基于近似模型管理的汽车安全带约束系统优化设计

为提高汽车安全带约束系统的安全防护能力,通过实车碰撞实验对安全带约束系统数值模型进行校正;基于径向基函数建立安全带约束系统的近似模型,运用IP-GA遗传算法对安全带约束系统的动态特性参数进行优化。优化中为控制由近似模型所致误差,通过模型管理更新近似模型,并将误差达到允许范围内优化解作为实际问题的解。结果表明,该方法能快速有效获得安全带约束系统的最佳匹配参数,确保汽车乘员的安全性。     

基于自由度分析的三维模型几何约束求解

针对三维几何约束模型的求解问题,在充分研究了二维几何约束模型自由度分析技术的基础上,采用几何推理的方法,给出了一种三维模型几何约束求解的自由度分析算法,该算法可归纳为活动分析和场所分析两个过程.算法为三维几何约束模型提供了一种求解方案,解决了过约束和欠约束状态时的约束求解问题,并展示了一个实例.     

特征造型中拓扑元素和约束关系管理体系

在特征造型过程中，随着造型体数目的增加，设计模型将变得越来越复杂。为了能够正确地维护设计者的设计意图，提出了一种新的拓扑元素与约束关系管理体系。并给出了在此种管理体系下，特征拓扑元素编码和约束关系维护方法。将这种方法应用于造型过程中，必将使系统的设计效率有大幅度的提高。     

基于区域自适应模型耦合向量约束的图像匹配算法

目的 为了解决提高图像匹配算法的匹配精度与鲁棒性。方法 设计基于区域自适应模型耦合向量约束规则的图像匹配算法。首先引入采用上下文信息的显著性分析方法,提取图像的显著区域和非显著区域。根据区域的显著性特征构造区域自适应模型,用以动态调整FAST算法中的灰度阈值,提取图像中的特征点。然后,通过欧氏度量将特征点邻域内的点分为长、短点集;通过长点集生成特征方向,利用短点集生成特征向量,以获取特征点的描述符。最后,对特征点之间的Hamming距离进行度量,实现特征点的匹配。利用匹配特征点组成的向量建立向量约束规则,对匹配特征点进行优化,完成图像匹配。结果 实验结果表明,与当前图像匹配技术相比,所提算法具有更高的鲁棒性与匹配正确度,当目标旋转角度达到100°时,其匹配准确率仍可达到88.95%。结论 所提算法具有良好的适应性,在遇到几何变换时,具有较好的匹配精度,在图像处理、信息安全等领域具有良好的参考价值。     

基于特征比较模型的汽车造型运动感研究

目的研究汽车造型运动感与形态特征之间的认知关系。方法采用比较研究方法,分析汽车造型运动感的起源与演变,结合汽车设计案例分析运动感的意象特性。结果分析表明,运动感造型特征与运动意象之间存在对比、激活和反馈关系。结论提出了基于特征比较模型的汽车造型运动感认知框架,可以为汽车造型运动感的生成和表达提供有效的理论和方法支持,并且在实际设计实践中得到了初步的应用与验证。     

基于谱约束下矩阵逼近的模型修正方法

基于谱约束下的矩阵最佳逼近理论 ,提出一种新的以实验振动测试和参数辨识的数据为参考 ,进行有限元分析模型修正的方法。该方法以实验获得的不完备模态的谱点为约束 ,运用Bayes估计原理来处理试验结果误差带来的实验模态可信度问题 ,求取分析模型的最佳逼近结果 ,然后获得质量阵的最小修正模型。这一方法无需迭代 ,计算简洁 ,可以避免非完备模态空间中修正模型可能出现的“畸变”现象 ,具有较好的物理意义     

基于约束理论的管理方法及其应用

简要系统地介绍了约束理论的基本原理，指出在企业管理的持续改进方面，其管理哲理和技术较之其他更具有普适性，并应用实例说明了这一点。     

钢骨约束混凝土的约束机制及其应力-应变模型建立

目前,钢骨混凝土（SRC）柱的试验结果与数值分析结果之间多无法良好吻合;究其原因,在于缺乏对钢骨约束混凝土的约束机制认识及与之相应的钢骨约束混凝土模型的建立。为此,该文在以往钢骨约束混凝土试验基础上,深入研究了带翼缘十字形钢骨对混凝土的约束机制,提出了钢骨对混凝土产生的实际侧向约束应力的简化分布形式,并以此将钢骨约束混凝土划分为钢骨强约束混凝土、钢骨弱约束混凝土和钢骨无约束混凝土。同时,通过计算有效侧向约束应力,确定了各钢骨约束区域可表征钢骨约束作用强弱的混凝土强度提高系数;借鉴经典的Mander模型,通过修正模型关键参数方法以建立各钢骨约束区域混凝土的应力-应变模型。引入该应力-应变模型的有限元分析和试验对比结果表明,该文所提出的钢骨约束混凝土的约束机制和所建立的钢骨约束混凝土应力-应变模型是合理且有效的。     

虚拟可维修性中约束管理的优化探讨

约束管理器有一个分级的数据图表,维护所有来自对象和表面的相关信息。     

面向思维约束的产品造型概念设计

目的针对概念设计思维的发散特性,基于约束理论的思想流程,在产品造型概念设计过程中引入思维约束理论,解决方案设计繁琐及控制难度较大的问题。方法对思维约束在产品造型概念设计中的可行性进行分析,从用户的角度归纳个体差异化、群体公共化和功能技术化3类导向模式。然后详细论述思维约束在产品造型概念设计中的系统性、理念导向性、层次性和时序性,形成约束体系。结论面向思维约束的产品造型概念设计方法,由产品情景构建、产品概念定位约束形成概念约束环节,通过约束环节中约束要素的解构,进行造型方案设计。以案例应用进行验证,理论在降低造型概念设计思维流程的复杂性方面具有可用性,为产品造型概念设计提供参考。     

MODELLING THE INFLUENCE OF STRAIN HARDENING AND PLASTIC CONSTRAINT ON CRACK CLOSURE OF ARBITRARILY THICK CCT-SPECIMENS

The triaxial stress constraint and the effective yield stress distribution in the plastic zone for strain hardening materials are studied, and then a modified strip-yield model is proposed to investigate the thickness effect of CCT specimens. Consequently, a plastic constraint factor α is defined and analysed in detail. The results show that the factor α can comprehensively account for the influence of thickness, crack length, loading level and hardening exponent. A simple expression for the plastic zone length and a fitting expression involving α are obtained. Application of the modified strip model to Newman’s crack closure model, and comparison with FEM results, show that the model can account for the influence of thickness on crack closure.     

数值模拟设计复合材料的固化工艺

在固化过程中复合材料的内部过程很复杂,科学地设计操作工艺需研究过程机理本文阐述了复合材料固化过程的机理,并根据机理模型编制了电算程序,通过数值计算模拟热压条件下复合材料的固化过程,设计出最佳工艺.     

用数值模型研究复合材料固化过程规律

复合材料在固化过程中的内部历程很复杂, 科学地设计操作工艺需研究过程机理。本文对复合材料的固化过程的机理进行了阐述和发展, 并根据机理模型编制了电算程序, 通过数值计算模拟热压条件下复合材料的固化变化过程, 解释实验现象, 设计出合理的操作工艺使产品的各项指标得以保证。     

THE EFFECT OF VARIOUS CONSTRAINT CONDITIONS IN THE FREQUENCY RESPONSE MODEL OF THERMAL STRIPING

Abstract— Thermal fatigue damage may be caused when incompletely mixed hot and cold fluid streams pass over the surface of a component or structure. This kind of thermal fatigue, known as thermal striping, is of particular concern in various types of nuclear reactors and for rapid shut-downs of hot plant. A computer code, known as TBL, is an engineering design tool which has been developed to assess thermal striping damage for fully constrained plates. This model is further developed to account for various plate-constraint conditions. It is compared with two other methods of assessing thermal striping damage. Good agreement is found for the cases when the component is (a) a plate, constrained in various ways and exposed to a sinusoidally varying temperature time striping history and (b) a shroud tube found in the above-core region of a fast reactor pressure vessel and striped with a random temperature time history.     

从已有二维图样实例重建三维参数化特征模型的应用研究

在ＣＡＤ应用工程,二维工程图和三维几何模型在产品有整个生命周期中都有着不可替的作用,本文以焊枪壳体为例,利用ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２的工程图,从中复制特征轮廓线,经坐标变换后放到ＭＤＴ Ｒ１．１三维模型的工作平面上,利用ＡＭＰＲＯＦＩＬＥ命令处理后,加入定位尺寸,形成壳体铸模的特征模型。     

非数值化产品形位描述模型

传统的形状及位置表示模型通常是建立在低层次的无应用意义的几何拓扑元素之上，因而无法很好地支持计算机辅助设计（ＣＡＤ）向实用化和智能化方向发展。本文提出了一种非数值化的基于约束的产品形位描述模型，并对该模型中存在的一些问题进行了深入的讨论。该模型符合设计人员实际设计思维与过程，同时也支持高层次产品设计信息以及产品的设计过程信息，因而为传统ＣＡＤ系统向新一代实用化智能化ＣＡＤ系统过渡提供了一个良好的产品形位表示模型。     

稳态滚动轮胎的有限元分析模型

建立了一个稳态滚动轮胎的有限元分析模型,考虑了轮胎变形的几何非线性、轮胎与地面和轮胎与轮辋的大变形非线性接触、轮胎材料的非均匀性、橡胶材料的不可压缩性和物理非线性、橡胶基复合材料的各向异性及轮胎与地面接触滑动摩擦。结果表明,该模型是较为合理的。      

空间钣金弯曲件的形状特征建模

形状信息是产品信息的核心。本文分析了复杂弯曲件的形状特点，采用特征的方法，用特征树来表示复杂弯曲件的结构，建立了复杂弯曲件的形状特征模型，并成功地将它应用于高精度级建模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的开发。     

利用不完备实测模态修正杆系结构约束边界条件

该文针对杆系结构约束边界条件模型修正问题进行了研究。通过边界单元刚度矩阵的建立,将现有的子结构校正因子修正方法发展到边界条件的修正中。通过一种迭代的修正过程,仅用有限的低阶实测频率就可以实现对边界条件的修正。另外,该文提出了一种分步式整体修正方法,利用低阶不完备实测模态,实现对边界和上部结构的整体修正,有效地避免了修正方程组的病态问题。论文首先通过对悬臂梁有限元模型进行数值研究,验证了边界条件修正方法和分步式整体修正方法的正确性。最后通过悬臂梁物理模型试验,验证了方法的可行性。     

岩体爆破破碎的分形损伤模型

本文提出了一个岩体爆破破碎的分形损伤模型，认为岩体爆破破碎的过程是岩体内原有裂隙发育和损伤增长的过程，且在此过程中，裂隙发育和损伤积累都具有分形特征。在此模型的基础上编制的计算模拟程序可对岩体内的三维损伤分布进行计算，并可对爆破漏斗进行模拟。现场试验与模拟结果吻合很好，说明了该模型的合理性。