装配曲轴油堵工具

我厂是大型内燃机配件生产厂,年生产四拐和六拐等各种型号锻钢曲轴达10万根。最近我们在生产俄罗斯V型发动机用的八缸四拐卡玛斯曲轴过程中,根据装配需要设计了装配卡玛斯曲轴油堵用的几种工具(图1、2、3、4),其中图1、图2、图3为专用工具,图4为通用工具。     

加工四拐曲轴的可调夹具

我厂生产的四拐曲轴有六个规格,以前在铣一侧工艺面时(见图1),每种规格的曲轴都需要设计一套夹具,浪费较大。为此我们设计了一种可调夹具,适用于我厂各种规格的四拐曲轴铣工艺面的加工。     

CF—702车床夹具的改进

1.原设计中存在的问题 我公司现有两台CF-702曲轴连杆颈车床,用来加工一般四拐曲轴(如图1a所示)的连杆颈,图2所示的是加工该结构四拐曲轴连杆颈夹具结构示意图。该夹具已使用多年,但随着近年来新产品开发数量的增多,已远不能满足使用要求,笔者经调查分析,该夹具主要存在以下问题:     

可调夹具在四拐曲轴加工中的应用

我厂生产的四拐曲轴有六个规格,以前在铣一侧工艺面时(见图1,)每种规格的曲轴都需要设计一套夹具,浪费较大,为此我们设计了一种可调夹具,这种可调夹具适用于我厂各种规格的四拐曲轴铣工艺面的加工。 这种可调夹具山自动定心机构和两个V型铁夹紧     

曲轴车床夹具的改进

CF-702曲轴连杆颈车床夹具只能加工一般四拐曲轴的第一、四连杆颈,而且受夹具体结构的限制,只能加工有限几个品种.为此设计了一种夹具,解决了公司内目前所有型号的四拐曲轴全部连杆颈的加工问题.     

曲轴油堵装配工具

根据生产需要设计几种曲轴油堵装配工具,介绍工具的使用方法。使用表明,这些工具实用效果好。     

一种简易的校静平衡工具

我厂生产的一种小型两缸汽油机曲轴,根据产品图纸要求,需在曲轴四块扇形板上钻孔去重,并校静平衡。为此我们设计制造了如下一种简易的校静平衡工具。经过一段时间的生产使用,实践证明效果很好。这里作一简单介绍。结构特点工具由以下六种零件装配而成。件1为供曲轴作纯滚动用的、外圆经过磨削的两根光滑圆棒;V型搁     

用可调夹具磨削曲轴连杆颈

曲轴连杆颖的磨削是曲轴精加工的重要工序,直接影响到曲轴的质量。为了适应磨削不同规格的曲轴连杆颈,我们设计了一种可调夹具,用来磨削不同规格的六拐曲轴和四拐曲轴的连杆颈。这种可调夹具的结构见图人图1中夹具体为方形的,另一端设有固定V型块民支承曲轴颈的V型块3设计成可调式的,可以沿着夹具体底部的沟槽做轴向移动,以适应加工不同规格曲轴的需要。夹具体底部设有三个沟槽(见五一A剖面),中间的一个沟槽没有铣穿是用来定位的,两边的两个沟槽作为可调V型块8和12O”分度定位讲6的固定螺栓2的滑道。夹具体旁边设有两个构槽9,用于磨削加工…     

用浮动定位法加工曲轴毛坯

我厂加工的六拐曲轴(见图1)工艺要求先加工第4主轴颈,即L和L1的尺寸.再以第4主轴颈定位夹紧,在曲轴主轴颈车床上加工其他各主轴颈.     

钻曲轴空间角度斜油孔夹具

曲轴是发动机的重要零件,活塞通过连杆将功传给曲轴,并将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动。连杆大头孔衬着轴瓦抱在曲轴拐颈上,在高速旋转时形成一对回转运动副,所以在曲轴的拐颈与连杆轴瓦间一定要有可靠良好的润滑,并且是强制性的循环冷却润滑。我厂生产的ZH1105W曲轴,其拐颈的润滑见图1。机油泵压出的15MPa压力油经过油圈内槽到达a孔,再经b孔、c孔到达带空间角度的斜油孔d孔到拐颈表面(出口为c点)。曲轴小头端面用G′(1/4)″螺塞堵死,A、S两孔口(斜油孔进口为A点,工艺孔C孔在小头主轴颈的入口为S点)被92214轴承内圈压上…     

车削曲轴连杆颈的可调整夹具

CF－702曲轴连杆颈车床夹具只能用来加工一般四拐曲轴的第一、四连杆颈，而且受夹具体结构的限制，只能加工有限几个品种。文章设计了一种夹具，解决了公司内目前所有型号的四拐曲轴全部连杆颈的加工问题，为产品的顺利投产奠定了技术基础。     

曲轴两轴距的检测工具

曲轴两轴距A（图1所示二种曲轴）的检测。我们使用一种小工具在检验台上用百分表进行比较测量,使得轴距A的检测变得简单、准确,效果很好。 1.检测工具 两种曲轴对应的两种检具如图2所示,工具夹持部分长度应与所测曲轴夹持长度（图中L部分）相等,工具大径的直径D应等于A+d/2（d为曲轴上连杆轴径的直径）。直径D表面的形状精度（表面跳动和圆柱度）应高于工件。     

巧用曲轴中心架

我厂加工的一种六拐曲轴全长1108mm,工艺要求第四主轴颈精磨后跳动量为0．04mm（见图1）。加工后的曲轴颈经常达不到工艺要求,经过分析,我们发现是开式中心架使用不当造成的。     

测量曲轴销孔深度尺寸检具

近年随着汽车发动机的工作性能不断提高,其零部件装配工艺也越来越严,诸如曲轴总成的正时齿轮、飞轮、感应环等装配,大多都需用定位销定位固定,除了对曲轴上的销孔直径尺寸精度要求高外,对其深度尺寸也提出相应的要求。由此我们把常用的销孔结构归纳为三种情况。如图1所示,图1a在曲轴小头圆柱面上,图1b在曲轴法兰端面上,图1c小头圆锥面上,其公差数值分别为0．6mm、0．4mm、0．1mm。     

钻曲轴空间角度斜油孔

曲轴是发动机的重要零件,活塞通过连杆将功传给曲轴,并将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动。连杆大头孔衬着轴瓦抱在曲轴拐颈上,在高速旋转时形成一对回转运动副,所以在曲轴的拐颈与连杆轴瓦间一定要有可靠良好的润滑,并且是强制性的循环冷却润滑。我厂生产的 ZH1105W曲轴,其拐颈的润滑见图 1。     

用可调夹具加工曲轴连杆轴颈

曲轴连杆轴颈的加工是曲轴加工的关键工序之一。以前我厂设计的加工曲轴第三、第四连杆轴颈的工装,一种工装办能加工一种型号的曲轴。不仅不经济,而且生产周期长。同时由于夹具比较笨重,更换工装时,既费时,又费力,还容易损坏设备。针对上述问题,我们设计了一种可调式夹具,用来加工所有六拐曲轴和四拐曲轴的连杆轴颈。     

Coromill490面铣刀铣削曲柄臂平面

我公司是生产锻钢曲轴的专业厂,年生产各种型号锻钢曲轴40多万根。由于曲轴是发动机的重要零部件之一,各项尺寸及精度要求都很高,加工难度比较大。图1所示是我公司最近开发出口欧洲型号为V8的曲轴产品,它是大功率八缸柴油机用四拐锻钢曲轴。其特点是曲轴的配重块不是在曲柄臂上采用常规的整体锻造方式,而是采用分体锻造。然后曲轴和配重块分别进行机械加工,再用内六角头螺钉安装组合在一起,     

曲轴加工用活动V形架夹具

我厂加工的六拐曲轴如图1所示,工艺安排用曲轴车床加工第四主轴颈(即6和7曲臂中间的轴颈)。但在加工过程中经常发生“扎刀”现象,导致固定刀架的T形螺栓把燕尾槽拉断,严重影响生产。同时加工的第四主轴颈,圆跳动超差很大,达不到工艺要求。     

柴油机正时齿轮记号的简易校对方法

一、正时齿轮在柴油机中的作用 正时齿轮是控制发动机工作过程中定时开启和关闭进、排气门,使新鲜空气准时进入气缸,废气及时排出的部件.如图1所示,曲轴正时齿轮1,凸轮轴正时齿轮2,喷油泵正时齿轮4和惰轮3,这四个齿轮在装配时是按正时记号安装的,以保证曲轮、凸轮轴及喷油泵三者之间按一定的规律工作.     

90°分度曲轴的分度误差检测

我厂为美商生产的曲轴为四缸90°分度曲轴,对于该曲轴的分度误差,我们设计了90°分度检具（见图1）进行检测。1.检测用具检测用到90°分度检具、带杠杆百分表的高度游标卡尺、外径千分尺、等高V形铁及0级检验平台。2.检测方法检测方法,如图2所示。（1）将曲轴第1、5主轴颈架在等高V形铁上,