了焊枪走过的路程以及各焊点之间的平均距离等参数.阐述了蚁群算法的理论基础和算法流程,依据该算法的计算思想并结合白车身底板焊接的自身特点,设计了蚁群算法的计算程序,从而找出了白车身底板焊接路径的最优解并且再次通过仿真得出新的参数,并与之前参数进行对比.结果表明,蚁群算法能够应用在焊接路径的规划研究上,这也为今后焊接工艺的规划提供了新的思路.     

轿车车身焊接工艺优化设计

企业成本的竞争已从单纯核算经营成本转向核算价值链的成本,即从项目调研、产品设计、材料供应、生产制造、产品销售、运输到售后服务都作为价值链上成本控制的重点,进行作业成本分析。就车身工艺设计而言,承担车身从图纸到实物的转变工作,产品生命周期成本研究表明,产品成本的80%在设计阶段已经确定,生产阶段的成本只占产品成本的20%。轿车四大工艺之一的车身焊接工艺,其设计水平对产品质量和成本有较大影响。从车身焊接工艺优化设计角度探求同等工艺技术与产品品质条件下的低成本工艺设计,提出焊接工艺生产准备阶段工艺设计中值得注意的问题和基本设计原则。     

BJ2310农用车车身焊接工艺及质量控制

车身是汽车，农用车整车重要的组成部分，车身质量的好坏直接影响整车的使用寿命，因此，提高车身装焊的工艺保证能力，加强质量控制就显得极为重要。     

基于基元模型的车身焊接夹具分层实例推理方法

针对汽车车身焊装自动化生产线各类夹具快速设计的需要,提出了一种基于基元模型的车身焊接夹具分层实例推理设计方法. 在对各类焊接夹具设计特征分析的基础上,给出了由形状特征、位置特征和装配特征等3个子特征所描述的焊装特征模型. 建立了一种基于基元模型的焊接夹具设计知识的表达与存储方法,形成了基于知识重用的焊装工位信息模型. 从焊装特征的角度,分3个阶段对焊装工位信息的相似度进行计算,通过映射获取最相似的夹具实例. 以某车型内蒙皮加强板分总成工位为研究对象进行了应用,验证了文中所提方法的高效性.     

基于焊接速度的遗传算法在装配中的应用

在分段装配中,焊缝位置和焊缝类型的不同导致了分段装配工时的差异.为了准确确定分段的装配工时,提高分段装配的效率,利用生产设计中的模型信息,针对分段装配中的不同焊缝位置和焊缝类型,分别定义不同的焊接时间;为了缩短分段建造的时间,通过对船舶的分段划分进行优化,以船舶的焊接时间为目标函数,使用遗传算法和产品模型来进行船舶装配...     

汽车焊装车间信息管理数据库的构建

在充分了解汽车焊装车间手工焊生产线工艺流程和特点的基础上,设计了生产过程信息管理系统的总体结构,确定了系统数据的模型和相互之间的关系.利用图形化编程语言LabView作为开发工具,开发了信息管理系统的操作界面,采用ODBC技术实现了操作界面与数据库之间的无缝链接.本系统的开发与实现能够提高企业的生产效率和产品质量,同时...     

Generalized CAPP and synthetic evaluation strategy for production line of accuracy welding

This paper presents generalized CAPP （G-CAPP） method which deals with macro process planning for multiobjective in the planning stage of production line of accuracy welding （PLAW） based on the features of accuracy welding production （ AWP ）. G-CAPP offers foundations for prototype design and general equipment sorting, production capacity predication and production analysis by means of simulation and optimization. A synthetic hierarchy evaluation （SHE） model for G-CAPP established according to the planning objective is utilized to estimate the alternate processing plans by using membership function and analytic hierarchy process （AHP） of operational theory. The assembly welding line of hydraulic torque converter （HTC） is as an example of typical A WP to explicate G-CAPP and synthetic evaluating strategy of PLAW. The feasible and rational process configuration strategies of HTC assembly welding line are pointed oat under different planning objective.     

航天数字化车间焊接设备集成实践

从国内某航天器制造企业的实际需求出发,引出层次化的数字化车间设备垂直集成模型和原则。设计了一套基于以太网控制自动化技术(Ether CAT)、以太网以及工控一体机的焊接车间设备信息化集成方案。介绍该项目中焊接过程数据采集的原理及方法,以及基于.NET框架用C#语言开发的焊接数据采集管理软件。该软件与车间生产制造管理系统(MES)连接,顺利实现焊接设备的信息化集成。实践表明,该方案能实现设备过程数据实时采集、远程管理,且系统结构简单、易于拓展。     

Integrated Tolerancing Process for conceptual design

For car and aircraft industries, the management of geometrical variations has become an important issue in product design process and concurrent engineering. Indeed, designers need to manage dimensional and geometrical tolerances and to know information that contributed to their determination. The goal here is to put tolerancing in a concurrent engineering context. There are important questions that would need to be looked upon: How to integrate the tolerance synthesis in the design process? How to ensure the transition from function to geometrical specifications on parts? How to keep traceability of tolerances during the design process? Few answers exist today in academic works and there are few supports in CAD systems. Therefore, to build a coherent data model taken into account tolerances, we describe in this paper a multi-level approach that enables a tolerancing process integrated with conceptual design. The first level integrates information relating to functional aspects of an assembly. The second describes the structure of the assembly, and concerns the integration of functional needs and technological solutions. The last level translates functional requirements into geometrical requirements between/or on parts of the products, and provides the geometrical specifications on each part satisfying the geometrical requirements. This multi-level architecture is represented as an object oriented data model based on UML (Unified Modelling Language) that enable data management for functional tolerancing in design and keeping traces when querying about data.     

焊接夹具变型设计主模型构建方法

针对目前变型设计主模型构建过程中手工梳理设计参数时存在的效率低下、易产生人为误差等问题,提出了结合复杂网络理论的焊接夹具变型主模型构建方法。通过构建尺寸约束网络,实现夹具内不同元件、结构间的尺寸关联;以尺寸约束网络中节点、度的特性为依据,自动计算并发布夹具结构的驱动尺寸参数;同时开发了与计算机辅助设计软件集成的变型设计主模型构建系统,提高了变型设计主模型构建效率和质量。以飞机环控散热器总装焊接夹具主模型构建为例,验证了文中所提方法的可行性。     

大型水轮机转轮叶片制造工艺

Cr-Ni-Mo合金铸钢大型水轮机转轮叶片,经铸造-热处理-机加工-焊接等多工序制造.本文介绍设计底返开放式浇注系统,运用MAGMA凝固模拟对冒口、补贴进行优化,采用组芯造型,严格材质成分控制,通过正交试验优化热处理工艺,以及严格管理,成功制造大型水轮机叶片.     

Prediction of welding distortion during assembly process of thin plate structures

0IntroductionApplication of welding process in fabricating largestructures offers several advantages over mechanical joiningmethods such as improved structural performance,flexibil-ity of design,weight reduction and cost savings etc.Inship and automobile …     

冲模CAD系统中基于功能部件的层次化装配模型和相关技术研究

基于现代设计方法理论和对冲模实际设计过程的认识 ,提出了一个基于模具功能部件的层次化装配模型 ,并介绍了基于该装配模型的冲模CAD系统工作模式和模具结构设计过程中不同层次上设计信息的处理方法 ,最后给出了一功能部件的设计实例